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波音737NG升降舵调整片的工作原理及其控制机构改装简析
1
作者 李耀华 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第12期24-26,共3页
随着时代的发展,航空运输已在现代生活中扮演着重要的角色。而中国这些年来的高速发展,使得民航运输更加贴近老百姓的生活。与之相关的航空运输的安全问题也越来越受到人们的关注。在民航运输中,航班的安全有效飞行离不开升降舵调整片... 随着时代的发展,航空运输已在现代生活中扮演着重要的角色。而中国这些年来的高速发展,使得民航运输更加贴近老百姓的生活。与之相关的航空运输的安全问题也越来越受到人们的关注。在民航运输中,航班的安全有效飞行离不开升降舵调整片的工作。因此我们必须加强对升降舵调整片系统的研究学习及故障的分析,从而进行改进改良,以确保飞行安全。 展开更多
关键词 波音737NG 升降舵调整片操纵系统 控制机构改装
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飞机平尾升降舵接头耳片承载能力分析与试验 被引量：12
2
作者 陈秀华 匡国强 +1 位作者 汪海 杨凤鹏 《计算机辅助工程》 2009年第1期18-21,共4页
为给飞机平尾升降舵接头耳片极限承载能力试验提供参考依据,指导试验方案设计,采用非线性有限元法,将运动约束和节点力作为边界条件直接施加在产生接触的节点上,将加载棒作为刚体,将耳片作为变形体,运用MSC Patran和MSC Marc分析某飞机... 为给飞机平尾升降舵接头耳片极限承载能力试验提供参考依据,指导试验方案设计,采用非线性有限元法,将运动约束和节点力作为边界条件直接施加在产生接触的节点上,将加载棒作为刚体,将耳片作为变形体,运用MSC Patran和MSC Marc分析某飞机平尾升降舵铰链接头耳片在轴向0°,斜向45°和横向90°3个方向的承载能力,并给出对应的极限承载能力和应力分布情况,用于指导试验加载方案和应变片布置.通过接头耳片有限元计算得到的载荷—位移曲线与试验曲线大致吻合,预测出的试件破坏最大应力值和最易破坏部位与试验结果也相符合. 展开更多
关键词 飞机平尾 升降舵 接头耳片 承载能力 非线性有限元 MSC PATRAN MSC MARC
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基于升降舵控制的飞机飞行速度控制系统仿真 被引量：3
3
作者 曲东才 曹栋 +1 位作者 刘爱元 杨晓龙 《海军航空工程学院学报》 2012年第2期138-142,共5页
为保证飞机在要求精度下完成进场着陆（着舰）,需要使飞行速度控制系统具有良好的控制性能。简述了飞机飞行速度控制系统的主要作用,分析了飞行速度控制的几种主要构成方案,建立了基于升降舵控制的飞机飞行速度控制系统结构原理图及Simu... 为保证飞机在要求精度下完成进场着陆（着舰）,需要使飞行速度控制系统具有良好的控制性能。简述了飞机飞行速度控制系统的主要作用,分析了飞行速度控制的几种主要构成方案,建立了基于升降舵控制的飞机飞行速度控制系统结构原理图及Simulink仿真结构图,运用数字仿真方法,对该速度控制系统的内、外回路进行了大量仿真研究,获得相应速度控制系统的良好控制规律传动比。仿真结果显示,基于升降舵的飞机飞行速度控制系统方案及其控制规律是合理可行的。 展开更多
关键词 飞行速度控制 升降舵控制 传动比 仿真
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基于作动器载荷的升降舵铰链力矩测量方法 被引量：5
4
作者 唐宁 白雪 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第9期293-297,共5页
