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凸轮廓形的数控加工 被引量:1
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作者 曹选平 李英 《工具技术》 北大核心 2007年第9期57-59,共3页
在对封闭凸轮廓形的分析基础上研究了凸轮廓形的数控加工方法。将"旋转伺服电机+滚珠丝杠副"刀架进给系统与直线电机刀架进给系统进行对比认为:通用数控加工系统中常用的"旋转伺服电机+滚珠丝杠副"进给系统不能满... 在对封闭凸轮廓形的分析基础上研究了凸轮廓形的数控加工方法。将"旋转伺服电机+滚珠丝杠副"刀架进给系统与直线电机刀架进给系统进行对比认为:通用数控加工系统中常用的"旋转伺服电机+滚珠丝杠副"进给系统不能满足凸轮轴的高效高精度要求,从而提出采用直线电机进给系统,并指出了直线电机在设计和应用中存在的主要问题和解决方案。 展开更多
关键词 凸轮廓形 数控加工 直线电机
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汽车制动器的简便快捷检测方法——渐开线凸轮廓形的轮廓度测算
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作者 刘兴富 《现代零部件》 2006年第10期54-55,共2页
关键词 凸轮轴检测仪 汽车制动器 凸轮廓形 轮廓度 渐开线 制动凸轮 测算 简便
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根据凸轮轴安装偏心量修正凸轮廓形测量值的方法 被引量:1
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作者 黄根祥 《华东工业大学学报》 1997年第1期83-86,共4页
凸轮轴在检测仪上的安装偏心量会影响凸轮轴上凸轮廓形尺寸测量的准确性和复现性.本文提出了根据辨识获得的安装偏心量和已知的凸轮基圆半径来修正凸轮廓形测量值的方法.
关键词 凸轮廓形 安装 偏心量 测量 机械元件
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凸轮廓形解析自动处理方法(上)
4
作者 张培国 刘兴富 《金属加工(冷加工)》 2009年第9期54-56,共3页
发动机凸轮的轮廓形状一般简称为“凸轮廓形”或“桃形”,凸轮廓形解析包括:测量基准(任选基准)的选择,测量位置的确定(测量起始转角的求解)、升程起始基准(零升程)的确定,凸轮机构从动件升程(习惯称为凸轮升程)的测量、升... 发动机凸轮的轮廓形状一般简称为“凸轮廓形”或“桃形”,凸轮廓形解析包括:测量基准(任选基准)的选择,测量位置的确定(测量起始转角的求解)、升程起始基准(零升程)的确定,凸轮机构从动件升程(习惯称为凸轮升程)的测量、升程误差测量数据的获得与处理,以及凸轮廓形合格性的评定等。 展开更多
关键词 凸轮廓形 自动处理 解析 凸轮机构从动件 凸轮升程 测量基准 任选基准 廓形
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凸轮廓形解析自动处理方法(下)
5
作者 张培国 刘兴富 《金属加工(冷加工)》 2009年第10期50-52,共3页
3.凸轮廓形解析自动处理方法 如果将实际凸轮廓形(线)展开,凸轮升程误差,就是包容被测实际凸轮升程误差曲线的一对理想凸轮曲线(平行直线)间的距离(区域)。在实际运用中还应考虑凸轮升程的公差,是按形状公差标注还是按尺寸... 3.凸轮廓形解析自动处理方法 如果将实际凸轮廓形(线)展开,凸轮升程误差,就是包容被测实际凸轮升程误差曲线的一对理想凸轮曲线(平行直线)间的距离(区域)。在实际运用中还应考虑凸轮升程的公差,是按形状公差标注还是按尺寸公差标注,以及公差值的大小和公差带形状等因素的影响。因此,根据“最小区域法”,凸轮升程误差曲线的最小包容区域,应符合上列“数学模型”(评定准则)的要求。 展开更多
关键词 凸轮廓形 自动处理 解析 升程误差曲线 尺寸公差标注 最小包容区域 公差带形状 最小区域法
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摆线凸轮活齿传动原理及齿形理论 被引量:18
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作者 陈兵奎 李朝阳 +2 位作者 曾强 吕和生 牟萑 《机械传动》 CSCD 2003年第3期14-16,共3页
新型摆线凸轮活齿传动是一种内齿轮齿廓为摆线及其等距线的二齿差活齿行星传动。在简要介绍其传动的原理和结构的基础上 ,建立了求解凸轮廓形的齿廓法线法 ,论证了正、负号凸轮活齿传动齿廓的一致性。详细推导了摆线内齿轮活齿传动凸轮... 新型摆线凸轮活齿传动是一种内齿轮齿廓为摆线及其等距线的二齿差活齿行星传动。在简要介绍其传动的原理和结构的基础上 ,建立了求解凸轮廓形的齿廓法线法 ,论证了正、负号凸轮活齿传动齿廓的一致性。详细推导了摆线内齿轮活齿传动凸轮共轭齿形的啮合方程 ,给出了数值算例及啮合仿真结果 ,并讨论了该传动的特点。 展开更多
关键词 活齿传动 共扼齿形 行星传动 摆线凸轮 凸轮廓形
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圆弧三边形等宽凸轮机构 被引量:7
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作者 郭培全 钟康民 《机械设计》 CSCD 北大核心 1999年第12期32-33,共2页
介绍了圆弧三边形的几何性质,对圆弧三边形等宽凸轮机构进行了运动分析,得出结论:圆弧三边形等宽凸轮转动时无离心力,机构的应用不受转达的限制;凸轮廓形容易加工;压力用始终为零,从动件运动速度为连续函数,无自锁和刚性冲击。
关键词 圆弧三边形 等宽凸轮廓形 凸轮机构
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基于最少节点的凸轮曲线拟合方法 被引量:1
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作者 郭培全 钟康民 滕皓 《陕西科技大学学报(自然科学版)》 1998年第3期81-84,共4页
介绍了一种用直线拟合非圆曲线的新方法,它采用面积偏差来分析、评价拟合误差,在节点计算时用最大偏差来控制拟合误差.当拟合误差一定时,这种方法具有节点数少、计算工作量小和编程简便的特点.
