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四旋翼无人机吊挂飞行减摆控制 被引量:2
1
作者 刘肩山 唐毅 谢志明 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2023年第8期74-79,95,共7页
针对四旋翼无人机吊挂飞行系统存在模型偏差及外界干扰带来的位置跟踪和减摆控制难的问题,提出了一种基于补偿函数观测器的非线性控制方法。首先,建立了四旋翼无人机吊挂飞行系统动力学模型,并设计了补偿函数观测器对未建模动态和未知... 针对四旋翼无人机吊挂飞行系统存在模型偏差及外界干扰带来的位置跟踪和减摆控制难的问题,提出了一种基于补偿函数观测器的非线性控制方法。首先,建立了四旋翼无人机吊挂飞行系统动力学模型,并设计了补偿函数观测器对未建模动态和未知扰动进行观测;然后,针对系统参考输入跟踪误差约束,构建了障碍Lyapunov函数来设计反步控制器,并在控制器中引入补偿函数观测器的估计值对系统总扰动进行补偿,保证了无人机位置误差和负载摆角在约束范围内变化,使系统能够达到预期控制效果。Lyapunov稳定性分析证明了闭环系统的稳定性、位置误差的收敛和摆动的抑制。仿真结果表明,设计的控制器在对无人机位置精确控制的同时,能有效抑制吊挂负载的摆动。 展开更多
关键词 四旋翼无人机 吊挂飞行系统 补偿函数观测器 障碍Lyapunov函数 反步控制 减摆控制
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基于LQR的无人机吊挂飞行系统减摆控制设计 被引量:1
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作者 刘肩山 唐毅 谢志明 《现代信息科技》 2023年第6期157-159,共3页
基于无人机吊挂物资飞行速度较低且飞控算力有限的实际情况,为无人机吊挂飞行系统的减摆控制设计了线性二次调节器(LQR),该控制器能够实现无人机的位置控制和吊挂负载的减摆控制。首先,建立了系统的动力学模型,并在平衡点处进行线性化处... 基于无人机吊挂物资飞行速度较低且飞控算力有限的实际情况,为无人机吊挂飞行系统的减摆控制设计了线性二次调节器(LQR),该控制器能够实现无人机的位置控制和吊挂负载的减摆控制。首先,建立了系统的动力学模型,并在平衡点处进行线性化处理;然后利用线性模型设计了LQR控制器;最后进行了仿真试验,仿真结果表明LQR控制器对无人机吊挂飞行系统取得了较好的减摆控制效果。 展开更多
关键词 无人机 吊挂负载 LQR控制 减摆控制
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基于ADRC的无人机吊挂飞行系统减摆控制设计
3
作者 刘肩山 唐毅 谢志明 《现代信息科技》 2023年第15期179-182,188,共5页
针对无人机吊挂飞行系统欠驱动、强耦合、内扰和外扰等带来的位置控制和负载减摆控制难的问题,设计了一种线性自抗扰控制策略,实现了无人机位置的精确控制和吊挂负载的减摆控制。首先,基于拉格朗日力学,建立了系统的动力学模型;其次,设... 针对无人机吊挂飞行系统欠驱动、强耦合、内扰和外扰等带来的位置控制和负载减摆控制难的问题,设计了一种线性自抗扰控制策略,实现了无人机位置的精确控制和吊挂负载的减摆控制。首先,基于拉格朗日力学,建立了系统的动力学模型;其次,设计了扩张状态观测器对系统的总扰动进行观测,并通过反馈补偿对总扰动进行抑制;然后,设计了状态反馈控制器对系统进行位置控制和负载摆角抑制;最后进行了仿真试验,结果表明,设计的控制器相较线性二次调节器具有更强的鲁棒性、更好的抗扰性和动态性能。 展开更多
关键词 线性自抗扰控制 扩张状态观测器 减摆控制
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无人直升机吊挂系统滑模反步减摆控制 被引量:5
4
作者 何荣荣 陈谋 +1 位作者 吴庆宪 刘楠 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2020年第5期100-106,共7页
无人直升机吊挂系统可运输较大体积和质量较大的货物,在军事和民用领域都有着广泛应用。在无人直升机吊挂飞行过程中容易受到外部未知干扰的影响,导致闭环系统控制性能变差,从而引起吊挂负载振荡,威胁到直升机的飞行安全。本文基于对吊... 无人直升机吊挂系统可运输较大体积和质量较大的货物,在军事和民用领域都有着广泛应用。在无人直升机吊挂飞行过程中容易受到外部未知干扰的影响,导致闭环系统控制性能变差,从而引起吊挂负载振荡,威胁到直升机的飞行安全。本文基于对吊索为刚体的假设,给出无人直升机刚体吊挂非线性动力学模型。首先,通过滑模反步法解算出使吊挂负载摆角稳定所需的直升机平面飞行速度,然后,设计跟踪控制器对直升机平面飞行的速度和姿态进行跟踪控制,使吊挂负载的摆角稳定在平衡位置。仿真结果表明,所设计的滑模反步减摆跟踪控制器是有效的。 展开更多
