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基于新型列控系统的区间车次号跟踪技术探讨
1
作者
曲以胜
《铁路通信信号工程技术》
2024年第10期12-15,48,共5页
将列车位置信息与实时采集的轨道电路状态信息相结合,进行多层次的列车定位,提出一种基于新型列控系统下的区间列车车次号的逻辑跟踪方法。该方法解决在新型列控系统下,多趟列车驶入同一闭塞分区,CTC系统无法对列车车次号进行逻辑跟踪...
将列车位置信息与实时采集的轨道电路状态信息相结合,进行多层次的列车定位,提出一种基于新型列控系统下的区间列车车次号的逻辑跟踪方法。该方法解决在新型列控系统下,多趟列车驶入同一闭塞分区,CTC系统无法对列车车次号进行逻辑跟踪的问题,为调度指挥提供精准可靠的车次号信息。
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关键词
区间车次号跟踪
CTC
新型列控
轨道电路
RBC
列车状态
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职称材料
题名
基于新型列控系统的区间车次号跟踪技术探讨
1
作者
曲以胜
机构
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司
出处
《铁路通信信号工程技术》
2024年第10期12-15,48,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(52472334)
北京市自然科学基金资助项目(L241051)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划资助项目(K2023X013)。
文摘
将列车位置信息与实时采集的轨道电路状态信息相结合,进行多层次的列车定位,提出一种基于新型列控系统下的区间列车车次号的逻辑跟踪方法。该方法解决在新型列控系统下,多趟列车驶入同一闭塞分区,CTC系统无法对列车车次号进行逻辑跟踪的问题,为调度指挥提供精准可靠的车次号信息。
关键词
区间车次号跟踪
CTC
新型列控
轨道电路
RBC
列车状态
Keywords
section train number tracking
CTC
new train control
track circuit
RBC
train status
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
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作者
出处
发文年
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1
基于新型列控系统的区间车次号跟踪技术探讨
曲以胜
《铁路通信信号工程技术》
2024
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