关键词 最少节点 逼近方法 凸轮廓形 曲线加工
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凸轮变速磨削的探讨
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作者 张炜 郭维俊 《甘肃农业大学学报》 CAS CSCD 1996年第2期160-162,共3页
在凸轮的加工过程中,普通的磨削方法因磨削层厚度变化而引起磨削力的变化,从而带来廓形误差。对此,探讨一种新的磨削方法———凸轮变速磨削,它通过改变工件每转中各个瞬时的角速度。来达到廓形各点为当量磨削厚度为常值的目的,提... 在凸轮的加工过程中,普通的磨削方法因磨削层厚度变化而引起磨削力的变化,从而带来廓形误差。对此,探讨一种新的磨削方法———凸轮变速磨削,它通过改变工件每转中各个瞬时的角速度。来达到廓形各点为当量磨削厚度为常值的目的,提高凸轮的磨削精度。 展开更多
关键词 凸轮廓形 磨削 当量磨削厚度
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基于CAXA的盘类凸轮CAD/CAM应用
10
作者 解太林 《CAD/CAM与制造业信息化》 2015年第7期69-70,共2页
传统的盘形凸轮廓形绘制主要有图解法和解析法,加工方法有手工画线加工和数控铣削加工,大批量生产亦可采用仿形铣.图解法直观、简单,但是手工作图选取的等分数有限、精度差.以此为基础的手工画线加工的精度和加工表面精度都比较低.解析... 传统的盘形凸轮廓形绘制主要有图解法和解析法,加工方法有手工画线加工和数控铣削加工,大批量生产亦可采用仿形铣.图解法直观、简单,但是手工作图选取的等分数有限、精度差.以此为基础的手工画线加工的精度和加工表面精度都比较低.解析法设计虽然解决了凸轮精度问题,但要得到完整的凸轮轮廓曲线就要编制复杂的程序.因此它的应用也就受到了很大的限制.利用CAD软件的强大作图功能,可以十分方便地进行凸轮的廓形设计,精度好效率高.本文介绍了利用CAXA系列CAD/CAM软件进行余弦盘形凸轮的绘制、编程与模拟加工. 展开更多
关键词 CAD/CAM软件 凸轮廓形 CAXA 应用 数控铣削加工 解析法设计 精度问题 凸轮轮廓曲线
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普通磨齿机上精确插齿刀后面的磨削
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作者 翟振辉 谢芳 《煤矿机械》 北大核心 2010年第9期113-115,共3页
研究了在普通磨齿机上磨削插齿刀后面的方法,得到了在磨齿机上实现展成运动的参数。提出了保持用渐开线凸轮的方法,改变面曲线支撑廓形,或者保持用平面支承的方法,改变凸轮廓形的刃磨的方法。讨论了曲线支承的形状、凸轮廓形和凸轮结构... 研究了在普通磨齿机上磨削插齿刀后面的方法,得到了在磨齿机上实现展成运动的参数。提出了保持用渐开线凸轮的方法,改变面曲线支撑廓形,或者保持用平面支承的方法,改变凸轮廓形的刃磨的方法。讨论了曲线支承的形状、凸轮廓形和凸轮结构,采用数控机床时,用相应的程序保证插齿刀刃磨精度。 展开更多
关键词 磨齿机 插齿刀 后面 曲线形状 凸轮廓形
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车床液压自定心中心架联动机构研究 被引量:5
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作者 谢祖强 李凌志 陈太丽 《机械工程师》 2018年第10期87-90,共4页
设计了一种车床液压自定心中心架联动机构,建立了中心架联动机构的参数化模型,给出了联动机构凸轮槽廓线方程推导过程和设计计算公式。针对一组设计参数,采用推出公式、作图法得到凸轮槽廓线,两种方法计算结果吻合很好,验证了推出公式... 设计了一种车床液压自定心中心架联动机构,建立了中心架联动机构的参数化模型,给出了联动机构凸轮槽廓线方程推导过程和设计计算公式。针对一组设计参数,采用推出公式、作图法得到凸轮槽廓线,两种方法计算结果吻合很好,验证了推出公式的正确性,为自定心中心架联动机构的设计提供一种方案。 展开更多
关键词 自定心中心架 联动机构 凸轮廓形 细长轴
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Kinematical system of breadth cam profile design 被引量:1
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作者 SHIN Joong-ho 李琳 +1 位作者 YANG Hyun-dai KWON Soon-man 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第2期451-457,共7页
The design solutions for breadth cam mechanism was presented. The main topics of the shape design for breadth cam was to calculate the coordinate at each contact point to determine the cam profile. The proposed method... The design solutions for breadth cam mechanism was presented. The main topics of the shape design for breadth cam was to calculate the coordinate at each contact point to determine the cam profile. The proposed method according to velocity and geometric relationships of instant velocity centers can easily determine each contact point at any instant moment. The cam profile was defined by contouring of the contact points. And also a program was developed by using Microsoft Visual C++ program,which can quickly and easily draw a 2D cam profile through the displacement diagram. Finally,the program was used to confirm the accuracy on the breadth cam profile design by computer animation graphically. 展开更多
关键词 cam profile breadth cam reciprocating follower oscillating follower instant velocity center
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