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题名新建伊宁至阿克苏铁路速度目标值研究
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作者
张文斌
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《甘肃科学学报》
2022年第4期113-119,共7页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(K2018X014)。
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文摘
目前南北疆之间客货运输主要绕行兰新铁路和南疆铁路,运输效率低,新建伊宁至阿克苏铁路作为连接南北疆之间便捷顺直的铁路运输通道,对完善区域路网布局,改变区域内运输格局意义重大。在阐述沿线客流及沿线地形线路特征基础上,根据项目功能定位、建设方案、区域既有路网资源,采用定量计算与定性分析相结合的方法对速度目标值进行分段综合研究,通过工程经济比较、模拟牵引计算进行列车达速效果分析和功能定位,并对路网的匹配性等方面进行综合比较,得出布列开至库台克力克段(新建线路)速度目标值推荐采用160 km/h;库台克力克至库车西段(改建铁路)速度目标值推荐采用120 km/h。研究结论为该线技术标准选择提供了有力技术支撑,同时为其他类似铁路速度目标值选择提供参考。
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关键词
速度目标值
新建线路
工程经济
列车达速效果
改建铁路
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Keywords
Speed target value
Newly-built railway
Engineering economy
Train speed effect
Reconstructed railway
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分类号
U212.31
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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