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极地船型冰区强弱构件冰载荷分配
1
作者 苏楠 徐义刚 +3 位作者 王燕舞 詹蓉 王维昊 吴刚 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第9期24-30,72,共8页
为了探究极地船型冰区结构横骨架式次要构件(骨材)与主要支撑构件(PSM)之间连接构件处的冰载荷分配规律,提出适用于骨材与PSM间连接构件处载荷的工程实用化计算方法。基于国际船级社协会极地船级规范中的设计冰载荷,提出横骨架式构件在... 为了探究极地船型冰区结构横骨架式次要构件(骨材)与主要支撑构件(PSM)之间连接构件处的冰载荷分配规律,提出适用于骨材与PSM间连接构件处载荷的工程实用化计算方法。基于国际船级社协会极地船级规范中的设计冰载荷,提出横骨架式构件在设计冰载作用下由骨材承载分配至PSM处的载荷的工程实用化计算方法;将《散货船和油船共同结构规范》(HCSR)中的强弱构件间载荷分配方法拓展应用于极地船型冰区骨材与PSM间冰载荷分配中,在某极地科考船舯部冰带区有限元模型外板上施加设计冰载荷,根据舷侧横骨架式典型节点的应力计算出骨材与PSM间连接构件处的冰载荷值。计算结果表明,通过数值计算得到的载荷值与采用工程实用化计算方法得到的载荷值基本一致,HCSR中强弱构件间载荷分配方法可应用于极地船型中,横骨架式由骨材承载分配至PSM处的冰载荷工程实用化计算方法有效,研究结果可为后续极地船型冰区结构连接构件结构设计提供设计输入。 展开更多
关键词 极地船型 冰载荷 冰区连接构件 主要支撑构件 次要构件
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水-空气耦合介质中冰载荷对闸墩的撞击影响研究
2
作者 贡力 杨腾腾 +2 位作者 靳春玲 贾治元 董洲全 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期177-187,共11页
西北干寒地区长距离输水工程中河道修建的闸墩受到冰载荷撞击破坏,为确保冬季安全稳定供水,需进行冰载荷对闸墩撞击破坏力学特性研究。该文采用任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrangian-Eulerian, ALE)流固耦合(fluid structure interac... 西北干寒地区长距离输水工程中河道修建的闸墩受到冰载荷撞击破坏,为确保冬季安全稳定供水,需进行冰载荷对闸墩撞击破坏力学特性研究。该文采用任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrangian-Eulerian, ALE)流固耦合(fluid structure interaction, FSI)方法模拟不同碰撞工况下冰体楔入闸墩碰撞过程,并通过对比实验,验证了冰材料模型参数和ALE算法的适用性,分析了网格尺寸对撞击力的影响。研究结果表明:计算得到冰载荷对闸墩撞击力极值与实验值具有良好的吻合性,表明该模拟所采用的冰材料模型参数、ALE算法和网格尺寸能够较准确模拟冰载荷对闸墩的作用力;闸墩损伤变形与冰排破损主要集中在碰撞接触区,接触区撞击力大小受到“水垫效应”的影响,空气介质对撞击力影响较小;不同冰厚和冰速工况下撞击力时程曲线呈现“Sawtooth”(上下波动)现象,撞击力加载-卸载时间较短;冰排楔入闸墩的过程中,撞击力极值出现在0°正碰接触区,在冰速1.2 m/s~3.0 m/s范围内,撞击力逐渐减小,在不改变冰速工况下,随着冰厚的增加,墩体结构响应越大,冰速和冰厚两种影响工况下闸墩顶端位移均为周期性振动。其仿真结果拟为西北干寒地区冰期河道中墩体结构安全提供指导。 展开更多
关键词 数值模拟 流固耦合 任意拉格朗日-欧拉 冰载荷 撞击力 闸墩
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层冰作用下直立圆柱结构冰载荷研究
3
作者 余朝歌 田于逵 +3 位作者 刚旭皓 孔帅 季少鹏 王迎晖 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期169-178,共10页
