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CDR风力发电机多领域耦合动态建模及全工况分层协同控制
1
作者 胡阳 邵茂峰 +1 位作者 王蔚然 张冲 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1600-1610,1639,共12页
针对一种串列式双叶轮(CDR)风力发电机,基于自由涡尾迹理论提出前后叶轮串列式布局下后叶轮入流风速建模方法,首次建立了包含前后叶轮、传动轴系和塔筒等关键子系统的“气动-传动-电气-支撑件”多领域耦合动态模型;考虑CDR风力发电机结... 针对一种串列式双叶轮(CDR)风力发电机,基于自由涡尾迹理论提出前后叶轮串列式布局下后叶轮入流风速建模方法,首次建立了包含前后叶轮、传动轴系和塔筒等关键子系统的“气动-传动-电气-支撑件”多领域耦合动态模型;考虑CDR风力发电机结构及特性,以风力机安全运行和最大出力为目标,设计整机分层协同控制架构;采用Fortran语言开发适用于不同容量等级CDR风力发电机的精细化仿真软件,结合高性能服务器搭建仿真实验平台。为验证方案有效性,配置某典型2.7 MW CDR风力发电机设计参数,依据国际电工委员会(IEC)标准开展全工况载荷分析及性能验证。结果表明:所建立的整机模型可准确反映风力机各子系统间的耦合动态特性,所提出的分层协同控制方法在安全载荷范围内具有良好的最优功率曲线跟踪性能。 展开更多
关键词 风力发电 双叶轮风力发电机 多领域耦合 动态建模 分层协同控制 无扰切换控制
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高速公路路基场景的动态建模
2
作者 陈国军 王雯璇 +1 位作者 王乐康 耿润田 《计算机与数字工程》 2024年第7期2095-2100,2206,共7页
高速公路路基场景施工组织复杂,传统的路基三维建模需借助建模软件,无法实现动态建模。在路基场景实际融合的过程中可能出现地形场景覆盖填方路基表面,挖方路基浮于地形表面的情况。基于对上述问题的研究,论文提出了高速公路路基场景动... 高速公路路基场景施工组织复杂,传统的路基三维建模需借助建模软件,无法实现动态建模。在路基场景实际融合的过程中可能出现地形场景覆盖填方路基表面,挖方路基浮于地形表面的情况。基于对上述问题的研究,论文提出了高速公路路基场景动态建模的方法,提出利用形式表达式的方式表示路基参数化模型,实现高速公路路基施工过程实例化。利用基于Shader的多边形裁剪算法实现了路基与涵洞的重合部分的裁剪,利用带约束的Delaunay算法进行三角化解决路基与地形、涵洞与地形的融合问题。实验结果表明,根据论文实现的高速公路建模方法更为直观地展示了路基施工过程,同时增加了路基场景的真实感。 展开更多
关键词 动态建模 场景融合 Shader算法 CDT
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双轴燃气轮机启动过程的动态建模与参数影响分析
3
作者 周磊 王柏贺 《汽轮机技术》 北大核心 2024年第3期203-206,共4页
为了对高度非线性的双轴燃气轮机启动过程进行模拟,在稳态模型中加入燃机动态方程,研究了燃气轮机启动过程的气动参数变化规律。首先,结合压气机、燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮及空气系统等热力学模块,建立了燃气轮机启动过程的稳态工作... 为了对高度非线性的双轴燃气轮机启动过程进行模拟,在稳态模型中加入燃机动态方程,研究了燃气轮机启动过程的气动参数变化规律。首先,结合压气机、燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮及空气系统等热力学模块,建立了燃气轮机启动过程的稳态工作模型;考虑低转速的部件特性,给出了燃气发生器和动力涡轮的转子动态方程,并利用改进欧拉法进行高效迭代求解,实现燃气轮机从启动到慢车稳定运行的动态仿真模拟。其次,在大气温度288.15K、大气压力101.325kPa的环境条件,以及给定供油规律和启动机功率特性下,分析了燃气发生器转速、动力涡轮转速、排气温度及燃气发生器转子剩余功率等随时间的变化规律。最后,在仿真模型中输入某型双轴燃气轮机的相关数据,开展仿真模型与试验数据的对比分析研究。研究结果表明,仿真结果和试验数据在整体趋势上符合度较好,即该模型具有较高的仿真精度,可以对工程设计、试验起到很好的指导作用。 展开更多
