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升力体布局飞行器BTT协调转弯驾驶仪研究 被引量:2
1
作者 李强 童伟 +2 位作者 王晓晖 贾平会 王永海 《航天控制》 CSCD 北大核心 2016年第5期52-58,共7页
针对升力体布局飞行器BTT协调转弯控制问题,提出了两回路+PI校正的偏航过载驾驶仪结构及近似构造内回路侧滑角速度反馈的实现方法。重点分析了转弯加速度对弹体偏航通道影响的特点,并基于干扰输出最小原理确定了两回路+PI校正的过载驾... 针对升力体布局飞行器BTT协调转弯控制问题,提出了两回路+PI校正的偏航过载驾驶仪结构及近似构造内回路侧滑角速度反馈的实现方法。重点分析了转弯加速度对弹体偏航通道影响的特点,并基于干扰输出最小原理确定了两回路+PI校正的过载驾驶仪结构,保证系统的快速性及稳定性。论证了内回路侧滑角速度反馈能使干扰收敛至零的本质,并利用偏航角速度+前馈补偿近似构造侧滑角速度反馈,确保方法的工程可实现性。仿真结果表明,该驾驶仪结构能实现转弯过程中侧滑快速归零,提高协调转弯能力,鲁棒性较强,具有一定工程应用价值。 展开更多
关键词 升力体布局飞行器 BTT控制 协调转弯 回路设计 侧滑角速度反馈
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某型固定翼飞机协调转弯鲁棒控制律设计 被引量:1
2
作者 王新民 肖亚辉 +1 位作者 邓婉 谢蓉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期762-765,781,共5页
以某型固定翼飞机为例,针对协调转弯时侧滑过大的现象,采用了鲁棒H∞状态反馈控制与常规PID(Proportion Integration Differentiation)相结合的控制方法设计控制律结构.基于固定翼飞机线性化模型,研究了H∞状态反馈在横侧向控制律设计... 以某型固定翼飞机为例,针对协调转弯时侧滑过大的现象,采用了鲁棒H∞状态反馈控制与常规PID(Proportion Integration Differentiation)相结合的控制方法设计控制律结构.基于固定翼飞机线性化模型,研究了H∞状态反馈在横侧向控制律设计中的应用,并分析了滚转角和飞机速度对转弯半径的影响.仿真结果表明所设计的控制律可行有效,同时验证了对影响转弯半径因素理论分析的正确性. 展开更多
关键词 协调转弯 鲁棒控制 状态反馈 转弯半径
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基于神经网络的直升机协调转弯控制律设计 被引量:2
3
作者 凌琼 卢京潮 张家明 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2008年第3期33-36,共4页
针对直升机协调转弯控制提出了一种控制律设计方法。首先,在小扰动线性模型基础上,建立描述直升机全包线范围内的T-S模糊模型。其次,分析直升机协调转弯机理,确定相应的控制律结构,利用参数优化算法确定控制参数。最后用所得的控制参数... 针对直升机协调转弯控制提出了一种控制律设计方法。首先,在小扰动线性模型基础上,建立描述直升机全包线范围内的T-S模糊模型。其次,分析直升机协调转弯机理,确定相应的控制律结构,利用参数优化算法确定控制参数。最后用所得的控制参数样本训练径向基神经网络,实现全包线范围内的连续调参控制律。仿真结果表明,直升机转弯性能完全满足指标要求,所提出的控制律设计方法可行、有效。 展开更多
关键词 协调转弯 T-S模糊模型 径向基神经网络 飞行控制
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微小型无人直升机协调转弯的控制和实现 被引量:1
4
作者 王军 韩波 +1 位作者 李辰 李平 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2015年第A01期296-300,共5页
针对微小型无人直升机( MUH)协调转弯的问题,提出了控制策略和实施方案。首先在MUH数学模型的基础上,建立了MUH的状态方程,灰箱辨识得到其参数;然后分析了协调转弯的工作原理,并以无人直升机的军标ADS-33E-PRF作为参考,利用Matlab si... 针对微小型无人直升机( MUH)协调转弯的问题,提出了控制策略和实施方案。首先在MUH数学模型的基础上,建立了MUH的状态方程,灰箱辨识得到其参数;然后分析了协调转弯的工作原理,并以无人直升机的军标ADS-33E-PRF作为参考,利用Matlab sisotool工具箱设计了协调转弯控制器,反复调整参数使其满足军标的level1标准;最后基于该对象和设计的控制器,在3~6m/s的风速下,进行了实物飞行实验。实际飞行结果表明:协调转弯控制姿态稳定,速度误差在±0.5 m/s以内,高度保持相对稳定,误差在±1.2 m以内,水平曲线近似一个圆,XY位置误差在8%以内。结果验证了所设计的协调转弯控制器可靠,工程上能实现,具备良好的鲁棒性和动态性能。 展开更多
