环形燃烧室出口温度分布系数的研究 被引量：2

1

作者 张宝诚 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第1期70-72,共3页

由于用扇形段调试燃烧室省气、经济,因此寻找扇形段与全环的出口温度分布系数之间的定量关系,显然具有实际意义。本文对扇形段和全环的出口温度分布系数进行了直观统计,通过拟合计算求得可用扇形段温度分布系数计算全环温度分布系数的... 由于用扇形段调试燃烧室省气、经济,因此寻找扇形段与全环的出口温度分布系数之间的定量关系,显然具有实际意义。本文对扇形段和全环的出口温度分布系数进行了直观统计,通过拟合计算求得可用扇形段温度分布系数计算全环温度分布系数的经验公式,可用于环形燃烧室温度场调试的工程估算。 展开更多

关键词 燃烧室 出口温度 分布系数

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一种新颖的燃烧室出口温度场调试方法 被引量：17

2

作者 胡好生 赵坚行 +2 位作者 钟建平 蒋荣伟 尹美芝 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1222-1226,共5页

以某小型回流燃烧室为基础验证平台,试验研究改变燃油喷嘴插入火焰筒涡流器组件深度对燃烧室出口温度场的影响,并对试验结果进行了比较和分析.结果表明:对同一燃烧室,燃油喷嘴与火焰筒涡流器组件之间有一个最佳的轴向位置,此时的燃烧室... 以某小型回流燃烧室为基础验证平台,试验研究改变燃油喷嘴插入火焰筒涡流器组件深度对燃烧室出口温度场的影响,并对试验结果进行了比较和分析.结果表明:对同一燃烧室,燃油喷嘴与火焰筒涡流器组件之间有一个最佳的轴向位置,此时的燃烧室的出口温度分布系数最小;在相同的燃烧室工作状态,采用不同喷雾锥角的燃油喷嘴,这个最佳位置不同.该研究为燃烧室出口温度场的调试及燃烧室的研制提供了一条有效的技术途径. 展开更多

关键词 航空、航天推进系统 回流燃烧室 燃油喷嘴轴向位置 出口温度分布系数 试验研究 温度场调试

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航空发动机燃烧室出口温度场稳定性的研究 被引量：7

3

作者 程新荣 张宝诚 《沈阳航空工业学院学报》 2003年第4期1-4,共4页

本文概述了航空发动机燃烧室出口温度场研究的重要性 ;简明介绍了出口温度分布的评定指标。就某机燃烧室的出口温度场数据 ,用统计分析方法进行了径向、周向、热区、温度分布系数的研究 ,得到温场的分布规律。研究表明 :余气系数决定平... 本文概述了航空发动机燃烧室出口温度场研究的重要性 ;简明介绍了出口温度分布的评定指标。就某机燃烧室的出口温度场数据 ,用统计分析方法进行了径向、周向、热区、温度分布系数的研究 ,得到温场的分布规律。研究表明 :余气系数决定平均温度 ,火焰筒进气规律影响沿叶高温度分布 ,局部扇面叶高分布有一定变化且与进气结构有关。 展开更多

关键词 燃烧室 温度场 热区 出口温度分布系数

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不同铸轧条件下铸嘴型腔熔体出口速度、温度和阻力分析

4

作者 刘晓波 陈三风 《湘潭矿业学院学报》 EI 2003年第4期28-31,共4页

通过双辊铸轧铸嘴型腔三维熔体流动与传热数学模型计算了不同铸轧条件下铸嘴型腔熔体各个分量出口速度、温度分布以及流动阻力损失.结果表明:在超薄快速铸轧时,熔体横向速度uy、高向速度uz远小于流向速度ux.同常规铸轧相比,超薄快速铸... 通过双辊铸轧铸嘴型腔三维熔体流动与传热数学模型计算了不同铸轧条件下铸嘴型腔熔体各个分量出口速度、温度分布以及流动阻力损失.结果表明:在超薄快速铸轧时,熔体横向速度uy、高向速度uz远小于流向速度ux.同常规铸轧相比,超薄快速铸轧铸嘴型腔流动阻力系数小且沿型腔长度增长缓慢.图2,参14. 展开更多

关键词 铸嘴型腔 出口速度分布 温度分布 阻力系数

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旋转爆震燃烧室轴向和周向长度对其出口流场压力和温度的影响 被引量：1

