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题名圆舭艇球艏快速性能设计研究
被引量：1
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作者
李应波
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机构
广州船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2016年第2期137-148,共12页
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文摘
降低阻力、提高船舶快速性是船舶设计的主要目标,论文阐述圆舭艇球艏的降阻机理,结合圆舭艇阻力特征,借鉴高速细长型船球艏的设计经验,提出圆舭艇球艏的设计形式,以5 型在航前倾艏 圆舭 艇为例,每型艇分别以4 种方式重新设计球艏,用CFD 计算各自的阻力,计算各自的有效功率,分别与原型艇对比分析,数据证明圆舭艇球艏在Fr = 0.3～0.8 航速范围内具有降阻节能作用.结合5 型艇的CFD 计算结果,提出圆舭艇球艏设计的基本思路.
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关键词
圆舭艇
前倾艏
球艏
CFD
降阻
节能
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Keywords
U-boat
raked bow
bulbous bow
CFD
reduction of resistance
energy saving
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分类号
U661.31
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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