建议用《待卸车系数》作为考核车站卸车工作的指标

1

作者 张森 杨永春 《铁道运输与经济》 1980年第2期61-63,73,共4页

铁路运输的主要目的是装车，是生产吨公里。但如果没有卸车作保证就没有排空车，也就不能再装车，就不能保证铁路运输生产的连续性。因此，在运输生产中，对卸车工作情况，必须经常进行考核和分析。

关键词 铁路运输生产 卸车数 货运计划 管内工作车 郑家屯 列车运行图 通辽站 车量 计划确定 时间相关法

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加强卸车组织工作点滴

2

《铁道运输与经济》 1986年第10期32-33,共2页

天津铁路分局卸大于装，每天卸车任务在6000车左右，65％集中在两港（秦皇岛，塘沽）和天津地区。随着西煤东运任务的日益增大，要求排空的数量也逐年增长。这地区卸车任务完成的好坏，直接关系到晋煤和管内重点物资装车能否完成计划，... 天津铁路分局卸大于装，每天卸车任务在6000车左右，65％集中在两港（秦皇岛，塘沽）和天津地区。随着西煤东运任务的日益增大，要求排空的数量也逐年增长。这地区卸车任务完成的好坏，直接关系到晋煤和管内重点物资装车能否完成计划，也影响着枢纽和干线的运输畅通。为此，我们做了下列工作： 展开更多

关键词 重点物资 铁路分局 西煤东运 晋煤 组织工作 列车等线 津蓟线 专用线 京山线 卸车数

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用数理统计方法确定铁路运输货物到发不均衡系数

3

作者 张忠辅 《铁道运输与经济》 1980年第2期40-43,共4页

一、引言由于各种因素的影响，铁路运输中货物的到发量不是均衡的。例如，从生产方面来说，增产、减产、农产品的季节性，新建企业的投产，企业超额完成计划，节假日休息等等，水陆联运港口还受船舶到发不均衡的影响。所以，铁路运输中... 一、引言由于各种因素的影响，铁路运输中货物的到发量不是均衡的。例如，从生产方面来说，增产、减产、农产品的季节性，新建企业的投产，企业超额完成计划，节假日休息等等，水陆联运港口还受船舶到发不均衡的影响。所以，铁路运输中，货物到发量不均衡是客观存在的。 展开更多

关键词 数理统计方法 水陆联运 不均衡系数 常用公式 卸车数 运输货物 铁道部运输局 货运设备 运输组织工作 初步结论

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发耳公司:千方百计确保能源供应

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作者 贺翔宇 《能源新观察》 2023年第9期28-28,共1页

2023年初以来,面对能源保供各项工作部署安排,大唐贵州发耳发电有限公司(简称“发耳公司”)聚焦能源保供目标,通过强化设备治理、加强燃煤采购、优化配煤掺烧、加大物资保障、强化沟通协调等措施,千方百计确保能源供应。截至2023年8月底... 2023年初以来,面对能源保供各项工作部署安排,大唐贵州发耳发电有限公司(简称“发耳公司”)聚焦能源保供目标,通过强化设备治理、加强燃煤采购、优化配煤掺烧、加大物资保障、强化沟通协调等措施,千方百计确保能源供应。截至2023年8月底,年累计完成发电量74.67亿千瓦时,同比增发13.54亿千瓦时;近期接卸车数大幅度提升,火车煤接卸突破142节车皮,创下火车煤接卸的最高纪录。 展开更多

关键词 能源供应 配煤掺烧 物资保障 保供 增发 火车 卸车数 接卸

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青藏铁路格拉段货运车流组织及货物列车开行方案 被引量：1

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作者 兰淑梅 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第7期53-55,共3页

根据铁道第一勘察设计院在青藏铁路格拉段设计可行性研究报告中对各站货物到发量预测,分析了格拉段的货流特点,提出了适应高原特点的车流组织原则,设计确定了青藏铁路格拉段的货物列车开行方案。

