期刊文献+
共找到475篇文章
< 1 2 24 >
每页显示 20 50 100
混合动力商用车制动系统的匹配设计
1
作者 张静 庞建中 +4 位作者 康功 张久祥 郝文杰 王伟光 任鹏举 《汽车实用技术》 2024年第6期107-111,共5页
混合动力商用车制动系统是在传统燃油车的基础上将燃油制动系统转变为燃油、纯电模式的混合动力制动系统的过程。文章详细阐述了混合动力制动系统的压缩空气管路,电控空压机、电控空气干燥器、电控制动总阀及管线的匹配设计。通过匹配设... 混合动力商用车制动系统是在传统燃油车的基础上将燃油制动系统转变为燃油、纯电模式的混合动力制动系统的过程。文章详细阐述了混合动力制动系统的压缩空气管路,电控空压机、电控空气干燥器、电控制动总阀及管线的匹配设计。通过匹配设计,搭载整车进行试验验证的过程及应用。 展开更多
关键词 混合动力 制动系统 燃油、纯电模式 匹配设计
下载PDF
氢燃料电池客车动力系统匹配设计与仿真 被引量:1
2
作者 甘元艺 曾超 冯杰 《公路与汽运》 2024年第2期1-7,共7页
氢燃料电池客车的动力性和经济性受动力系统布置方式、核心零部件参数选取的影响。随着氢燃料电池汽车行业的发展,动力系统参数的匹配经验逐渐丰富,但匹配结果通常与实际装车后试验结果有一定偏差,导致车辆性能不满足设计要求。因此,在... 氢燃料电池客车的动力性和经济性受动力系统布置方式、核心零部件参数选取的影响。随着氢燃料电池汽车行业的发展,动力系统参数的匹配经验逐渐丰富,但匹配结果通常与实际装车后试验结果有一定偏差,导致车辆性能不满足设计要求。因此,在核心零部件选型前期确定动力系统参数至关重要。文中针对车辆装车后性能偏差问题,提出基于Cruise的氢燃料电池客车动力系统匹配方法,初步计算参数后,利用Cruise仿真软件建立氢燃料整车动力系统模型,对整车性能目标进行仿真。结果表明,将基于Cruise的氢燃料电池客车动力系统匹配方法用于动力系统匹配计算和车辆性能校核可行,能满足整车动力要求及等速40 km/h工况、中国重型车商用车测试工况(China Heavy-duty Commercial Vehicle Test Cycle,CHTC)下性能要求。 展开更多
关键词 汽车 氢燃料电池客车 动力系统 匹配设计 性能校核
下载PDF
汽车发电机调节器参数与整车性能的匹配设计
3
作者 张杰 《科技创新与应用》 2024年第31期88-91,共4页
该文深入探讨发电机调节器与整车系统的匹配问题,着重分析如何通过调节器参数调整优化整车能效和性能。围绕城市交通峰值时段的案例展开分析,定义调节器响应系数与电压稳定系数,建立优化目标函数,并以此为基础,通过实际数据调整参数。... 该文深入探讨发电机调节器与整车系统的匹配问题,着重分析如何通过调节器参数调整优化整车能效和性能。围绕城市交通峰值时段的案例展开分析,定义调节器响应系数与电压稳定系数,建立优化目标函数,并以此为基础,通过实际数据调整参数。结果表明,适当提升响应系数和电压稳定系数能显著降低电压波动与达到稳定所需时间,从而提升整车系统的响应性和稳定性。 展开更多
关键词 汽车发电机 调节器 参数 整车性能 匹配设计
下载PDF
基于超级电容的双源无轨观光车动力系统匹配设计
4
作者 李建英 周恩飞 +3 位作者 刘凯 张誉 解文龙 徐丽鑫 《客车技术与研究》 2024年第4期19-23,共5页
根据市场需求,提出一种将超级电容作为辅助动力源的双源无轨观光车设计方案,实现动力总成系统的选型与匹配计算;基于AVL_Cruise软件对观光车性能进行仿真分析,并与实车试验数据进行对比,以验证仿真分析的准确性。
关键词 超级电容 双源无轨 观光车 匹配设计
下载PDF
电驱压裂橇动力匹配设计与分析方法
5
作者 朱浩铭 彭俊威 +3 位作者 董富强 郗秦阳 杨强 周青 《中国设备工程》 2024年第19期153-156,共4页
