武汉地铁第三轨受流器动态接触力测量模型及参数标定 被引量：5

1

作者 阮杰 刘子知 +2 位作者 闫晓晖 吴继成 徐鸿燕 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第3期97-100,116,共5页

为准确获得第三轨受流器的动态接触力,以武汉地铁某线列车使用的第三轨受流器结构为研究对象,采用有限元法确定了应变片的布置位置,建立了靴轨动态接触力与应变值/加速度值的理论关系式,通过静、动态标定试验获得关系式中的等效参数,并... 为准确获得第三轨受流器的动态接触力,以武汉地铁某线列车使用的第三轨受流器结构为研究对象,采用有限元法确定了应变片的布置位置,建立了靴轨动态接触力与应变值/加速度值的理论关系式,通过静、动态标定试验获得关系式中的等效参数,并通过对比分析验证了模型和等效参数的精确性。 展开更多

关键词 地铁 第三轨受流器 动态接触力 标定试验

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考虑圆管输送带弹性的托辊组动态接触力特性分析 被引量：5

2

作者 宾光富 张文强 +1 位作者 李学军 叶桂林 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期2483-2490,共8页

托辊组作为圆管带式输送机中强制输送带形成圆管状的关键零部件,目前仍主要通过取较大的安全系数进行传统设计,容易因许用载荷设计不合理而导致实际运行过程中部分托辊过早疲劳失效。以某型圆管带式输送机为例,通过考虑圆管输送带的弹性... 托辊组作为圆管带式输送机中强制输送带形成圆管状的关键零部件,目前仍主要通过取较大的安全系数进行传统设计,容易因许用载荷设计不合理而导致实际运行过程中部分托辊过早疲劳失效。以某型圆管带式输送机为例,通过考虑圆管输送带的弹性,建立圆管输送带-托辊组刚柔耦合动力学模型,分析匀速和匀加速两种典型工况下托辊接触力的变化,与没有考虑输送带弹性的刚体动力学模型结果进行对比,得出不同位置处的托辊接触力平均值减小约80%,而波动变化值高达4倍以上,产生幅值较大的交变载荷,致使托辊疲劳失效。最后结合实验对基于刚柔耦合模型的匀速工况分析结果进行验证。实验结果可为满载工况下托辊载荷及疲劳寿命研究提供参考。 展开更多

关键词 圆管带式输送机 输送带弹性 托辊组 刚柔耦合动力学模型 动态接触力

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基于应变响应反演技术的弓网动态接触力监测方法及应用研究 被引量：1

3

作者 雷雨恒 任亮 +3 位作者 刘强平 尤润州 夏梦颖 李宏男 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1300-1306,共7页

实时监测接触网⁃受电弓的动态接触力对于弓网取流质量的评估至关重要。提出了一种基于应变响应反演弓网动态接触力大小和受力位置的监测方法,详细阐述了该方法的测量原理和传感器安装方法以及关键参数的标定实验。基于该方法的弓网动态... 实时监测接触网⁃受电弓的动态接触力对于弓网取流质量的评估至关重要。提出了一种基于应变响应反演弓网动态接触力大小和受力位置的监测方法,详细阐述了该方法的测量原理和传感器安装方法以及关键参数的标定实验。基于该方法的弓网动态接触力监测系统成功应用于某地铁刚性架空接触网测试项目中,对地铁在60 km/h和80 km/h运行状态下受电弓弓网动态接触力大小及位置进行实时监测和分析。结果表明,基于应变响应反演技术的动态接触力测量方法具有测量精度高、数据一致性好、传感器安装灵活的优点,不仅可以准确地还原弓网动态接触力,而且可以定位受电弓碳滑板上的弓网接触位置,能够有效的评估弓网耦合系统的性能质量。 展开更多

关键词 受电弓 弓网动态接触力 反演 结构健康监测

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盘-销摩擦系统摩擦接触力测试与特性分析 被引量：2

4

作者 陈晶杰 张立军 +2 位作者 刁坤 孟德建 余卓平 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期105-111,共7页

测量分析动态摩擦接触力是研究摩擦振动与噪声发生机理的关键.本文中建立了盘-销系统摩擦尖叫试验台架,成功再现了摩擦尖叫.采用三向力传感器对有无摩擦尖叫条件下的动态摩擦接触力进行了测量,并利用小波信号分解、概率密度函数、功率... 测量分析动态摩擦接触力是研究摩擦振动与噪声发生机理的关键.本文中建立了盘-销系统摩擦尖叫试验台架,成功再现了摩擦尖叫.采用三向力传感器对有无摩擦尖叫条件下的动态摩擦接触力进行了测量,并利用小波信号分解、概率密度函数、功率谱密度函数、时频分析等方法进行了分析和讨论.研究发现:在发生摩擦尖叫时,动态摩擦力和法向力发生高频波动,是系统噪声的激励源;无摩擦尖叫时的摩擦力和法向力的动态分量为典型的白噪声随机过程,呈非高斯分布;有摩擦尖叫时的摩擦力和法向力为窄带高频类谐波信号,摩擦力呈非高斯分布,而法向力近似为高斯分布;模态耦合是导致盘-销系统发生动态接触力高频波动以及摩擦尖叫的原因. 展开更多

