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低温热水地板辐射换热器准一维模型的研究
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作者 李清清 王国建 《建筑热能通风空调》 2011年第2期12-15,共4页
根据换热器设计的ε-NTU方法和肋片理论,建立了地板辐射换热器传热过程的准一维模型,利用该模型进行了计算并与实验数据对比,结果表明该一维模型可用于地板辐射换热器的设计和校核计算,且该模型中较为直观地体现了流量对于系统性能的影响。
关键词 地板辐射供暖 准一维模型 肋片
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磁流体管流准一维模型的数值验证与性能分析
2
作者 陈瑞锋 魏志军 王宁飞 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期306-312,共7页
为了快速分析磁流体管流,采用涡轮喷气发动机模型对磁流体管流进行类比分析,引入变截面管流理论和修改过的多变效率表达式,推导了磁流体发电器和加速器的准一维模型,采用二维数值方法验证了准一维模型的可行性,利用该准一维模型对磁流... 为了快速分析磁流体管流,采用涡轮喷气发动机模型对磁流体管流进行类比分析,引入变截面管流理论和修改过的多变效率表达式,推导了磁流体发电器和加速器的准一维模型,采用二维数值方法验证了准一维模型的可行性,利用该准一维模型对磁流体管流进行了性能分析,结果表明,多变效率的引入使准一维模型更加完整,当负载系数不变时,磁流体装置中的平均马赫数越低,其等熵效率越高。 展开更多
关键词 涡轮发动机 磁流体 管流 准一维模型
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超燃冲压发动机准一维建模研究 被引量:5
3
作者 张栋 唐硕 祝强军 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期192-197,共6页
在准一维流理论的基础上,考虑了燃料流量、截面变化、壁面摩擦、燃烧效率、化学反应放热等因素,应用影响系数法,构建了包括前体/进气道、隔离段、燃烧室、后体/尾喷管的超燃冲压发动机内流场准一维分析模型,可快速计算发动机参数沿轴向... 在准一维流理论的基础上,考虑了燃料流量、截面变化、壁面摩擦、燃烧效率、化学反应放热等因素,应用影响系数法,构建了包括前体/进气道、隔离段、燃烧室、后体/尾喷管的超燃冲压发动机内流场准一维分析模型,可快速计算发动机参数沿轴向的变化以及出口值,便于发动机性能分析;以一个机体/推进一体化单模块飞行器为研究对象,通过与三维CFD数值模型进行对比。结果表明,准一维计算模型能较好地对超燃冲压发动机进行快速计算与分析,在超燃冲压发动机的初步研究阶段具有重要的应用价值。 展开更多
关键词 吸气式高超声速飞行器 超燃冲压发动机 准一维模型 影响系数法
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电磁内爆的准一维数值模拟
4
作者 廖海东 胡熙静 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期189-196,共8页
提出一个用于电磁内爆过程数值模拟的准一维模型,对1MJ电容器组电磁内爆优化方案进行了计算,并将计算结果与零维模型和一维模型的结果进行了比较。
关键词 高能量密度 电磁内爆 准一维模型 爆炸力学
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并联型TBCC推进系统变维度一体化数值模拟方法研究 被引量:1
5
作者 刘君 袁化成 张锦昇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期16-24,共9页
为了缩短组合动力系统内外流一体化数值仿真时间,加快高超声速飞行器的研制进度,基于商业软件发展了一种飞行器进/排气系统多维仿真与发动机等效一维模型相结合的TBCC推进系统变维度一体化数值仿真方法,其中进/排气系统采用多维数值仿真... 为了缩短组合动力系统内外流一体化数值仿真时间,加快高超声速飞行器的研制进度,基于商业软件发展了一种飞行器进/排气系统多维仿真与发动机等效一维模型相结合的TBCC推进系统变维度一体化数值仿真方法,其中进/排气系统采用多维数值仿真,涡轮发动机采用部件特性的数学模型,冲压发动机采用准一维数学模型,结合商业软件通过边界条件调用,实现变维度一体化数值仿真。数值仿真对比分析表明:TBCC推进系统等效一维模型模拟结果与GasTurb 10和风洞试验结果变化规律一致吻合较好,误差不大于3.0%;采用变维度数值模拟方法对某TBCC推进系统沿飞行轨迹加速爬升过程的分析表明,进气道总收缩比从2.0增大到5.5,喷管面积比从1.2增大到7.8。涡轮模态时,TBCC喷管出现明显过膨胀现象;冲压模态时,喷管的落压比随马赫数增大从8.3逐渐增大至20.4,过膨胀现象减弱,从而验证了多维与一维耦合数值仿真方法的可行性。 展开更多
关键词 TBCC推进系统 内外流一体化 度数值仿真 涡轮发动机模型 准一冲压发动机模型
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厘米级短间隙不均匀场正流注数值仿真分析 被引量:3
6
作者 董曼玲 姚帅 +2 位作者 寇小适 韩金华 丁国君 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期122-128,共7页
为了克服二维不均匀场流注仿真求解中数值求解复杂及难收敛的问题,笔者提出了一个准一维流注发展等效模型,实现了不均匀场中流注发展仿真。基于该流注发展等效模型,对典型的厘米级棒—板间隙中正流注发展微观物理过程进行研究,获得了空... 为了克服二维不均匀场流注仿真求解中数值求解复杂及难收敛的问题,笔者提出了一个准一维流注发展等效模型,实现了不均匀场中流注发展仿真。基于该流注发展等效模型,对典型的厘米级棒—板间隙中正流注发展微观物理过程进行研究,获得了空间电场、电势、电荷密度分布及流注发展速度等重要微观物理量的变化特性。同时讨论了等效模型中流注通道外形对流注放电物理特性的影响,确定了合理选择流注通道外形的原则。 展开更多
关键词 流体动力学模型 准一维模型 正流注 场强 电荷密度 发展速度
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霍尔推力器不同壁面侵蚀对低频振荡特性影响研究 被引量:1
7
作者 韩轲 汪颖 鲁海峰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1434-1440,共7页
