三级式同步电机起动阶段单相交流励磁特性分析

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作者 宋勇刚 《中国科技信息》 2023年第4期92-95,共4页

航空三级式同步电机由永磁副励磁机、同步励磁机、旋转整流器和主同步电机构成,目前主要作为发电机使用。由于其结构特点,在同步励磁机励磁绕组内通入交流电,即可使主同步电机励磁绕组获得励磁电压,建立起动运行初始磁场,此时在主同步... 航空三级式同步电机由永磁副励磁机、同步励磁机、旋转整流器和主同步电机构成,目前主要作为发电机使用。由于其结构特点,在同步励磁机励磁绕组内通入交流电,即可使主同步电机励磁绕组获得励磁电压,建立起动运行初始磁场,此时在主同步电机定子绕组内通入适当的三相交流电压,即可获得电磁转矩以克服阻力实现起动。目前针对现有的航空三级式同步电机起动运行励磁方法研究颇多,但不改变现有电机本体绕组结构的方法仅有单相交流励磁,其余励磁方法均需要增加绕组或改变绕组连接方式,不适用于当前广泛使用的航空三级式同步电机。 展开更多

关键词 单相交流励磁 电机定子绕组 旋转整流器 励磁绕组 绕组结构 同步电机 电机本体 励磁机

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同步电机双功能系统单相交流励磁的研究 被引量：11

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作者 陈宝林 刘建红 +1 位作者 顾毅康 胡育文 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期621-624,共4页

提出了一种新的无刷交流同步电机双功能系统电动状态励磁方案 ,即采用励磁机单相交流励磁的方案。分析了该励磁方案的基本工作原理 ,推导了励磁机转子电枢绕组中产生的感应电势的计算公式 ,理论证明是正确的。进行了单相交流励磁和直流... 提出了一种新的无刷交流同步电机双功能系统电动状态励磁方案 ,即采用励磁机单相交流励磁的方案。分析了该励磁方案的基本工作原理 ,推导了励磁机转子电枢绕组中产生的感应电势的计算公式 ,理论证明是正确的。进行了单相交流励磁和直流励磁的对比实验以及静止状态下的仿真和实验 ,结果表明从静止状态到额定转速 ,单相交流励磁方案都能够给主电动机提供励磁。理论、仿真和实验具有一致性 ,比较其它可能的方案 。 展开更多

关键词 单相交流励磁 无刷交流同步电机 双功能系统 感应电势 航空电源系统 起动功能 发电功能

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三级式同步电机单相交流励磁死区补偿方法 被引量：3

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作者 马鹏 刘卫国 +2 位作者 毛帅 彭纪昌 骆光照 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期4048-4055,共8页

采用一种三参数正弦曲线拟合的方法,通过实时拟合电流采样值所在的正弦曲线修正当前的电流采样值,以获取励磁电流的极性,实现死区补偿。同时,采用移动窗迭代法对三参数正弦曲线拟合的计算过程进行优化。研究结果表明:结合移动窗迭代方法... 采用一种三参数正弦曲线拟合的方法,通过实时拟合电流采样值所在的正弦曲线修正当前的电流采样值,以获取励磁电流的极性,实现死区补偿。同时,采用移动窗迭代法对三参数正弦曲线拟合的计算过程进行优化。研究结果表明:结合移动窗迭代方法,三参数正弦拟合法能够较好地实现在电流畸变情况下的电流极性判断,解决三级式同步电机在单相交流励磁时的死区补偿问题。 展开更多

关键词 三级式同步电机 单相交流励磁 曲线拟合 移动窗迭代 死区补偿

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飞机起动/发电双功能系统电动状态单相交流励磁的研究 被引量：12

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作者 陈宝林 严仰光 +1 位作者 陈广华 胡育文 《电工技术杂志》 2001年第1期7-8,3,共3页

出了飞机起动/发电双功能系统电动状态的一种新的励磁方案,即采用单相交流励磁的方案。分析了该励磁方案的原理,并进行了试验,得出了采用单相交流励磁可行的结论。

关键词 飞机 电源系统 起动/发电双功能系统 单相交流励磁

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航空无刷同步起动/发电机单相交流励磁系统研究 被引量：2

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作者 王铮 刘卫国 +1 位作者 焦宁飞 杨南方 《微特电机》 北大核心 2012年第9期30-33,共4页

