基于多源异构数据的高速列车状态智能检测系统 被引量：1

1

作者 范文明 《自动化技术与应用》 2024年第4期128-131,共4页

通过多类型传感器实时采集列车运行数据并将其回传至中央控制系统的过程中,多源数据间的差异性构成了数据的异构空间。由于现有检测系统的数据空间不具备异构属性,因此无法实现多源数据细微差异特征分析,造成高速列车状态检测误差偏大,... 通过多类型传感器实时采集列车运行数据并将其回传至中央控制系统的过程中,多源数据间的差异性构成了数据的异构空间。由于现有检测系统的数据空间不具备异构属性,因此无法实现多源数据细微差异特征分析,造成高速列车状态检测误差偏大,对列车运行安全造成影响。为此设计基于多源异构数据的高速列车状态智能检测系统,基于多源异构数据重构系统硬件,并在软件算法设计上,采用多类型列车高速状态信息的多源异构协同处理与多源异构下的多源信息高精度融合识别两部分设计,实现提升检测精准度的效果。与两种差异化检测系统进行异常状态检测与稳定性的对比实验,结果表明,所提设计系统稳定性与列车状态检测精准度最好,说明其具备提升列车状态检测精度的能力。 展开更多

关键词 多源异构数据 高速 列车状态 智能监测系统

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基于MiniGUI的列车状态信息人性化平台实现 被引量：5

2

作者 郭其一 丁豪杰 邹洁 《工业控制计算机》 2004年第3期1-2,共2页

本文系统阐述了列车状态信息人性化平台实现的过程,同时也为列车状态信息显示界面的设计提供了一种全新的解决方案。

关键词 列车 行车安全 MINIGUI 列车状态信息人性化平台 知识平台

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关于我国列车状态远程监视系统的现状以及需求分析的研究

3

作者 许丽 《环球市场信息导报（理论）》 2011年第9期60-61,共2页

随着中国城市轨道交通事业的发展，中国地铁也进入了高速发展期。随着城市轨道交通系统的日益复杂，轨道交通的安全问题更加需要得到有效的保障，关于列车状态远程监视系统的研究意义重大。该文主要是针对列车状态远程监视系统的现状和... 随着中国城市轨道交通事业的发展，中国地铁也进入了高速发展期。随着城市轨道交通系统的日益复杂，轨道交通的安全问题更加需要得到有效的保障，关于列车状态远程监视系统的研究意义重大。该文主要是针对列车状态远程监视系统的现状和需求分析的一个研究，作为本系统的设计与实现的一个前期工作，为后继的设计工作提供一个具体的方向。 展开更多

关键词 列车状态 远程监视系统 列车维保 现状 关键技术

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列车状态远程实时监控系统研究与设计 被引量：2

4

作者 孙晓东 《计算机测量与控制》 2018年第7期302-305,共4页

结合动车组网络数据协议,进行了动车组功能系统结构及参数的分析,设计完成了数据采集模块实现了实时采集动车组调试过程状态数据;利用无线通信技术和多线程技术,将状态数据远程传输到数据管理平台,通过搭建数据处理模型完成了数据解析处... 结合动车组网络数据协议,进行了动车组功能系统结构及参数的分析,设计完成了数据采集模块实现了实时采集动车组调试过程状态数据;利用无线通信技术和多线程技术,将状态数据远程传输到数据管理平台,通过搭建数据处理模型完成了数据解析处理,利用数据库技术对调试数据进行分类储存,设计完成了数据监控平台实时发布动车组状态数据和故障信息;通过搭建系统应用平台,对系统的功能和性能进行了验证,验证结果表明系统能够满足列车调试状态远程监控的需求。 展开更多

关键词 列车状态 远程监控 多线程 数据库

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基于ATT-CNN-BiLSTM的虚拟编组列车时空轨迹预测

5

作者 柴铭 刘皓元 +2 位作者 苏浩翔 唐涛 刘宏杰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期80-89,共10页

保障虚拟编组平稳追踪运行的关键问题是实现对列车运行状态的精准预测。针对列车运行过程多变的特点,提出基于融合注意力机制的卷积双向长短期记忆神经网络(ATT-CNN-BiLSTM)的时空轨迹预测方法。针对列车历史运行数据中非正常运行场景... 保障虚拟编组平稳追踪运行的关键问题是实现对列车运行状态的精准预测。针对列车运行过程多变的特点,提出基于融合注意力机制的卷积双向长短期记忆神经网络(ATT-CNN-BiLSTM)的时空轨迹预测方法。针对列车历史运行数据中非正常运行场景稀少产生的数据非均衡问题,利用卷积神经网络和双向长短期记忆网络提取列车运行数据维度之间的特征关联,并增加注意力机制提升泛化能力。同时引入运行时验证方法在线监控预测结果,降低由预测错误造成的行车风险。以成都地铁8号线真实数据为例进行实验,设计5种评价指标,通过基线模型与消融实验对所提ATT-CNN-BiLSTM进行评价,该模型对于异常场景的预测误差至少减小9.626%。 展开更多