5

作者 李帅 王栋 +3 位作者 严宇 洪流 周胜兵 马虎 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期777-784,共8页

为了研究旋转爆震燃烧室与涡轮的匹配特性,利用二维欧拉方程数值研究了基于当量H2/Air燃烧的旋转爆震燃烧室出口流场特性,对比分析了不同燃烧室轴向长度和周向长度出口总压脉动、总压畸变以及出口温度分布规律。结果表明:旋转爆震燃烧... 为了研究旋转爆震燃烧室与涡轮的匹配特性,利用二维欧拉方程数值研究了基于当量H2/Air燃烧的旋转爆震燃烧室出口流场特性,对比分析了不同燃烧室轴向长度和周向长度出口总压脉动、总压畸变以及出口温度分布规律。结果表明:旋转爆震燃烧室在稳定工作状态下,其出口总压的脉动值会呈现周期性振荡;燃烧室尺度对发动机出口流场的不均匀性有很大影响,随着燃烧室轴向长度的增大或周向尺寸的减小,其出口总压脉动均值、畸变指数和出口温度分布系数均会减小,其出口流场均匀性提高。此外,爆震波高度随着周向尺寸的增大而增大;轴向尺寸对爆震波高度几乎不产生影响。 展开更多

关键词 旋转爆震 燃烧室长度 出口流场 总压脉动 畸变指数 出口温度分布系数

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某型F级轴向分级燃烧室的全温全压试验研究

6

作者 隋永枫 臧鹏 +3 位作者 张宇明 彭志胜 傅燕妮 谷庭伟 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1378-1384,共7页

在全温全压条件下对自主研发的F级燃气轮机轴向分级燃烧室进行了燃烧试验研究,以探究设计点工况下燃烧室的压力损失、出口温度分布、火焰筒壁面温度、污染物排放、燃烧效率和热声稳定性等燃烧性能。结果表明:在设计点工况下,燃烧室总压... 在全温全压条件下对自主研发的F级燃气轮机轴向分级燃烧室进行了燃烧试验研究,以探究设计点工况下燃烧室的压力损失、出口温度分布、火焰筒壁面温度、污染物排放、燃烧效率和热声稳定性等燃烧性能。结果表明:在设计点工况下,燃烧室总压损失系数为5.4%;燃烧室出口温度分布系数为0.06,燃烧室出口径向温度分布系数为0.03;燃烧室火焰筒壁面温度低于850℃;NO_(x)摩尔分数维持在1.9×10^(-5),CO和未燃碳氢(UHC)排放基本为0,燃烧效率维持在99.99%以上;压力脉动各特征频率对应幅值均低于3 kPa,表明燃烧室热声状态稳定。 展开更多

关键词 轴向分级燃烧室 总压损失系数 出口温度分布 壁面温度 排放

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进口流场畸变对回流燃烧室出口温度分布的影响 被引量：11

7

作者 梁志鹏 林宇震 +2 位作者 许全宏 张弛 代威 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1142-1148,共7页

为研究回流燃烧室进口气流流场畸变对出口温度分布的影响,根据压气机出口速度分布对径向和周向畸变速度分布模拟器分别进行了设计,利用数值模拟方法验证了速度分布畸变符合设计要求,并且在三头部矩形回流模型燃烧室上进行出口温度分布... 为研究回流燃烧室进口气流流场畸变对出口温度分布的影响,根据压气机出口速度分布对径向和周向畸变速度分布模拟器分别进行了设计,利用数值模拟方法验证了速度分布畸变符合设计要求,并且在三头部矩形回流模型燃烧室上进行出口温度分布试验验证.试验结果表明,进口气流径向畸变和周向畸变都会使出口温度分布不均匀,出口温度分布系数(OTDF)显著提高,且周向畸变时的影响更明显.从温度分布云图及平均径向温度分布系数(RTDF)曲线图可以看出,径向畸变和周向畸变均会使燃烧室出口截面上部产生锯齿状的温度波动并呈现周期性的变化趋势,更加不均匀. 展开更多

关键词 回流燃烧室 流场畸变 温度分布 出口温度分布系数(otdf) 径向温度分布系数(RTDF)

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单涡/贫油驻涡燃烧室的出口温度分布试验 被引量：6

8

作者 孔祥雷 樊未军 +2 位作者 邢菲 张荣春 宋玄进 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期794-799,共6页