关键词 直升机 刚体吊挂 滑模反步控制 减摆控制
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基于径向基函数神经网络的无人直升机吊装系统滑模减摆控制 被引量:2
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作者 刘楠 陈谋 +1 位作者 吴庆宪 邵书义 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1006-1020,共15页
针对存在非线性、强耦合、外部未知有界干扰和建模不确定性的平面运动下无人直升机吊装系统,研究了一种基于径向基函数神经网络(radial basis function neural networks,RBFNNs)和干扰观测器的无人直升机吊装系统滑模减摆控制方法。首... 针对存在非线性、强耦合、外部未知有界干扰和建模不确定性的平面运动下无人直升机吊装系统,研究了一种基于径向基函数神经网络(radial basis function neural networks,RBFNNs)和干扰观测器的无人直升机吊装系统滑模减摆控制方法。首先将系统模型转换成仿射非线性形式,利用RBFNNs逼近系统不确定性,设计干扰观测器估计神经网络逼近误差与外界未知有界干扰的复合值。然后基于RBFNNs和干扰观测器设计了滑模减摆控制器,并用Lyapunov方法证明闭环系统稳定性;最后通过仿真验证了所设计控制器的有效性。 展开更多
关键词 无人直升机吊装系统 非线性 径向基函数神经网络 干扰观测器 减摆控制
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基于反步法的欠驱动吊艇架主动式减摆控制 被引量:2
6
作者 史洪宇 王春阳 +1 位作者 梁利华 张松涛 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第1期52-55,共4页
针对欠驱动的三维吊艇架系统,提出了基于反步法的主动式减摆控制方法。建立了三维吊艇架系统的动力学模型,采用反步法设计了吊艇架的减摆控制装置,和其他船用吊艇架的减摆控制相比,采用主动式减摆,结构紧凑,且对负载质量和吊绳长度不确... 针对欠驱动的三维吊艇架系统,提出了基于反步法的主动式减摆控制方法。建立了三维吊艇架系统的动力学模型,采用反步法设计了吊艇架的减摆控制装置,和其他船用吊艇架的减摆控制相比,采用主动式减摆,结构紧凑,且对负载质量和吊绳长度不确定的情况下,依然可实现对吊艇摆动的有效抑制。仿真结果表明了该减摆控制器有着良好的减摆效果。 展开更多
关键词 吊艇架 反步法 欠驱动 主动式减摆控制
原文传递
无人机吊挂飞行系统的减摆控制设计 被引量:20
7
作者 王诗章 鲜斌 杨森 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期1771-1780,共10页
主要考虑了四旋翼无人机(Unmanned aerial vehicle, UAV)吊挂飞行系统的位置控制及负载摆动抑制的设计问题.在存在欠驱动特性以及未知系统参数的约束下,本文基于能量法设计了一种非线性控制策略,实现了对无人机位置的精确控制和飞行过... 主要考虑了四旋翼无人机(Unmanned aerial vehicle, UAV)吊挂飞行系统的位置控制及负载摆动抑制的设计问题.在存在欠驱动特性以及未知系统参数的约束下,本文基于能量法设计了一种非线性控制策略,实现了对无人机位置的精确控制和飞行过程中负载摆动的快速抑制.基于Lyapunov方法的稳定性分析证明了闭环系统的稳定性,位置误差的收敛及摆动的抑制.实验结果表明本文提出的控制策略取得了较好的控制效果. 展开更多
关键词 四旋翼无人机 吊挂负载 未知参数 自适应控制 减摆控制
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四旋翼吊挂系统的建模与减摆控制设计
8
作者 胡钰斌 韩衡志 +1 位作者 杨云霄 张栋 《自动化应用》 2022年第8期17-22,共6页
针对四旋翼吊挂系统的控制问题,建立了一种变绳长四旋翼吊挂系统数学模型与基于该模型的无源性控制方案。首先,运用欧拉-拉格朗日方程建立四旋翼吊挂系统绳长变速变化情况下的整体数学模型。其次,为实现四旋翼的稳定轨迹跟踪和降低负载... 针对四旋翼吊挂系统的控制问题,建立了一种变绳长四旋翼吊挂系统数学模型与基于该模型的无源性控制方案。首先,运用欧拉-拉格朗日方程建立四旋翼吊挂系统绳长变速变化情况下的整体数学模型。其次,为实现四旋翼的稳定轨迹跟踪和降低负载摆角的幅值,基于该模型在绳长不变的情况下设计了四旋翼吊挂系统无源性控制方案,并在此基础上设计了前馈控制器进一步抑制负载摆动。最后,在MATLAB中搭建了仿真模型,仿真结果表明所设计的控制方案能够实现四旋翼的稳定飞行,同时将摆角的幅值限制在较小的范围内。 展开更多
