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斯太尔91系列重型车制动系统结构与常见故障分析
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作者 刘大合 邓昌华 《汽车维修》 2001年第12期25-27,共3页
关键词 斯太尔重型汽车 制动系统结构 故障分析
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基于最大化能量回收策略的再生制动系统分析
2
作者 李岩 张伟 《汽车电器》 2012年第10期29-30,34,共3页
阐述再生制动的基本原理;通过典型的再生制动系统结构,说明再生制动与液压制动解耦原理,以及实现最大化能量回收的控制策略。
关键词 再生制动系统 能量回收 最大化 回收策略 制动系统结构 解耦原理 控制策略 液压制动
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商用车制动系统故障分析和诊断研究 被引量:2
3
作者 黄硕 《汽车实用技术》 2019年第5期174-177,共4页
近几年,我国在公路建设和运输事业和汽车市场取得了飞速发展,而我国又是一个多山国家,很多依山而建的公路坡度大且坡长很长,在这种状况恶劣的道路下坡制动时,必须保证汽车在下坡行驶至坡道结束时其行车制动系还具有足够的制动性能。而... 近几年,我国在公路建设和运输事业和汽车市场取得了飞速发展,而我国又是一个多山国家,很多依山而建的公路坡度大且坡长很长,在这种状况恶劣的道路下坡制动时,必须保证汽车在下坡行驶至坡道结束时其行车制动系还具有足够的制动性能。而商用车由于装载质量大,持续制动时温升快,容易现交通事故。因此有必要针对商用车制动系统故障进行分析和研究。文章通过对制动系统的历史,发展和现状的总体概述,通过对制动系统的结构和原理以及制动过程的分析和研究。分析造成商用车制动系统故障的常见问题,并作出针对这些问题的处理办案,从而总结商用车制动系统常见故障的一些原因和处理办法,和制动系统保养的建议。 展开更多
关键词 制动系统结构 制动系统故障分析 制动系统保养
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矿用自卸车钳盘式制动系统的维护保养 被引量:1
4
作者 赵剑平 侯刚 高健 《工程机械与维修》 2012年第8期138-139,共2页
矿用自卸车上应用的制动器分为鼓式制动器、干式钳盘式制动器、湿式制动器和静压传动制动器。其中美国卡莱制动与摩擦材料公司(CBF)生产的干式钳盘式制动器广泛应用于铰接式车架和刚性车架矿用自卸车上。由于矿用自卸车上采用的钳盘... 矿用自卸车上应用的制动器分为鼓式制动器、干式钳盘式制动器、湿式制动器和静压传动制动器。其中美国卡莱制动与摩擦材料公司(CBF)生产的干式钳盘式制动器广泛应用于铰接式车架和刚性车架矿用自卸车上。由于矿用自卸车上采用的钳盘式制动器体积和质量都非常大,维护保养工作比较难做。为此,本文根据干式钳盘式制动系统结构特点和工作原理,介绍其维护保养方法。 展开更多
关键词 钳盘式制动 矿用自卸车 盘式制动系统 维护保养工作 鼓式制动 制动系统结构 维护保养方法 刚性车架
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商用车气制动ABS系统常见故障排除及使用维护
5
作者 李广庭 于俊峰 《重型汽车》 2005年第6期39-40,共2页
关键词 商用车 ABS系统 故障排除 制动 维护 制动系统结构 制动性能 行驶安全性 国民经济 试验方法
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厂(场)内机动车辆液压制动系统常见故障诊断
6
作者 李林 《特种设备安全技术》 2012年第2期62-63,共2页
在中华人民共和国国家标准《汽车制动系统结构、性能和实验方法》(GB12676—1999)中明确规定:“行车制动,不论车速高低、载荷多少、车辆上坡或下坡.行车制动必须能控制车辆行驶,切使车辆安全、迅速、有效地停住;行车制动必须是... 在中华人民共和国国家标准《汽车制动系统结构、性能和实验方法》(GB12676—1999)中明确规定:“行车制动,不论车速高低、载荷多少、车辆上坡或下坡.行车制动必须能控制车辆行驶,切使车辆安全、迅速、有效地停住;行车制动必须是可控制的;必须保证驾驶员在其座位上双手无需离开方向盘就能实现制动。”但在现实生活中,机动车辆而因制动系统原因而发生的事故屡见不鲜。 展开更多
关键词 液压制动系统 机动车辆 故障诊断 中华人民共和国国家标准 制动系统结构 行车制动 车辆行驶 车辆安全
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汽车制动性能分析及安全控制 被引量:1
7
作者 张建雄 《汽车维修》 2015年第8期45-46,共2页
汽车的制动性能是行车安全的重要保障。很多重大交通事故都是由于汽车的制动性能差而导致的。汽车的制动性能与汽车的结构和使用条件有很大的关系。比如汽车轴间负荷的分配、载质量、制动系统结构、是否利用发电机制动、行驶速度、道路... 汽车的制动性能是行车安全的重要保障。很多重大交通事故都是由于汽车的制动性能差而导致的。汽车的制动性能与汽车的结构和使用条件有很大的关系。比如汽车轴间负荷的分配、载质量、制动系统结构、是否利用发电机制动、行驶速度、道路情况及驾驶方法等,都会对制动性能产生一定程度的影响。 展开更多
关键词 汽车制动 安全控制 性能分析 制动系统结构 制动性能 重大交通事故 行车安全 行驶速度
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气压ABS系统常见故障分析
8
作者 申占初 于伟 张义国 《客车技术》 2005年第2期47-48,共2页
出于安全方面的要求,国标GB12676—1999((汽车制动系统结构、性能和试验方法》和GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》中已明确要求总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车必须安装符合GB/T13594规定的防抱死制动装置。近年来,AB... 出于安全方面的要求,国标GB12676—1999((汽车制动系统结构、性能和试验方法》和GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》中已明确要求总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车必须安装符合GB/T13594规定的防抱死制动装置。近年来,ABS防抱死制动系统在客车中得以普遍应用。现将ABS系统常见故障的判断、原因分析及处理办法进行简单的分析,以供参考。 展开更多
关键词 ABS系统 常见故障分析 《机动车运行安全技术条件》 ABS防抱死制动系统 防抱死制动装置 气压 制动系统结构 分析及处理 旅游客车 长途客车 试验方法 总质量 汽车