为了在设计时减少大功率电驱压裂橇的重量,同时不影响整橇性能,本文通过5000hp电驱压裂橇的匹配设计作为例子,提供一种方法来确定电机与压裂泵的主要技术参数,使其在满足性能的前提下,电机与压裂泵两者总重尽可能小,从而达到降低整橇重... 为了在设计时减少大功率电驱压裂橇的重量,同时不影响整橇性能,本文通过5000hp电驱压裂橇的匹配设计作为例子,提供一种方法来确定电机与压裂泵的主要技术参数,使其在满足性能的前提下,电机与压裂泵两者总重尽可能小,从而达到降低整橇重量的目的。 展开更多
关键词 电驱压裂橇 匹配设计 方法 减重
下载PDF
某车型转向系统匹配设计
6
作者 王佳冰 张浩 +3 位作者 冯志国 许康辉 赵仁洁 杨维星 《汽车实用技术》 2024年第12期80-82,106,共4页
转向系统零部件均为重要安保件,设计时需综合整车布置全面考虑相关数据,保证汽车行驶安全性。文章以某款商用车型为例,介绍转向系统关键硬点校核及液压助力转向系统相关匹配选型方案,通过转向悬架系统校核,选定转向系统硬点布置位置并验... 转向系统零部件均为重要安保件,设计时需综合整车布置全面考虑相关数据,保证汽车行驶安全性。文章以某款商用车型为例,介绍转向系统关键硬点校核及液压助力转向系统相关匹配选型方案,通过转向悬架系统校核,选定转向系统硬点布置位置并验证,通过整车布置结构校核关键安装尺寸,进一步对液压助力转向系统相关参数计算。该研究对后期同类车型设计具有较强指导意义。 展开更多
关键词 转向系统 匹配设计 液压助力转向系统
下载PDF
校园巡逻车悬架系统匹配设计研究
7
作者 苏娜 陈阳芝 《汽车测试报告》 2024年第4期16-19,共4页
汽车底盘性能的好坏主要取决于悬架系统的匹配设计。该文根据前人关于汽车悬架系统的匹配设计思路,与校园巡逻车整车参数相结合,对校园巡逻车的悬架系统进行匹配设计,通过匹配计算的方式进行悬架参数的选择,主要匹配的参数有悬架的固有... 汽车底盘性能的好坏主要取决于悬架系统的匹配设计。该文根据前人关于汽车悬架系统的匹配设计思路,与校园巡逻车整车参数相结合,对校园巡逻车的悬架系统进行匹配设计,通过匹配计算的方式进行悬架参数的选择,主要匹配的参数有悬架的固有频率、侧倾角刚度、减振器阻尼系数等。将上述参数进行合理匹配,可以使俯仰感、不足转向度、侧倾度达到要求,从而满足巡逻车操纵稳定性和舒适性的要求。 展开更多
关键词 校园巡逻车 悬架系统 匹配设计 操纵稳定性
下载PDF
小型船主机齿轮箱轴匹配设计优化方法探究
8
作者 贾金秋 王进涛 《现代制造技术与装备》 2024年第10期38-40,共3页
通过建立小型船主机齿轮箱轴系统的动力学模型,分析齿轮箱轴匹配设计的关键参数对系统动力学性能的影响规律。在此基础上,提出一种基于多目标优化算法的小型船主机齿轮箱轴匹配设计优化方法,并通过实例验证该方法的有效性和可行性。研... 通过建立小型船主机齿轮箱轴系统的动力学模型,分析齿轮箱轴匹配设计的关键参数对系统动力学性能的影响规律。在此基础上,提出一种基于多目标优化算法的小型船主机齿轮箱轴匹配设计优化方法,并通过实例验证该方法的有效性和可行性。研究结果表明,所提出的优化方法可以有效提高小型船主机齿轮箱轴系统的动力学性能,为小型船主机齿轮箱轴匹配设计提供了一种新的思路。 展开更多
关键词 小型船主机 齿轮箱轴 匹配设计 动力学模型 多目标优化
下载PDF
耐压液舱极限承载能力的影响因素分析与匹配设计 被引量:1
9
作者 汤德文 刘均 程远胜 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第4期251-257,共7页
[目的]旨在讨论相同的强度储备裕度条件下耐压船体与耐压液舱极限承载能力之间的关系,以获得二者极限承载能力相当的匹配设计。[方法]首先,以典型的外置式耐压液舱为研究对象,在评估耐压液舱初始结构方案稳定性与极限承载能力的基础上,... [目的]旨在讨论相同的强度储备裕度条件下耐压船体与耐压液舱极限承载能力之间的关系,以获得二者极限承载能力相当的匹配设计。[方法]首先,以典型的外置式耐压液舱为研究对象,在评估耐压液舱初始结构方案稳定性与极限承载能力的基础上,分析液舱壳板厚度、液舱实肋板厚度以及液舱横舱壁结构对耐压液舱极限承载能力的影响;随后,适当调整初始方案,获得耐压船体与耐压液舱强度储备裕度相当的设计方案,并在此基础上讨论耐压船体与耐压液舱极限承载能力之间的关系,进一步加强耐压船体,获得匹配耐压液舱与耐压船体承载能力的方案以及对应的强度裕度。[结果]结果显示,减薄液舱壳板30%、液舱实肋板33.3%及液舱横舱壁30%,其极限承载能力将分别降低16.5%,36.4%和0.17%。[结论]研究表明在相当强度储备裕度条件下,耐压船体的承载能力远低于耐压液舱的承载能力;在耐压液舱壳板的强度储备裕度约为25%、耐压船体壳板的强度储备裕度约为40%时,耐压船体与耐压液舱的极限承载压力大致相同。 展开更多