针对以作动器驱动的升降舵铰链力矩测量问题,基于应变法载荷测量原理,通过结构有限元计算方法确定了作动器应变电桥布置方案,据此对作动器进行应变电桥加装并完成拉压载荷校准试验,确定了表征作动器所受拉压载荷及应变响应关系的载荷方... 针对以作动器驱动的升降舵铰链力矩测量问题,基于应变法载荷测量原理,通过结构有限元计算方法确定了作动器应变电桥布置方案,据此对作动器进行应变电桥加装并完成拉压载荷校准试验,确定了表征作动器所受拉压载荷及应变响应关系的载荷方程。在升降舵铰链力矩飞行实测中,考虑飞机机动及升降舵偏转引起的升降舵惯性力,结合作动器实测拉压载荷,根据动量矩定理,得到了气动力引起的升降舵铰链力矩测量结果。分析表明,通过该方法得到的测量结果准确合理,可用于类似结构的舵面铰链力矩测量。 展开更多
关键词 升降舵 铰链力矩 作动器载荷 应变法 有限元方法
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潜艇尾升降舵卡住时高压气使用需求研究 被引量：1
5
作者 张建华 徐亦凡 刘洁 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2011年第4期705-709,共5页
对潜艇不同航速下和尾升降舵卡不同角度值的挽回操纵进行了仿真实验,分析了各挽回措施对纵倾和深度的控制效果,通过比较,得出了各航速下必须使用高压气才能成功挽回的尾舵卡情况,绘制了"舵卡挽回操纵高压气使用需求图"供实际... 对潜艇不同航速下和尾升降舵卡不同角度值的挽回操纵进行了仿真实验,分析了各挽回措施对纵倾和深度的控制效果,通过比较,得出了各航速下必须使用高压气才能成功挽回的尾舵卡情况,绘制了"舵卡挽回操纵高压气使用需求图"供实际操艇时参考使用.根据仿真结果和实际操艇经验,提出了避免出现危险舵卡事故的安全航行操艇建议. 展开更多
关键词 尾升降舵 高压气 舵卡 危险纵倾 深度
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某型飞机升降舵操纵机构的跟随可靠性分析 被引量：2
6
作者 贾少澎 冯元生 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1998年第4期571-573,600,共4页
飞机操纵机构的跟随性是影响飞行操纵灵敏度的一个主要因素。本文从描述跟随性的重要指标——空行程出发，首次建立了飞机升降舵操纵机构的空行程计算模型和跟随可靠性分析模型，并全面分析了元件接头细节处铰链活动间隙的构成要素及其... 飞机操纵机构的跟随性是影响飞行操纵灵敏度的一个主要因素。本文从描述跟随性的重要指标——空行程出发，首次建立了飞机升降舵操纵机构的空行程计算模型和跟随可靠性分析模型，并全面分析了元件接头细节处铰链活动间隙的构成要素及其随机模型。最后，通过对某型飞机升降舵操纵机构接头细节处不同设计选型的计算结果比较，提出了从跟随性角度出发的最优选型。 展开更多
关键词 飞机 升降舵 操纵机构 跟随可靠性 空行程
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首升降舵布局方式对潜艇垂直面操纵性能仿真分析 被引量：1
7
作者 胡坤 黄海峰 +1 位作者 何斌 孙奎 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第5期24-29,共6页
针对首端首舵与围壳舵2种不同的首升降舵布置方式对潜艇垂直面操纵的控制能力,以模型潜艇为研究对象,在潜艇垂直面非线性操纵运动方程的基础上,对2种首升降舵布置方式下的升速率、逆速、纵倾响应和深度响应等机动性能进行仿真分析。进... 针对首端首舵与围壳舵2种不同的首升降舵布置方式对潜艇垂直面操纵的控制能力,以模型潜艇为研究对象,在潜艇垂直面非线性操纵运动方程的基础上,对2种首升降舵布置方式下的升速率、逆速、纵倾响应和深度响应等机动性能进行仿真分析。进而以升速率、逆速、平衡舵角和纵倾响应为性能指标,应用模糊综合评判方法,定量分析和比较了首端首舵与围壳舵在垂直面的操纵性能。结果表明,就垂直面操纵性能而言,由于可以提供较大的纵倾力矩,首端首舵相对更具有优势。 展开更多
关键词 潜艇 首升降舵 操纵 综合评判
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基于旋回机动的潜艇艉升降舵卡挽回仿真研究 被引量：2