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我国商用车制动标准与欧洲标准对比分析
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作者 刘小利 武文亮 姚芒荣 《汽车制造业》 2012年第13期52-52,54,55,共3页
本文主要介绍ECER13《关于M、N和O类车辆翻动系统的认证的统一规定》与GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》以及GB/T13594-2003《机动车和挂车踢抱死制动性能和试验方法》之间的差异。
关键词 制动系统结构 标准对比 商用车 欧洲 试验方法 制动性能 机动车 汽车
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为什么制动会失灵?
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作者 韩学智 《道路交通管理》 2006年第1期20-21,共2页
国家强制标准《汽车制动系统结构、性能和试验方法》(GB12676-1999)于2003年10月1日起实施。根据上述标准,建设部、交通部相继发布了行业标准,对车辆制动系统配置做出了规定。据了解,目前客车按配置要求的装用率不足50%,货车及半挂车不... 国家强制标准《汽车制动系统结构、性能和试验方法》(GB12676-1999)于2003年10月1日起实施。根据上述标准,建设部、交通部相继发布了行业标准,对车辆制动系统配置做出了规定。据了解,目前客车按配置要求的装用率不足50%,货车及半挂车不足5%。由此造成的因车辆制动迟缓、制动失灵而引发的交通事故时有发生,给人民生命财产造成巨大损失。2005年12月4日,北京八达岭高速公路上发生的重大恶性交通事故就是一例。 展开更多
关键词 制动系统结构 制动失灵 国家强制标准 八达岭高速公路 车辆制动 交通事故 试验方法 行业标准 系统配置 配置要求
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汽车ABS/ASR防滑控制系统原理与维修(10)
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《汽车与驾驶维修》 2004年第5期73-75,共3页
1984年TEVES公司首次推出了整体式MKⅡ制动防抱死系统,这是第一个将制动压力调节器,制动主缸和液压制动助力器组合成一个整体的ABS产品,1985年首先装备在福特公司生产的LINCOLN MAKE(林肯·马克)VⅡ型轿车上。下面将分别介绍M... 1984年TEVES公司首次推出了整体式MKⅡ制动防抱死系统,这是第一个将制动压力调节器,制动主缸和液压制动助力器组合成一个整体的ABS产品,1985年首先装备在福特公司生产的LINCOLN MAKE(林肯·马克)VⅡ型轿车上。下面将分别介绍MKⅡ、MKⅢ、和MKⅣ等3种典型产品。 展开更多
关键词 汽车工程 ABS/ASR防滑控制系统 制动系统结构 制动系统维修
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便携式制动性能测试仪的性能与使用
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作者 苗永丰 《汽车维护与修理》 2005年第8期42-43,共2页
汽车制动性能检测有台试检测(称上线检测)和路试检测两种方式。有许多汽车不能上线检测,如双后桥驱动车,四轮全时驱动车,多轴半挂车,超高、超长、超宽的车辆,这些车辆更适合于路试。对于一些制动系统结构特殊的乘用车,虽然能上线... 汽车制动性能检测有台试检测(称上线检测)和路试检测两种方式。有许多汽车不能上线检测,如双后桥驱动车,四轮全时驱动车,多轴半挂车,超高、超长、超宽的车辆,这些车辆更适合于路试。对于一些制动系统结构特殊的乘用车,虽然能上线检测,但检测结果往往不合格。如一些带感载阀、比例阀的车辆,为了提高上线通过率,车主常将感载阀、比例阀拆去,留下安全事故隐患。对于一些装有ABS的汽车,由于目前制动试验台滚筒转速只有5km/h左右,而测试带ABS汽车达到最大制动力时的滚筒转速应为15km/h左右, 展开更多
关键词 性能测试仪 便携式 制动性能检测 制动系统结构 安全事故隐患 滚筒转速 制动试验台 检测结果 感载阀 比例阀 ABS 汽车 半挂车 车辆 乘用车 通过率 制动 测试带 路试 动车 台试 后桥 超高
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A HOLONIC FRAMEWORK OF RECONFIGURABLE SHOP FLOOR CONTROL SYSTEMS IN AUTOMATED MANUFACTURING SYSTEMS 被引量:4
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作者 周燕飞 姬鹏华 +1 位作者 范澄 冷晟 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 1999年第1期61-69,共9页
The agility and the flexibility of the current shop floor control systems have been limited so far, owing to the lack of structural flexibility and agility in its control software layer. Most of them are based on trad... The agility and the flexibility of the current shop floor control systems have been limited so far, owing to the lack of structural flexibility and agility in its control software layer. Most of them are based on traditional hierarchical architecture and the top down approach and depend structurally on their specific configuration and job scheduling. Not only can they hardly satisfactorily adapt to these increasing changes and disturbances, but also make the redevelopment and maintenance of shop floor control system (SFCS) to need high cost and much time. And SFCS based on the