关键词 外置式耐压液舱 耐压船体 极限承载能力 匹配设计
下载PDF
高速动车组转向架对扣式重载复合材料板簧总成匹配设计
10
作者 刘冰琪 柯俊 +2 位作者 潘文成 吴震宇 陈岚 《建模与仿真》 2023年第6期5712-5726,共15页
为了实现动车组转向架轻量化,设计了一种应用于动车组转向架的对扣式复合材料板簧和适用于重载的接头模块。对转向架复合材料板簧总成刚度进行了匹配设计,建立了对扣式复合材料板簧的刚度计算模型及铰接接头的可靠性理论模型。采用Abaqu... 为了实现动车组转向架轻量化,设计了一种应用于动车组转向架的对扣式复合材料板簧和适用于重载的接头模块。对转向架复合材料板簧总成刚度进行了匹配设计,建立了对扣式复合材料板簧的刚度计算模型及铰接接头的可靠性理论模型。采用Abaqus软件建立板簧总成的有限元模型并通过CAE分析预测其刚度和强度,并对其可靠性进行分析,对试制的样件进行疲劳台架试验。研究结果表明,预测结果与试验结果的误差满足工程应用要求,且样件性能满足设计要求,证明了对扣式复合材料板簧的匹配设计和铰接结构可靠性理论的正确性,为动车组转向架复合材料板簧的应用提供了参考。 展开更多
关键词 动车组转向架 复合材料板簧 铰接接头 匹配设计 刚度
下载PDF
氢燃料电池客车的动力系统匹配设计 被引量:1
11
作者 刘峰 侯永坤 +1 位作者 郭清成 管勇 《客车技术与研究》 2023年第3期1-5,共5页
以澳洲客户的实际需求为例,重点介绍氢燃料电池客车动力系统的匹配设计,并根据用户的实际使用工况进行仿真分析,从而确定合适的动力系统总成和整车控制策略。
关键词 氢燃料电池 客车 动力系统 匹配设计
下载PDF
氢燃料电池自卸汽车动力系统匹配设计
12
作者 寻桂莲 《低碳世界》 2023年第4期190-192,共3页
对燃料电池汽车系统展开分析,在此基础上,探讨天然气掺氢内燃机技术应用要点,提出整车总体设计要求,描述动力系统参数匹配策略,从动力系统组成及能量控制、电机配置及后桥速比匹配、动力电池参数匹配、氢燃料电池及供氧系统匹配、动力... 对燃料电池汽车系统展开分析,在此基础上,探讨天然气掺氢内燃机技术应用要点,提出整车总体设计要求,描述动力系统参数匹配策略,从动力系统组成及能量控制、电机配置及后桥速比匹配、动力电池参数匹配、氢燃料电池及供氧系统匹配、动力系统设计5个方面着手,做好匹配设计工作,提高氢燃料电池自卸汽车动力系统的整体设计水平,促进氢燃料电池汽车产业的发展。 展开更多
关键词 自卸汽车 氢燃料电池 动力系统 匹配设计 模块化
下载PDF
面向低油耗的燃料电池乘用车动力系统匹配设计
13
作者 惠博静 《汽车实用技术》 2023年第5期21-29,共9页
在绿色省能、零污染的燃料电池汽车的基础上,为提高“电-电”混合动力汽车的协调稳定性、动力系统的效率,满足动态性能的要求,开展对燃料电池/蓄电池的电-电混合动力汽车的动力系统匹配设计。文章以燃料电池汽车为研究对象,依据整车动... 在绿色省能、零污染的燃料电池汽车的基础上,为提高“电-电”混合动力汽车的协调稳定性、动力系统的效率,满足动态性能的要求,开展对燃料电池/蓄电池的电-电混合动力汽车的动力系统匹配设计。文章以燃料电池汽车为研究对象,依据整车动力性能经济性指标开展了驱动电机、燃料电池系统、动力蓄电池系统的选型与参数匹配,引用混合度定义,考虑燃料电池和蓄电池混合动力系统间的功率配合,使用Advisor车辆仿真软件对常见工况下的各种匹配方案进行仿真计算。结果表明,从动力性以及燃油经济性方面,所确定的动力系统匹配设计方案具有一定的可行性,且符合车辆设计指标,即燃料电池(34 kW)与锂离子蓄电池(46 kW)的最佳匹配。两动力源之间合理的功率配合能够有效提高整车动力性,确保经济性,从而降低车辆的平均运行成本。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 匹配设计 参数优化 ADVISOR
