前钢板弹簧中心断裂分析 被引量：2

1

作者 王森 《汽车实用技术》 2016年第6期167-170,共4页

文章围绕一款轻型卡车在道路试验过程中前钢板弹簧中心断裂的现象进行原因分析,通过设计核对,确定其为缓冲块底板刚性过小和骑马螺栓夹紧力矩不足导致前钢板弹簧中心位置参与变形所导致。重点分析了不同结构缓冲块底板、不同骑马螺栓拧... 文章围绕一款轻型卡车在道路试验过程中前钢板弹簧中心断裂的现象进行原因分析,通过设计核对,确定其为缓冲块底板刚性过小和骑马螺栓夹紧力矩不足导致前钢板弹簧中心位置参与变形所导致。重点分析了不同结构缓冲块底板、不同骑马螺栓拧紧力矩对钢板弹簧中心位置应力影响,通过台架试验验证,确定改进缓冲块底板结构和增大骑马螺栓拧紧力矩的前钢板弹簧中心位置应力下降约30%,最终通过了道路可靠性试验验证。 展开更多

关键词 前钢板弹簧 中心断裂 拧紧力矩

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前钢板弹簧被折断的原因及预防

2

作者 薛福连 《山西农机》 2002年第5期8-8,共1页

关键词 前钢板弹簧 成因 折断 预防 农用运输车

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前钢板弹簧折断原因及预防

3

作者 薛福连 《浙江农村机电》 2002年第4期13-13,共1页

因使用操作不当,拖拉机变型运输机的前钢板弹簧第一、二片容易折断,其主要原因有:

关键词 前钢板弹簧 折断 预防 拖拉机变型运输机

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QY125型汽车起重机前钢板弹簧的改进

4

作者 黄祖顺 《工程机械与维修》 2008年第12期195-195,共1页

一台QY125型汽车起重机,自身质量为93 t,原机前钢板弹簧采用合金钢板（可摆抛物线型弹簧钢板）制成,非独立悬挂。原3片钢板弹簧尺寸为：中间的厚40 mm,两端的厚20 mm,宽100 mm,长1640mm,第一片的挠度75mm,第二片的40mm,第三片的20mm,承... 一台QY125型汽车起重机,自身质量为93 t,原机前钢板弹簧采用合金钢板（可摆抛物线型弹簧钢板）制成,非独立悬挂。原3片钢板弹簧尺寸为：中间的厚40 mm,两端的厚20 mm,宽100 mm,长1640mm,第一片的挠度75mm,第二片的40mm,第三片的20mm,承载能力25t。 展开更多

关键词 前钢板弹簧 汽车起重机 125型 非独立悬挂 弹簧钢板 抛物线型 合金钢板 承载能力

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前钢板弹簧折断原因及预防

5

作者 陶卫民 《农业装备技术》 1997年第4期17-17,共1页

关键词 前钢板弹簧 折断原因 紧急制动 叶片弯曲 四轮农用运输车 解除负荷 原因及预防 驾驶技术 使用寿命 负荷增加

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汽车钢板弹簧常见的故障及排除

6

作者 张广成 《农业科技与装备》 1996年第3期44-44,共1页

一、钢板弹簧常见故障现象与原因 1.折断 (1)故障现象:车身向钢板弹簧折断的一侧偏斜;前钢板弹簧折断时,汽车有跑偏现象。 (2)故障的原因:①回弹夹将钢板弹簧夹得过紧。

关键词 前钢板弹簧 汽车钢 故障现象 故障原因 回弹夹 反射炉 衬套磨损 加热时间 现象与原因 弹簧叶片

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四轮农用车钢板弹簧常见故障及排除

7

作者 苏成玲 《农业开发与装备》 2000年第2期28-29,共2页

一、钢板弹簧常见故障 1.钢板弹簧折断。钢板弹簧折断后,车身会向折断的一侧偏斜,如前钢板弹簧折断,机车将出现跑偏现象。故障的原因有:①回弹夹将钢板弹簧夹得过紧,使其成为一体,弹性降低;②车辆转弯过急;③满载行驶时紧急制动;④各片... 一、钢板弹簧常见故障 1.钢板弹簧折断。钢板弹簧折断后,车身会向折断的一侧偏斜,如前钢板弹簧折断,机车将出现跑偏现象。故障的原因有:①回弹夹将钢板弹簧夹得过紧,使其成为一体,弹性降低;②车辆转弯过急;③满载行驶时紧急制动;④各片钢板弹簧弧度不一政,接触不良; 展开更多

