列车动荷载作用下基坑开挖及支护技术研究

1

作者 赵向同 《陕西建筑》 2024年第5期10-15,共6页

在明挖法市政隧道下穿铁路工程中,为避免施工影响既有铁路正常运行,常采用临时结构对既有铁路线路架空加固后进行基坑开挖施工,但上部列车振动荷载势必影响基坑开挖,甚至威胁基坑安全。因此,本文在依托安康城区环城干道江北段明挖隧道... 在明挖法市政隧道下穿铁路工程中,为避免施工影响既有铁路正常运行,常采用临时结构对既有铁路线路架空加固后进行基坑开挖施工,但上部列车振动荷载势必影响基坑开挖,甚至威胁基坑安全。因此,本文在依托安康城区环城干道江北段明挖隧道下穿既有铁路运营线这一工程背景下,采用现场监测结合数值方法反演分析满载列车在不同运行速度下的基坑变形,并提出相应基坑开挖支护措施,研究结论期望对类似动载作用下明挖基坑工程提供一定借鉴意义。 展开更多

关键词 基坑开挖 明挖隧道 动荷载作用 支护技术

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动荷载作用下地下工程破坏机理及防护对策专题介绍

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作者 王明洋 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期F0002-F0002,共1页

随着经济的发展和施工水平的提高,能源矿山、隧道、水利水电、防护工程等一系列设施的规模日益扩大,并呈现出从地上到地下转移的趋势。地下工程的安全关系到国民的生命财产安全,是国家安全的重要组成部分。当遭受爆炸、地震等动荷载作用... 随着经济的发展和施工水平的提高,能源矿山、隧道、水利水电、防护工程等一系列设施的规模日益扩大,并呈现出从地上到地下转移的趋势。地下工程的安全关系到国民的生命财产安全,是国家安全的重要组成部分。当遭受爆炸、地震等动荷载作用时,结构毁伤(整体破坏、局部冲切、震塌、层裂等)、地质灾害(岩爆、工程性地震等)等严重威胁了地下工程的安全。 展开更多

关键词 地下工程 生命财产安全 整体破坏 动荷载作用 冲切 震塌 防护工程 专题介绍

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动荷载作用下海底粉土的孔压响应及其动强度 被引量：43

3

作者 冯秀丽 叶银灿 +1 位作者 马艳霞 林霖 《青岛海洋大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2002年第3期429-433,共5页

本文选用近海分布较广的粉土为研究对象 ,利用室内动三轴试验结果 ,找出动荷载作用下粉土的动应力应变关系 ,分析模拟波浪荷载作用下粉土中的孔压响应、临界循环次数 ,确定波浪作用下粉土的应力状态、破坏临界循环次数 ,判断不同深度处... 本文选用近海分布较广的粉土为研究对象 ,利用室内动三轴试验结果 ,找出动荷载作用下粉土的动应力应变关系 ,分析模拟波浪荷载作用下粉土中的孔压响应、临界循环次数 ,确定波浪作用下粉土的应力状态、破坏临界循环次数 ,判断不同深度处的粉土发生液化的可能性及发生液化所需要的时间 ;研究粉土在动荷载作用下的强度降低 ,为海上工程设计和施工提供科学依据。 展开更多

关键词 波浪荷载 孔压响应 临界循环次数 室内动三轴试验 动荷载作用 海底粉土

原文传递

动荷载作用下金属矿山防震减震设计及安全性评估 被引量：1

4

作者 宋乔 《有色金属工程》 CAS 北大核心 2022年第4期109-115,共7页

常规方案设计的防震减震结构考虑的动荷载来源单一,导致安全性评估结果不达标,因此需研究动荷载作用下的金属矿山防震减震安全评估方案。针对防震减震设计,根据放大系数水平传播变化方式,计算动荷载作用下的地震峰值加速度;通过调整加... 常规方案设计的防震减震结构考虑的动荷载来源单一,导致安全性评估结果不达标,因此需研究动荷载作用下的金属矿山防震减震安全评估方案。针对防震减震设计,根据放大系数水平传播变化方式,计算动荷载作用下的地震峰值加速度;通过调整加速度曲线,提取金属矿山震动响应特征;采用等效阻尼法设计防震减震结构,完成金属矿山防震减震设计方案。针对安全性评估,采用LEC法半定量化评估金属矿山安全,得到矿山的安全性评估等级。仿真测试:新方案获得的轴力、弯矩以及剪力响应特性符合实际,设计的防震减震结构将金属矿山的安全等级由Ⅱ级提升到Ⅰ级;两组常规方案获得的动荷载参数稍微偏离实际值,设计的防震减震结构没能提升金属矿山的安全等级。可见设计的新防震减震结构,更能维护金属矿山安全。 展开更多

