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高架轨道交通引起的环境振动影响分析与预测
被引量:
21
1
作者
陈建国
夏禾
曹艳梅
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期285-291,共7页
对高架轨道交通系统引起的环境振动影响进行理论分析和数值计算,建立了车-桥和墩-土两个子系统模型,通过车-桥子系统模型得到作用在墩-土子系统上的动荷载,然后利用墩-土子系统模型计算出在该荷载作用下周围环境的动力响应;进一步通过...
对高架轨道交通系统引起的环境振动影响进行理论分析和数值计算,建立了车-桥和墩-土两个子系统模型,通过车-桥子系统模型得到作用在墩-土子系统上的动荷载,然后利用墩-土子系统模型计算出在该荷载作用下周围环境的动力响应;进一步通过参数分析研究了各种因素对环境振动的影响规律。结果表明:高架轨道交通引起的环境振动随振源距离的增大而逐渐减小,并且受到桥梁跨度、桥梁质量、桥墩基础埋深、车辆轴重、列车速度、土的性质及支座刚度的影响。根据计算结果运用回归的方法提出了高架轨道交通引起环境振动的预测公式,并通过与北京地铁5号线的实测结果和其他预测公式的比较进行了验证,表明所提出的预测公式具有较高的准确度和适应性。
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关键词
高架桥梁
轨道交通
列车
:
环境
振动
预测
原文传递
题名
高架轨道交通引起的环境振动影响分析与预测
被引量:
21
1
作者
陈建国
夏禾
曹艳梅
机构
北京交通大学土木建筑学院
石家庄铁道大学土木学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期285-291,共7页
基金
国家自然科学基金重点项目(50538010)
比利时-中国政府间合作项目(BIL07/07)
+1 种基金
河北省自然科学基金项目(E2011210020)
河北省教育厅基金项目(2011204)
文摘
对高架轨道交通系统引起的环境振动影响进行理论分析和数值计算,建立了车-桥和墩-土两个子系统模型,通过车-桥子系统模型得到作用在墩-土子系统上的动荷载,然后利用墩-土子系统模型计算出在该荷载作用下周围环境的动力响应;进一步通过参数分析研究了各种因素对环境振动的影响规律。结果表明:高架轨道交通引起的环境振动随振源距离的增大而逐渐减小,并且受到桥梁跨度、桥梁质量、桥墩基础埋深、车辆轴重、列车速度、土的性质及支座刚度的影响。根据计算结果运用回归的方法提出了高架轨道交通引起环境振动的预测公式,并通过与北京地铁5号线的实测结果和其他预测公式的比较进行了验证,表明所提出的预测公式具有较高的准确度和适应性。
关键词
高架桥梁
轨道交通
列车
:
环境
振动
预测
Keywords
elevated bridge
rail transit
train
environmental vibration
prediction
分类号
U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高架轨道交通引起的环境振动影响分析与预测
陈建国
夏禾
曹艳梅
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2012
21
原文传递
已选择
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参考文献
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