关键词 钢板弹簧 常见故障 四轮农用车 回弹夹 前钢板弹簧 反射炉 加热时间 故障排除方法 弹簧叶片 故障及排除

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使用和维护钢板弹簧应注意的问题

8

作者 周国卿 《农机使用与维修》 2006年第4期107-107,共1页

一、第一片和第二片前钢板弹簧为何易折断 1．有些驾驶员使用紧急制动过多，尤其在下陡坡时使用紧急制动，极易造成钢板弹簧疲劳而折断。这是因为下坡时，机车的重心前移，大部分重力作用在前轮上，使前钢板弹簧承受的负荷增大，若再... 一、第一片和第二片前钢板弹簧为何易折断 1．有些驾驶员使用紧急制动过多，尤其在下陡坡时使用紧急制动，极易造成钢板弹簧疲劳而折断。这是因为下坡时，机车的重心前移，大部分重力作用在前轮上，使前钢板弹簧承受的负荷增大，若再使用紧急制动，由于惯性作用，容易造成前钢板弹簧疲劳而折断。 展开更多

关键词 前钢板弹簧 紧急制动 重力作用 折断 驾驶员 再使用 疲劳 下坡 前移

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农用运输车超载对钢板弹簧的影响分析

9

作者 谈素芳 《农业装备技术》 1997年第3期30-31,共2页

关键词 前钢板弹簧 农用运输车 影响分析 累积疲劳损伤 使用寿命 动载荷 强度设计理论 许用应力范围 装载质量 行车安全

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农用车行驶中前轮剧烈摆动实例分析

10

作者 刘桂梅 刘志 《农机使用与维修》 2005年第6期42-43,共2页

关键词 车辆行驶 农用车 前轮 摆动 检查步骤 前钢板弹簧 实例 转向盘 修理人员 啮合间隙

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农用车行驶中前轮剧烈摆动实例分析

11

作者 王勇 《农业机械化与电气化》 2005年第5期19-20,共2页

关键词 故障实例 车辆行驶 农用车 前轮 摆动 前钢板弹簧 修理人员 不稳定 农机校 转向盘

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谈汽车前轮摆振

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作者 肖永清 《中国汽车市场》 1999年第4期33-33,共1页

关键词 汽车前轮摆振 转向系统机件 前钢板弹簧 前束 螺丝 转向节立肖 前轮定位

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斯太尔前簧前支架固定方式的改进措施

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作者 孙世兵 《重型汽车》 2004年第2期44-44,共1页

关键词 汽车改装 斯太尔汽车 前钢板弹簧改装 支架固定方式改进 摆动故障

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国产中卡转向故障排除方法

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作者 刘旌扬 郑学春 《汽车维修》 1995年第1期18-20,23,共4页

国产中吨位载货汽车主要有CA1091型、CA1092型和EQ1090型汽车,以及早期生产的CA10B和CA15等系列汽车,其中包括汽油车和柴油车,在国内保有量较大。 载货汽车的转向装置通常采用传统的前置转向盘和前轮转向方式。转向装置主要包括转向机... 国产中吨位载货汽车主要有CA1091型、CA1092型和EQ1090型汽车,以及早期生产的CA10B和CA15等系列汽车,其中包括汽油车和柴油车,在国内保有量较大。 载货汽车的转向装置通常采用传统的前置转向盘和前轮转向方式。转向装置主要包括转向机构和转向传动机构, 展开更多

关键词 循环球式转向器 转向故障 转向传动机构 转向臂轴 转向盘 载货汽车 转向节 转向装置 前钢板弹簧 蜗杆

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农用运输车几个故障的诊断

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作者 刘忆 《农业科技与装备》 1999年第6期14-15,共2页

１制动跑偏故障的诊断１１有规律定向跑偏１１１当车辆运行中减速制动时,若车辆向左偏斜,说明右边车轮制动迟缓或制动力不足;反之,则是左边制动迟缓或制动力不足。然后进行紧急制动,观察和比较车轮抱死以后同一轴两车轮在地面上滑行的印... １制动跑偏故障的诊断１１有规律定向跑偏１１１当车辆运行中减速制动时,若车辆向左偏斜,说明右边车轮制动迟缓或制动力不足;反之,则是左边制动迟缓或制动力不足。然后进行紧急制动,观察和比较车轮抱死以后同一轴两车轮在地面上滑行的印迹,印迹短的为制动迟缓,印迹轻的为... 展开更多