关键词 动荷载作用 金属矿山 防震减震 安全性

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移动荷载作用下倒装路面结构面层层底拉应力分析 被引量：1

5

作者 马新 杨群 +1 位作者 郭韦韦 罗代松 《中国公路》 2012年第22期116-117,共2页

半刚性沥青路面结构是目前我国主要的路面结构形式,该结构具有强度高、承载能力强等优点,且半刚性基层的质量容易得到保证。但是,半刚性基层容易开裂,导致沥青面层出现反射裂缝,进而引起路面产生早期损坏。鉴于此,国内已采取了一些新型... 半刚性沥青路面结构是目前我国主要的路面结构形式,该结构具有强度高、承载能力强等优点,且半刚性基层的质量容易得到保证。但是,半刚性基层容易开裂,导致沥青面层出现反射裂缝,进而引起路面产生早期损坏。鉴于此,国内已采取了一些新型的路面结构,其中沥青路面倒装结构通过在沥青面层与半刚性基层之间加入一层级配碎石中间层,可以大大减少和延缓反射裂缝。但级配碎石中间层模量比较低,会改变沥青面层和半刚性基层的受力特性,尤其会导致沥青面层层底出现较大拉应力, 展开更多

关键词 沥青路面结构 沥青面层 倒装结构 动荷载作用 应力分析 半刚性基层 反射裂缝 级配碎石

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动荷载作用下土壤的压缩曲线

6

作者 田作威 方秦 苏挺英 《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 2000年第6期58-62,共5页

土壤的压缩曲线最初是由梁霍夫提出的。主要根据实验得出的有关结果对土壤的压缩曲线进行了改进 ,得到了分别适应在低压、一般高压、高温高压和卸载条件下的压缩曲线 ,给出了土壤中球型装药爆炸波按照改进的压缩曲线进行计算得到的数值... 土壤的压缩曲线最初是由梁霍夫提出的。主要根据实验得出的有关结果对土壤的压缩曲线进行了改进 ,得到了分别适应在低压、一般高压、高温高压和卸载条件下的压缩曲线 ,给出了土壤中球型装药爆炸波按照改进的压缩曲线进行计算得到的数值结果 ,计算结果表明 ,按照改进的压缩曲线进行计算得到的数值结果与有关的实验结果是比较吻合的。 展开更多

关键词 动荷载作用 土壤 压缩曲线 土介质 球形装药爆炸波 有限差分法 压缩方程 数值计算

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2012年“华夏建设科学技术奖”获奖项目(二等奖) 动荷载作用下轻轨桥梁墩柱主动托换技术研究

7

作者 刘旭锴 孙涛 +9 位作者 孙宁 黄思勇 柯在田 罗昊冲 卜建清 刘文江 郭奕清 曹景 尹京 熊刚 《建设科技》 2013年第3期123-125,共3页

城市在走向大型化和现代化的进程中．为缓解交通压力．世界各地大量兴建轨道交通和地下工程。这些地下建筑往往要穿越部分既有建（构）筑物或重要的历史建筑物．这就需要对既有建筑物的基础进行托换加固．以满足新建轨道交通或地下隧道... 城市在走向大型化和现代化的进程中．为缓解交通压力．世界各地大量兴建轨道交通和地下工程。这些地下建筑往往要穿越部分既有建（构）筑物或重要的历史建筑物．这就需要对既有建筑物的基础进行托换加固．以满足新建轨道交通或地下隧道的使用功能。这种托换工程一般由托换大梁和托换桩基两部分组成，通常称为功能性托换。 展开更多

关键词 托换技术 动荷载作用 轻轨桥梁 墩柱 建(构)筑物 轨道交通 既有建筑物 历史建筑物

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动荷载作用下边坡锚固系统的设计应用研究

8

作者 付明春 《沈阳工程学院学报（自然科学版）》 2015年第4期381-384,共4页

在一些地质环境比较恶劣的情况下,必须要防治地质灾害对道路的损害,尤其对爆破、地震或列车振动等动荷载作用下边坡锚固系统的设计应用进行研究。针对此类问题,将动荷载的种类及其对边坡锚固系统的影响进行了系统地阐述,比较了冲击荷载... 在一些地质环境比较恶劣的情况下,必须要防治地质灾害对道路的损害,尤其对爆破、地震或列车振动等动荷载作用下边坡锚固系统的设计应用进行研究。针对此类问题,将动荷载的种类及其对边坡锚固系统的影响进行了系统地阐述,比较了冲击荷载与循环荷载的振动波形,分析了冲击荷载对冲击加速度、承压垫座和边坡岩石的影响,设计了边坡锚固的合理结构,对于锚筋的材料及防腐、如何采用预应力结构等问题提出了合理的解决办法。 展开更多