关键词 四旋翼吊挂系统 欧拉-拉格朗日建模 欠驱动系统 减摆控制 无源性控制
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基于波动控制的直升机吊挂鲁棒减摆技术
9
作者 李红宏 韩艳铧 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1629-1638,共10页
直升机在运输重型货物从平飞到悬停的机动过程中,会产生许多稳定性问题,减小吊挂摆角幅度具有重要意义。基于波动控制的方法为直升机吊挂系统设计一种减摆控制器;采用拉格朗日分析力学法,建立直升机吊挂耦合系统四自由度非线性纵向运动... 直升机在运输重型货物从平飞到悬停的机动过程中,会产生许多稳定性问题,减小吊挂摆角幅度具有重要意义。基于波动控制的方法为直升机吊挂系统设计一种减摆控制器;采用拉格朗日分析力学法,建立直升机吊挂耦合系统四自由度非线性纵向运动模型,采用小扰动的方法在平衡点处对所建模型进行线性化;在此基础上,基于特征值配置法设计状态反馈控制器;设计波动控制器来减小摆角控制具有良好的动态性能和稳态性能。在仿真中对吊挂载荷质量进行拉偏,证明所设计波动控制器具有较强的鲁棒性,结果表明:所设计波动控制器有效。 展开更多
关键词 直升机吊挂系统 动力学模型 状态反馈 波动控制 减摆控制
原文传递
基于补偿函数观测器的无人机吊挂飞行控制
10
作者 刘肩山 唐毅 谢志明 《现代信息科技》 2023年第16期62-65,70,共5页
无人机吊挂飞行系统是多变量、欠驱动、强耦合的非线性系统,且该系统存在模型偏差和未知扰动,给无人机位置和吊挂飞行减摆控制带来了困难。文章设计了一种基于补偿函数观测器(CFO)的非线性控制方法。首先,基于拉格朗日方程建立系统的动... 无人机吊挂飞行系统是多变量、欠驱动、强耦合的非线性系统,且该系统存在模型偏差和未知扰动,给无人机位置和吊挂飞行减摆控制带来了困难。文章设计了一种基于补偿函数观测器(CFO)的非线性控制方法。首先,基于拉格朗日方程建立系统的动力学模型。然后,设计了补偿函数观测器来估计未建模动态和扰动,并将估计值反馈给控制器以大幅减弱其给吊挂飞行减摆控制带来的不利影响。仿真实验对比了线性自抗扰控制(LADRC)以及线性二次型调节器(LQR)两种控制方法,结果表明设计的控制器抗扰性更好、鲁棒性更强、控制精度更高。 展开更多
关键词 外界干扰 补偿函数观测器 障碍Lyapunov函数 反步控制 减摆控制
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无人机吊挂空运系统的自适应控制设计 被引量:8
11
作者 韩晓薇 鲜斌 杨森 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期999-1006,共8页
针对四旋翼无人机吊挂空运系统存在的模型不确定性及欠驱动性问题,本文提出了一种基于能量耦合的自适应控制设计.首先,基于能量整形控制方法构造了一种新型的能量存储函数以处理状态耦合.然后利用神经网络对系统未建模动态特性进行在线... 针对四旋翼无人机吊挂空运系统存在的模型不确定性及欠驱动性问题,本文提出了一种基于能量耦合的自适应控制设计.首先,基于能量整形控制方法构造了一种新型的能量存储函数以处理状态耦合.然后利用神经网络对系统未建模动态特性进行在线估计,同时设计参数自适应律在线估计模型中的未知参数,并采用基于符号函数的鲁棒控制算法补偿神经网络的估计误差.本文运用李雅普诺夫方法和拉塞尔不变性原理对闭环系统的稳定性进行了证明,并且证明了负载摆动和无人机位置误差的渐近收敛性.最后,在室内实验平台上进行了飞行实验.实验结果表明,本文提出的非线性控制方法能够在有效抑制吊挂负载摆动的同时,实现无人机位置的精确控制. 展开更多
关键词 四旋翼无人机 运输系统 模型不确定性 神经网络 减摆控制
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吊艇架阻尼的非线性优化设计 被引量:2
12
作者 史洪宇 韩瑜 +1 位作者 梁利华 肖瑶 《船舶工程》 北大核心 2014年第1期52-54,90,共4页
针对吊艇架减摆系统,设计了基于母船横摇、纵摇两个自由度解耦的减摆结构,使阻尼器的减摆作用相互独立,互不影响。建立了该种减摆结构的模型,提出了利用船舶摇摆谱密度对模型进行了统计线性化分析,通过计算得出最优阻尼阀开口,针对被动... 针对吊艇架减摆系统,设计了基于母船横摇、纵摇两个自由度解耦的减摆结构,使阻尼器的减摆作用相互独立,互不影响。建立了该种减摆结构的模型,提出了利用船舶摇摆谱密度对模型进行了统计线性化分析,通过计算得出最优阻尼阀开口,针对被动减摆装置的局限性,利用模糊方法设计了最优阻尼的半主动控制策略。 展开更多