关键词 燃气轮机 启动过程 气动参数 稳态模型 动态建模
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虚拟现实动态建模的设计与实现
4
作者 林强 《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 2024年第2期29-34,共6页
针对服务于智能驾驶的虚拟现实动态建模,基于点云数据的四面体剖分进行优化研究。整个过程包括点云数据抽取、数据增强、多层卷积、多层感知、智能决策支持、数据桥接和动态建模。在分类识别阶段,针对激光雷达点云数据的稀疏性,通过Dela... 针对服务于智能驾驶的虚拟现实动态建模,基于点云数据的四面体剖分进行优化研究。整个过程包括点云数据抽取、数据增强、多层卷积、多层感知、智能决策支持、数据桥接和动态建模。在分类识别阶段,针对激光雷达点云数据的稀疏性,通过Delaunay四面体剖分结合旋转和缩放进行数据增强,采用PointNet深度神经网络进行模型训练。测试结果表明经过数据增强后的分类准确度可以提高到90.6%。在动态建模阶段,在分类识别的基础上,通过CAD模型辅助建模,采用Delaunay四面体剖分建立立体模型,2个阶段通过数据库相耦合。动态建模结果验证了该方案的可行性。 展开更多
关键词 数据增强 四面体剖分 动态建模 数据库
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基于多参数时间序列及粒子群优化算法的油藏产量动态建模预测方法 被引量：2
5
作者 王娟 梅启亮 +4 位作者 邹永玲 蔡亮 苏建华 田榆杰 黄瑞 《石油钻采工艺》 CAS 北大核心 2023年第2期190-196,共7页
在油田开发过程中,油藏产量预测方法的研究对开发方案的动态调整具有重要意义。针对利用机器学习算法进行油藏产量预测过程中,因缺乏考虑时间序列模型的参数调整优化技术,以及新数据叠加进行预测模型动态更新技术,导致产量预测的准确率... 在油田开发过程中,油藏产量预测方法的研究对开发方案的动态调整具有重要意义。针对利用机器学习算法进行油藏产量预测过程中,因缺乏考虑时间序列模型的参数调整优化技术,以及新数据叠加进行预测模型动态更新技术,导致产量预测的准确率不高且时效性不强,难以满足实际生产应用需求等问题,研究了基于长短期记忆神经网络模型的多参数时间序列预测方法及粒子群参数优化算法,构建了随时间动态更新的油藏产量预测模型,从而进一步提升油藏产量预测的准确率与实用性,并在长庆油田多个油藏的生产过程中进行了应用。应用结果表明,模型预测结果的准确率较高,且模型具有实时训练和自动更新的特点,在实际生产中展现出了较高的应用价值。 展开更多
关键词 产量预测 时间序列 长短期记忆神经网络 粒子群算法 动态建模 机器学习
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机车车辆橡胶元件动态建模及其应用
6
作者 刘林 张涛 +2 位作者 陈清华 凌亮 王开云 《机械制造与自动化》 2024年第1期108-112,共5页
橡胶的动态特性依赖于外界激扰的幅值和频率。为充分体现铁道车辆橡胶部件的真实物理特性,兼顾动力学仿真计算的精度和时间,基于弹塑性理论建立橡胶元件动态模型。分别用摩擦力和黏滞力表征橡胶的振幅相关性和频率相关性;计算分析简谐... 橡胶的动态特性依赖于外界激扰的幅值和频率。为充分体现铁道车辆橡胶部件的真实物理特性,兼顾动力学仿真计算的精度和时间,基于弹塑性理论建立橡胶元件动态模型。分别用摩擦力和黏滞力表征橡胶的振幅相关性和频率相关性;计算分析简谐激励下橡胶元件的等效刚度和阻尼;将橡胶元件模型结合车辆-轨道耦合动力学模型,分析车辆通过曲线时一系定位节点力的动态特性。研究结果表明:摩擦力提供的等效刚度随激扰幅值的增大而减小,阻尼随激扰幅值的增大而增大;黏滞力提供的等效刚度和阻尼都随激扰频率的增大而增大;橡胶元件在车辆曲线通过的不同阶段可反映不同的动态特性。 展开更多