关键词 微小型无人直升机 协调转弯 PID串级控制 ADS-33E-PRF 飞行实验
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基于迭代LMI的直升机协调转弯控制律设计 被引量:4
5
作者 白蒲江 王新民 +1 位作者 余翔 李俨 《测控技术》 CSCD 2008年第7期86-88,共3页
线性二次型控制是一类以线性系统为被控对象,以二次型泛函指标为性能指标的最优控制技术。由于标准最优控制算法具有一定的保守性,在运用线性矩阵不等式的控制理论的基础上,提出了一种迭代算法用于反馈阵的求解。以某型直升机为例,针对... 线性二次型控制是一类以线性系统为被控对象,以二次型泛函指标为性能指标的最优控制技术。由于标准最优控制算法具有一定的保守性,在运用线性矩阵不等式的控制理论的基础上,提出了一种迭代算法用于反馈阵的求解。以某型直升机为例,针对协调转弯侧滑过大问题,设计了最优控制与经典PID相结合的控制律结构。然后对选取的直升机典型状态进行了数字仿真。仿真结果表明,通过迭代线性矩阵不等式(ILMI)算法设计的协调转弯控制律,很好地消除了侧滑,取得了满意的控制效果。 展开更多
关键词 线性二次型最优控制 协调转弯 侧滑 迭代线性矩阵不等式
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基于MFCS直升机协调转弯模态设计 被引量:4
6
作者 南卫生 杨一栋 熊鑫 《海军航空工程学院学报》 2004年第2期217-220,共4页
为了消除直升机的侧滑,在已设计完成的具有优良操纵特性的直升机显模型跟踪控制系统(MFCS)基础上,开发了协调转弯模态;按照直升机协调转弯基本要求,开发了基于MFCS协调转弯模态控制律,给出了结构配置及系统参数设计方法.经仿真表明,所... 为了消除直升机的侧滑,在已设计完成的具有优良操纵特性的直升机显模型跟踪控制系统(MFCS)基础上,开发了协调转弯模态;按照直升机协调转弯基本要求,开发了基于MFCS协调转弯模态控制律,给出了结构配置及系统参数设计方法.经仿真表明,所开发的直升机协调转弯模态具有优良的特性. 展开更多
关键词 直升机 显模型跟踪控制 协调转弯
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直升机协调转弯机理分析及控制律设计 被引量:1
7
作者 王国才 《直升机技术》 2013年第1期37-39,53,共4页
通过分析直升机协调转弯的工作原理并经仿真计算,确定了协调转弯控制律的结构和参数,完成了协调转弯控制律的设计。针对某型直升机协调转弯存在的具体问题,设计了退出协调转弯切换到航向稳定模态过渡过程中的瞬态处理方法,以克服退出转... 通过分析直升机协调转弯的工作原理并经仿真计算,确定了协调转弯控制律的结构和参数,完成了协调转弯控制律的设计。针对某型直升机协调转弯存在的具体问题,设计了退出协调转弯切换到航向稳定模态过渡过程中的瞬态处理方法,以克服退出转弯时的航向抖动问题。经试飞验证,该方案有效可行。 展开更多
关键词 飞控系统 协调转弯 航向抖动 飞行品质
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飞机协调转弯方向舵面偏转较大的控制律优化
8
作者 邹勇 《中国高新技术企业》 2016年第24期31-32,共2页
文章针对自动飞行控制系统控制飞机协调转弯时方向舵面偏转较大、侧滑明显的现象,结合控制律设计和操纵参数,进行定性和定量分析,找到了引起方向舵面偏转较大的原因,并对航向通道控制律中相关参数进行了优化调整,获得了满意的解决方案。
关键词 飞机协调转弯 自动飞行控制系统 航向通道 控制律 侧滑 舵面偏转
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直升机全包线协调转弯控制律设计及仿真 被引量:3
9
作者 邢小军 闫建国 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2011年第1期42-45,共4页
提出了一种应用多目标遗传算法设计直升机全包线协调转弯控制律参数的方法。将侧向过载和倾斜角稳态误差的设计要求转换为不等式约束,并以所有设计包线总体性能Pareto最优作为总目标,以各设计包线性能最优作为子目标,再应用多目标遗传... 提出了一种应用多目标遗传算法设计直升机全包线协调转弯控制律参数的方法。将侧向过载和倾斜角稳态误差的设计要求转换为不等式约束,并以所有设计包线总体性能Pareto最优作为总目标,以各设计包线性能最优作为子目标,再应用多目标遗传算法自动搜索最优全包线协调转弯控制律参数。最后,设计了某型直升机协调转弯控制律参数,仿真结果表明,所得到的控制律参数能够较好地抑制直升机侧滑,并且具有较好的适应性和鲁棒性。 展开更多