层冰是冰区海工结构作业时遭遇的主要冰况之一,直立结构是海工结构的常见构型,因此,开展层冰作用下直立结构冰载荷研究对海工结构抗冰强化设计和安全评估具有重要意义。本文首先对层冰与直立结构作用过程进行概括分析。然后开展直立圆... 层冰是冰区海工结构作业时遭遇的主要冰况之一,直立结构是海工结构的常见构型,因此,开展层冰作用下直立结构冰载荷研究对海工结构抗冰强化设计和安全评估具有重要意义。本文首先对层冰与直立结构作用过程进行概括分析。然后开展直立圆柱结构冰载荷的机理性试验,研究层冰的失效行为以及结构冰载荷的特征。最后基于黏聚单元模型和海冰软化本构开发层冰与结构作用模拟的数值仿真模型,对层冰的裂纹扩展和破碎过程进行模拟,同时利用试验数据对数值仿真模型的正确性进行验证。本研究工作可为结构冰载荷的数值和试验研究奠定重要基础,为冰区海工结构的设计建造提供技术参考。 展开更多
关键词 层冰 直立结构 冰载荷 模型试验 黏聚单元模型
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极地船舶实测冰载荷极值预报研究综述
4
作者 柴威 熊方槐 +3 位作者 董海波 卞鑫 卞安祺 宋利飞 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第6期I0009-I0011,I0014-I0023,I0012,I0013,共15页
冰载荷是造成极地船舶结构损伤的重要载荷来源。文章介绍了线载荷与冰压力2种形式的冰载荷实测原理,系统阐述了冰载荷短期极值预报和长期极值预报方法体系,论述了冰载荷极值预报与船体结构安全评估的重要关联,并对冰载荷极值预报的发展... 冰载荷是造成极地船舶结构损伤的重要载荷来源。文章介绍了线载荷与冰压力2种形式的冰载荷实测原理,系统阐述了冰载荷短期极值预报和长期极值预报方法体系,论述了冰载荷极值预报与船体结构安全评估的重要关联,并对冰载荷极值预报的发展趋势与存在的关键问题进行了分析。研究结果可为极地船舶安全与可靠性评估提供指导与参考。 展开更多
关键词 极地船舶 冰载荷 极值预报 结构安全
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冰载荷激励下内河船推进轴系扭转振动研究
5
作者 杨凯 冯国庆 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第3期486-490,共5页
以一艘内河实船推进轴系为例,利用场矩阵法与霍尔兹表法研究系统自由扭振固有频率,根据1阶及2阶固有频率下的共振转速通过放大系数法及场矩阵法对比研究柴油机稳态激励下系统强制扭振,分析两种方法的频域结果.利用Newmark积分及编程计... 以一艘内河实船推进轴系为例,利用场矩阵法与霍尔兹表法研究系统自由扭振固有频率,根据1阶及2阶固有频率下的共振转速通过放大系数法及场矩阵法对比研究柴油机稳态激励下系统强制扭振,分析两种方法的频域结果.利用Newmark积分及编程计算求解冰载荷下轴系扭转应力的时域响应,对比分析冰载荷下轴系瞬时扭转应力与柴油机激励下的稳态扭转应力.结果表明:冰块撞击后轴系扭转应力超过许用应力值并远大于无冰块撞击时的扭转应力. 展开更多
关键词 自由扭振 强制扭振 冰载荷 瞬时扭转应力
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冰区船舶冰载荷及船体结构优化
6
作者 谢名扬 《船舶物资与市场》 2024年第5期19-21,共3页
冰区航行是在极寒气候和冰冻海域中航行的船舶活动,其受力环境与常规航行有着显著差异。冰区航行的特殊性和挑战性使得冰载荷及船体结构优化成为当前航海工程领域的热点研究方向。冰区航行不仅与极地资源勘探、海上运输、旅游观光等密... 冰区航行是在极寒气候和冰冻海域中航行的船舶活动,其受力环境与常规航行有着显著差异。冰区航行的特殊性和挑战性使得冰载荷及船体结构优化成为当前航海工程领域的热点研究方向。冰区航行不仅与极地资源勘探、海上运输、旅游观光等密切相关,还对域内外国家的经济发展和战略安全具有重要影响。本文将综合探讨冰载荷的来源和作用机理,分析冰与船舶结构的相互作用,以及冰载荷的分析方法和计算模型。期望能为冰区航运提供更加可靠和高效的解决方案。 展开更多