关键词 青藏铁路格拉段 货物运输 车流组织 货物列车 开行方案 货运量 装卸车数 行车量 列车编成辆数

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关于铁路主要收、发货人(单位)标准代码编制的探讨

6

作者 邹克勤 《铁道运输与经济》 1988年第10期31-32,共2页

一、主要收发货人代码标准编制的意义收发货人代码是铁路运输业务中进行数据处理的一项基本信息。由于收发货人（单位）名称通常以汉字书写，其名称字数不一，不便于信息的传输和处理，所以，在铁路有关业务中采用了代号方式解决这个问... 一、主要收发货人代码标准编制的意义收发货人代码是铁路运输业务中进行数据处理的一项基本信息。由于收发货人（单位）名称通常以汉字书写，其名称字数不一，不便于信息的传输和处理，所以，在铁路有关业务中采用了代号方式解决这个问题。如在列车到达确报电报中，各分局各自规定了自分局管内的收发货单位代号；在采用电子计算机编制货物运输计划中。 展开更多

关键词 代码编制 发货人 货物运输计划 运输业务 计算机编制 福州东站 汉字书写 运输单据 代码结构 卸车数

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自己动手改造货运设备

7

作者 吴景林 《铁道运输与经济》 1982年第3期63-,共1页

货运设备，是组织货物运输的物质基础，是加强负责运输，提高货运质量，使货运工作更好地为四化服务不可缺少的物质保证。长期以来，全路货运设备处于落后状态，不适应铁路运输和国民经济调整的需要。

关键词 货运设备 铁路运输 货物运输 货运质量 国民经济调整 物质保证 卸车数 铁路分局 专用线 现代化设备

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铁路实行经营承包应注意的几个问题

8

作者 方举 《铁道运输与经济》 1986年第12期1-5,共5页

铁路实行经营承包责任制，目的是增强企业活力，加快铁路建设，为国家多做贡献。而要达到这个目的，必须坚持社会主义方向，把提高社会经济效益放在第一位。

关键词 经营承包责任制 社会经济效益 企业活力 社会主义方向 横向经济联合 客货运量 卸车数 成都铁路局 级差收入 经济调节手段

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对于货物平均占用货位时间计算方法的一些看法和建议 被引量：2

9

作者 马明镛 《铁道运输与经济》 1983年第10期20-,共1页

货位是货运站赖以进行货物运输生产活动的物质基础，是货物在装车前和卸车后暂时存放的场所。货物占用货位时间的长短，从一个侧面反映了车站货场管理水平的高低，它已成为目前考核车站货场管理水平的主要指标之一。根据铁道部颁布的《... 货位是货运站赖以进行货物运输生产活动的物质基础，是货物在装车前和卸车后暂时存放的场所。货物占用货位时间的长短，从一个侧面反映了车站货场管理水平的高低，它已成为目前考核车站货场管理水平的主要指标之一。根据铁道部颁布的《铁路货物运输管理规则》（以下简称《管规》）第63条规定，车站货场应建立到达货物平均占用货位时间的统计分析制度，并提出了它的计算方法。这是一种近似计算方法，计算比较简便， 展开更多

关键词 货场管理 铁路货物运输 管理规则 近似计算方法 卸车数 轻浮货物 统计分析 运用效率 货物品类 市内运输

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建议实行“以路养路”政策,加速改造铁路

10

作者 马瑞芳 《铁道运输与经济》 1984年第S3期44-46,共3页

我国的铁路运输业是个大而全的老企业，对党对人民作出了巨大的贡献。然而，在当前却成了国民经济发展中的突出的薄弱环节。在这次改革中，如何使它由弱变强，这是摆在每个改革者面前的现实问题。我觉得有以下几个问题值得重视和探讨。

关键词 直通运输 装车数 运输收入 铁道部门 直通列车 放宽政策 生产任务 运行图 运输生产 卸车数

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关于武汉钢铁公司厂内应卸(交出)车指标的计算

11

作者 陈士文 《铁道运输与经济》 1981年第4期132-134,共3页

武汉钢铁公司厂内（以下简称厂内），日均装卸作业量较大，占武汉铁路局装卸作业量的20％以上，在厂内路车保有量达数百辆之多。因此，加快厂内路车周转，压缩路车保有量，对保征钢铁生产和铁路运输生产有重要意义。