关键词 多目标遗传算法 协调转弯 飞行控制律
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基于混合PID/H_∞的无人机协调转弯控制律设计 被引量:1
10
作者 杜娟 李俨 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2011年第3期32-35,共4页
以某型无人机的数学模型为基础,提出了基于混合PID/H∞的无人机协调转弯控制律设计方法,分为纵向和横侧向分别进行控制律设计。纵向通道中,把高度保持控制律的设计转化为跟踪问题,再把跟踪问题转化为标准H∞控制处理,控制高度输出稳定不... 以某型无人机的数学模型为基础,提出了基于混合PID/H∞的无人机协调转弯控制律设计方法,分为纵向和横侧向分别进行控制律设计。纵向通道中,把高度保持控制律的设计转化为跟踪问题,再把跟踪问题转化为标准H∞控制处理,控制高度输出稳定不变;横侧向通道中,以H∞控制滚转角,实现内回路的设计,以PID控制偏航角速率和侧滑角,实现外回路的设计。通过仿真,将混合控制器与PID控制器的控制效果进行了对比。结果表明,所设计的控制器性能满足要求,且比PID控制器具有更好的控制效果。 展开更多
关键词 无人机 H∞控制 PID控制 协调转弯
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基于控制力矩陀螺的BTT飞行器协调转弯控制 被引量:1
11
作者 赵坤 曹登庆 黄文虎 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期298-308,共11页
针对倾斜转弯(BTT)飞行器进行横向机动时会产生侧滑角的问题,提出一种考虑通道耦合因素的协调转弯控制方法。采用了一种基于单框控制力矩陀螺(SGCMG)的侧滑角抑制执行机构来替代方向舵、矢量推力发动机等传统执行机构。建立了加装控制... 针对倾斜转弯(BTT)飞行器进行横向机动时会产生侧滑角的问题,提出一种考虑通道耦合因素的协调转弯控制方法。采用了一种基于单框控制力矩陀螺(SGCMG)的侧滑角抑制执行机构来替代方向舵、矢量推力发动机等传统执行机构。建立了加装控制力矩陀螺的BTT飞行器横向机动时的多变量强耦合非线性倾斜转弯动力学模型。根据BTT飞行器横向机动时的协调转弯要求,设计了一种基于非线性反馈和线性二次型最优算法的解耦综合控制器。计算结果表明:协调转弯控制系统可实现滚转角指令的良好跟踪和侧滑角的有效抑制。 展开更多
关键词 倾斜转弯(BTT)飞行器 协调转弯 控制力矩陀螺 侧滑角抑制 非线性反馈 线性二次型调节器
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求解直升机协调转弯状态的GA-SM配平与验证
12
作者 王巍 刘春 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2018年第5期71-76,共6页
为了能快速搜索到直升机定常飞行状态的最佳平衡点,在分析直升机飞行仿真系统模型的基础上,建立了满足配平问题的目标函数,提出了一种基于混合遗传算法的配平计算分析方法。旋翼气动模型集成了桨叶的挥舞运动、旋翼动态入流模型和非定... 为了能快速搜索到直升机定常飞行状态的最佳平衡点,在分析直升机飞行仿真系统模型的基础上,建立了满足配平问题的目标函数,提出了一种基于混合遗传算法的配平计算分析方法。旋翼气动模型集成了桨叶的挥舞运动、旋翼动态入流模型和非定常动态失速气动模型。以直升机整机动力学模型为基础,详细推导出协调转弯状态下的约束条件和配平控制量。以UH-60A直升机为研究对象,进行了协调转弯的全机配平计算,并与飞行试验数据进行了对比验证。结果表明:脚蹬配平值误差较大,造成误差的可能原因是尾桨倾斜的附加垂向力引起了纵向、横向和航向全耦合;其他配平结果与飞行试验数据吻合较好。 展开更多
关键词 直升机 协调转弯 配平 遗传算法 单纯形法
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基于交叉补偿的开环加闭环反馈控制的协调转弯结构方案设计及仿真验证
13
作者 于德海 曲东才 +1 位作者 李飞 王希彬 《飞机设计》 2018年第2期32-36,共5页
现代飞机气动布局的设计导致其荷兰滚运动模态的振荡阻尼减小,使其侧向机动性、协调转弯等控制性能变差。为改善侧向控制系统性能,提高飞机的协调转弯能力,在简要分析早期侧滑转弯姿态控制系统存在的缺陷基础上,基于飞机协调转弯原理,... 现代飞机气动布局的设计导致其荷兰滚运动模态的振荡阻尼减小,使其侧向机动性、协调转弯等控制性能变差。为改善侧向控制系统性能,提高飞机的协调转弯能力,在简要分析早期侧滑转弯姿态控制系统存在的缺陷基础上,基于飞机协调转弯原理,采用开环补偿加闭环负反馈控制思想,设计了一种飞机协调转弯控制方案,该方案增大了飞机荷兰滚运动模态阻尼,减小或基本消除飞机转弯过程中的侧滑,提高飞机协调转弯控制性能。大量仿真显示,所设计的飞机协调转弯控制方案设计是合理可行的。 展开更多
