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直线电机牵引系统的减振轨道结构设计研究
被引量：
3
1
作者
殷明旻
张宝才
《城市轨道交通研究》
2005年第5期36-39,共4页
简述了直线电机系统的轨道结构特点。根据国外直线电机地铁的试验测试数据,提出了其环境评价振源强度的取值问题。针对直线电机系统对轨道的特殊要求,通过对碎石道床、浮置板轨道、弹性长轨枕整体道床在直线电机系统中的减振比较分析,...
简述了直线电机系统的轨道结构特点。根据国外直线电机地铁的试验测试数据,提出了其环境评价振源强度的取值问题。针对直线电机系统对轨道的特殊要求,通过对碎石道床、浮置板轨道、弹性长轨枕整体道床在直线电机系统中的减振比较分析,认为弹性长轨枕整体道床能满足直线电机系统对轨道的减振降噪要求。
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关键词
直线电机牵引系统
减振轨道结构
弹性长轨枕整体道床
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职称材料
地铁减振垫轨道结构对车致环境振动的影响分析
被引量：
5
2
作者
臧景超
杨新文
+1 位作者
祁正海
马晓云
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第3期90-93,165,共5页
减振垫轨道是城市轨道交通高等减振措施中常用的一种轨道结构。为了研究减振垫轨道结构对车致环境振动的影响,首先对减振垫轨道的模态进行分析,其次建立了地铁列车-减振垫轨道-隧道-土体-建筑物系统模型。该系统模型分为两个子模型,将...
减振垫轨道是城市轨道交通高等减振措施中常用的一种轨道结构。为了研究减振垫轨道结构对车致环境振动的影响,首先对减振垫轨道的模态进行分析,其次建立了地铁列车-减振垫轨道-隧道-土体-建筑物系统模型。该系统模型分为两个子模型,将子模型1中的竖向轮轨力作为子模型2的外加激励,计算分析了轨道板、隧道壁、地面和楼层的车致振动加速度特性与振级特性。研究结果表明:由列车运营引起的振动在传递途径中,竖向振动加速度由轨道板到隧道壁的衰减量远大于由隧道壁到地面的衰减量,楼层和地面的竖向振动加速度水平基本相当;轨道板、隧道壁、地面和楼层的1/3倍频程加速度级两个峰值对应的中心频率31.5 Hz、80 Hz与轨道板第5阶、第10阶主振型的固有频率有关;减振垫轨道的中心频率介于3.15 Hz和8 Hz之间的减振效果较好;隧道埋深大于11 m,以及采用减振垫轨道结构的情况下,隧道正上方地面和楼层的Z振级最大值均小于70 dB,能够满足环评标准的要求。
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关键词
城市
轨道
交通
减
振
垫
轨道
结构
模态分析
环境
振
动
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职称材料
枕下网孔式弹性垫板刚度阻尼特性研究
被引量：
1
3
作者
赵峰
石广田
+3 位作者
魏晓
和振兴
张波
张国帅
《大连交通大学学报》
CAS
2021年第1期36-42,47,共8页
以一种网孔式结构的枕下弹性垫板为研究对象,基于弹性力学原理,研究枕下网孔式弹性垫板的刚度特性,并与枕下沟槽型弹性垫板进行对比;基于结构动力学原理,分别采用对数衰减率法和滞回曲线法计算枕下网孔式和沟槽型弹性垫板的阻尼特性.研...
以一种网孔式结构的枕下弹性垫板为研究对象,基于弹性力学原理,研究枕下网孔式弹性垫板的刚度特性,并与枕下沟槽型弹性垫板进行对比;基于结构动力学原理,分别采用对数衰减率法和滞回曲线法计算枕下网孔式和沟槽型弹性垫板的阻尼特性.研究结果表明:与枕下沟槽型弹性垫板相比,枕下网孔式垫板可以在提高垫板弹性的同时,确保垫板的使用寿命,并且枕下网孔式垫板的阻尼比略大,可以有效地缓减轨道结构的冲击效应.
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关键词
城市
轨道
交通
轨枕式
减振轨道结构
枕下弹性垫板
刚度特性
阻尼特性
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职称材料
提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践
被引量：
1
4
作者
翟婉明
蔡成标
王其昌
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第6期78-85,共8页
针对我国铁路列车提速后线路结构所出现的突出动力学问题,基于现代车辆-轨道耦合动力学理论分析结果,综合提出了强化提速线路的五项关键配套技术对策;通过线路现场试验、工程实践及实际运营观测,检验了所提技术措施的实际运用效果和现...
