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基于渗碳−啮合耦合效应的弧齿锥齿轮热处理变形半解析预测方法
1
作者
杜文龙
陈唐炜
+4 位作者
张建兴
丁撼
王智泉
荣士锋
周镇宇
《中南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第2期487-500,共14页
对传统的齿轮热处理研究大多基于商业软件进行,其求解精度高,但耗时较长,为此,提出一种兼顾精度与效率的新的用于预测渗碳-啮合耦合效应对齿面热处理变形影响的半解析预测方法。将数值加载接触分析(NLTCA)与齿面渗碳相结合,确定机床加...
对传统的齿轮热处理研究大多基于商业软件进行,其求解精度高,但耗时较长,为此,提出一种兼顾精度与效率的新的用于预测渗碳-啮合耦合效应对齿面热处理变形影响的半解析预测方法。将数值加载接触分析(NLTCA)与齿面渗碳相结合,确定机床加工参数与齿面热处理变形之间的半解析泛函关系;采用线性规划方法对瞬时椭圆接触中心的渗碳-啮合耦合效应进行求解,并通过Newton-Raphson迭代法预测考虑渗碳-啮合耦合效应的整个齿面的热处理变形。以航空航天领域中应用的非正交弧齿锥齿轮为例,验证耦合效应对热处理变形的影响。研究结果表明:所提出的半解析预测方法能够高效精确地求解齿面热处理变形,这可为具有高精度、高效率和高性能要求的弧齿锥齿轮制造提供参考。
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关键词
弧齿锥齿轮
渗碳-啮合耦合效应
热处理变形
半解析预测方法
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职称材料
轨道交通环境振动半解析预测方法
被引量：
1
2
作者
雷晓燕
胡云
司丕贤
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期148-156,共9页
准确预测列车引起的环境振动对轨道交通减振降噪具有重要作用。建立点源冲击荷载作用下的轨道-半无限区域大地模型,推导预测列车在轨道上运行时引起大地振动加速度的解析公式。根据该公式,提出基于模型计算列车荷载密度和现场实测大地...
准确预测列车引起的环境振动对轨道交通减振降噪具有重要作用。建立点源冲击荷载作用下的轨道-半无限区域大地模型,推导预测列车在轨道上运行时引起大地振动加速度的解析公式。根据该公式,提出基于模型计算列车荷载密度和现场实测大地线源振动传递导纳的轨道交通环境振动半解析预测方法。为验证预测方法的正确性,选择昌九城际铁路某轨道区域实测大地线源振动传递导纳和地面测点振动加速度响应。根据试验区域的轨道结构类型和开行的列车类型,建立列车-轨道非线性耦合系统动力学模型,运用交叉迭代算法求解列车-轨道耦合系统动力学方程和计算列车荷载密度。运用预测公式得到地面各测点振动加速度级。预测结果与实测数据吻合良好,地面各测点加速度幅值及在频域中的分布规律具有很好的一致性,说明了预测方法的正确性。该方法具有预测精度高,容易实施的特点。
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关键词
轨道交通环境振动
半解析预测方法
列车荷载密度
线源振动传递导纳
列车-轨道非线性耦合系统
交叉迭代算法
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职称材料
土岩起伏地层地铁隧道受上部卸荷影响的变形响应研究
被引量：
5
3
作者
张建斌
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第8期1247-1254,共8页
为研究土岩起伏地层中基坑开挖对下卧地铁隧道变形的影响,基于Boussinesq解与Mindlin解,考虑土与结构的共同作用,提出土岩起伏地层中基坑开挖引起下卧地铁隧道变形的半解析预测方法。通过系统参数研究,提出考虑土岩分界面埋深影响的隧...