关键词 盘-销系统 摩擦尖叫 动态接触力 模态耦合 信号分析

原文传递

基于受流器参数化模型的靴轨动态接触仿真 被引量：1

5

作者 刘子知 孙福臻 《电力机车与城轨车辆》 2020年第6期36-40,共5页

文章通过试验标定获得受流器的模型参数,使用有限元软件建立受流器参数化模型和第三轨仿真模型,进行靴轨动态接触仿真,验证模型的合理性和可用性,并对模型进行参数化优化及对比,研究模型参数对受流器振动特性的影响。

关键词 受流器 参数化模型 动态接触力 仿真

原文传递

基于非线性接触理论的行星传动系统 被引量：5

6

作者 尤小梅 杨伟 +1 位作者 马星国 闻邦椿 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期679-683,共5页

基于非线性接触理论和多体动力学理论,建立了某行星齿轮传动系统的多体动力学模型,对实际运行工况下的动态性能进行仿真研究,获取了轮齿的实时动态接触力和关键部件的动态等效应力,仿真结果与理论分析吻合较好。研究表明,采用刚柔耦合... 基于非线性接触理论和多体动力学理论,建立了某行星齿轮传动系统的多体动力学模型,对实际运行工况下的动态性能进行仿真研究,获取了轮齿的实时动态接触力和关键部件的动态等效应力,仿真结果与理论分析吻合较好。研究表明,采用刚柔耦合多体动力学模型研究行星齿轮传动系统的动态性能更加符合实际,分析结果合理、可靠。 展开更多

关键词 行星轮系 非线性接触 动态接触力 数值仿真

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风电齿轮箱高速轴圆锥滚子轴承动态特性分析 被引量：4

7

作者 沈意平 徐默然 +1 位作者 唐斌龙 李卉 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期7-10,43,共5页

齿轮箱是风电机组故障率最高的部件之一,其中高达50%的故障停机源于高速轴轴承的过早失效。外部变风载激励和齿轮箱内部激励下,高速轴轴承动载增大,将加速高速轴轴承破坏失效。以某750kW风电齿轮箱高速轴圆锥滚子轴承为分析对象,采用AD... 齿轮箱是风电机组故障率最高的部件之一,其中高达50%的故障停机源于高速轴轴承的过早失效。外部变风载激励和齿轮箱内部激励下,高速轴轴承动载增大,将加速高速轴轴承破坏失效。以某750kW风电齿轮箱高速轴圆锥滚子轴承为分析对象,采用ADAMS软件建立圆锥滚子轴承的多体动力学仿真分析模型,研究轴向载荷和径向载荷变化对轴承动态响应特性的影响,基于美国Spectra Quest转子实验台开展圆锥滚子轴承振动响应特性实验,掌握了圆锥滚子轴承的动态接触力与振动响应变化规律,将为风电齿轮箱高速轴圆锥滚子轴承选型与齿轮箱设计提供理论依据。 展开更多

关键词 振动与波 圆锥滚子轴承 动态响应特性 多体动力学 动态接触力

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地铁车辆整车型式试验——受电弓动态试验内容研究

8

作者 李毕 《科技创新导报》 2016年第11期72-73,共2页

该文主要是参考工厂以往项目受电弓动态试验内容,结合标准要求和在实际应用过程中发现的问题,从车辆整车型式试验角度阐述了受电弓动态试验内容,供测试人员参考。利用电弧评价弓网系统的受流质量有一定的局限性,但是却能直观地表明受电... 该文主要是参考工厂以往项目受电弓动态试验内容,结合标准要求和在实际应用过程中发现的问题,从车辆整车型式试验角度阐述了受电弓动态试验内容,供测试人员参考。利用电弧评价弓网系统的受流质量有一定的局限性,但是却能直观地表明受电弓在运行过程中满足车辆设计和标准的要求。 展开更多