关键词 飞机侧向姿态 交联耦合 协调转弯 开/闭环控制 仿真
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某型机自动驾驶仪系统协调转弯侧滑故障分析
14
作者 黄新华 《昌河科技》 2007年第4期9-13,共5页
本文介绍了某型机试飞过程中使用新型数字式自动驾驶仪进行协调转弯出现侧滑的排故始末,并对使用自动驾驶仪进行协调转弯中侧滑的成因及消除办法进行了阐述。
关键词 协调转弯 侧滑故障 侧滑消除
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侧向飞行控制律设计与仿真 被引量:7
15
作者 吴建 章卫国 宁东方 《计算机仿真》 CSCD 2008年第12期66-69,共4页
线性二次型高斯/回路传递恢复方法(LQG/LTR)是一种多变量频域鲁棒设计方法,以良好的鲁棒性和解耦特性得到了广泛的应用。阐述了LQG/LTR方法的基本原理,给出了方法的设计步骤。针对某型飞机侧向通道的多输入多输出系统,运用LQG/LTR方法... 线性二次型高斯/回路传递恢复方法(LQG/LTR)是一种多变量频域鲁棒设计方法,以良好的鲁棒性和解耦特性得到了广泛的应用。阐述了LQG/LTR方法的基本原理,给出了方法的设计步骤。针对某型飞机侧向通道的多输入多输出系统,运用LQG/LTR方法对其进行飞行控制律设计与仿真研究,提出在目标反馈回路设计中要注意的问题。最后将仿真结果与传统方法进行比较,结果表明LQG/LTR方法适用于飞机复杂的多变量控制系统,设计的控制系统具有良好的动态品质和鲁棒性。 展开更多
关键词 线性二次型高斯/回路传递恢复 奇异值 协调转弯 鲁棒性
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QFT在飞行控制系统中的应用 被引量:1
16
作者 王蕾 章卫国 秦媛 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第S5期172-173,182,共3页
定量反馈理论(QFT)是一种频域鲁棒控制系统设计方法,综合考虑了对象的不确定范围和对系统的性能指标要求,从而保证了设计结果具有稳定鲁棒性和性能鲁棒性。文中以某飞机的协调转弯模态为例,采用QFT方法设计控制器。仿真结果表明用该控... 定量反馈理论(QFT)是一种频域鲁棒控制系统设计方法,综合考虑了对象的不确定范围和对系统的性能指标要求,从而保证了设计结果具有稳定鲁棒性和性能鲁棒性。文中以某飞机的协调转弯模态为例,采用QFT方法设计控制器。仿真结果表明用该控制方法设计的控制器具有良好的鲁棒性。 展开更多
关键词 定量反馈理论 协调转弯 飞行控制系统
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BTT导弹的三通道驾驶仪频带匹配关系研究 被引量:1
17
作者 李威 温求遒 夏群利 《航天控制》 CSCD 北大核心 2017年第5期30-36,共7页
针对BTT导弹滚转角速度较大,俯仰和偏航通道具有强耦合、非线性的飞行控制特点,基于合理假设,通过线性化策略解耦得到相互独立的三通道弹体动力学模型,采用三通道独立设计的思想完成导弹三通道驾驶仪的设计。在此基础上,得到了三通道驾... 针对BTT导弹滚转角速度较大,俯仰和偏航通道具有强耦合、非线性的飞行控制特点,基于合理假设,通过线性化策略解耦得到相互独立的三通道弹体动力学模型,采用三通道独立设计的思想完成导弹三通道驾驶仪的设计。在此基础上,得到了三通道驾驶仪的闭环阶跃响应、开环系统幅相裕度以及导弹飞行参量的变化曲线,讨论了三通道控制系统响应快速性及频带匹配关系。根据仿真结果,得到了BTT导弹在满足滚转通道稳定性的前提下,尽量提高其频带,保持俯仰和偏航通道响应速度的一致性有利于消除通道间的耦合,增强BTT导弹的协调转弯能力。 展开更多
关键词 BTT导弹 三通道驾驶仪 频带匹配 协调转弯
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直升机航向模态切换方法设计
18
作者 明星 史青海 《机械研究与应用》 2018年第3期111-112,115,共3页