关键词 冰区船舶 冰载荷 船体结构
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极地船舶冰载荷随机特性研究综述 被引量：1
7
作者 何林 柴威 +2 位作者 余象鹏 陈威 冯朔 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期1109-1117,共9页
本文以极地船舶实测冰载荷为基础,对冰载荷随机特性进行研究,揭示冰载荷随机特性产生的原因,描述冰载荷幅值的概率分布情况,引入结构可靠性理论对船舶冰载荷极值分布以及冰载荷引起的疲劳损伤进行研究。研究结果可为极地船舶结构物可靠... 本文以极地船舶实测冰载荷为基础,对冰载荷随机特性进行研究,揭示冰载荷随机特性产生的原因,描述冰载荷幅值的概率分布情况,引入结构可靠性理论对船舶冰载荷极值分布以及冰载荷引起的疲劳损伤进行研究。研究结果可为极地船舶结构物可靠性提供指导与参考。 展开更多
关键词 船舶冰载荷 随机特性 极值预报 疲劳评估
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海上风机平台冰载荷间接监测方法与仿真验证
8
作者 张平 张永飞 +1 位作者 王旭峰 汤蕊瞳 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第9期174-178,共5页
海洋平台中冰载荷监测的载荷识别算法是对冰区平台安全生产评估的重要部分,随着海上风电系统的快速发展,尤其是近年来我国渤海地区建立了大量的海上风电平台,海冰载荷已经成为影响生产安全的重要因素。由于冰载荷的直接测量难度大,现有... 海洋平台中冰载荷监测的载荷识别算法是对冰区平台安全生产评估的重要部分,随着海上风电系统的快速发展,尤其是近年来我国渤海地区建立了大量的海上风电平台,海冰载荷已经成为影响生产安全的重要因素。由于冰载荷的直接测量难度大,现有传感器难以满足冰载荷监测要求,甚至有些冰载荷无法直接测量,因此可采用间接监测方法对结构冰载荷展开监测,即通过数值方法标定载荷与响应的映射关系,将这种映射关系表示为传递矩阵,通过矩阵求逆的方式确定结构冰载荷。基于离散元方法建立海冰数值模型算例,验证了基于广义力法的间接监测算法在冰区风电平台冰载荷识别方面的可靠性及合理性。 展开更多
关键词 分布式冰载荷 海洋平台 载荷识别 广义力法
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极地船舶冰载荷研究方法综述 被引量：1
9
作者 许育文 顾学康 +1 位作者 赵南 王艺陶 《装备环境工程》 CAS 2023年第9期26-40,共15页
梳理了船冰相互作用时冰载荷的研究方法,从理论分析法、试验方法和仿真模拟方法三个方向进行了分类综述。首先,阐述了理论分析法中直接计算法和概率法的原理和适用性,着重论述了直接计算法分别在总体冰载荷与局部冰载荷的应用。其次,重... 梳理了船冰相互作用时冰载荷的研究方法,从理论分析法、试验方法和仿真模拟方法三个方向进行了分类综述。首先,阐述了理论分析法中直接计算法和概率法的原理和适用性,着重论述了直接计算法分别在总体冰载荷与局部冰载荷的应用。其次,重点介绍了试验方法中的室内模型试验和实尺度实测的研究成果和进展,并指出试验方法在海冰制备、设备环境等方面的研究难点。然后,比较分析了仿真模拟方法中的有限元法和离散元法,简述了各自的优缺点与适用范围,认为有限元法在分析结构失效、断裂等过程中有一定的优势,但对冰的破碎过程的模拟则不如离散元法。最后,讨论总结了船冰相互作用时冰载荷研究方法发展趋势和存在的问题,为领域学者提供一定的参考。 展开更多
关键词 极地船舶 冰载荷 理论分析法 试验法 有限元法 离散元法
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风电平台冰载荷数值分析
10
作者 王旭峰 张平 +1 位作者 张永飞 吴思锋 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第10期161-165,共5页