关键词 吊艇架 最优阻尼 半主动式减摆控制
原文传递
大型民用飞机转弯系统研究 被引量:2
13
作者 王汉斌 《科技视界》 2016年第20期81-81,132,共2页
飞机前轮转弯系统是起落架系统的重要组成部分,本文对比分析了某A型飞机和某B型飞机的转弯系统,结合已经在小型飞机和无人机上得到应用的全电转弯技术,提出在大型民用飞机上采用全电转弯的构想,为相关设计提供参考。
关键词 液压系统 前轮转弯系统 全电转弯 减摆控制
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Robust Anti⁃swing Control for Unmanned Helicopter Slung⁃Load System with Prescribed Performance
14
作者 SHAO Shuyi LIU Nan +1 位作者 LI Chunru CHEN Mou 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2021年第2期193-205,共13页
A robust anti-swing control method based on the error transformation function is proposed,and the problem is handled for the unmanned helicopter slung-load system(HSLS)deviating from the equilibrium state due to the d... A robust anti-swing control method based on the error transformation function is proposed,and the problem is handled for the unmanned helicopter slung-load system(HSLS)deviating from the equilibrium state due to the disturbances in the lifting process.First,the nonlinear model of unmanned HSLS is established.Second,the errors of swing angles are constructed by using the two ideal swing angle values and the actual swing angle values for the unmanned HSLS under flat flight,and the error transformation functions are investigated to guarantee that the errors of swing angles satisfy the prescribed performance.Third,the nonlinear disturbance observers are introduced to estimate the bounded disturbances,and the robust controllers of the unmanned HSLS,the velocity and the attitude subsystems are designed based on the prescribed performance method,the output of disturbance observer and the sliding mode backstepping strategy,respectively.Fourth,the Lyapunov function is developed to prove the stability of the closed-loop system.Finally,the simulation studies are shown to demonstrate the effectiveness of the control strategy. 展开更多
关键词 unmanned helicopter slung-load system prescribed performance anti-swing control disturbance observer sliding mode controller
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