8
作者 胡坤 刘常波 孙奎 《舰船电子工程》 2016年第5期83-86,共4页
艉升降舵卡下潜舵是潜艇最危险的一种舵卡形式,根据潜艇水下旋回机动产生的耦合水动力及其引起的潜浮运动特性,推导出不同航速条件下利用潜艇旋回机动可挽回的艉升降舵卡下潜舵舵角的计算方法,并通过六自由度潜艇运动仿真与控制研究平... 艉升降舵卡下潜舵是潜艇最危险的一种舵卡形式,根据潜艇水下旋回机动产生的耦合水动力及其引起的潜浮运动特性,推导出不同航速条件下利用潜艇旋回机动可挽回的艉升降舵卡下潜舵舵角的计算方法,并通过六自由度潜艇运动仿真与控制研究平台对计算结果进行了仿真验证,仿真结果表明在一定航速范围内采用操方向舵旋回机动对于挽回艉升降舵卡下潜舵产生的首倾下潜趋势具有显著效果,从而验证了论文提出的计算方法的有效性。 展开更多
关键词 潜艇 旋回 升降舵 仿真
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关于飞机升降舵操纵装置试验台的设计 被引量：1
9
作者 姜晓莲 李永泽 《液压与气动》 北大核心 2008年第12期34-36,共3页
升降舵操纵系统是飞机的重要组成部分之一,其工作好坏对飞行性能和飞行安全有很大影响。该丈介绍了某型飞机升降舵操纵装置试验台的设计,主要说明了该试验台的功用及主要性能指标、主要技术方案以及在设计过程中所采用的创新技术和解决... 升降舵操纵系统是飞机的重要组成部分之一,其工作好坏对飞行性能和飞行安全有很大影响。该丈介绍了某型飞机升降舵操纵装置试验台的设计,主要说明了该试验台的功用及主要性能指标、主要技术方案以及在设计过程中所采用的创新技术和解决的关键技术问题。 展开更多
关键词 升降舵 操纵装置 试验台
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某型飞机升降舵静强度试验研究 被引量：9
10
作者 刘冰 刘兴科 张建锋 《工程与试验》 2013年第3期44-48,共5页
针对某型飞机升降舵静强度试验进行了研究。通过对试验件的支持方案、试验载荷处理、试验加载方法选择、试验加载及测量系统等方面的研究,提出了一套全尺寸飞机状态下部件静强度试验方案。试验结果表明,该试验方案科学、合理,可为整机... 针对某型飞机升降舵静强度试验进行了研究。通过对试验件的支持方案、试验载荷处理、试验加载方法选择、试验加载及测量系统等方面的研究,提出了一套全尺寸飞机状态下部件静强度试验方案。试验结果表明,该试验方案科学、合理,可为整机状态下部件的静强度试验提供参考。 展开更多
关键词 升降舵 静强度 试验方案
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基于VSS的潜艇升降舵自动控制设计与实现 被引量：1
11
作者 刘常波 张洪星 +1 位作者 田炳丽 李建辉 《船海工程》 2009年第1期104-106,共3页
为了提高潜艇升降舵自动控制的效率,针对PID控制的品质和能耗问题,在潜艇六自由度模型的基础上,结合VSS控制策略对潜艇升降舵控制模型进行了分析推导。采用控制量同时启动的固定顺序递进算法,对潜艇升降舵进行自动控制设计。通过仿真与... 为了提高潜艇升降舵自动控制的效率,针对PID控制的品质和能耗问题,在潜艇六自由度模型的基础上,结合VSS控制策略对潜艇升降舵控制模型进行了分析推导。采用控制量同时启动的固定顺序递进算法,对潜艇升降舵进行自动控制设计。通过仿真与常规的PID控制方式比较,证明VSS控制具有抗干扰能力强、响应速度快、精度高等优点。 展开更多
关键词 潜艇 升降舵 VSS控制 仿真
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民用飞机升降舵故障的安全性研究 被引量：3
12
作者 张欣 吕新波 《航空科学技术》 2016年第5期47-50,共4页