冰载荷是海洋工程中重要环境载荷之一,给冰区风电平台的安全带来严重威胁。传统有限元方法难以准确预测风电平台冰载荷,因此结合渤海地区海冰数据,通过仿真标定的方式确定数值分析参数。采用离散元与内聚力单元法对风电平台冰载荷进行分... 冰载荷是海洋工程中重要环境载荷之一,给冰区风电平台的安全带来严重威胁。传统有限元方法难以准确预测风电平台冰载荷,因此结合渤海地区海冰数据,通过仿真标定的方式确定数值分析参数。采用离散元与内聚力单元法对风电平台冰载荷进行分析,并进一步通过与有限元进行耦合,得出风电平台的高应力点与大变形位置。两种数值分析方法可为风电平台冰载荷分析与抗冰设计提供参考。 展开更多
关键词 风电平台 冰载荷 数值仿真 离散单元法 内聚力单元法
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降低海面覆冰载荷影响的近海固定式风电机组安全控制
11
作者 刘亚娟 孙荷雨 +2 位作者 宋子秋 任鑫 房方 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第16期6320-6331,共12页
海面覆冰载荷是寒冷地区海上风电设计和运营中需要考虑的重要因素。该文建立风扰动及海面覆冰扰动下海上风电机组的T-S模糊增量模型;采用分布补偿控制率,通过控制桨距角增量以达到保持风电机组功率稳定、降低海面覆冰载荷影响的控制目标... 海面覆冰载荷是寒冷地区海上风电设计和运营中需要考虑的重要因素。该文建立风扰动及海面覆冰扰动下海上风电机组的T-S模糊增量模型;采用分布补偿控制率,通过控制桨距角增量以达到保持风电机组功率稳定、降低海面覆冰载荷影响的控制目标,基于Lyapunov稳定性理论,利用线性矩阵不等式(linear matrix inequality,LMI)方法求解相关增益,完成模糊状态观测器及模糊状态反馈控制器的设计,设计过程中考虑H∞性能指标以减少风扰动及海面覆冰载荷扰动对系统的影响。仿真结果表明,所设计的模糊状态观测器能够准确跟踪机组运行状态;所设计的降载控制器可有效降低风扰动及海面覆冰扰动对系统动态性能的不利影响,使风电机组功率及塔顶位移保持在较为稳定的范围内。 展开更多
关键词 海上风电机组 海面覆冰载荷 T-S模糊模型 状态反馈控制 状态观测器
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大块浮冰与船体碰撞的冰载荷研究
12
作者 曲悦含 冯国庆 +1 位作者 徐莹 李辉 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第4期79-87,共9页
采用数值模拟方法对某极地破冰船与大块浮冰碰撞产生的冰载荷展开研究,利用ALE流固耦合方法实现船体-浮冰-海水的耦合作用,分析浮冰尺寸、形状和船舶航速对船冰碰撞冰载荷的影响。结果表明:大块浮冰出现平移挤压破碎及翻转弯曲破坏的现... 采用数值模拟方法对某极地破冰船与大块浮冰碰撞产生的冰载荷展开研究,利用ALE流固耦合方法实现船体-浮冰-海水的耦合作用,分析浮冰尺寸、形状和船舶航速对船冰碰撞冰载荷的影响。结果表明:大块浮冰出现平移挤压破碎及翻转弯曲破坏的现象,碰撞冰载荷的有义值及均值随浮冰尺寸和船速增大而近似线性增加。 展开更多
关键词 船冰碰撞 大块浮冰 流固耦合 冰载荷
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船体冰载荷的反演确定法
13
作者 刘瀛昊 SUOMINEN Mikko +2 位作者 KUJALA Pentti 张韩西子 高良田 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期905-918,共14页
由于船体结构受到的外部载荷及载荷承受能力决定了船体结构的损伤程度,因此船舶在冰区海域航行的安全性与其受到的冰载荷直接相关。本文根据极地科考补给船S.A. Agulhas II的原型测量数据,给出了两种艉肩部冰载荷的反演确定方法:一种为... 由于船体结构受到的外部载荷及载荷承受能力决定了船体结构的损伤程度,因此船舶在冰区海域航行的安全性与其受到的冰载荷直接相关。本文根据极地科考补给船S.A. Agulhas II的原型测量数据,给出了两种艉肩部冰载荷的反演确定方法:一种为根据试验建立的影响系数矩阵法来确定肋骨处受到的冰载荷,另一种为利用Tikhonov正则化建立的三种离散方式来确定外板区域受到的冰载荷。计算结果表明,这两种方法均能克服数据处理过程中的病态性并得到船体结构的冰载荷。 展开更多