针对航空无刷同步起动/发电机,进行了单相交流励磁下励磁系统的特性研究。利用有限元仿真分析方法,对单相励磁下励磁机静止时的电压输出特性进行研究,并探讨主发电机的励磁特性,寻求主发电机最优励磁条件并通过试验进行验证;开展旋转状... 针对航空无刷同步起动/发电机,进行了单相交流励磁下励磁系统的特性研究。利用有限元仿真分析方法,对单相励磁下励磁机静止时的电压输出特性进行研究,并探讨主发电机的励磁特性,寻求主发电机最优励磁条件并通过试验进行验证;开展旋转状态下交流和直流励磁时主发电机励磁特性分析;通过对比直流励磁特性曲线与交流励磁特性曲线,得到励磁机交/直流励磁最优切换区间。 展开更多

关键词 无刷同步起动/发电机 单相交流励磁 交直流励磁切换

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三相交流励磁系统切换单相励磁运行特性分析

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作者 栗伟周 张赞 《微特电机》 2018年第11期20-24,共5页

三相交流励磁系统在高转速区域内切换为单相励磁方式有助于主电机弱磁运行。建立一种三相交流励磁系统在单相交流励磁方式下的数学模型,分析单相交流励磁方式的运行特性,同时对三相和单相励磁方式的切换时间进行分析,研究三相交流励磁... 三相交流励磁系统在高转速区域内切换为单相励磁方式有助于主电机弱磁运行。建立一种三相交流励磁系统在单相交流励磁方式下的数学模型,分析单相交流励磁方式的运行特性,同时对三相和单相励磁方式的切换时间进行分析,研究三相交流励磁系统在向单相交流励磁切换时,切换时刻对主电机励磁电流影响,仿真和实验证明所建模型及特性分析的正确性与有效性。 展开更多

关键词 三相交流励磁系统 单相交流励磁方式 切换 起动/发电一体化

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一种三级式同步电机起动过程励磁控制方法 被引量：6

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作者 马鹏 刘卫国 +2 位作者 毛帅 彭纪昌 骆光照 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期68-73,80,共7页

为解决三级式同步电机在起动过程中所面临的主发电机转子励磁问题,分析励磁机分别采用单相交流励磁方式和直流励磁方式时,主发电机励磁电流随转速的变化特性,并根据Matlab的仿真结果,结合电机实验数据,提出一种应用于三级式同步电机起... 为解决三级式同步电机在起动过程中所面临的主发电机转子励磁问题,分析励磁机分别采用单相交流励磁方式和直流励磁方式时,主发电机励磁电流随转速的变化特性,并根据Matlab的仿真结果,结合电机实验数据,提出一种应用于三级式同步电机起动过程的励磁机控制策略;为实现该控制策略中提出的交/直流励磁的过渡切换方法,分析了励磁机控制器逆变回路的开关状态及输出电压矢量的合成方式,提出一种单相交流/直流励磁一体化调制算法,解决了励磁机在起动过程中的励磁方式平稳切换问题。实验结果表明了所提出的励磁控制策略和调制算法的有效性。 展开更多

关键词 三级式同步电机 航空发动机起动 励磁控制 励磁切换 单相交流励磁 直流励磁

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航空无刷同步电机起动发电系统电动运行励磁特性 被引量：7

8

作者 李岩 张超 王冬梅 《海军航空工程学院学报》 2012年第2期187-190,共4页

对航空无刷同步电机起动发电系统电动运行的励磁特性进行了理论分析,提出了交直流混合励磁方案,建立了系统的MATLAB/SIMULINK仿真模型。仿真结果表明,主发电机励磁电流平均值随励磁机励磁频率的升高而减小,且主发电机励磁电流脉动率随... 对航空无刷同步电机起动发电系统电动运行的励磁特性进行了理论分析,提出了交直流混合励磁方案,建立了系统的MATLAB/SIMULINK仿真模型。仿真结果表明,主发电机励磁电流平均值随励磁机励磁频率的升高而减小,且主发电机励磁电流脉动率随转速升高有唯一极小值点,该点可作为交直流励磁的切换点。 展开更多

关键词 无刷同步电机 起动发电 单相交流励磁 直流励磁

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变频调速同步电动机无刷励磁技术 被引量：2

9

作者 韩冰 陈基和 柴建云 《电机与控制应用》 北大核心 2015年第9期8-13,共6页

传统的无刷励磁系统无法满足变频调速同步电动机低速运行工况的要求。通常采用单相交流励磁取代直流励磁,但传统的单相交流励磁系统的输出电压受转子位置影响较大,不能提供稳定的励磁电压,无法保证电动机起动性能。针对该问题,设计了一... 传统的无刷励磁系统无法满足变频调速同步电动机低速运行工况的要求。通常采用单相交流励磁取代直流励磁,但传统的单相交流励磁系统的输出电压受转子位置影响较大,不能提供稳定的励磁电压,无法保证电动机起动性能。针对该问题,设计了一种采用单相交流励磁、串联单相整流新型结构的中频交流感应无刷励磁装置,能在电动机起动时提供与转子位置无关的稳定励磁电压。基于励磁机的数学模型,分析了单相交流励磁下电机的电磁关系,通过仿真和试验验证了该交流感应无刷励磁装置的良好性能。 展开更多