依据先进的民用飞机功能危险设计理念,对某新型民用飞机3种升降舵故障模式下的飞行安全性进行了计算分析。通过故障对飞机飞行安全性的影响分析,给出了故障对应的安全等级,并提出对故障发生概率的要求,同时也给出了故障后提高安全性的... 依据先进的民用飞机功能危险设计理念,对某新型民用飞机3种升降舵故障模式下的飞行安全性进行了计算分析。通过故障对飞机飞行安全性的影响分析,给出了故障对应的安全等级,并提出对故障发生概率的要求,同时也给出了故障后提高安全性的操作措施。 展开更多
关键词 民用飞机 升降舵 卡滞 松浮 安全性
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升降舵操纵钢索断裂原因
13
作者 王裕林 杨帆 +1 位作者 倪科宇 张勇 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2015年第11期1114-1117,共4页
针对某型号飞机飞行过程中升降舵操纵钢索发生断裂问题,通过对钢索断口的宏观微观观察,对升降舵操纵系统进行综合分析。采用有限元分析方法,模拟U型接耳转动受阻的钢索受力情况,探讨了钢索断裂的主要原因。结果表明,钢索断裂的主要原因... 针对某型号飞机飞行过程中升降舵操纵钢索发生断裂问题,通过对钢索断口的宏观微观观察,对升降舵操纵系统进行综合分析。采用有限元分析方法,模拟U型接耳转动受阻的钢索受力情况,探讨了钢索断裂的主要原因。结果表明,钢索断裂的主要原因是连接升降舵钢索的U型接耳转动受阻,导致钢索在端头部位受到的附加弯曲应力增大,从而产生双向弯曲疲劳断裂。 展开更多
关键词 升降舵 操纵系统 ANSYS 有限元法
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基于PLC的飞机升降舵操纵装置试验系统
14
作者 姜晓莲 蔡忠春 +1 位作者 刘国庆 罗艳春 《机电工程技术》 2011年第7期21-23,169,共3页
升降舵操纵系统是飞机的重要组成部分之一,其工作好坏对飞行性能和飞行安全有很大影响。本文介绍了基于PLC的飞机升降舵操纵装置试验系统,主要说明了该试验系统的组成及工作、试验控制系统和软件设计。
关键词 PLC 升降舵 操纵装置 试验
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水陆两栖飞机升降舵操纵系统操作试验技术研究及应用
15
作者 张柁 张园 何月洲 《工程与试验》 2021年第1期33-34,共2页
为了真实地模拟驾驶员对升降舵的操纵,同时验证TA600飞机升降舵操纵系统对CCAR-25-R4中第683条款的符合性,提出了水陆两栖飞机升降舵操纵系统操作试验技术方法。经大型灭火/水上救援水陆两栖飞机升降舵工况试验验证,表明该方法是可行和... 为了真实地模拟驾驶员对升降舵的操纵,同时验证TA600飞机升降舵操纵系统对CCAR-25-R4中第683条款的符合性,提出了水陆两栖飞机升降舵操纵系统操作试验技术方法。经大型灭火/水上救援水陆两栖飞机升降舵工况试验验证,表明该方法是可行和有效的。本项目的研究成果,已应用于该型号试验中,取得了良好效果,同时也为后续试验提供了技术支撑。 展开更多
关键词 升降舵 操纵系统 操作试验 试验方法
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舰载机复飞着舰升降舵操纵性能仿真研究
16
作者 杜洁 江驹 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2016年第5期70-73,共4页
在对舰载机复飞操纵策略研究时,由于升降舵容易受到外部环境的影响,使得在复飞过程中升降舵参数发生较大的随机性突变,造成系统操纵精度差。采用传统的操纵策略方法,遇到突变时只通过加入约束条件来固定参数进行操纵,没有考虑加入的约... 在对舰载机复飞操纵策略研究时,由于升降舵容易受到外部环境的影响,使得在复飞过程中升降舵参数发生较大的随机性突变,造成系统操纵精度差。采用传统的操纵策略方法,遇到突变时只通过加入约束条件来固定参数进行操纵,没有考虑加入的约束条件对复飞性能的影响,导致复飞的安全性差的问题,提出升降舵参数优化的复飞区优化操纵策略。将升降舵操纵通过复飞区优化准则进行参数化,使得舰载机在复飞机动过程中,满足复飞最短距离,在融合航母舰尾高度最高的性能指标,并限制迎角不超过失速迎角,进行待定参数值的计算,实现复飞区优化操纵策略。仿真结果证明,改进联合复飞区优化操纵策略明显地缩小了复飞边界区,大大提高了着舰和复飞的安全性。 展开更多