关键词 机车车辆 橡胶元件 动态特性建模 曲线通过 车辆-轨道耦合动力学
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光热电站动态建模与递阶控制 被引量：1
7
作者 姚凌翔 王杨 +2 位作者 肖先勇 马志程 姚小明 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第14期5512-5524,共13页
光热发电具备优异的调峰调频性能,能为构建新型电力系统提供可靠支撑。由于光热发电技术仍处于快速更迭阶段,技术透明度较低,控制系统信息匮乏,严重阻碍了光热电站动态响应机理与支撑能力分析等研究。针对上述问题,该文建立光热电站精... 光热发电具备优异的调峰调频性能,能为构建新型电力系统提供可靠支撑。由于光热发电技术仍处于快速更迭阶段,技术透明度较低,控制系统信息匮乏,严重阻碍了光热电站动态响应机理与支撑能力分析等研究。针对上述问题,该文建立光热电站精细化动态模型,并提出完整的控制系统设计框架与原理。该控制系统具备多种运行模式,能高效地实现各主次量之间的分层协调控制。通过西北某50MW光热电站的实际运行数据进行验证,结果表明,所建立的系统级光热电站模型在稳态和动态仿真中均与实际运行特性保持高度一致。进一步,基于实测数据分析各种内外扰动下所提控制系统的性能,表明主控系统能够有效地满足负荷及压力控制需求,而各子控系统也能高效地完成水位、汽温和盐流量的快速可靠控制。 展开更多
关键词 光热发电 动态建模 控制系统设计 实测验证
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多源异构信息融合光伏组件输出特性动态建模 被引量：1
8
作者 彭乐乐 张亚飞 +2 位作者 张玮东 郑树彬 钟倩文 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期425-434,共10页
针对应用广泛的载体运动发电中的载体运动状态对光伏组件输出特性的影响进行研究。通过构建多源异构信息融合光伏组件输出特性动态模型,实现了光伏组件运动机械参数与输出电参数的统一,获得光伏组件最大输出功率与载体运动状态参数间的... 针对应用广泛的载体运动发电中的载体运动状态对光伏组件输出特性的影响进行研究。通过构建多源异构信息融合光伏组件输出特性动态模型,实现了光伏组件运动机械参数与输出电参数的统一,获得光伏组件最大输出功率与载体运动状态参数间的耦合关系,并采用SIMPACK构建仿真系统进行实验,证明了方法的正确性,结果显示计算值与测量值最大偏差为0.67 W,最大相对偏差率为3.23%。所提方法可为运动载体下光伏组件最大功率点动态追踪控制方法提供理论依据,有助于实现光伏高效率零碳技术发电。 展开更多
关键词 光伏发电 光伏组件 信息融合 输出特性 动态建模
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时空大数据驱动的页岩气钻井成本动态建模与优化 被引量：2
9
作者 杨天翔 徐海棠 +3 位作者 段言志 陈江燕 马英恺 李庆 《天然气技术与经济》 2023年第6期62-69,共8页