heterarchical architecture don′t provide a predictable and high performance system, especially not in the heterogeneous environments, where the resources are scarce and the current decisions have serious repercussions on the future performances. For this reason, the heterarchical control is hardly applied in industry. Obviously, it is necessary to develop a new structural framework of reconfigurable SFCS to improve their agility, flexibility and maintainability. This paper presents a holonic framework of reconfigurable SFCS based on holonic manufacturing concepts. The framework is composed of resource holons, product holons and other staff holons. The model of each holon and the co operative mechanisms of holons are described. To verify the proposed approach experimentally, a prototype reconfigurable SFCS for a flexible manufacturing shop floor producing discrete parts is implemented. 展开更多
关键词 holarchy automated manufacturing system shop floor control control system
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曳引式电梯制动系统失效分析及检验 被引量:7
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作者 李忠哲 《中国电梯》 2018年第1期47-50,共4页
制动系统无疑是电梯安全的最关键部分,其失效常常引发冲顶、臌底、剪切和挤压等事故,所以制动系统能否可靠制停轿厢,关系到整个系统和使用人员的安全。国家标准中对制动系统的安全性能有明确的要求,但由于不同厂家的制动系统结构差... 制动系统无疑是电梯安全的最关键部分,其失效常常引发冲顶、臌底、剪切和挤压等事故,所以制动系统能否可靠制停轿厢,关系到整个系统和使用人员的安全。国家标准中对制动系统的安全性能有明确的要求,但由于不同厂家的制动系统结构差异较大,检验方法的规定较为笼统,给检验、维保人员造成了不便。因此,制定一套具有针对性、可靠性、高效性、系统性的电梯制动系统检验方法具有现实意义。 展开更多
关键词 制动系统结构 曳引式电梯 检验方法 失效分析 电梯安全 安全性能 国家标准 可靠性
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汽车ABS技术的发展综述
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作者 梁婷 梁啸风 《商品储运与养护》 2007年第5期34-35,共2页
文中介绍了ABS的工作原理,主要阐述了汽车ABS在制动系统结构、控制方法以及结合其他电控技术结合方面的发展。
关键词 ABS 制动系统结构控制方法 其他电控技术
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浅谈汽车ABS技术及其发展趋势
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作者 金春 《课程教育研究(学法教法研究)》 2015年第8期243-243,共1页
随着汽车技术的不断发展和人们对安全需求的不断增长,ABS逐渐成为汽车上的标准配置。只有对ABS深刻了解,掌握其发展方向,对它进行科研,汽车安全性才能得到进一步改善和提高。
关键词 ABS技术 发展 制动系统结构
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正确理解和执行国家标准GB7258-2004(下)
17
作者 周天佑 《汽车维修与保养》 2005年第5期56-56,共1页
关键词 国家标准 执行 制动系统结构 相对位移 试验方法 零部件
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制动系统
18
作者 江涛 《汽车杂志》 2013年第4期308-309,共2页
本栏上期介绍了制动器的历史演进,这期的主题依然是制动,只是侧重点放在了制动器的上游。 昨日 原始的制动系统大多采用拉杆(连杆)式、纯人力机械制动系统。操作方式并非如今的脚踏式,而是类似如今手刹的操作方式——用手拉。这... 本栏上期介绍了制动器的历史演进,这期的主题依然是制动,只是侧重点放在了制动器的上游。 昨日 原始的制动系统大多采用拉杆(连杆)式、纯人力机械制动系统。操作方式并非如今的脚踏式,而是类似如今手刹的操作方式——用手拉。这种制动系统结构简单(只制动后轮),但制动力较小,只能满足车重小、车速低的早期汽车。随着车速、车重的不断提升,制动系统也不断进化。操作方式改为脚踏式,增加了制动促动力;拉杆系统进化为液压系统,实现了四轮制动,同时,还发展出双回路液压制动系统,大大提升了制动系统的可靠性。早期的液压制动系统依然仅凭人力实现制动,制动力依然有限。随后在大型车领域,气压制动系统大行其道。在小型车上,真空伺服制动系统也应运而生,该系统利用真空助力器帮助驾驶者驱动制动主缸,大幅减小了制动时所需的踏板力。 展开更多
关键词 机械制动系统 液压制动系统 真空助力器 操作方式 制动系统结构 气压制动系统 系统进化 液压系统
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CYLINDER-SPHERE 3-DOF ULTRASONIC MOTOR AND ITS CONTROL
19
作者 HUANGWei-qing ZHANFeng-jiang ZHAOChun-sheng 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2004年第4期272-276,共5页
