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采用小波分解的分频段加权辨识方法
被引量：
6
1
作者
宋执环
王海清
李平
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2001年第2期284-287,共4页
关键词
小波
分
析
分频段加权
系统辨识
小波
分
解
下载PDF
职称材料
结构物理参数的分频段加权辨识
被引量：
3
2
作者
任宜春
易伟建
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2007年第6期21-24,20,共5页
利用小波分析多分辨率分析原理,建立线性系统多尺度动力平衡方程。将外荷载和线性系统在荷载作用下的响应作正交小波变换,得到各频段的小波系数,由多尺度动力平衡方程建立系统的参数识别方程。在不同频段根据系统的信噪比大小确定不同...
利用小波分析多分辨率分析原理,建立线性系统多尺度动力平衡方程。将外荷载和线性系统在荷载作用下的响应作正交小波变换,得到各频段的小波系数,由多尺度动力平衡方程建立系统的参数识别方程。在不同频段根据系统的信噪比大小确定不同的加权值,对结构物理参数进行加权最小二乘辨识。该方法能较大地提高结构物理参数的识别精度,并且识别精度随着小波分解层次的增加而增大。
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关键词
结构工程
系统辨识
小波多
分
辨
分
析
分频段加权
多尺度动力方程
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职称材料
基于分频段加权的加速振动试验方法
被引量：
3
3
作者
朱学旺
张思箭
+1 位作者
刘青林
农绍宁
《航天器环境工程》
2017年第2期115-119,共5页
振动环境工程研究现行采用的加速试验方法中,都只考虑了加速因子与频率无关这种情形,这不仅提高了试验设备的推力要求,也增加了位移指标要求。文章提出了一种分频段加权的加速振动试验方法,即通过对低频段加速因子的权重的优化设计,实...
振动环境工程研究现行采用的加速试验方法中,都只考虑了加速因子与频率无关这种情形,这不仅提高了试验设备的推力要求,也增加了位移指标要求。文章提出了一种分频段加权的加速振动试验方法,即通过对低频段加速因子的权重的优化设计,实现较小的位移指标要求,且疲劳损伤累积等效。给出了基于Dirlik方法和TB方法疲劳损伤等效的加速试验设计方法和工程实现流程。针对该方法开展了应用实例的计算,结果表明:在疲劳损伤等效的前提下,显著降低了振动台的位移,且推力基本维持不变。
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关键词
加速振动试验
疲劳损伤等效
分频段加权
疲劳损伤
分
析
Dirlik方法
TB方法
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职称材料
一种基于小波多分辨分析的多率采样系统辨识方法
被引量：
11
4
作者
吕立华
宋执环
李平
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第2期225-228,234,共5页
基于小波多分辨分析理论并结合面向控制的辨识思想 ,提出一种多率采样系统分频段加权辨识方法 .首先研究了采样信息的一致性重构问题 ,然后给出一种新颖的分频段加权辨识方法 .此方法的最大特点是对噪声不敏感 ,易实现对感兴趣频段的精...
基于小波多分辨分析理论并结合面向控制的辨识思想 ,提出一种多率采样系统分频段加权辨识方法 .首先研究了采样信息的一致性重构问题 ,然后给出一种新颖的分频段加权辨识方法 .此方法的最大特点是对噪声不敏感 ,易实现对感兴趣频段的精确建模 ,便于和控制系统设计相配合 .
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关键词
小波多
分
辨
分
析
多率采样系统
分频段加权
CRID
系统辨识
下载PDF
职称材料
题名
采用小波分解的分频段加权辨识方法
被引量：
6
1
作者
宋执环
王海清
李平
机构
浙江大学工业控制技术国家重点实验室
出处
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2001年第2期284-287,共4页
基金
国家自然科学青年基金资助项目! ( 6970 4 0 0 6)
关键词
小波
分
析
分频段加权
系统辨识
小波
分
解
Keywords
Control-relevant identification, wavelet analysis, frequency bands weighting approach.
分类号
TP14 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
结构物理参数的分频段加权辨识
被引量：
3
2
作者
任宜春
易伟建
机构
湖南大学土木工程学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2007年第6期21-24,20,共5页
基金
国家自然科学基金(50378034)
教育部博士点基金(20030532020)资助项目
文摘
利用小波分析多分辨率分析原理,建立线性系统多尺度动力平衡方程。将外荷载和线性系统在荷载作用下的响应作正交小波变换,得到各频段的小波系数,由多尺度动力平衡方程建立系统的参数识别方程。在不同频段根据系统的信噪比大小确定不同的加权值,对结构物理参数进行加权最小二乘辨识。该方法能较大地提高结构物理参数的识别精度,并且识别精度随着小波分解层次的增加而增大。
关键词
结构工程
系统辨识
小波多
分
辨
分
析
分频段加权
多尺度动力方程
Keywords
structural engineering
system identification
wavelet multi-resolution analysis
frequency band weighting approach
multi-scale dynamic equation
分类号
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于分频段加权的加速振动试验方法
被引量：
3
3
作者
朱学旺
张思箭
刘青林
农绍宁
机构
中国工程物理研究院总体工程研究所
出处
《航天器环境工程》
2017年第2期115-119,共5页
文摘
振动环境工程研究现行采用的加速试验方法中,都只考虑了加速因子与频率无关这种情形,这不仅提高了试验设备的推力要求,也增加了位移指标要求。文章提出了一种分频段加权的加速振动试验方法,即通过对低频段加速因子的权重的优化设计,实现较小的位移指标要求,且疲劳损伤累积等效。给出了基于Dirlik方法和TB方法疲劳损伤等效的加速试验设计方法和工程实现流程。针对该方法开展了应用实例的计算,结果表明:在疲劳损伤等效的前提下,显著降低了振动台的位移,且推力基本维持不变。
关键词
加速振动试验
疲劳损伤等效
分频段加权
疲劳损伤
分
析
Dirlik方法
TB方法
Keywords
accelerated vibration testing
fatigue damage equivalent
frequency band weighting
fatigue damage estimation
Dirlik model
TB model
分类号
O324 [理学—一般力学与力学基础]
下载PDF
职称材料
题名
一种基于小波多分辨分析的多率采样系统辨识方法
被引量：
11
4
作者
吕立华
宋执环
李平
机构
浙江大学工业控制技术研究所
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第2期225-228,234,共5页
基金
国家自然科学基金 (2 0 0 760 40 )
广东省现代控制技术重点实验室资助
浙江省自然科学基金 (60 1114 )资助项目
文摘
基于小波多分辨分析理论并结合面向控制的辨识思想 ,提出一种多率采样系统分频段加权辨识方法 .首先研究了采样信息的一致性重构问题 ,然后给出一种新颖的分频段加权辨识方法 .此方法的最大特点是对噪声不敏感 ,易实现对感兴趣频段的精确建模 ,便于和控制系统设计相配合 .
关键词
小波多
分
辨
分
析
多率采样系统
分频段加权
CRID
系统辨识
Keywords
wavelet multiresolution analysis
multirate sampled_data systems
weighted band_wise
control_relevant identification
分类号
TP274.2 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
采用小波分解的分频段加权辨识方法
宋执环
王海清
李平
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2001
6
下载PDF
职称材料
2
结构物理参数的分频段加权辨识
任宜春
易伟建
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2007
3
下载PDF
职称材料
3
基于分频段加权的加速振动试验方法
朱学旺
张思箭
刘青林
农绍宁
《航天器环境工程》
2017
3
下载PDF
职称材料
4
一种基于小波多分辨分析的多率采样系统辨识方法
吕立华
宋执环
李平
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
11
下载PDF
职称材料
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