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公路车辆对道路破坏性研究的系统化方法
被引量：
10
1
作者
任卫群
张云清
金国栋
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期110-114,共5页
为研究公路车辆对道路的破坏性,采用功能化虚拟样机(Functional Virtual Prototype)技术,基于多体系统动力学理论建立车辆系统的功能化虚拟样机,通过仿真得到车辆对道路的动态作用力;采用有限元方法(FEM)进行道路响应的研究,继而进行道...
为研究公路车辆对道路的破坏性,采用功能化虚拟样机(Functional Virtual Prototype)技术,基于多体系统动力学理论建立车辆系统的功能化虚拟样机,通过仿真得到车辆对道路的动态作用力;采用有限元方法(FEM)进行道路响应的研究,继而进行道路的疲劳断裂分析。最后形成一套完整的公路车辆对道路破坏性研究的系统化方法,并用于研究车辆设计、使用参数对道路破坏性影响的变化规律,提出了有关车辆设计与使用方面的有益建议。
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关键词
汽车工程
车辆—道路相互作用
功能化虚拟样机技术
多体系统动力学
疲劳断裂
下载PDF
职称材料
题名
公路车辆对道路破坏性研究的系统化方法
被引量：
10
1
作者
任卫群
张云清
金国栋
机构
华中科技大学CAD中心
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期110-114,共5页
文摘
为研究公路车辆对道路的破坏性,采用功能化虚拟样机(Functional Virtual Prototype)技术,基于多体系统动力学理论建立车辆系统的功能化虚拟样机,通过仿真得到车辆对道路的动态作用力;采用有限元方法(FEM)进行道路响应的研究,继而进行道路的疲劳断裂分析。最后形成一套完整的公路车辆对道路破坏性研究的系统化方法,并用于研究车辆设计、使用参数对道路破坏性影响的变化规律,提出了有关车辆设计与使用方面的有益建议。
关键词
汽车工程
车辆—道路相互作用
功能化虚拟样机技术
多体系统动力学
疲劳断裂
Keywords
automobile engineering
interaction of vehicle-road
functional virtual prototype technology
multi-body system dynamics
fatigue crack
分类号
U462.2 [机械工程—车辆工程]
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1
公路车辆对道路破坏性研究的系统化方法
任卫群
张云清
金国栋
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
10
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