A three degree-of-freedom (DOF) ultrasonic motor (USM) with a cylinder-shaped stator and a spherical rotor is introduced, which uses one first order longitudinal and two second order bending nature vibration modes of ... A three degree-of-freedom (DOF) ultrasonic motor (USM) with a cylinder-shaped stator and a spherical rotor is introduced, which uses one first order longitudinal and two second order bending nature vibration modes of the cylinder. Control strategies for the two DOF trajectory following are studied and applied to the prototype USM. Vibration amplitude control is employed for speed regulation. The first trajectory following strategy is a step-by-step interpolation. The second strategy is vector decomposition control. Three pulse width modulation (PWM) methods for the exciting voltage regulation are investigated. These methods are compared and verified by several experiments. The key is to keep the phase differences of the three vibration constants and small exciting voltage distortion while the exciting voltages are changed for simplifing the control process and obtaining good control performance. The vector control method has advantages of small trajectory following error, smooth moving and low noise. 展开更多
关键词 MULTI-DEGREE-OF-FREEDOM ultrasonic motor CONTROL
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Experimental and Simulation-based Investigation of a Velocity Controller Extension on a Ball Screw System
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作者 Rico MOnster Michael Walther Holger Schlegel Welf-Guntram Drossel 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2015年第4期220-228,共9页
The background of this contribution is the enhancement of the achievable accuracy of servo-screw-presses. Therefore, the paper is concerned with the improvement of the dynamic precision for direct driven servo axes wh... The background of this contribution is the enhancement of the achievable accuracy of servo-screw-presses. Therefore, the paper is concerned with the improvement of the dynamic precision for direct driven servo axes which is still restricted by structural vibrations. For this purpose, a ball screw test rig was analyzed for which the standard cascade control structure was extended by an additional velocity feedback. This structural extension has the potential to improve the controller performance significantly due to a better damping of low frequent vibrations. Furthermore, a parametric dynamic model for the control structure was derived to investigate the effects of the controller extension. For this analysis, the influences of the used tuning factors and filters is discussed in the frequency domain based on bode plots. The results of these cognitions are transferred to the time domain and illustrated by step responses. In addition, an evaluation by the criterion of the IAE (integral of absolute error) and the Prony analysis is carried out. Finally, the results are experimentally verified at the ball screw test rig. The paper closes with the conclusions. 展开更多
关键词 Velocity controller extension servo-screw-press advanced position control integral absolute error Prony analysis.
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