针对我国铁路列车提速后线路结构所出现的突出动力学问题,基于现代车辆-轨道耦合动力学理论分析结果,综合提出了强化提速线路的五项关键配套技术对策;通过线路现场试验、工程实践及实际运营观测,检验了所提技术措施的实际运用效果和现实可行性。提速线路强化配套技术措施的逐步实施,是确保中国铁路提速线路长期、安全、可靠运营并保持低维修成本的根本前提,具有深远意义。
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关键词
铁路提速
线路强化
技术对策
理论基础
道岔强化
轨道
结构
减
振
技术
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职称材料
题名
直线电机牵引系统的减振轨道结构设计研究
被引量：
3
1
作者
殷明旻
张宝才
机构
铁道第二勘察设计院线路处
北京交通大学土建学院
出处
《城市轨道交通研究》
2005年第5期36-39,共4页
文摘
简述了直线电机系统的轨道结构特点。根据国外直线电机地铁的试验测试数据,提出了其环境评价振源强度的取值问题。针对直线电机系统对轨道的特殊要求,通过对碎石道床、浮置板轨道、弹性长轨枕整体道床在直线电机系统中的减振比较分析,认为弹性长轨枕整体道床能满足直线电机系统对轨道的减振降噪要求。
关键词
直线电机牵引系统
减振轨道结构
弹性长轨枕整体道床
Keywords
linear induction motor system, vibration damping track, elastic crossing tie embedded track bed
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁减振垫轨道结构对车致环境振动的影响分析
被引量：
5
2
作者
臧景超
杨新文
祁正海
马晓云
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
兰州市轨道交通有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第3期90-93,165,共5页
文摘
减振垫轨道是城市轨道交通高等减振措施中常用的一种轨道结构。为了研究减振垫轨道结构对车致环境振动的影响,首先对减振垫轨道的模态进行分析,其次建立了地铁列车-减振垫轨道-隧道-土体-建筑物系统模型。该系统模型分为两个子模型,将子模型1中的竖向轮轨力作为子模型2的外加激励,计算分析了轨道板、隧道壁、地面和楼层的车致振动加速度特性与振级特性。研究结果表明:由列车运营引起的振动在传递途径中,竖向振动加速度由轨道板到隧道壁的衰减量远大于由隧道壁到地面的衰减量,楼层和地面的竖向振动加速度水平基本相当;轨道板、隧道壁、地面和楼层的1/3倍频程加速度级两个峰值对应的中心频率31.5 Hz、80 Hz与轨道板第5阶、第10阶主振型的固有频率有关;减振垫轨道的中心频率介于3.15 Hz和8 Hz之间的减振效果较好;隧道埋深大于11 m,以及采用减振垫轨道结构的情况下,隧道正上方地面和楼层的Z振级最大值均小于70 dB,能够满足环评标准的要求。
关键词
城市
轨道
交通
减
振
垫
轨道
结构
模态分析
环境
振
动
Keywords
urban rail transit
damping track
model analysis
environment vibration
分类号
U213.212 [交通运输工程—道路与铁道工程]
X820.3 [环境科学与工程—环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
枕下网孔式弹性垫板刚度阻尼特性研究
被引量：
1
3
作者
赵峰
石广田
魏晓
和振兴
张波
张国帅
机构
包头北方创业有限责任公司
兰州交通大学机电工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2021年第1期36-42,47,共8页
基金
中国兵器工业集团民品发展基金资助项目(JW201901)。
文摘
以一种网孔式结构的枕下弹性垫板为研究对象,基于弹性力学原理,研究枕下网孔式弹性垫板的刚度特性,并与枕下沟槽型弹性垫板进行对比;基于结构动力学原理,分别采用对数衰减率法和滞回曲线法计算枕下网孔式和沟槽型弹性垫板的阻尼特性.研究结果表明:与枕下沟槽型弹性垫板相比,枕下网孔式垫板可以在提高垫板弹性的同时,确保垫板的使用寿命,并且枕下网孔式垫板的阻尼比略大,可以有效地缓减轨道结构的冲击效应.
关键词
城市
轨道
交通
轨枕式
减振轨道结构
枕下弹性垫板
刚度特性
阻尼特性
Keywords
urban rail traffic
sleeper type vibration damping track structure
under-pillow elastic pad
stiffness characteristics
damping characteristics
分类号
U213.53 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践
被引量：
1
4
作者
翟婉明
蔡成标
王其昌
机构
西南交通大学列车与线路研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第6期78-85,共8页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2002G038)
四川省应用基础研究项目
文摘
针对我国铁路列车提速后线路结构所出现的突出动力学问题,基于现代车辆-轨道耦合动力学理论分析结果,综合提出了强化提速线路的五项关键配套技术对策;通过线路现场试验、工程实践及实际运营观测,检验了所提技术措施的实际运用效果和现实可行性。提速线路强化配套技术措施的逐步实施,是确保中国铁路提速线路长期、安全、可靠运营并保持低维修成本的根本前提,具有深远意义。
关键词
铁路提速
线路强化
技术对策
理论基础
道岔强化
轨道
结构
减
振
技术
Keywords
Raising train speed
Strengthening railway track
Technical countermeasure
Theoretical foundation
Engineering practice
分类号
U216.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U218 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
直线电机牵引系统的减振轨道结构设计研究
殷明旻
张宝才
《城市轨道交通研究》
2005
3
下载PDF
职称材料
2
地铁减振垫轨道结构对车致环境振动的影响分析
臧景超
杨新文
祁正海
马晓云
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019
5
下载PDF
职称材料
3
枕下网孔式弹性垫板刚度阻尼特性研究
赵峰
石广田
魏晓
和振兴
张波
张国帅
《大连交通大学学报》
CAS
2021
1
下载PDF
职称材料
4
提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践
翟婉明
蔡成标
王其昌
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
1
下载PDF
职称材料
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