关键词 动荷载作用 边坡锚固系统 设计应用研究

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移动荷载作用下铁路桥梁振动分析

9

作者 娄平 严伯雩 +1 位作者 秦和见 曾庆元 《湘潭师范学院学报（自然科学版）》 2005年第2期1-4,共4页

提出了移动力作用下的轨道-桥梁单元,该单元由模拟钢轨的上层梁单元、模拟桥梁的下层梁单元,上层、下层梁单元之间的连续弹簧和阻尼器,以及多个作用在上层梁单元的集中力组成。基于弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入... 提出了移动力作用下的轨道-桥梁单元,该单元由模拟钢轨的上层梁单元、模拟桥梁的下层梁单元,上层、下层梁单元之间的连续弹簧和阻尼器,以及多个作用在上层梁单元的集中力组成。基于弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入座”法则,建立了多个移动集中力作用下的轨道-桥梁单元和系统的振动方程。用逐步积分法求解系统的振动方程,得到轨道和桥梁的动力响应。举例说明了模型分析轨道和桥梁动力响应的可靠性。 展开更多

关键词 动荷载作用 振动分析 铁路桥梁 弹性系统动力学 振动方程 动力响应 梁单元 集中力作用 逐步积分法 动力作用 模型分析 轨道 上层 阻尼器 总势能 可靠性 模拟

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设备动荷载作用下厂房楼层布置的几个问题探讨 被引量：1

10

作者 阮慎兴 《煤炭工程》 1988年第5期43-47,共5页

在矿井地面生产系统建筑物以及选煤厂厂房中,经常布置具有较大动荷载的机器设备,这类厂房一般常采用多层钢筋混凝土框架结构.但是,近几年来,有些设计对在动力设备荷载作用下,楼板梁格系的布置和结构选型方面注意不够,以致由于楼层梁板... 在矿井地面生产系统建筑物以及选煤厂厂房中,经常布置具有较大动荷载的机器设备,这类厂房一般常采用多层钢筋混凝土框架结构.但是,近几年来,有些设计对在动力设备荷载作用下,楼板梁格系的布置和结构选型方面注意不够,以致由于楼层梁板布置不合理或者结构选型不当造成楼板在动载作用下强迫振动时,振幅及振动速度过大,不得不加大梁的断面,从而影响楼层净高及有效使用空间.如果在设计方案中,考虑了惯性力的性质、大小,方向。 展开更多

关键词 动荷载作用 动载作用 设备荷载 板梁 结构选型 强迫振动 选煤厂 振幅比 楼板结构 机器设备

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基于动荷载作用的建筑地基施工二次变形预警技术研究

11

作者 吴琼 《建筑机械》 2022年第2期37-41,共5页

建筑地基在动荷载作用下极易发生二次变形,影响建筑建造的安全性和稳定性,为此,研究一种基于动荷载作用的建筑地基施工二次变形预警技术。首先利用监测光缆和地基雷达采集地基变形量并进行异常值剔除处理,然后基于灰色系统理论构建变形... 建筑地基在动荷载作用下极易发生二次变形,影响建筑建造的安全性和稳定性,为此,研究一种基于动荷载作用的建筑地基施工二次变形预警技术。首先利用监测光缆和地基雷达采集地基变形量并进行异常值剔除处理,然后基于灰色系统理论构建变形预警模型对地基变形量进行预测,最后将预警模型应用到实例测试当中,验证模型预测精度较好,具有广泛的应用前景。 展开更多

关键词 动荷载作用 建筑地基 二次变形 预警模型

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车辆动荷载作用下对沥青路面的衰变规律研究

12

作者 潘杰 《中国科技信息》 2015年第2期144-145,共2页

随着高等级公路施工技术的不断发展,沥青路面衰变研究也取得了一定成效。本文将从不平整度研究入手,借助于4自由度的1/2车辆振动模型,结合车辆振动理论与系统动力学知识来进行沥青路面动载荷衰变研究。考虑到实际公路荷载与环境的综合影... 随着高等级公路施工技术的不断发展,沥青路面衰变研究也取得了一定成效。本文将从不平整度研究入手,借助于4自由度的1/2车辆振动模型,结合车辆振动理论与系统动力学知识来进行沥青路面动载荷衰变研究。考虑到实际公路荷载与环境的综合影响,采用Shell永久变形理论进行修正,从而计算并得出沥青路面在动荷载作用下产生形变的衰变规律。通过对某公路路面平整度检测,参考相关质量规范及要求,结果表明,该方法不仅能够较好地计算和预测出沥青路面的使用寿命,还能够从路面使用品质及评价中为制定费用-效益最佳养护方案提供技术依据。 展开更多