关键词 列车状态预测 虚拟编组 深度学习 注意力机制 双向长短期记忆神经网络

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基于列车运行状态组合预测的虚拟应答器捕获方法

6

作者 王剑 王思琦 +2 位作者 蔡伯根 刘江 程君 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期202-213,共12页

为进一步提高虚拟应答器(VB)技术在基于卫星定位的列车运行控制中的运用效果,分析常规VB捕获原理,从完善其不足的角度提出1种基于列车运行状态组合预测的新型VB捕获方法。首先,明确新型方法的捕获原理;其次,考虑列车运行状态的复杂性和... 为进一步提高虚拟应答器(VB)技术在基于卫星定位的列车运行控制中的运用效果,分析常规VB捕获原理,从完善其不足的角度提出1种基于列车运行状态组合预测的新型VB捕获方法。首先,明确新型方法的捕获原理;其次,考虑列车运行状态的复杂性和规律性,采用交互多模型(IMM)结合容积卡尔曼滤波(CKF)的自适应IMM-CKF方法,对列车位置进行滤波估计和短期前向预测;然后,将长短期记忆方法引入列车运行状态预测问题,基于实时数据更新预测模型;最后,得到基于列车运行状态组合预测的VB捕获方法,有效改善常规方法中的VB漏捕获和捕获精度低等问题。基于京沈高铁现场试验数据,对比并验证新型方法和其他列车运行状态预测方法、VB捕获方法的性能。结果表明:尽管周期捕获计算平均用时较长,但新型方法下的VB捕获识别位置与下一个VB位置较近,不仅能保证100%的VB捕获率,而且在VB捕获误差均值上最大可实现70.23%的优化效果。 展开更多

关键词 列车运行控制系统 虚拟应答器 卫星定位 列车运行状态 组合预测

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列车管贯通状态检测的几个技术问题 被引量：1

7

作者 魏淑桃 薛占熬 +1 位作者 冯乃勤 孙玉强 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2001年第16期150-151,共2页

列车管贯通状态是铁路安全行车的决定因素，但因为现场条件复杂难以准确检测，文章针对设计中存在的特殊问题，讨论了有利于提高测量准确性的基准参数设定，疏失误差判决处理，软件滤波和抗干扰等实现方法。

关键词 列车管贯通状态检测 行车安全 铁路 软件滤波

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城市轨道交通列车运行状态信息传输方案研究 被引量：1

8

作者 张惺 《铁道通信信号》 2021年第4期92-94,共3页

对于常规有人驾驶城市轨道交通线路,利用车辆系统、通信系统、乘客信息系统、综合监控系统已有的功能和配置,提出一种通过车地无线通信将列车运行状态及故障信息实时传输至地面车辆维护终端的技术方案,使常规有人驾驶线路具备与全自动... 对于常规有人驾驶城市轨道交通线路,利用车辆系统、通信系统、乘客信息系统、综合监控系统已有的功能和配置,提出一种通过车地无线通信将列车运行状态及故障信息实时传输至地面车辆维护终端的技术方案,使常规有人驾驶线路具备与全自动运行线路类似的车地互联功能。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车运行状态信息 车地互联 全自动运行

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列车行车状态监测无线传感系统设计研究

9

作者 师玲萍 《农村经济与科技》 2016年第8期208-208,210,共2页

列车行车状态监测系统的设计需要基于无线传感模式而进行。本文从阐述列车行车状态监测的目标和框架入手,对于列车行车状态监测无线传感系统以及其设计内容进行了分析。

关键词 列车行车状态 监测无线传感 系统设计

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列车运行状态信息系统(LAIS)新技术研究

10

作者 黄玉祥 《中国西部科技》 2014年第6期58-59,共2页

本文分析了现有列车运行状态信息系统(LAIS)技术的运用情况及不足,结合现行无线通信技术运用情况对LAIS新技术的运用,以及新功能的开发进行了系统说明。

关键词 列车运行状态信息系统 LAIS 新技术

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基于全球导航卫星系统(GNSS)的列车运行状态监控系统研究 被引量：2