当前我国的页岩气开发投资风险较高,成本是制约页岩气产业发展的关键因素,页岩气单井成本效益估算是页岩气区块开发经济性评价的基础,也是页岩气投资决策所必需的参考依据,对降低页岩气开发风险具有重要意义。针对当前页岩气钻井成本较... 当前我国的页岩气开发投资风险较高,成本是制约页岩气产业发展的关键因素,页岩气单井成本效益估算是页岩气区块开发经济性评价的基础,也是页岩气投资决策所必需的参考依据,对降低页岩气开发风险具有重要意义。针对当前页岩气钻井成本较高、影响因素复杂等问题,以页岩气钻井成本为研究对象,通过收集各类影响因素数据,包括工程参数数据、时间维度数据和空间维度数据等,采用多种机器学习算法进行综合分析建模。研究通过基于时序数据的LSTM模型和基于空间数据的SVM模型从不同数据视角分析钻井成本,并进行更准确的预测。通过Stacking方法融合与验证模型,并应用GBDT模型剖析了每个因素对钻井成本的影响程度,为成本优化提供了依据。研究结果表明:(1)采用多源数据进行综合分析可以更全面、准确地描述钻井成本的动态变化;(2)引入GBDT模型可以帮助决策者了解各个因素对成本的影响程度以制定更有效的优化策略;(3)使用LSTM模型和SVM模型分别对时间和空间因素进行建模可以提高成本预测的可靠性和准确性。结论认为,时空大数据驱动的页岩气钻井成本动态建模与优化方法在成本分析和优化方面具有一定的优势,为钻井成本控制和优化提供决策依据,并对大数据驱动决策支持的研究方向提供有益的启示。 展开更多
关键词 页岩气钻井成本 时空大数据 动态建模 机器学习 LSTM模型 SVM模型
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金属氢化物储氢系统动态建模与性能分析
10
作者 朱丹 王晗 +2 位作者 吴声权 冯智 赵轩 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期794-801,共8页
金属氢化物储氢系统具有体积密度大、安全性高、氢气纯度高等优势,能够满足燃料电池汽车的储氢与供氢需求,是最具发展前景的储氢方式之一。通过建立金属氢化物储氢系统吸收和释放氢气过程动态模型与热交换模型,结合实验测试,研究其在不... 金属氢化物储氢系统具有体积密度大、安全性高、氢气纯度高等优势,能够满足燃料电池汽车的储氢与供氢需求,是最具发展前景的储氢方式之一。通过建立金属氢化物储氢系统吸收和释放氢气过程动态模型与热交换模型,结合实验测试,研究其在不同反应过程中的动态性能。研究表明:当环境温度在一定范围内,低温有助于氢气吸收,而高温能够提高氢气释放的动力性;增大氢气流速、降低储氢材料体积分数有助于提高氢气吸收与释放效率。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 车载储氢 金属氢化物 动态建模 性能分析
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基于经验动态建模的因果检测研究综述
11
作者 曹旨昊 牟少敏 屈洪春 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2023年第S01期31-42,共12页
相关性是目前科学研究中重要的分析标准,但是相关关系并不意味着因果关系。随着人们认识到非线性动力学的普遍性,仅仅依靠相关性进行推论,极有可能会得出错误的结论。目前,包括机器学习在内的各种相关性研究算法快速发展,而挖掘变量间... 相关性是目前科学研究中重要的分析标准,但是相关关系并不意味着因果关系。随着人们认识到非线性动力学的普遍性,仅仅依靠相关性进行推论,极有可能会得出错误的结论。目前,包括机器学习在内的各种相关性研究算法快速发展,而挖掘变量间因果关联的研究尚处于探索中。经验动态建模理论是一种基于数据驱动的动态系统建模框架,其最大的特点是抛弃了传统数据分析中的公式化方法,仅仅从时间序列中重构动态系统的行为。其核心思想是动态系统可以描述为一组状态在高维空间中受一定规则的驱使随时间演变的过程,可以通过重建随时间演变的状态来对动态系统进行建模。基于经验动态建模理论,通过动态系统中变量的时序数据,可以对变量之间的因果关系进行检测。如果变量X是变量Y的原因(X⇒Y),那么变量X的信息必须隐含在变量Y中,且可以从变量Y中恢复。