关键词 冰载荷 原型测量 反演法 载荷离散
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极地物探船冰载荷有限元计算方法
14
作者 李爽 罗广恩 +3 位作者 王陈阳 郑远昊 刘家奇 刘俊成 《造船技术》 2023年第1期1-6,共6页
采用LS-DYNA有限元软件建立极地物探船的船-水域-海冰有限元模型,计算得到该型船在设计破冰厚度和设计航速下的冰载荷量和冰载荷时程曲线,并进一步研究冰体单元尺寸对冰载荷计算结果的影响。研究表明,冰载荷最大值随冰体有限元单元尺寸... 采用LS-DYNA有限元软件建立极地物探船的船-水域-海冰有限元模型,计算得到该型船在设计破冰厚度和设计航速下的冰载荷量和冰载荷时程曲线,并进一步研究冰体单元尺寸对冰载荷计算结果的影响。研究表明,冰载荷最大值随冰体有限元单元尺寸减小而减小。对比相关冰载荷经验公式计算结果,最终确定合理的冰体单元尺寸。研究结果对极地物探船的结构设计和结构安全性评估具有重要意义。 展开更多
关键词 极地物探船 冰载荷 有限元法 冰体单元尺寸
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极地冰区吊舱推进器冰载荷特性研究 被引量：1
15
作者 许汪歆 郑建 郑安宾 《科学技术创新》 2023年第8期197-200,共4页
由于极地海洋环境的复杂多变,极地船舶在航行过程中所遭遇的冰条件也呈现出多种特征,冰区航行吊舱推进器在破冰航道工作容易导致破碎冰滑行到吊舱推进器附近的流场,改变了吊舱推进器的流场不均匀性,进而导致螺旋桨上的脉动压力产生变化... 由于极地海洋环境的复杂多变,极地船舶在航行过程中所遭遇的冰条件也呈现出多种特征,冰区航行吊舱推进器在破冰航道工作容易导致破碎冰滑行到吊舱推进器附近的流场,改变了吊舱推进器的流场不均匀性,进而导致螺旋桨上的脉动压力产生变化。同时由于破碎冰的存在,吊舱推进器需要在低转速高推力下工作。本文研究冰区吊舱推进器在冰载荷下的特性。 展开更多
关键词 极地冰区 冰载荷特性 吊舱推进器
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基于冰载荷特性的吊舱推进器模型试验分析
16
作者 许汪歆 郑安宾 郑建 《中国新技术新产品》 2023年第9期43-46,共4页
为研究吊舱推进器的结构强度与设计冰载荷的关系,该文通过建立试验模型、设计试验工况、对标试验规范,开展了冰水池船模阻力与自航试验,进行吊舱冰载荷的试验测试与评估。试验结果表明:吊舱支柱冰载荷随着螺旋桨转速增大而变小,随着航... 为研究吊舱推进器的结构强度与设计冰载荷的关系,该文通过建立试验模型、设计试验工况、对标试验规范,开展了冰水池船模阻力与自航试验,进行吊舱冰载荷的试验测试与评估。试验结果表明:吊舱支柱冰载荷随着螺旋桨转速增大而变小,随着航速和冰厚增加变大。目前,国际范围内对吊舱推进器冰载荷的技术问题可参考数据不多,该文可为吊舱推进器冰载荷特性研究提供参考价值,同时指导工程应用。 展开更多
关键词 吊舱推进器 冰载荷 模型试验 结构强度
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船舶在碎冰区航行的离散元模型及冰载荷分析 被引量：33
17
作者 李紫麟 刘煜 +2 位作者 孙珊珊 卢云亮 季顺迎 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期868-877,共10页
采用离散元模型对碎冰区浮冰与船舶结构的相互作用进行了数值研究.碎冰由三维圆盘单元构成,并考虑其在海流作用下的浮力、拖曳力和附加质量.船体结构由一系列三角形单元组合构造.通过海冰与船体单元间的接触判断和接触力计算,确定海冰... 采用离散元模型对碎冰区浮冰与船舶结构的相互作用进行了数值研究.碎冰由三维圆盘单元构成,并考虑其在海流作用下的浮力、拖曳力和附加质量.船体结构由一系列三角形单元组合构造.通过海冰与船体单元间的接触判断和接触力计算,确定海冰与船体结构之间的相互作用.采用以上离散单元模型对不同冰况(冰速、冰厚、冰块尺寸和密集度)以及航速条件下,海冰对船体的动力作用过程进行了数值分析,对比分析了以上因素对船体冰载荷的影响,可为冰区船舶的安全运行和结构设计提供一定的借鉴作用. 展开更多