关键词 武汉钢铁公司 铁路运输生产 装卸作业量 武汉铁路局 钢铁生产 货物品类 卸车数 路车 装车数 运输组织工作

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铁路运输的短途化倾向及对煤炭企业的影响

12

作者 李定江 《煤炭经济研究》 1988年第6期11-13,共3页

铁路运输是制约煤炭企业生产发展的不容忽视的外部条件之一。因此,对在体制改革中由于铁路运输部门经营机制的变化所造成的对煤炭企业生产和经营方面的影响,不能不予以重视和研究。短途化倾向铁道部自1986年4月开始实行全行业承包以来,... 铁路运输是制约煤炭企业生产发展的不容忽视的外部条件之一。因此,对在体制改革中由于铁路运输部门经营机制的变化所造成的对煤炭企业生产和经营方面的影响,不能不予以重视和研究。短途化倾向铁道部自1986年4月开始实行全行业承包以来,已出现了运输短途化倾向。这种倾向从峰峰矿务局孙庄煤矿1987年1～10月份洗精煤外运合同的兑现情况(见表1) 展开更多

关键词 铁路运输 行业承包 铁路分局 经营机制 洗精煤 铁路职工 铁路基层站段 完成合同 卸车数 铁道部门

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锦州站专用线共用的效果和组织方法

13

作者 杜世忠 《铁道运输与经济》 1983年第10期29-30,共2页

车站货场是运输物资的集散地，专用线是运输物资的一个作业点。而全路较大站货场大部分是二十世纪初修建的，已有近百年历史，虽经改建、扩建，但按当前运量需要，还是很不适应的。再新建、改建，

关键词 专用线 货运设备 卸车数 装卸时间 联轨站 作业车 大宗货物 周转时间 车量 装卸机

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关于提高成都东站货场能力的探讨

14

作者 刘宝符 《铁道运输与经济》 1985年第8期21-22,共2页

一、货场能力与改编能力的关系成都东站是我国西南地区的路网性编组站之一。站型为横列式一级三场。设有到发场两个，编组场一个，到发线11股，编组线18股，设有双牵单溜非机械化驼峰，峰尾有编组用的牵出线2股，货场、专用线、车辆段... 一、货场能力与改编能力的关系成都东站是我国西南地区的路网性编组站之一。站型为横列式一级三场。设有到发场两个，编组场一个，到发线11股，编组线18股，设有双牵单溜非机械化驼峰，峰尾有编组用的牵出线2股，货场、专用线、车辆段共同的牵出线一股。另有加冰、站修、调车机整备等线路。配备调车机6台。1982年查定改编能力3156辆，后因采取设置减速顶，改革调车计件办法等措施能力有所提高，1984年10月测定改编能力为3370辆。 展开更多

关键词 横列式 牵出线 到发场 专用线 编组场 机械化驼峰 站修 减速顶 路网性编组站 卸车数

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从装卸环节入手改变我国货物运送方式

15

作者 吴兆昌 《铁道运输与经济》 1983年第8期28-27,共2页

一、目前我国铁路货物运输的方式目前，我国铁路货物运输方式主要有以下两类。（一）单一性的铁路货车运送方式这种方式我国有两种运输流程：其一是“专用线——专用线”的运输，这是最经济合理的一种流程。因为它没有汽车搬运与装卸环... 一、目前我国铁路货物运输的方式目前，我国铁路货物运输方式主要有以下两类。（一）单一性的铁路货车运送方式这种方式我国有两种运输流程：其一是“专用线——专用线”的运输，这是最经济合理的一种流程。因为它没有汽车搬运与装卸环节，纯属是铁路运送，运输工具单一化，仅有货主装货与卸货的过程。但是，目前我国修建专用线的单位不多，相当大的货运量还需要经过铁路车站装卸车。这就出现了第二种流程即：“车站——车站”的货运流程。这种流程使铁路货车和汽车集中于车站进行装卸作业。随着货运量的增长，车站的装卸工作量和汽车搬运工作量成倍地增加，往往造成大量待装待卸车以及货场能力紧张的局面。 展开更多