关键词 地铁车辆 整车试验 受电弓 动态接触力 拉弧 拉弧率 动态范围

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地铁减振轨道结构对刚性接触网的影响分析

9

作者 王小韬 周文涛 《中外建筑》 2019年第1期211-213,共3页

以某地铁刚性供电网受电弓为研究对象,通过建立车辆-轨道耦合动力学模型与地铁受电弓简化模型,计算并分析钢轨扣件垂向刚度,钢弹簧浮置板弹簧刚度以及列车行车速度对地铁受电弓动态接触力的影响。结果显示:扣件胶垫垂向刚度对受电弓动... 以某地铁刚性供电网受电弓为研究对象,通过建立车辆-轨道耦合动力学模型与地铁受电弓简化模型,计算并分析钢轨扣件垂向刚度,钢弹簧浮置板弹簧刚度以及列车行车速度对地铁受电弓动态接触力的影响。结果显示:扣件胶垫垂向刚度对受电弓动态接触力影响不明显;钢弹簧浮置板弹簧刚度对受电弓动态接触力有明显影响:钢弹簧取最小刚度6k N/mm时,受电弓动态接触力峰值153.4N比最大刚度14k N/mm对应的接触力峰值125.4N大23.2%;列车行车速度对受电弓动态接触力也有较明显影响:120km/h速度下受电弓动态接触力最大值约为143.87N,较80km/h速度下的最大值137.89N有4.34%的增长。建议既有地铁线提速时应采取相应措施,如调节板下支撑(钢弹簧)刚度、定期打磨钢轨等,以期降低列车提速对受电弓动态接触力的影响。 展开更多

关键词 地铁 垂向刚度 动态接触力 受电弓

原文传递

气动力作用对弓网受流影响的研究分析 被引量：15

10

作者 张冰 刘会平 韩通新 《铁道机车车辆》 2012年第3期132-135,共4页

阐述弓网受流与气动力学的关系,在分析受电弓气动力模型的基础上,结合实际线路运行试验和风洞试验数据研究气动力作用对弓网受流的影响。结果表明列车高速运行时,受电弓结构特性和运行方向对气动力有影响,调整受电弓气动力特性能有效改... 阐述弓网受流与气动力学的关系,在分析受电弓气动力模型的基础上,结合实际线路运行试验和风洞试验数据研究气动力作用对弓网受流的影响。结果表明列车高速运行时,受电弓结构特性和运行方向对气动力有影响,调整受电弓气动力特性能有效改善弓网受流性能。 展开更多

关键词 弓网受流 气动力 受电弓 动态接触力

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CVT行星齿轮系统动力学特性研究

11

作者 李启海 宋永吉 葛德 《长春理工大学学报（自然科学版）》 2015年第6期59-63,共5页

以某型汽车CVT行星齿轮系统为研究对象,基于非线性接触理论及Recur Dyn多体动力学软件建立了行星齿轮系统多体动力学模型。针对不同工况下行星齿轮系统可视化研究,分析了行星轮系在啮合过程中动态接触力及变化规律,验证了转速与交变载... 以某型汽车CVT行星齿轮系统为研究对象,基于非线性接触理论及Recur Dyn多体动力学软件建立了行星齿轮系统多体动力学模型。针对不同工况下行星齿轮系统可视化研究,分析了行星轮系在啮合过程中动态接触力及变化规律,验证了转速与交变载荷的周期性关系是影响轮齿正确啮合的关键因素。仿真分析表明,对于建立的行星齿轮系统可客观显示出各零部件动态特性,其仿真值与理论值相吻合,该研究成果可为齿轮的振动与冲击进一步分析提供一种切实可行的动力学基础。 展开更多

关键词 行星齿轮系统 多体动力学 仿真分析 动态接触力

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高速铁路弓网受流质量优化措施 被引量：1

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作者 薛卫星 刘赓然 《铁路技术创新》 2013年第3期59-62,共4页

高速电气化铁路接触网是架设在铁路沿线上空的特殊电力线路,由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础组成,承担着为电力机车(动车组列车)供电的任务,是高速电气化铁路牵引供电系统的主体和关键组成部分.它与受电弓直接相连,当列车... 高速电气化铁路接触网是架设在铁路沿线上空的特殊电力线路,由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础组成,承担着为电力机车(动车组列车)供电的任务,是高速电气化铁路牵引供电系统的主体和关键组成部分.它与受电弓直接相连,当列车高速运行时,接触线和受电弓之间应该是一种动态稳定的关系,受流质量既取决于受电弓的参数,同时也取决于接触网的参数,两者只有合理匹配才能实现高质量的取流,确保列车高速、安全、稳定运行.为此,必须采用更加合理先进的技术手段提高接触网运行品质和安全可靠性能. 展开更多