11

作者 李志文 《铁路通信信号工程技术》 2017年第6期53-55,共3页

针对列车实时运行状态,提出对列控系统采用卫星定位技术的铁路线进行列车运行状态监控,为加速我国列控系统的进一步发展提供借鉴。

关键词 卫星定位 列车运行状态监控 ADS-B GNSS 数据通信

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列车运行状态信息系统(LAIS)专利信息分析

12

作者 吴燕敏 叶诚 +1 位作者 喻影 张珂 《科技情报开发与经济》 2014年第17期133-135,140,共4页

随着中国铁路进入高铁时代,迫切需要全面建立铁路运输安全保障体系,而"列车运行状态信息系统(LAIS)"可以增强铁路行车安全的监控能力。通过对国内"列车运行状态信息系统(LAIS)"技术领域的专利信息分析,揭示了该领... 随着中国铁路进入高铁时代,迫切需要全面建立铁路运输安全保障体系,而"列车运行状态信息系统(LAIS)"可以增强铁路行车安全的监控能力。通过对国内"列车运行状态信息系统(LAIS)"技术领域的专利信息分析,揭示了该领域的技术研究热点。 展开更多

关键词 列车运行状态信息系统(LAIS) 车载信息平台 车地无线通信 地面信息传输处理 专利信息分析

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基于机器学习的列车健康状态预测方法

13

作者 王阳鹏 《中国新技术新产品》 2021年第11期24-26,共3页

建立可靠、实时的列车健康状况监测系统是一种提高轨道交通系统安全性的有效途径,利用机器学习算法分析和预测列车的健康状况。该文介绍了一种基于光纤光栅传感器的列车健康监测及预测系统,该系统应用神经网络和高斯过程学习、预测一种... 建立可靠、实时的列车健康状况监测系统是一种提高轨道交通系统安全性的有效途径,利用机器学习算法分析和预测列车的健康状况。该文介绍了一种基于光纤光栅传感器的列车健康监测及预测系统,该系统应用神经网络和高斯过程学习、预测一种列车健康状况指标数据,即振动指标(VI)数据。VI能够反映列车在行驶时因车轮的物理损伤所导致的车体振动程度。分析结果表明,当车轮的物理损伤在正常范围内时,神经网络算法更适用于对VI指标进行学习和预测;当车轮的物理损伤超出正常范围时,高斯过程算法更适用于对VI指标进行学习和预测。 展开更多

关键词 列车健康状态 振动指标 神经网络 高斯过程

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地铁列车车门状态信号丢失处理方案

14

作者 黄治国 吴晓天 冯超 《中国科技期刊数据库 工业A》 2021年第11期12-13,共2页

探讨了车辆控制系统与信号系统当中的和地铁列车车门相关的功能模块、遵循原理以及功能设计,研究地铁列车车门的状态以及信号系统对其处理措施。深入推进了再出现地铁列车车门状态信号丢失的情况下应该如何具体的进行处理。本文根据实... 探讨了车辆控制系统与信号系统当中的和地铁列车车门相关的功能模块、遵循原理以及功能设计,研究地铁列车车门的状态以及信号系统对其处理措施。深入推进了再出现地铁列车车门状态信号丢失的情况下应该如何具体的进行处理。本文根据实际要求,经过方案对比得出了优选方案,可供驾驶员在面临故障时根据具体情况择优选择。 展开更多

关键词 方案对比 信号丢失处理 地铁列车车门状态

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列车运行状态智能监测识别系统技术方案探讨

15

作者 郭长锐 《西铁科技》 2021年第1期24-27,共4页

列车运行状态智能监测识别系统是综合运用视频、图像、声音、车号信息、车轮踏面温度采集技术,数据智能分析等多项科技手段形成的集成化信息预警系统。相对于传统的外勤人员铁路现场人工识别的作业模式,本系统可以不受天气等外界环境的... 列车运行状态智能监测识别系统是综合运用视频、图像、声音、车号信息、车轮踏面温度采集技术,数据智能分析等多项科技手段形成的集成化信息预警系统。相对于传统的外勤人员铁路现场人工识别的作业模式,本系统可以不受天气等外界环境的限制,更精确及时的发现安全隐患。在提高了安全保障质量的同时,降低了人力成本的投入。 展开更多

关键词 列车运行状态 智能监测 图像识别

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基于新型列控系统的区间车次号跟踪技术探讨

16

作者 曲以胜 《铁路通信信号工程技术》 2024年第10期12-15,48,共5页

将列车位置信息与实时采集的轨道电路状态信息相结合,进行多层次的列车定位,提出一种基于新型列控系统下的区间列车车次号的逻辑跟踪方法。该方法解决在新型列控系统下,多趟列车驶入同一闭塞分区,CTC系统无法对列车车次号进行逻辑跟踪... 将列车位置信息与实时采集的轨道电路状态信息相结合,进行多层次的列车定位,提出一种基于新型列控系统下的区间列车车次号的逻辑跟踪方法。该方法解决在新型列控系统下,多趟列车驶入同一闭塞分区,CTC系统无法对列车车次号进行逻辑跟踪的问题,为调度指挥提供精准可靠的车次号信息。 展开更多