采用试验方法对单涡贫油驻涡燃烧室的出口温度分布的影响因素进行了研究,通过分析试验数据得到如下结论:①凹腔气量对出口温度分布影响较大.随着凹腔气量的增加,出口温度分布系数(OTDF)先增加后减小,与掺混射流的穿透深度有关.②燃油掺... 采用试验方法对单涡贫油驻涡燃烧室的出口温度分布的影响因素进行了研究,通过分析试验数据得到如下结论:①凹腔气量对出口温度分布影响较大.随着凹腔气量的增加,出口温度分布系数(OTDF)先增加后减小,与掺混射流的穿透深度有关.②燃油掺混温度对出口温度分布的影响也较大.当燃油掺混温度较小时,出口温度分布系数较低.随着燃油掺混温度增加,出口温度分布系数随之先增加后减小.③燃油供油量对出口温度分布也有重要影响.当燃油量增加时,出口温度分布系数随之先增加后减小. 展开更多

关键词 驻涡 单涡 贫油 凹腔供气 出口温度分布系数

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涡轮级间双涡燃烧室的出口温度分布试验 被引量：1

9

作者 王伟俭 杜尚明 +2 位作者 张荣春 覃文隆 樊未军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期365-371,共7页

在单涡燃烧室研究的基础上,对双涡燃烧室进行出口温度分布试验研究,得到了影响出口温度分布系数(OTDF)的因素如下:①随着主流马赫数的增加,出口温度分布系数减小;②主流温度对出口温度分布影响较大,出口温度分布系数随主流温度的增加而... 在单涡燃烧室研究的基础上,对双涡燃烧室进行出口温度分布试验研究,得到了影响出口温度分布系数(OTDF)的因素如下:①随着主流马赫数的增加,出口温度分布系数减小;②主流温度对出口温度分布影响较大,出口温度分布系数随主流温度的增加而减小;③随着余气系数的增大,出口温度分布系数都有先增大后趋于平缓或减小的过程;④不同的凹腔结构对出口温度分布系数的影响很大,综合各个试验件结果,深宽比为0.8,后体进气方式为开槽进气的双1试验件的出口温度分布系数最小. 展开更多

关键词 驻涡燃烧室 双涡 涡轮级间 流动参数 出口温度分布系数

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离心甩油折流环形燃烧室的性能试验 被引量：17

10

作者 宋双文 蒋荣伟 +1 位作者 陈剑 梁德旺 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1401-1404,共4页

以某离心甩油折流燃烧室为研究对象,采用试验的方法,在不同的甩油盘转速下对其性能进行了研究.研究结果表明,该燃烧室具有较高的总压恢复系数,燃烧室出口温度场分布不均匀系数(OTDF)小于0.3,燃烧室的燃烧效率η在0.99以上,燃烧室的贫油... 以某离心甩油折流燃烧室为研究对象,采用试验的方法,在不同的甩油盘转速下对其性能进行了研究.研究结果表明,该燃烧室具有较高的总压恢复系数,燃烧室出口温度场分布不均匀系数(OTDF)小于0.3,燃烧室的燃烧效率η在0.99以上,燃烧室的贫油熄火边界较窄.该研究结果为折流燃烧室的设计提供了有益的参考. 展开更多

关键词 航空、航天推进系统 航空发动机 折流燃烧室 离心甩油盘 出口温度分布系数(otdf) 总压恢复系数 熄火边界

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有机固废热解气MILD燃烧的数值分析 被引量：2

11

作者 廖艳芬 陈顺凯 +2 位作者 张曼玉 陈银 马晓茜 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期28-35,46,共9页

热解气的MILD燃烧是有机固废高效转换利用的关键技术之一。与传统单组分气体相比,固废热解气组分复杂、热值低、燃烧稳定性差。为提高固废热解气的高效清洁利用,采用数值模拟的方法,研究了不同燃料、空气过剩系数和空气入口截面积对固... 热解气的MILD燃烧是有机固废高效转换利用的关键技术之一。与传统单组分气体相比,固废热解气组分复杂、热值低、燃烧稳定性差。为提高固废热解气的高效清洁利用,采用数值模拟的方法,研究了不同燃料、空气过剩系数和空气入口截面积对固废热解气燃烧特性的影响,以及MILD燃烧形成条件。研究结果表明:相比单一组分甲烷,固废热解气由于高氢气含量使燃烧过程超前,且峰值温度高,温度场分布不均匀;改变燃烧室进口的配风条件对燃烧过程具有明显的影响,随着过剩空气系数的减小,燃烧室内的峰值温度有所下降,整体温度水平上升,温度分布变得更为均匀,但同时高温区的范围也明显增大,导致出口处NO排放量增加;在较低的过剩空气系数下,空气入口截面积的减小可以降低燃烧室内的峰值温度,温度分布均匀性得到有效提高,出口处NO含量会降低到0.003%以下,从而实现固废热解气的MILD燃烧。 展开更多