关键词 无刷励磁装置 单相交流励磁 串联单相整流 起动

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一种三级式航空无刷同步电机起动控制策略 被引量：19

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作者 马鹏 刘卫国 +2 位作者 骆光照 焦宁飞 杨南方 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期29-32,共4页

针对三级式航空无刷同步电机在采用单相交流励磁方式实现起动功能的过程中,主发电机励磁电流脉动,与励磁机电磁和机械耦合严重,采用单一电动机模型的传统起动控制方法会导致电机转矩脉动大、带载起动困难的问题,通过分析励磁机在起动过... 针对三级式航空无刷同步电机在采用单相交流励磁方式实现起动功能的过程中,主发电机励磁电流脉动,与励磁机电磁和机械耦合严重,采用单一电动机模型的传统起动控制方法会导致电机转矩脉动大、带载起动困难的问题,通过分析励磁机在起动过程中的输出特性,研究集励磁机和主发电机的一体化数学模型,提出了一种在非恒定电流励磁情况下的三级式航空无刷同步电机起动控制策略。实验结果表明,该控制策略对励磁脉动干扰不敏感,可明显提高电机在电动状态时的运行稳定性以及带载能力。 展开更多

关键词 三级式航空无刷同步电机 起动控制 单相交流励磁 非恒定电流励磁 励磁脉动

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一种三级式电机转子初始位置估计技术 被引量：8

11

作者 彭纪昌 刘卫国 +1 位作者 马鹏 毛帅 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第19期5069-5077,共9页

随着多电飞机、全电飞机的高速发展,三级式航空无刷同步电机因兼顾高功率密度及功率因数可调等优势得到广泛应用。由于三级式电机中主发电机的凸极特性,转子磁场位置的变化会影响定子铁芯的饱和程度,从而造成定子电感值的变化。该文分... 随着多电飞机、全电飞机的高速发展,三级式航空无刷同步电机因兼顾高功率密度及功率因数可调等优势得到广泛应用。由于三级式电机中主发电机的凸极特性,转子磁场位置的变化会影响定子铁芯的饱和程度,从而造成定子电感值的变化。该文分析了三级电机饱和状态下电感值的变化规律,并在此基础上利用主发电机的凸极特性,采用脉冲式电压注入法进行转子位置的检测。在实际应用中,三级式电机在起动时采用单相交流励磁方式产生励磁电流,导致主发电机励磁电流产生较大脉动,该脉动信号的干扰使传统的定位方法难以准确估计出转子初始位置。该文通过对励磁机输出特性的分析,建立集励磁机和主发电机的一体化数学模型,提出采用傅里叶算法对响应电流数据进行分析,以获取转子初始位置的方法。实验结果表明,该文方法能够有效消除励磁机脉动干扰,实现转子位置的精确定位,同时该文算法计算量较低,易于在嵌入式系统中实现。 展开更多

关键词 三级式航空无刷同步电机 转子初始位置 单相交流励磁 电感饱和效应 励磁脉动

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一种两级式起动/发电电源系统的起动方式研究 被引量：4

12

作者 徐瑜 宁银行 刘闯 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第27期161-167,22,共7页

多电飞机、全电飞机的快速发展以及机载用电设备的不断增加,对电源系统提出了更高的要求。在传统的三级式同步电机的基础上提出的两级式混合励磁同步电机,在实现无刷化励磁的同时,兼顾了永磁电机的高功率密度和电励磁电机磁场可调的优点... 多电飞机、全电飞机的快速发展以及机载用电设备的不断增加,对电源系统提出了更高的要求。在传统的三级式同步电机的基础上提出的两级式混合励磁同步电机,在实现无刷化励磁的同时,兼顾了永磁电机的高功率密度和电励磁电机磁场可调的优点,在机载电源系统中应用前景广阔。基于一台用于两级式起动/发电电源系统的切向/径向磁路并联结构混合励磁同步电机,针对在转子静止时采用直流励磁方式主发电机无法获得励磁电流的问题,经过理论推导和实际测试总结出一种起动励磁控制策略,结合空间矢量算法,有效提高了起动过程的响应速度和带载能力,分别通过仿真和实验证明了该方案的正确性和可行性。 展开更多

关键词 两级式起动 发电系统 混合励磁电机 单相交流励磁方式 起动策略

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