文中首先分析了相关性与因果关系的辩证关系,由于“虚假相关性”和“幻象性相关”现象的存在,相关性并不意味着因果性,缺乏相关性也并不意味着没有因果关联;然后全面介绍基于经验动态建模理论进行因果检测的核心思想,具体地对Takens嵌入定理、单纯形投影算法和收敛交叉映射算法的历史发展做了详细总结,动态系统可以描述为一组状态在高维空间中受一定规则的驱使随时间演变的过程,可以通过重建随时间演变的状态来对动态系统进行建模;接着介绍了一些经验动态建模理论改进方法和实际因果检测应用;最后分析了基于经验动态建模因果检测目前存在的一些问题,并对未来发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 因果检测 经验动态建模 收敛交叉映射 复杂系统 人工智能
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态势感知数据驱动的舰船运行环境动态建模研究
12
作者 姚冬安 张舒 +2 位作者 董晓明 徐文君 田思思 《舰船电子工程》 2023年第3期85-91,138,共8页
舰船运行环境复杂性高、动态性强,并且各类环境因素均可能对舰船执行任务性能产生影响。针对现有舰船运行环境模型建模类型单一,研究提出多维度态势感知数据驱动舰船作战环境模型动态建模的体系框架,对于舰船环境动态建模提供了新的思... 舰船运行环境复杂性高、动态性强,并且各类环境因素均可能对舰船执行任务性能产生影响。针对现有舰船运行环境模型建模类型单一,研究提出多维度态势感知数据驱动舰船作战环境模型动态建模的体系框架,对于舰船环境动态建模提供了新的思路。在此基础上,从舰船环境态势感知技术、态势感知数据处理与存储和舰船作战环境建模的角度,结合已有的研究,总结归纳分析相关使能技术,为态势感知数据驱动的舰船作战环境动态建模研究提供指导和技术支撑。选取海洋水文气象模型建模为典型案例,利用态势感知数据进行动态建模实验,结果表明该研究所提建模方法可以多维度、准确地反映舰船运行环境中的海洋水文气象环境,模型演化的动态性和实时性得到验证。所提框架能够适用于使用态势感知数据构建舰船运行环境动态模型,具有较好的应用价值。 展开更多
关键词 态势感知 数据驱动 舰船运行环境 动态建模
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基于主元分析与现场数据的过热汽温动态建模研究 被引量：34
13
作者 张小桃 倪维斗 +1 位作者 李政 郑松 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期131-135,共5页
为克服试验建模与机理建模方法的不足,对利用现场数据建立过热汽温的动态模型进行了研究.通过对影响过热汽温的12个主要过程变量的运行数据进行主元分析,得到了2～3个主元,计算了各主元的贡献率、T2统计量以及在T2统计量较大时12个过程... 为克服试验建模与机理建模方法的不足,对利用现场数据建立过热汽温的动态模型进行了研究.通过对影响过热汽温的12个主要过程变量的运行数据进行主元分析,得到了2～3个主元,计算了各主元的贡献率、T2统计量以及在T2统计量较大时12个过程变量对第1主元的贡献,确定出过热器喷水流量是引起过热汽温变化的主导因素.基于现场数据,证明了过热汽温控制系统满足闭环可辨识性条件;并且建立了过热器喷水流量扰动下过热汽温的动态数学模型.对所建立的模型进行了仿真验证,模型反映了过热汽温的实际运行状况. 展开更多
关键词 过热汽温控制系统 现场数据 过程变量 动态建模 动态数学模型 过热器 运行 主元分析 行数据 可辨识性
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基于MA和BP的虚拟企业动态建模及关键技术研究 被引量：25
14
作者 蒋伟进 金可音 +1 位作者 沈智慧 王润球 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2002年第4期329-335,共7页