关键词 有机固废 固废热解气 空气过剩系数 空气入口截面积 MILD燃烧 温度分布 出口NO含量

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短环形燃烧室90度扇形试验件侧壁对燃烧室性能参数的影响 被引量：2

12

作者 程树梅 曹康 《燃气涡轮试验与研究》 1989年第4期39-44,共6页

目前国内外仍普遍采用试验件来研究环形燃烧室的性能。以更缩短研制周期，节约经费。本文阐述在用扇形试验件来研究环形燃烧室的性能时，两侧壁对其性能参数的影响，尤其是在计算燃烧室出口温度分布系数时，需要合理地选择扇形段和正确... 目前国内外仍普遍采用试验件来研究环形燃烧室的性能。以更缩短研制周期，节约经费。本文阐述在用扇形试验件来研究环形燃烧室的性能时，两侧壁对其性能参数的影响，尤其是在计算燃烧室出口温度分布系数时，需要合理地选择扇形段和正确的统计计算方法，才能使扇形件的试验结果具有全环形燃烧室性能的代表性。 展开更多

关键词 燃烧 短环燃烧室 航空发动机 扇形试验件 出口温度分布系数 性能参数

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生物柴油对双旋流燃烧室燃烧与排放性能的影响 被引量：4

13

作者 张善军 马宏宇 +1 位作者 贾春燕 金戈 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1562-1568,共7页

为深入研究燃气轮机燃用生物柴油对其燃烧与排放性能的影响,将生物柴油与柴油按照不同比例进行混合,在双旋流燃烧室90°扇形试验件上进行降压模拟燃烧试验.结果表明:随油气比的增加,燃烧效率和NOx排放快速增加并趋于稳定,出口温度... 为深入研究燃气轮机燃用生物柴油对其燃烧与排放性能的影响,将生物柴油与柴油按照不同比例进行混合,在双旋流燃烧室90°扇形试验件上进行降压模拟燃烧试验.结果表明:随油气比的增加,燃烧效率和NOx排放快速增加并趋于稳定,出口温度分布系数(OTDF)、径向分布系数(RTDF)、CO排放逐渐减小并趋于稳定;随生物柴油混合比例的增加,燃烧效率、燃烧室温升逐渐降低,OTDF和NOx排放先减小后增加,RTDF和CO排放逐渐增加.随油气比的增加,生物柴油对燃烧和排放的主要影响方面发生变化,影响程度逐渐减弱,不同油气比时存在不同的最佳生物柴油混合比例. 展开更多

关键词 燃气轮机 双旋流 生物柴油 燃烧试验 燃烧效率 出口温度分布系数 径向温度分布系数 一氧化碳 氮氧化物

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涡轮喷气式发动机整机环境下折流燃烧室性能试验 被引量：7

14

作者 刘邓欢 金捷 +2 位作者 王方 潘宁民 井文明 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2410-2415,共6页

采用整机试验的方法,对某型涡轮喷气式发动机从低转速到高转速状态下的燃烧室出口温度进行了测量.结果表明:该折流燃烧室在发动机低转速下性能较差,但各项性能参数随着发动机转速的增加而上升.在发动机设计点状态下,该折流燃烧室各项指... 采用整机试验的方法,对某型涡轮喷气式发动机从低转速到高转速状态下的燃烧室出口温度进行了测量.结果表明:该折流燃烧室在发动机低转速下性能较差,但各项性能参数随着发动机转速的增加而上升.在发动机设计点状态下,该折流燃烧室各项指标基本符合设计要求,其出口温度分布系数小于0.31,燃烧效率可达98.1%. 展开更多

关键词 涡轮喷气式发动机 折流燃烧室 整机环境 出口温度分布系数 燃烧效率

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