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出行需求分析的新方法：活动模型的应用研究 被引量：6
1
作者 邵昀泓 王炜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期111-115,共5页
结合我国交通规划实际情况,提出新型的基于活动的出行需求分析方法,通过大量的调查数据和严密的分析,研究了数据转换的过程及方法,用以分析活动与出行的关系,并以此作为活动模型与出行模型之间的桥梁。详细阐述了数据选择和整理方法、... 结合我国交通规划实际情况,提出新型的基于活动的出行需求分析方法,通过大量的调查数据和严密的分析,研究了数据转换的过程及方法,用以分析活动与出行的关系,并以此作为活动模型与出行模型之间的桥梁。详细阐述了数据选择和整理方法、有效性检查规则;应用居民出行调查数据,分析活动及出行特征作为模拟的基础,并提出基于交叉分类的出行量预测方法;然后制定活动-出行行为的详细模拟流程,研究各特性变量的模拟方法;给出模型的验证及确认方法,并编写计算机程序实现模拟流程。该方法已应用于辽宁某市城市居民的活动与出行特征分析,验证结果显示该方法具有较强的实用性,为活动模型的研究提供了参考。 展开更多
关键词 交通工程 活动模型 出行需求分析 活动及出行特征
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基于夜间灯光影像的城市群空间格局与旅客城际出行需求差异化分析
2
作者 李桦楠 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2022年第12期184-189,共6页
从城市群空间格局变化机制和驱动力角度,基于夜间灯光影像资料,用景观指数法对选取我国京津冀、长三角、大湾区、成渝4个典型城市群格局特征及差异性进行分析。在此基础上,着重从定性的角度分析城市群空间格局差异化引起的旅客城际出行... 从城市群空间格局变化机制和驱动力角度,基于夜间灯光影像资料,用景观指数法对选取我国京津冀、长三角、大湾区、成渝4个典型城市群格局特征及差异性进行分析。在此基础上,着重从定性的角度分析城市群空间格局差异化引起的旅客城际出行需求空间维特征的差异性及影响因素,并据此提出了城市群空间格局对客运需求特征影响的传导机制。本文研究成果可进一步丰富出行需求领域定性分析方法体系。 展开更多
关键词 城市群 空间格局 出行需求分析
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城市居民出行选择预测模型及实证研究 被引量：11
3
作者 何瑞春 李引珍 +1 位作者 张峻屹 藤原章正 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第6期80-84,共5页
城市交通系统是一个开放的复杂巨系统,城市交通管理的政策措施会对居民出行行为造成影响.为使城市交通系统能最大限度地发挥效益,一个城市的规划设计人员经常需要对居民出行需求进行了解.城市居民的出行选择与城市交通系统的服务时间、... 城市交通系统是一个开放的复杂巨系统,城市交通管理的政策措施会对居民出行行为造成影响.为使城市交通系统能最大限度地发挥效益,一个城市的规划设计人员经常需要对居民出行需求进行了解.城市居民的出行选择与城市交通系统的服务时间、费用、环境及可选交通工具等诸多因素有关.本文从城市居民出行需求角度出发,考虑出行者的性别和职业属性,建立了基于出行费用、走行时间、出行次数的城市居民出行Multinomial Logit模型,采用Maximum Likelihood方法进行参数估计.并以中国西北部城市兰州市A区为实例,通过计算机模拟仿真拟合计算得到了该区人员出行行为的分析结果.这一结果可作为兰州市交通管理部门制订相关政策,引导市民出行的依据. 展开更多
关键词 城市交通 出行需求分析 选择模型 参数估计
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公交大站快线设计方法——以桂林市为例
4
作者 刘铭哲 李文勇 张凯 《交通技术》 2020年第3期197-206,共10页
随着中小城市经济的快速发展和机动车的增多,部分道路已经出现了严重的交通拥堵情况。中小城市没有开通大运量轨道交通的客流条件,公共交通的种类不多,人们出行方式的选择较为单一。优先发展快速、便捷的公共交通是解决交通拥堵问题的... 随着中小城市经济的快速发展和机动车的增多,部分道路已经出现了严重的交通拥堵情况。中小城市没有开通大运量轨道交通的客流条件,公共交通的种类不多,人们出行方式的选择较为单一。优先发展快速、便捷的公共交通是解决交通拥堵问题的重要手段之一,通过设计公交大站快线,发展适合中小城市的快速公交系统。本文通过描述以公交大站快线为骨干线的合理便捷公交网络结构规划的具体步骤,分析公交大站快线的站点和线路的设置原理和主要影响因素,用K-means聚类方法分析如何设置公交大站快线站点并描述公交大站快线线路的布设方法。通过设计公交大站快线,能够有效地解决人们出行的问题,提升公交服务质量,缓解城市交通拥堵。 展开更多
关键词 公交大站快线 公交出行需求分析 公交站点设置
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基于街道分类手段的城市低等级道路精细化提升方法研究——以深圳市福田区为例
5
作者 李昌东 《交通科技与管理》 2021年第30期24-26,共3页
为改善城市低等级道路系统出行环境,提升城市居民出行体验,研究基于街道分类手段的低等级道路系统提升方法。首先,通过设施供给特征及人群活动需求特征两方面因素,制定街道分类体系;其次,从出行需求特征角度出发,结合道路使用者形态诉求... 为改善城市低等级道路系统出行环境,提升城市居民出行体验,研究基于街道分类手段的低等级道路系统提升方法。首先,通过设施供给特征及人群活动需求特征两方面因素,制定街道分类体系;其次,从出行需求特征角度出发,结合道路使用者形态诉求,划分道路评分标准,匹配使用人群,提出不同类别道路的普适性改造提升建议;最后,依托深圳市福田区次支路改善提升项目,实现对低等级道路精细化提升方法的探索,以期为街道治理模式提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 慢行交通规划 街道设计 出行需求分析
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