关键词 弓网受流 弹性 承力索 力学性能 燃弧率 接触线 接触网性能 动态接触力 接触悬挂 链形悬挂 牵引电器 受电弓 高速铁路 优化措施 质量

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国际前沿

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《绿色包装》 2016年第8期62-63,共2页

堆叠式封装单元的动态性能Packaging Technology and Science,2016年10期,29卷,491页—511页作者:Zhi-Wei Wang and Ke Fang【摘要】本文研究了约束、输入振动、位置和接触非线性对叠层包装单元动态性能的影响。在正弦扫描和随机振动得... 堆叠式封装单元的动态性能Packaging Technology and Science,2016年10期,29卷,491页—511页作者:Zhi-Wei Wang and Ke Fang【摘要】本文研究了约束、输入振动、位置和接触非线性对叠层包装单元动态性能的影响。在正弦扫描和随机振动得到的产品的表面和加速度响应之间的动态接触力。当输入振动的高斯数据通过叠置式封装单元时,产生的动态接触力的非高斯数据,从而产生了一个力水平交叉的韦伯分布。 展开更多

关键词 正弦扫描 牛奶 牛乳 鲜乳 接触非线性 动态接触力 国际前沿 动态性能 包装单元 非高斯 摘要 保质期

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客运专线弓网关系及武广客运专线弓网受流分析 被引量：3

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作者 吴树伟 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第3期98-102,共5页

高速弓网关系是客运专线关键技术之一,通过介绍影响高速弓网关系的几个因素及世界各国对弓网相互作用的评价标准,运用欧盟标准中以动态弓网接触力及标准偏差为主要评判指标的评价体系,对武广客运专线联调联试中弓网检测结果进行了全面分... 高速弓网关系是客运专线关键技术之一,通过介绍影响高速弓网关系的几个因素及世界各国对弓网相互作用的评价标准,运用欧盟标准中以动态弓网接触力及标准偏差为主要评判指标的评价体系,对武广客运专线联调联试中弓网检测结果进行了全面分析,认为武广客运专线弓网关系能够保证最高速度350 km/h安全运行,以动态弓网接触力及标准偏差为主要评判指标的弓网评价体系对弓网关系的评判是合适的,并建议以此为基础优化我国弓网评价体系以及提出了保证弓网关系的几项措施。 展开更多

关键词 武广客运专线 弓网关系 静态几何参数 动态弓网接触力 标准偏差 评价标准

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滤波减速器基于ANSYS-LS/DYNA的多齿啮合动态性能仿真分析

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作者 雷晓春 杨荣松 +2 位作者 朱丙峰 刘强 陈志亮 《机械传动》 CSCD 北大核心 2015年第8期130-135,共6页

对滤波减速器的结构原理及多齿弹性啮合效应进行了介绍,借助显式动力学软件ANSYS/LS-DYNA建立了其三维有限元非线性接触分析模型,对齿轮传动机构在一定转速和不同负载转矩下进行了动态啮合仿真,得到了多齿接触情况下齿面接触应力、齿根... 对滤波减速器的结构原理及多齿弹性啮合效应进行了介绍,借助显式动力学软件ANSYS/LS-DYNA建立了其三维有限元非线性接触分析模型,对齿轮传动机构在一定转速和不同负载转矩下进行了动态啮合仿真,得到了多齿接触情况下齿面接触应力、齿根弯曲应力分布以及接触合力随时间变化规律,该方法可以进一步为滤波减速器齿轮强度分析和疲劳寿命计算提供理论依据。 展开更多

关键词 滤波减速器 多齿啮合 接触应力 弯曲应力 动态接触力 ANSYS/LS-DYNA

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变排量齿轮式机油泵齿轮可靠性研究 被引量：3

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作者 刘许兵 王孝兰 +1 位作者 刘新田 王岩松 《机械传动》 CSCD 北大核心 2015年第11期38-41,87,共5页

齿轮的疲劳可靠性对变排量齿轮式机油泵的使用寿命起着至关重要的作用。基于多刚体动力学理论和变排量齿轮式机油泵的工作原理,建立了虚拟样机模型。通过实验验证了模型的有效性,获得了齿轮间的动态接触力。依据齿轮接触疲劳可靠度计算... 齿轮的疲劳可靠性对变排量齿轮式机油泵的使用寿命起着至关重要的作用。基于多刚体动力学理论和变排量齿轮式机油泵的工作原理,建立了虚拟样机模型。通过实验验证了模型的有效性,获得了齿轮间的动态接触力。依据齿轮接触疲劳可靠度计算模型,计算了典型工况时的可靠度。为该泵的优化设计提供了理论依据,具有工程应用价值。 展开更多

关键词 变排量齿轮式机油泵 多刚体动力学 动态接触力 接触疲劳 可靠度

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