关键词 区间车次号跟踪 CTC 新型列控 轨道电路 RBC 列车状态

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ATS仿真系统模拟列车运行模块的设计与实现 被引量：3

17

作者 陈超 郭秀清 《微型机与应用》 2012年第19期12-13,17,共3页

提出了一种基于定时器的模拟列车运行模块的设计和实现。重点介绍了模拟列车运行模块的列车状态判断、列车速度调整、列车位置刷新各个组成部分。

关键词 ATS 仿真系统 模拟列车运行模块 列车状态判断 列车速度调整 列车位置刷新

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列车停靠隧道内救援站过程中活塞风变化的数值模拟分析 被引量：11

18

作者 曾艳华 白赟 +1 位作者 周小涵 阮亮红 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期128-133,共6页

采用流体动力学数值模拟软件FLUENT的动网格技术,建立列车驶向隧道内救援站的动网格模型,模拟和分析列车在驶向救援站的过程中(分别以匀速、减速和停车3种行驶状态运行时)处于不同位置的断面活塞风变化情况。结果表明:当列车匀速刚驶进... 采用流体动力学数值模拟软件FLUENT的动网格技术,建立列车驶向隧道内救援站的动网格模型,模拟和分析列车在驶向救援站的过程中(分别以匀速、减速和停车3种行驶状态运行时)处于不同位置的断面活塞风变化情况。结果表明:当列车匀速刚驶进隧道时,列车侧面环腔区域的活塞风方向与列车运行方向相反,之后,在列车匀速和减速状态下的活塞风方向与列车运行方向相同,但由于列车的行驶速度远大于活塞风的速度,因此当列车中后部发生火灾时所产生的烟气不会从列车尾部流向列车头部;当列车停靠在救援站中部时,救援站入口、出口及中部环腔区域内的活塞风由列车尾部流向列车头部方向,并在列车停车5min后活塞风的速度方能衰减到2.0m·s^(-1)以下;在列车停靠救援站的过程中,火灾烟气将流入疏散横通道。建议在进行救援站通风排烟设计时,重视列车停靠救援站初期的活塞风对列车火灾烟气流动的影响,以保证列车内人员安全疏散。 展开更多

关键词 活塞风 列车行驶状态 救援站 疏散横通道 铁路隧道

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基于GIS的列车运行仿真系统研究 被引量：1

19

作者 潘金山 倪少权 吕红霞 《铁路计算机应用》 2007年第3期1-4,共4页

为了真实反映列车运行过程中列车以及相关信号设备状态,描述列车所处地理位置信息,利用仿真技术建立仿真模型,并基于GIS技术建立铁路线路及车站基础地理信息数据,在此基础上进行列车运行仿真。本系统对于检测列车在运行图下运行的可行... 为了真实反映列车运行过程中列车以及相关信号设备状态,描述列车所处地理位置信息,利用仿真技术建立仿真模型,并基于GIS技术建立铁路线路及车站基础地理信息数据,在此基础上进行列车运行仿真。本系统对于检测列车在运行图下运行的可行性和安全性、测试方案的合理性以及新线建设具有重要意义。 展开更多

关键词 列车运行仿真 列车运行状态 GIS 可行性 安全性

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基于卫星移动通信的列车远程监测系统的设计与实现 被引量：2

20

作者 魏继超 梁晋 罗中 《铁道通信信号》 北大核心 2004年第8期8-10,共3页

将卫星移动通信技术应用于列车运行状态远程监测领域 ,结合GPS技术和计算机网络通信技术 ,在列车与调度中心之间建立了一个广域、实时、可靠的双向数据通信平台 ,实现了列车实际运行时刻的自动判断和机车状态信息的自动采集功能。系统... 将卫星移动通信技术应用于列车运行状态远程监测领域 ,结合GPS技术和计算机网络通信技术 ,在列车与调度中心之间建立了一个广域、实时、可靠的双向数据通信平台 ,实现了列车实际运行时刻的自动判断和机车状态信息的自动采集功能。系统运行稳定可靠 ,其实时传送到调度中心的列车运行信息 。 展开更多

关键词 调度管理 卫星移动通信 远程监测系统 列车运行状态

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