基于霍尔推力器一维准中性流体模型,对放电壁面侵蚀对低频振荡特性的影响进行了数值模拟研究。通过改变霍尔推力器放电通道的横截面积,研究了霍尔推力器寿命期内通道受离子溅射后,放电电流振荡特性变化。研究结果显示,横截面积从25cm2... 基于霍尔推力器一维准中性流体模型,对放电壁面侵蚀对低频振荡特性的影响进行了数值模拟研究。通过改变霍尔推力器放电通道的横截面积,研究了霍尔推力器寿命期内通道受离子溅射后,放电电流振荡特性变化。研究结果显示,横截面积从25cm2增大到37cm2时,放电电流振荡幅值增加,振荡频率基本不变;继续增加横截面积,放电电流振荡幅值减小,振荡频率增加。理论分析表明:通道侵蚀面积增大,导致离子碰撞频率变化,进而引起振荡特性变化。 展开更多
关键词 霍尔推力器 横截面积 低频振荡 壁面侵蚀 一维中性流体模型
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超燃冲压发动机性能影响因素分析 被引量:3
8
作者 田宪科 唐硕 田宪长 《航空计算技术》 2015年第5期15-19,共5页
针对设计状态下超燃冲压发动机前体/进气道出口总压恢复系数和马赫数、燃料当量比、后体/尾喷管静压膨胀系数及燃料特性对其性能的影响进行了初步分析。首先通过质量、动量和能量三大守恒定律,利用截面上气流冲量建立了发动机性能与气... 针对设计状态下超燃冲压发动机前体/进气道出口总压恢复系数和马赫数、燃料当量比、后体/尾喷管静压膨胀系数及燃料特性对其性能的影响进行了初步分析。首先通过质量、动量和能量三大守恒定律,利用截面上气流冲量建立了发动机性能与气流参数的内在关系模型,然后对设计状态下超燃冲压发动机的性能进行了研究。研究结果表明,性能影响因素需要最优化折中考虑;燃料对发动机性能影响主要由其热值起决定作用。 展开更多
关键词 超燃冲压发动机性能 燃烧室准一模型 气流冲量 气流参数 燃料
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Weak Finite—Size Dependence of Velocity and Strong Phase Dependence of Central Charge
9
作者 LINZhi-Bin ZHANGJun 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2002年第3期367-372,共6页
We study the finite-size scaling behavior of velocity and central charge for different coupling constants and different phases in -dimensional lattice model in very short chains. Using XXZ spin 1/2 chains with 15 or f... We study the finite-size scaling behavior of velocity and central charge for different coupling constants and different phases in -dimensional lattice model in very short chains. Using XXZ spin 1/2 chains with 15 or fewer sites, we demonstrate the weak finite-size dependence of spinon velocity for any magnitude of coupling strength and the strong phase dependence of central charge. This behavior of velocity and central charge in different coupling constants and different phases gives a method to determine phase transitions of -dimensional models. This method is simple and efficient by utilizing only the ground state energy of very short finite-size chains. It is also general and powerful for various one-dimensional lattice models and it uncovers even the weakest Berezinski?Kosterlitz?Thouless phase transitions. 展开更多
关键词 phase diagram one-dimensional model central charge
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基于正激波位置计算的进气道/发动机系统实时仿真模型 被引量:3
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作者 杜瑶 张海波 刘明磊 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期247-256,共10页
研究了超声速条件下,基于进气道内正激波位置计算的进气道/发动机系统综合仿真问题。提出了将超声速进气道分为内、外两部分独立计算的方案,外部通过斜激波计算公式获得进气道内部的边界条件,对进气道内部采用准一维CFD模型模拟背压对... 研究了超声速条件下,基于进气道内正激波位置计算的进气道/发动机系统综合仿真问题。提出了将超声速进气道分为内、外两部分独立计算的方案,外部通过斜激波计算公式获得进气道内部的边界条件,对进气道内部采用准一维CFD模型模拟背压对正激波位置的影响。相比二维CFD计算,在保证参数精度要求的前提下有效缩短了计算时间,提高了仿真实时性。进一步将进气道模型与发动机部件级模型匹配运行,构建了进气道与发动机综合实时仿真模型。进气道/发动机综合模型的仿真表明,其能够准确模拟进气道正激波位置对涡扇发动机的动稳态影响,当来流发生扰动时,通过喷管喉道面积和压缩部件导叶角的快速调节,能够抑制正激波位置的变化,并使推力下降量减少50%。 展开更多
关键词 混压式进气道 正激波位置 准一维模型 部件级模型 实时仿真
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