关键词 农用运输车 前钢板弹簧 制动跑偏 转向器 行驶跑偏 制动力 转向沉重 转向传动机构 制动片 直拉杆

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这辆东风EQ2080型汽车高速行驶时转向盘为何严重抖动

16

作者 张学臣 夏方章 《汽车运用》 2009年第10期50-50,共1页

故障现象：一辆东风EQ2080型汽车，低速行驶时转向盘无抖动现象，但车速只要超过50公里，小时，转向盘便开始抖动，且车速越高抖动越厉害。故障检查：检查转向盘游动间隙、转向拉杆磨损情况、转向主销与衬套和间隙前轮毂轴承、前轮前束... 故障现象：一辆东风EQ2080型汽车，低速行驶时转向盘无抖动现象，但车速只要超过50公里，小时，转向盘便开始抖动，且车速越高抖动越厉害。故障检查：检查转向盘游动间隙、转向拉杆磨损情况、转向主销与衬套和间隙前轮毂轴承、前轮前束以及轮胎气压、转向器等，均未发现问题。但在检查钢板弹簧时发现左前钢板弹簧有2片钢板已断裂。 展开更多

关键词 汽车高速行驶 抖动现象 转向盘 前钢板弹簧 故障检查 故障现象 低速行驶 转向拉杆

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转向系统常见故障及排除

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作者 姚兴腾 《山东农机化》 2007年第3期26-26,共1页

一.、故障原因1.转向机蜗杆上下轴承,滚轮与蜗杆间隙过大。2.转向垂直臂与摇摆轴的紧固螺栓、螺母松动。3.横、直拉杆球节磨损松旷,紧固螺母松动。4.转向节销与衬套磨损严重,配合间隙过大。5.前轮轴承松旷或固定螺母松动。6.前轴弯曲,... 一.、故障原因1.转向机蜗杆上下轴承,滚轮与蜗杆间隙过大。2.转向垂直臂与摇摆轴的紧固螺栓、螺母松动。3.横、直拉杆球节磨损松旷,紧固螺母松动。4.转向节销与衬套磨损严重,配合间隙过大。5.前轮轴承松旷或固定螺母松动。6.前轴弯曲,车架和前轮辋变形。7.前束过大或前钢板弹簧骑马螺栓松动。 展开更多

关键词 常见故障 转向系统 螺母松动 紧固螺栓 衬套磨损 配合间隙 前轮轴承 前钢板弹簧

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液压制动系统故障的原因及检测

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作者 孙永泰 《汽车运用》 2010年第9期44-45,共2页

制动跑偏故障原因①左、右车轮摩擦片材料不一致或与制动鼓间隙大小不一致,以及轮胎气压不一致。②左、右前钢板弹簧的弹力相差较多。③个别车轮磨擦片、制动鼓、制动蹄损坏。④个别车轮制动蹄在支承销上不能自由转动。⑤一侧车轮制动... 制动跑偏故障原因①左、右车轮摩擦片材料不一致或与制动鼓间隙大小不一致,以及轮胎气压不一致。②左、右前钢板弹簧的弹力相差较多。③个别车轮磨擦片、制动鼓、制动蹄损坏。④个别车轮制动蹄在支承销上不能自由转动。⑤一侧车轮制动软管堵塞。⑥车架变形,前轴偏斜。⑦某个车轮制动器轮缸漏油或有空气。 展开更多

关键词 故障原因 制动系统故障 车轮制动器 检测 液压 前钢板弹簧 制动跑偏 轮胎气压

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汽车底盘悬置软垫的使用和维护

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作者 李明诚 《汽车运用》 2005年第8期43-43,共1页

关键词 悬置软垫 汽车底盘 维护 行驶平顺性 前钢板弹簧 固定支架 中间支承 发动机 传动轴 车辆 车架

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农用运输车制动跑偏的原因及排除

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作者 李恕忠 《农业科技与装备》 1999年第5期16-16,共1页

关键词 农用运输车 制动跑偏 制动力矩 制动摩擦片 前钢板弹簧 制动管路 制动鼓 轮胎气压 摩擦系数 车辆制动

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