竞争迫使企业走到一起 ,组成虚拟企业 ,是现代企业的特征 .但如何迅速构建虚拟企业 ,实现联盟企业间的重组、重用和柔性 ,是传统企业要解决的首要问题 .文章分析了虚拟企业建模的特点和需求 ,讨论了该领域的研究动态 ,论述了企业建模的... 竞争迫使企业走到一起 ,组成虚拟企业 ,是现代企业的特征 .但如何迅速构建虚拟企业 ,实现联盟企业间的重组、重用和柔性 ,是传统企业要解决的首要问题 .文章分析了虚拟企业建模的特点和需求 ,讨论了该领域的研究动态 ,论述了企业建模的关键技术 ,提出了基于多智能代理 (MA)和事务过程 (BP)的建模方法 ,并介绍了该模型的应用实例 .为现代企业的组织形态和运营方式提供一种理论指导和解决方案 . 展开更多
关键词 虚拟企业 动态建模 多智能代理 事务过程
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电压源换流器式高压直流输电的动态建模与暂态仿真 被引量：54
15
作者 郑超 周孝信 李若梅 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第16期1-5,共5页
基于节点电流注入法建立了交直流统一基准值下的电压源换流器式高压直流输电(VSC-HVDC)的详细动态模型。该模型包括电压源换流器模型、直流系统内部动态模型以及控制系统三个部分,具有一般性。利用电力系统分析综合程序提供的用户自定... 基于节点电流注入法建立了交直流统一基准值下的电压源换流器式高压直流输电(VSC-HVDC)的详细动态模型。该模型包括电压源换流器模型、直流系统内部动态模型以及控制系统三个部分,具有一般性。利用电力系统分析综合程序提供的用户自定义功能(PSASP/UD)对VSC-HVDC交、直流并联输电系统进行的暂态仿真分析验证了VSC-HVDC动态模型的正确性。仿真结果还表明,VSC-HVDC的直流侧电容以及换流变压器漏抗的大小对抑制功角振荡无明显效果;两端VSC采用定交流电压控制方式时系统具有较好的电压稳定性,但在这种控制方式下,在系统受扰期间VSC的过载程度较两端定无功功率控制方式下更为严重。 展开更多
关键词 电压源换流器 轻型高压直流输电 动态建模 暂念仿真 电力系统
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基于现场数据与神经网络的热工对象动态建模 被引量：16
16
作者 张小桃 倪维斗 +1 位作者 李政 郑松 《热能动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期34-37,共4页
基于神经网络可以建立热工对象的线性或非线性动态数学模型 ,在论述神经网络辨识与建模原理的基础上 ,通过对电厂现场数据的分析 ,分别建立了汽包水位相对于给水流量的线性数学模型和过热汽温相对于比值 β的非线性模型。基于神经网络... 基于神经网络可以建立热工对象的线性或非线性动态数学模型 ,在论述神经网络辨识与建模原理的基础上 ,通过对电厂现场数据的分析 ,分别建立了汽包水位相对于给水流量的线性数学模型和过热汽温相对于比值 β的非线性模型。基于神经网络建模计算速度快及模型精度高 。 展开更多
关键词 热工对象 神经网络 现场数据 动态建模 仿真
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传感器动态建模的最小二乘支持向量机方法 被引量：18
17
作者 汪晓东 张长江 +2 位作者 张浩然 冯根良 许秀玲 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期730-733,共4页
提出了应用最小二乘支持向量机(LS-SVMs)建立传感器动态模型的方法。LS-SVMs的训练过程遵循的是结构风险最小化原则,而不是通常神经网络的经验误差最小化原则,遵循该原则可获得更好的泛化性能,且不易发生局部最优及过拟合现象,因此可以... 提出了应用最小二乘支持向量机(LS-SVMs)建立传感器动态模型的方法。LS-SVMs的训练过程遵循的是结构风险最小化原则,而不是通常神经网络的经验误差最小化原则,遵循该原则可获得更好的泛化性能,且不易发生局部最优及过拟合现象,因此可以克服应用人工神经网络建立传感器动态模型的缺陷。通过实例验证了该方法的实用性及可靠性。实验结果表明,即使传感器动态模型存在严重非线性,该方法也仍然有效。 展开更多