关键词 沥青路面 动荷载作用 衰变规律 车辆振动理论 路面平整度 不平整度 使用品质 永久变形 振动模型 使用寿命

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煤矿矸子堆动荷载作用的稳定性

13

《煤矿安全》 CAS 北大核心 2010年第9期99-99,共1页

在顿巴斯矿区矸子堆燃烧时放出硫化混合物：H2S、SO2、CO和氮等其他燃烧产物，大量污染周围的空气。在卢甘斯基煤矿的矸子堆燃烧时一年涌出1—3000t的有害物体。在湿润土壤层中横波速度为400～900m／s。为计算土壤移动速度，提出了经验... 在顿巴斯矿区矸子堆燃烧时放出硫化混合物：H2S、SO2、CO和氮等其他燃烧产物，大量污染周围的空气。在卢甘斯基煤矿的矸子堆燃烧时一年涌出1—3000t的有害物体。在湿润土壤层中横波速度为400～900m／s。为计算土壤移动速度，提出了经验方程式。对于不同湿润性的土壤的区域，采用下列方程式： 展开更多

关键词 动荷载作用 煤矿 稳定性 燃烧产物 土壤层 横波速度 移动速度 方程式

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动载作用下岩石断裂裂纹的扩展与控制 被引量：11

14

作者 黄理兴 《岩土力学》 EI CAS CSCD 1989年第1期53-60,共8页

本文主要论述了动荷载作用下岩石等脆性材料的断裂破坏机理、裂纹形成与扩展以及裂纹的止裂与控制等内容。

关键词 止裂 裂纹扩展 岩石材料 动载作用 裂纹尖端 应力强度因子 断裂破坏 动态断裂 动荷载作用 断裂韧度

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地震及列车振动荷载下的地铁震害特点及防治

15

作者 刘明丽 《城市轨道交通研究》 2005年第1期82-85,共4页

地震及地铁列车振动荷载在一定情况下会对地铁造成破坏甚至使其功能丧失,产生严重的后果。因此,必须对地铁的抗震研究予以足够的重视。介绍了近年来这方面的研究成果,包括在地震及列车振动荷载作用下地铁车站、区间隧道及地铁地基破坏... 地震及地铁列车振动荷载在一定情况下会对地铁造成破坏甚至使其功能丧失,产生严重的后果。因此,必须对地铁的抗震研究予以足够的重视。介绍了近年来这方面的研究成果,包括在地震及列车振动荷载作用下地铁车站、区间隧道及地铁地基破坏的形式、特点及防治措施。 展开更多

关键词 地铁列车 列车振动 地铁车站 区间隧道 振动荷载 破坏 地基 震害 地震 动荷载作用

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路面不平整引起的汽车动荷载计算分析

16

作者 蒋水龙 喻宝金 喻明 《山西建筑》 2004年第22期208-209,共2页

分析了汽车行驶在波浪形路面上时汽车对路面的动荷载作用，推导了汽车动荷载与路面波形的理论计算公式，结合实例计算了在给定汽车结构参数、行驶速度、波形路面的波长、振幅时的汽车动荷载。

关键词 路面不平整 动荷载作用 汽车行驶 汽车结构 计算分析 行驶速度 实例计算 面波 波形 理论计算

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冻土动力学研究的现状与进展 被引量：20

17

作者 赵淑萍 朱元林 +1 位作者 何平 杨成松 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2002年第5期681-686,共6页

冻土动力学主要研究冻土在动荷载条件下的变形和强度特征及土体稳定性 ,其研究成果对寒区工程设计有着重要的意义 .文章从以下几个方面介绍冻土动力学的研究现状和进展 :1)各种试验条件 (土质、含水量、温度、围压、频率、应变幅值及最... 冻土动力学主要研究冻土在动荷载条件下的变形和强度特征及土体稳定性 ,其研究成果对寒区工程设计有着重要的意义 .文章从以下几个方面介绍冻土动力学的研究现状和进展 :1)各种试验条件 (土质、含水量、温度、围压、频率、应变幅值及最大应力 )对冻土动力学参数 (动弹性模量、动剪切模量和阻尼比 )的影响 ;2 )冻土的动应力应变关系及动强度随频率、应变速率和围压的变化规律 ;3)加载频率、最大加载应力、温度和围压对冻土动蠕变参数 (破坏时间、破坏应变、最小蠕变速率 )的影响及动蠕变模型 . 展开更多