下载PDF
油电混合商用车动力系统匹配设计分析
14
作者 张亮 苏俊芳 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2023年第4期12-15,共4页
文章以油电混合商用车为分析对象,探讨其内置动力系统的匹配设计问题。简单阐述基本动力总成选择,进一步从基本参数标准、发动机、变速器、离合器等方面,讨论合理的匹配参数确认方式。汽车是现代环境污染的重要来源之一,在环保认识不断... 文章以油电混合商用车为分析对象,探讨其内置动力系统的匹配设计问题。简单阐述基本动力总成选择,进一步从基本参数标准、发动机、变速器、离合器等方面,讨论合理的匹配参数确认方式。汽车是现代环境污染的重要来源之一,在环保认识不断加强,以及车联网等各类新型技术发展的趋势下,对汽车智能程度与使用经济性都有了新的标准。而在某些特殊用途中,汽车电力消耗量较多,油电混合的动力组成使车辆实用性得到加强。该类商用车不仅排放与油耗量小,而且内置电力来源,不需要额外建设充电设施。同时,由于此类汽车在加速及起步都有电机协助驱动,再加上内置电池,使电机可独立运行,有效控制了运行噪声与排放量,值得推广应用。 展开更多
关键词 重型商用车 油电混合 动力系统 匹配设计
下载PDF
拖拉机液压机械无级变速器速比匹配设计与实验 被引量:30
15
作者 倪向东 朱思洪 +3 位作者 欧阳大业 常亚磊 王光明 阮文盛 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期15-20,共6页
液压机械无级自动变速器能够根据拖拉机作业模式的差异,实现不同作业模式下发动机转速、转矩的匹配。将液压机械前进区段设计为等比四区段,各区段传动公比φ为1.88,纯液压区段用于拖拉机低速爬行作业以及起步。基于液压机械换段等比传... 液压机械无级自动变速器能够根据拖拉机作业模式的差异,实现不同作业模式下发动机转速、转矩的匹配。将液压机械前进区段设计为等比四区段,各区段传动公比φ为1.88,纯液压区段用于拖拉机低速爬行作业以及起步。基于液压机械换段等比传动的连续性,对各区段齿轮的参数以及传动比进行设计,并对变量泵和定量马达的匹配进行选型。加载实验中模拟拖拉机不同作业模式的负荷,进行了液压机械各区段下的发动机最佳经济点的速比匹配。验证了变速箱在各区段之间的平稳换段以及拖拉机平稳加速的连续性响应。 展开更多
关键词 拖拉机 无级变速传动 速比作业模式 匹配设计
下载PDF
螺钉连接固定结合面匹配设计研究 被引量:9
16
作者 王磊 杜瑞 +3 位作者 金涛 刘海涛 牛敬 赵万华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期62-67,共6页
为改善机床固定结合面的实际接触状态,对螺钉结合面压强分布的影响参数及影响规律进行了研究。通过建立的单螺钉连接结合面接触分析模型,获得了结合面的接触压强分布。通过改变结合面的设计参数,来实现螺钉有效影响半径、有效连接区域... 为改善机床固定结合面的实际接触状态,对螺钉结合面压强分布的影响参数及影响规律进行了研究。通过建立的单螺钉连接结合面接触分析模型,获得了结合面的接触压强分布。通过改变结合面的设计参数,来实现螺钉有效影响半径、有效连接区域的最大化,得到了被连接件厚度与螺钉直径的匹配关系,以及相邻螺钉的最大间距。采用压强沿连接孔径向的高斯型分布曲线,对结合面压强分布规律进行了参数化表征和分析,分析结果表明:预紧力的增大可使压强值呈线性增大,但不改变压强分布趋势及分布范围;被连接件厚度的增加使压强分布由集中向均化分布过渡,但效果则逐步减弱;当螺钉直径增大时,结合面压强分布半径增大,当径向距离为螺钉直径的0.8倍时,压强最大。 展开更多