关键词 舰载机 复飞操纵 升降舵控制 复飞区
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CNN-SVM在民机升降舵故障诊断中的应用 被引量：3
17
作者 段照斌 刘颖欣 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2021年第12期97-101,115,共6页
针对传统的飞机舵面故障诊断效果差及泛化能力弱的问题,提出了将卷积神经网络(CNN)算法结合支持向量机(SVM)分类器搭建适于民机升降舵的故障诊断模型。该模型从原始的故障数据出发,逐层学习实现故障特征的提取及故障类型的识别,使用SVM... 针对传统的飞机舵面故障诊断效果差及泛化能力弱的问题,提出了将卷积神经网络(CNN)算法结合支持向量机(SVM)分类器搭建适于民机升降舵的故障诊断模型。该模型从原始的故障数据出发,逐层学习实现故障特征的提取及故障类型的识别,使用SVM替代softmax函数对故障进行分类。与传统的CNN网络、深度置信网络(DBN)模型进行测试结果对比,实验结果表明:所提方法对升降舵故障识别精确率最高,可达99%以上。为了能够直接观察这3种模型在特征表示上的差异性,对识别结果进行了降维可视化(T-SNE),通过可视化之后的图形可以看出,CNN-SVM模型具有显著的聚类效果。最后,数据集中加入噪声,验证了所建模型相比于其他两个模型具有良好的抗噪能力、泛化能力以及强化学习能力。 展开更多
关键词 故障诊断 卷积神经网络 支持向量机 升降舵 降维可视化
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一种飞机升降舵需用功率的计算方法 被引量：1
18
作者 杨宝钧 巩磊 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期802-806,共5页
为提供舵面需用功率的计算依据,对工程作动器的设计提供理论支撑,提出了一种飞机升降舵需用功率的计算方法,通过不同类型飞机实例进行计算。首先,针对不同种类的工况进行阐释,并详述速率计算所用的评价准则;然后,提出带载荷平均速率计... 为提供舵面需用功率的计算依据,对工程作动器的设计提供理论支撑,提出了一种飞机升降舵需用功率的计算方法,通过不同类型飞机实例进行计算。首先,针对不同种类的工况进行阐释,并详述速率计算所用的评价准则;然后,提出带载荷平均速率计算方法步骤,分析铰链力矩特性;最后,通过计算空载速率,分析舵面需用功率,并进行计算分析。计算结果表明,该方法计算出的需用功率不仅保证稳定裕度,且与舵面载荷具有理论相关性,设计结果安全合理,对工程设计具有实用指导意义。 展开更多
关键词 升降舵需用功率 工况 平均速率 铰链力矩 舵面载荷
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飞机升降舵调整片操纵系统的设计与计算
19
作者 张联合 王根启 《西飞科技》 2002年第3期22-24,28,共4页
主要介绍了Y7-200A飞机改进设计中升降舵调整片操纵系统的设计分析与计算方法，可供以后该系统设计改进时借鉴。
关键词 飞机 升降舵 调整片操纵系统 设计 计算
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某型飞机升降舵调整片效应机构设计分析 被引量：1
20
作者 沈金玲 《黑龙江科技信息》 2014年第11期88-88,共1页
本文介绍某型飞机升降舵调整片效应机构的主要功能、系统组成工作原理。详细说明了调校控制盒的基本功能、系统组成以及总体架构,调校电机的一般形式和总体架构,并对系统的设计特点做出分析。
关键词 升降舵调整片效应机构 调效控制盒 调效电机
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