关键词 传感器 动态建模 最小二乘支持向量机
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可控串补装置的动态建模及数字仿真研究 被引量：40
18
作者 张慧媛 姜建国 冯宇 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期14-18,共5页
可控串补(TCSC)动态建模是暂态特性分析和控制策略研究的基础。该文用逻辑开关函数法建立了能系统描述TCSC变拓扑电路暂态全过程的解析数学模型,分析了电容电压暂态特征分量的作用及特点,并通过数字仿真研究了不同同步信号下TCSC的暂态... 可控串补(TCSC)动态建模是暂态特性分析和控制策略研究的基础。该文用逻辑开关函数法建立了能系统描述TCSC变拓扑电路暂态全过程的解析数学模型,分析了电容电压暂态特征分量的作用及特点,并通过数字仿真研究了不同同步信号下TCSC的暂态响应过程,揭示了电容电压同步下产生超调振荡主要是由w0分量的暂态过程引起的,并提出以电容电压基波分量作同步信号。仿真结果表明,TCSC的容性调节过程快速且无超调。 展开更多
关键词 可控串补装置 动态建模 电力系统 数学模型 数字仿真
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电控空气悬架充放气的动态建模及特性仿真 被引量：14
19
作者 徐兴 陈照章 +1 位作者 黄俊明 李仲兴 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1225-1228,共4页
为了获得电控空气悬架充放气过程的动态特性,结合变质量系统的热力学过程和车辆动力学方程,建立了电控空气悬架充放气的动态模型,考虑到充放气过程的非线性,采用Matlab/Simulink搭建模型并对进行特性仿真。研究表明充放气过程可细分为... 为了获得电控空气悬架充放气过程的动态特性,结合变质量系统的热力学过程和车辆动力学方程,建立了电控空气悬架充放气的动态模型,考虑到充放气过程的非线性,采用Matlab/Simulink搭建模型并对进行特性仿真。研究表明充放气过程可细分为变质量开口系统和电磁阀关闭后的闭口系统平衡过程,后者也是造成空气悬架客车高度切换时"过充"和"过放"现象的原因。通过仿真分析获得不同充放气时间和不同悬架参数(载荷、减振器阻尼)对充放气过程的影响规律,尤其减振器阻尼对系统稳定性影响较大,这为空气悬架高度控制策略的制定提供了依据。 展开更多
关键词 客车 电控空气悬架 变质量系统 充放气 动态建模 仿真
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基于现场数据的中速磨煤机动态建模研究 被引量：11
20
作者 张小桃 倪维斗 +1 位作者 李政 郑松 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期614-616,633,共4页
基于现场数据 ,结合电厂磨煤机系统的工作原理 ,通过对其控制系统分析 ,建立了磨煤机出口温度和磨煤机入口空气流量的状态空间动态数学模型。在不同的变工况过程中 ,以磨煤机冷风门和热风门开度为输入 ,所建立的磨煤机出口温度和入口空... 基于现场数据 ,结合电厂磨煤机系统的工作原理 ,通过对其控制系统分析 ,建立了磨煤机出口温度和磨煤机入口空气流量的状态空间动态数学模型。在不同的变工况过程中 ,以磨煤机冷风门和热风门开度为输入 ,所建立的磨煤机出口温度和入口空气流量的动态模型精确度较高 ,比较真实地反映了磨煤机的实际运行状况。由于系统本身具有强耦合性 。 展开更多
关键词 磨煤机 出口温度 人口空气流量 动态建模
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