为研究土岩起伏地层中基坑开挖对下卧地铁隧道变形的影响,基于Boussinesq解与Mindlin解,考虑土与结构的共同作用,提出土岩起伏地层中基坑开挖引起下卧地铁隧道变形的半解析预测方法。通过系统参数研究,提出考虑土岩分界面埋深影响的隧道最大隆起变形经验预测公式,并预测厦门地铁1号线区间隧道的变形。为确保施工过程中隧道的安全,采用人工与自动化监测相结合的方案,开展基坑施工全过程中隧道竖向变形现场测试。通过对比分析理论预测值和实测数据,验证所提出的经验预测公式的准确性,并结合实测数据进一步探讨岩面起伏对开挖引起的隧道变形的影响规律。研究表明:1)所提出的经验预测公式可以较为准确地预测不同土岩分界面埋深条件下隧道的最大隆起变形;2)位于残积土及全风化岩中的右线隧道最大隆起变形比位于强、中风化岩中的左线隧道最大隆起变形大约40%;3)风化岩地区隧道隆起变形为软土地区隧道隆起变形的1/5~1/4。
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关键词
土岩起伏地层
地铁隧道
隆起变形
开挖卸荷
半解析预测方法
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职称材料
题名
基于渗碳−啮合耦合效应的弧齿锥齿轮热处理变形半解析预测方法
1
作者
杜文龙
陈唐炜
张建兴
丁撼
王智泉
荣士锋
周镇宇
机构
中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室
吉安职业技术学院木林森学院
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第2期487-500,共14页
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(52205507)
国家航空发动机及燃气轮机重大专项(2019-Ⅶ-0017-0158)
+1 种基金
陆军装备部预研项目(KY-1044-2023-0442)
中国航发集团创新专项基金资助项目(KY-1003-2022-0014)
文摘
对传统的齿轮热处理研究大多基于商业软件进行,其求解精度高,但耗时较长,为此,提出一种兼顾精度与效率的新的用于预测渗碳-啮合耦合效应对齿面热处理变形影响的半解析预测方法。将数值加载接触分析(NLTCA)与齿面渗碳相结合,确定机床加工参数与齿面热处理变形之间的半解析泛函关系;采用线性规划方法对瞬时椭圆接触中心的渗碳-啮合耦合效应进行求解,并通过Newton-Raphson迭代法预测考虑渗碳-啮合耦合效应的整个齿面的热处理变形。以航空航天领域中应用的非正交弧齿锥齿轮为例,验证耦合效应对热处理变形的影响。研究结果表明:所提出的半解析预测方法能够高效精确地求解齿面热处理变形,这可为具有高精度、高效率和高性能要求的弧齿锥齿轮制造提供参考。
关键词
弧齿锥齿轮
渗碳-啮合耦合效应
热处理变形
半解析预测方法
Keywords
spiral bevel gears
carburizing-meshing coupling effect
heat treatment deformation
semi-analytical prediction method
分类号
TG162.73 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
轨道交通环境振动半解析预测方法
被引量：
1
2
作者
雷晓燕
胡云
司丕贤
机构
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期148-156,共9页
基金
国家自然科学基金(51978264)
江西省技术创新引导类计划(20223AEI91004)。
文摘
准确预测列车引起的环境振动对轨道交通减振降噪具有重要作用。建立点源冲击荷载作用下的轨道-半无限区域大地模型,推导预测列车在轨道上运行时引起大地振动加速度的解析公式。根据该公式,提出基于模型计算列车荷载密度和现场实测大地线源振动传递导纳的轨道交通环境振动半解析预测方法。为验证预测方法的正确性,选择昌九城际铁路某轨道区域实测大地线源振动传递导纳和地面测点振动加速度响应。根据试验区域的轨道结构类型和开行的列车类型,建立列车-轨道非线性耦合系统动力学模型,运用交叉迭代算法求解列车-轨道耦合系统动力学方程和计算列车荷载密度。运用预测公式得到地面各测点振动加速度级。预测结果与实测数据吻合良好,地面各测点加速度幅值及在频域中的分布规律具有很好的一致性,说明了预测方法的正确性。该方法具有预测精度高,容易实施的特点。
关键词
轨道交通环境振动
半解析预测方法
列车荷载密度
线源振动传递导纳
列车-轨道非线性耦合系统
交叉迭代算法
Keywords
environmental vibration of rail transit
semi-analytical prediction method
train load density
line-source vibration transfer admittance
train-track nonlinear coupling system
cross iteration algorithm
分类号
U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
X593 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
土岩起伏地层地铁隧道受上部卸荷影响的变形响应研究
被引量：
5
3
作者
张建斌
机构
厦门路桥工程投资发展有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第8期1247-1254,共8页
文摘
为研究土岩起伏地层中基坑开挖对下卧地铁隧道变形的影响,基于Boussinesq解与Mindlin解,考虑土与结构的共同作用,提出土岩起伏地层中基坑开挖引起下卧地铁隧道变形的半解析预测方法。通过系统参数研究,提出考虑土岩分界面埋深影响的隧道最大隆起变形经验预测公式,并预测厦门地铁1号线区间隧道的变形。为确保施工过程中隧道的安全,采用人工与自动化监测相结合的方案,开展基坑施工全过程中隧道竖向变形现场测试。通过对比分析理论预测值和实测数据,验证所提出的经验预测公式的准确性,并结合实测数据进一步探讨岩面起伏对开挖引起的隧道变形的影响规律。研究表明:1)所提出的经验预测公式可以较为准确地预测不同土岩分界面埋深条件下隧道的最大隆起变形;2)位于残积土及全风化岩中的右线隧道最大隆起变形比位于强、中风化岩中的左线隧道最大隆起变形大约40%;3)风化岩地区隧道隆起变形为软土地区隧道隆起变形的1/5~1/4。
关键词
土岩起伏地层
地铁隧道
隆起变形
开挖卸荷
半解析预测方法
Keywords
undulant soil and rock strata
metro tunnel
uplift deformation
excavation unloading
semi-analytic prediction method
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于渗碳−啮合耦合效应的弧齿锥齿轮热处理变形半解析预测方法
杜文龙
陈唐炜
张建兴
丁撼
王智泉
荣士锋
周镇宇
《中南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025
0
下载PDF
职称材料
2
轨道交通环境振动半解析预测方法
雷晓燕
胡云
司丕贤
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
3
土岩起伏地层地铁隧道受上部卸荷影响的变形响应研究
张建斌
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019
5
下载PDF
职称材料
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