关键词 离散元模型 碎冰区 船体 冰载荷
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船体结构冰载荷的时域反卷积识别算法及信号采样周期选取 被引量：2
18
作者 孔帅 田于逵 +1 位作者 崔洪宇 季顺迎 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第8期1021-1030,共10页
冰载荷是影响冰区船舶安全的重要环境载荷,可造成船舶结构的严重损毁或疲劳破坏。基于时域反卷积算法的识别模型可较好地考虑冰载荷的动载荷效应,但冰激应变信号的采样周期对其计算稳定性和识别精度影响较大。利用Green核函数建立船体... 冰载荷是影响冰区船舶安全的重要环境载荷,可造成船舶结构的严重损毁或疲劳破坏。基于时域反卷积算法的识别模型可较好地考虑冰载荷的动载荷效应,但冰激应变信号的采样周期对其计算稳定性和识别精度影响较大。利用Green核函数建立船体外板结构冰载荷识别的正问题,并采用Tikhonov正则化算子和广义交叉验证法提升其求解稳定性。结合动态载荷识别信号采样周期选取原则、实测冰载荷数据和外板结构自振特性确定信号采样周期。通过构造分析不同频率施加载荷和不同噪声水平信号干扰的工况以评估选取采样周期的适用性。结果表明,其识别载荷可以较为准确地反映施加载荷的时程特征,且载荷识别精度良好。 展开更多
关键词 采样周期 冰载荷识别 时域反卷积算法 TIKHONOV正则化方法 冰载荷监测
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钢制闸门冰载荷识别与静强度分析 被引量：7
19
作者 张猛 魏强 +1 位作者 石焕成 曲先强 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1543-1548,共6页
为研究闸门在冰载荷作用下的结构是否安全,本文在2015-2016冬季对闸门结构变形进行了连续监测,并通过ANSYS仿真建立了冰载荷识别的数学模型。结合Tikhonov正则法与粒子群优化算法对冰载荷识别数学模型进行求解,利用水工钢结构监测数据... 为研究闸门在冰载荷作用下的结构是否安全,本文在2015-2016冬季对闸门结构变形进行了连续监测,并通过ANSYS仿真建立了冰载荷识别的数学模型。结合Tikhonov正则法与粒子群优化算法对冰载荷识别数学模型进行求解,利用水工钢结构监测数据识别出了冰载荷的近似分布,并在此基础上计算了闸门的应力分布、刚度与稳定性。计算结果表明:混合算法优于常规的正则化方法和M-P逆法,能够给出较高精度的求解结果;闸门安全性足够,冰载荷未对闸门安全造成过大影响。研究结果表明:正则法的灵活应用及其与优化算法的合理结合能得到比传统正则法更精确的求解结果,其对冰载荷的间接监测具有较高的工程参考价值。 展开更多
关键词 水工钢结构 冰载荷 变形监测 数学模型 混合算法 冰载荷识别 强度分析
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冰区航行船舶冰载荷研究进展综述（英文） 被引量：17
20
作者 田喜民 邹早建 +1 位作者 于纪军 王福花 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期337-348,共12页
文章对冰载荷预报技术进行了研究与评估。给出了冰载荷的描述、定义,对预报方法进行了分类,并讨论了预报技术中的困难与难点。综述了理论预报方法和数值模拟技术,并分析了这些理论和方法的特点。指出这些预报方法的优点与缺点,并对今后... 文章对冰载荷预报技术进行了研究与评估。给出了冰载荷的描述、定义,对预报方法进行了分类,并讨论了预报技术中的困难与难点。综述了理论预报方法和数值模拟技术,并分析了这些理论和方法的特点。指出这些预报方法的优点与缺点,并对今后的研究与开发工作给出了几点建议。 展开更多
关键词 综述 冰载荷 极地结构 冰级规范
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