关键词 螺钉结合面 接触分析 有效影响半径 匹配设计
下载PDF
履带车辆双侧电机驱动系统匹配设计 被引量:7
17
作者 邹渊 孙逢春 +1 位作者 张承宁 熊冉 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期41-44,共4页
提出一种适用于履带车辆的双侧电机驱动系统匹配设计方法.针对不同路面直驶与转向中多个工况对内外侧履带的要求,获得单侧履带的动力需求特性.以最高车速与最大爬坡度为设计约束,参考现有电机参数,综合比较多种组合方案完成了电动机机... 提出一种适用于履带车辆的双侧电机驱动系统匹配设计方法.针对不同路面直驶与转向中多个工况对内外侧履带的要求,获得单侧履带的动力需求特性.以最高车速与最大爬坡度为设计约束,参考现有电机参数,综合比较多种组合方案完成了电动机机械输出特性与两挡变速器的传动比匹配设计.性能校核与验算表明,匹配设计满足车辆性能指标要求,该方法已在该类车辆电驱动系统设计中成功应用. 展开更多
关键词 履带车辆 电机驱动系统 匹配设计
下载PDF
多轴液压助力转向系统匹配设计研究 被引量:8
18
作者 王云超 张小江 +1 位作者 周梅 郑东强 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1404-1407,共4页
多轴液压助力转向系统普遍存在转向杆系变形和断裂的问题。基于轮胎原地转向阻力矩的半经验公式,利用ADAMS和AMESim建立了某多轴转向车辆的机液联合仿真模型。在验证模型正确性的基础上,以转向杆系受力最小为优化目标,进行了转向油缸和... 多轴液压助力转向系统普遍存在转向杆系变形和断裂的问题。基于轮胎原地转向阻力矩的半经验公式,利用ADAMS和AMESim建立了某多轴转向车辆的机液联合仿真模型。在验证模型正确性的基础上,以转向杆系受力最小为优化目标,进行了转向油缸和轮胎原地转向阻力矩的匹配优化。研究发现,转向油缸与轮胎原地转向阻力矩的匹配关系对转向杆系的受力影响非常明显,优化后转向杆系受力显著减小。 展开更多
关键词 多轴转向 匹配设计 液压助力转向 轮胎原地转向阻力矩
下载PDF
轿车侧面安全气囊匹配设计与优化研究 被引量:7
19
作者 张斌 杨济匡 +1 位作者 张维刚 钟志华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期848-853,共6页
引入变量筛选技术和2阶响应面法以进行轿车侧撞安全气囊匹配设计的研究。整个匹配设计和优化过程包括:建立整车有限元模型及验证,耦合侧撞安全气囊模型,筛选匹配敏感变量和响应面法优化等。最终对以肋骨变形指标为依据而筛选出的影响侧... 引入变量筛选技术和2阶响应面法以进行轿车侧撞安全气囊匹配设计的研究。整个匹配设计和优化过程包括:建立整车有限元模型及验证,耦合侧撞安全气囊模型,筛选匹配敏感变量和响应面法优化等。最终对以肋骨变形指标为依据而筛选出的影响侧气囊保护效能的两个敏感变量,即侧撞安全气囊的安装高度和与人体的距离,进行设计优化,结果使肋骨变形指标降低了23.1%。 展开更多
关键词 轿车 侧面安全气囊 匹配设计 优化 响应面法 有限元法
下载PDF
行程开关和接近开关在数控系统中的匹配设计 被引量:13
20
作者 高跃武 赵庆志 +1 位作者 韩绍民 叶世平 《机床与液压》 北大核心 2015年第4期141-143,共3页
在数控机床上常用行程开关或接近开关作限位保护,要求数控系统设计上同一个接口上的引脚既能接行程开关,也能够接接近开关,设计上二者相匹配。从应用层面分析了行程开关和接近开关工作原理,设计出了一种二者匹配的数控系统接口电路并进... 在数控机床上常用行程开关或接近开关作限位保护,要求数控系统设计上同一个接口上的引脚既能接行程开关,也能够接接近开关,设计上二者相匹配。从应用层面分析了行程开关和接近开关工作原理,设计出了一种二者匹配的数控系统接口电路并进行了实验验证,为数控机床位置检测设计和应用提供了根据。 展开更多
关键词 行程开关 接近开关 数控系统 匹配设计
下载PDF
上一页 1 2 24 下一页 到第
使用帮助 返回顶部