关键词 冻土 动力学 动荷载作用 变形 强度 土体稳定性 土质 含水量 温度 围压 频率

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承受移动均布质量的简支梁振动反应分析 被引量：12

18

作者 杨予 滕念管 +1 位作者 黄醒春 滕延锋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期19-22,26,i002,共6页

考虑磁浮交通等工程背景下,研究了大于简支梁跨度的质量在简支梁上移动时,简支梁的竖向振动情况,建立了简支梁向振动分析的移动均布荷载模型,通过使用荷载移动状态函数得到了简化形式的简支梁振动方程组,并用振型叠加和Wilson-θ法求出... 考虑磁浮交通等工程背景下,研究了大于简支梁跨度的质量在简支梁上移动时,简支梁的竖向振动情况,建立了简支梁向振动分析的移动均布荷载模型,通过使用荷载移动状态函数得到了简化形式的简支梁振动方程组,并用振型叠加和Wilson-θ法求出了简支梁的振动反应。文中比较和研究了移动荷载作用下简支梁跨中位移和加速度与梁的跨度、荷载移动速度以及移动质量与桥梁质量比之间的关系。结果表明梁的自振频率,荷载的行驶频率和荷载与梁质量比对梁的振动都起着重要的作用。 展开更多

关键词 梁振动 反应分析 均布 Wilson 简支梁 动荷载作用 磁浮交通 竖向振动 荷载模型 振动分析 状态函数 振动反应 振型叠加 移动质量 移动速度 自振频率 质量比 方程组 加速度 跨度 工程 位移

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铁路桥梁梁墩基础体系动力测试分析 被引量：3

19

作者 律文田 冷伍明 王永和 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期114-116,123,i011,共5页

通过对位于广深线上的京山一号中桥1#桥墩、雅瑶特大桥2#桥墩和石龙大桥62#桥墩桩基础顶动力测试,分析列车以不同车速通过桥面时,桥墩在动荷载作用下强迫振动特性,如梁端及墩身各部位振动幅值、墩身的动应变值等;并用Origin6.0曲线拟合... 通过对位于广深线上的京山一号中桥1#桥墩、雅瑶特大桥2#桥墩和石龙大桥62#桥墩桩基础顶动力测试,分析列车以不同车速通过桥面时,桥墩在动荷载作用下强迫振动特性,如梁端及墩身各部位振动幅值、墩身的动应变值等;并用Origin6.0曲线拟合程序对墩底动力特性进行拟合,得到桥墩墩底动力频率和动力幅值与车速的关系。 展开更多

关键词 测试分析 铁路桥梁 墩基础 Origin6.0 动荷载作用 动力测试 振动特性 振动幅值 动力特性 拟合程序 桥墩 广深线 桩基础 特大桥 过桥面 应变值 车速 墩身 中桥 列车

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水口水电站发电机层楼板振动分析 被引量：3

20

作者 陈帅 张振华 +1 位作者 罗先启 韩勇 《水电能源科学》 北大核心 2010年第9期76-78,共3页

通过建立三维有限元模型对水口水电站发电机层楼板进行振动分析,研究了厂房的自振特性并进行共振校核,分析了发电机层楼板各象限和机墩周围上、下游及左、右侧在机械振动荷载和蜗壳水流脉冲压力作用下的振动响应,并对发生较强烈响应对... 通过建立三维有限元模型对水口水电站发电机层楼板进行振动分析,研究了厂房的自振特性并进行共振校核,分析了发电机层楼板各象限和机墩周围上、下游及左、右侧在机械振动荷载和蜗壳水流脉冲压力作用下的振动响应,并对发生较强烈响应对应频率下的荷载进行时程分析。结果表明,发电机层楼板未发生共振,楼板在蜗壳水流脉冲压力荷载作用下的响应较强烈,机墩周围在机械振动荷载作用下的响应较强烈,在楼板某些区域处振动响应的放大倍数接近10倍,部分振动响应值超出允许范围,在机组正常运行中应避免不利频率出现,并加强对该区域的监测和预警。 展开更多

关键词 水口水电站 发电机层 楼板 振动分析 Slab 振动响应 振动荷载 脉冲压力 动荷载作用 三维有限元模型 监测和预警 自振特性 允许范围 压力作用 蜗壳 水流 时程分析 区域 频率 机械

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