通过对直升机协调转弯和航向稳定功能进行数据分析,在模态切换过程中会出现控制律输出变化大,航向姿态变化大的现象。针对直升机协调转弯存在的具体问题,设计了退出协调转弯进入到航向稳定模态过程的瞬态平滑处理方法,以克服退出转弯时... 通过对直升机协调转弯和航向稳定功能进行数据分析,在模态切换过程中会出现控制律输出变化大,航向姿态变化大的现象。针对直升机协调转弯存在的具体问题,设计了退出协调转弯进入到航向稳定模态过程的瞬态平滑处理方法,以克服退出转弯时的航向抖动问题。经试飞验证,该方案有效可行,起到了从协调转弯模态进入航向稳定模态的平滑过渡,抑制了航向瞬态变化大的现象。 展开更多
关键词 自动驾驶仪 协调转弯 航向抖动 过渡处理
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Stability margin of the quadruped bionic robot with spinning gait 被引量:2
19
作者 雷静桃 Jiang Yunqi Ren Mingming 《High Technology Letters》 EI CAS 2017年第3期229-237,共9页
Spinning gait is valuable for quadruped robot,which can be used to avoid obstacles quickly for robot walking in unstructured environment. A kind of bionic flexible body is presented for quadruped robot to perform the ... Spinning gait is valuable for quadruped robot,which can be used to avoid obstacles quickly for robot walking in unstructured environment. A kind of bionic flexible body is presented for quadruped robot to perform the spinning gait. The spinning gait can be achieved by coordinated movement of body laterally bending and legs swing,which can improve the mobility of robot walking in the unstructured environments. The coordinated movement relationship between the body and the leg mechanism is presented. The stability of quadruped robot with spinning gait is analyzed based on the center of gravity( COG) projection method. The effect of different body bending angle on the stability of quadruped robot with spinning gait is mainly studied. For the quadruped robot walking with spinning gait,during one spinning gait cycle,the supporting polygon and the trajectory of COG projection point under different body bending angle are calculated. Finally,the stability margin of quadruped robot with spinning gait under different body bending angle is determined,which can be used to evaluate reasonableness of spinning gait parameters. 展开更多
关键词 quadruped robot bionic body spinning gait stability margin body bending
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飞机CGF沿航线自主飞行的控制算法研究
20
作者 来淼 龚光红 《军事运筹与系统工程》 2012年第3期69-72,共4页
采用理论研究与工程实践相结合的方法,重点研究具有动力学特性的飞机CGF沿航线自主飞行的控制算法,主要包括协调转弯和倾斜转弯控制算法两种,最后以具体航线为例进行测试。结果表明,飞机CGF能够顺利完成飞行任务。
关键词 航线预处理 自主飞行 控制算法 协调转弯 倾斜转弯
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