关键词 装卸作业 专用线 搬运工作 货物运送 货运设备 装卸能力 卸车数 装卸机械化 单一性 节约能源

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取送车管理制度的改革

16

作者 刘高俊 《铁道运输与经济》 1986年第12期18-19,共2页

取送车工作是铁路调车工作的一项重要组成部分。随着大包干上马，铁路装卸车数迅速增加，目前全路日均装车数已达七万余辆，在这种形势下，与装卸车密切相关的取送车工作越来越繁忙，因此，如何安全、准确、迅速地做好取送车工作，也就... 取送车工作是铁路调车工作的一项重要组成部分。随着大包干上马，铁路装卸车数迅速增加，目前全路日均装车数已达七万余辆，在这种形势下，与装卸车密切相关的取送车工作越来越繁忙，因此，如何安全、准确、迅速地做好取送车工作，也就成了新形势下的一个重要课题，本文拟针对当前取送车工作中存在的一些问题，提出一点改革的意见。 展开更多

关键词 送车 卸车数 装车数 货方 专用线 机车乘务组 货车周转时间 货运作业 查定 管理制度

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大宗货物装卸线合理长度的确定方法

17

作者 高玺华 《铁道运输与经济》 1984年第7期26-,共1页

一些车站的大宗货物（主要是散堆装货物）装卸量，不仅车流相当大而且比较稳定，经常成批或成列装卸。从减少运营支出和车站作业方便出发，装卸线的长度最好能够满足成批或整列装卸的要求，但其基建投资比较大，总的来看，并不一定经济... 一些车站的大宗货物（主要是散堆装货物）装卸量，不仅车流相当大而且比较稳定，经常成批或成列装卸。从减少运营支出和车站作业方便出发，装卸线的长度最好能够满足成批或整列装卸的要求，但其基建投资比较大，总的来看，并不一定经济合理。如果装卸线太短，虽然投资比较少，但是取送车次数必然较多。 展开更多

关键词 装卸线 大宗货物 堆装货物 送车 运营支出 卸车数 基建投资 调机 调车机车 还本期

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推行“四个三” 搞活大包干

18

作者 高君复 《铁道运输与经济》 1987年第9期11-13,共3页

本文介绍齐分局的收入分配改革办法。工资含量与生产直接有关的实行工作量工资含量包干，有利润单位实行利润工资含量包干，非生产创利单位实行工资计划包干。考核指标根据各站段的工作重点而有不同。结算上与工作量、运输收入和燃材料... 本文介绍齐分局的收入分配改革办法。工资含量与生产直接有关的实行工作量工资含量包干，有利润单位实行利润工资含量包干，非生产创利单位实行工资计划包干。考核指标根据各站段的工作重点而有不同。结算上与工作量、运输收入和燃材料支出挂钩。调度所与站段实行横向联保，分局控制工资总额。使全分局职工围绕双增双节共同努力。 展开更多

关键词 考核指标 调度所 运输收入 总重吨公里 换算周转量 收入分配改革 运输成本 车辆公里 货物发送 卸车数

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铁路分局损益两平点与增利初探

19

作者 韩兆民 《铁道运输与经济》 1986年第6期5-8,共4页

铁路分局是铁路运输部门的一级经济实体，是铁路运输的第一线企业。铁路分局为适应我国的对外开放、对内搞活的经济形势，就必须进一步增强企业活力，不断满足社会需要，最大限度地提高企业的经济效益，迅速推进铁路管理现代化水平，为... 铁路分局是铁路运输部门的一级经济实体，是铁路运输的第一线企业。铁路分局为适应我国的对外开放、对内搞活的经济形势，就必须进一步增强企业活力，不断满足社会需要，最大限度地提高企业的经济效益，迅速推进铁路管理现代化水平，为我国的“四化”建设作出应有的贡献。 展开更多

关键词 铁路分局 铁路运输 企业活力 管理现代化 单位变动成本 装车数 机车日车公里 营业外支出 卸车数 回归分析法

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中间站──灯显平面无线调车设备的新领域

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作者 胡德臣 《铁道运输与经济》 北大核心 1994年第S1期10-11,共2页

中间站──灯显平面无线调车设备的新领域胡德臣（铁道部运输局技术处，北京１００８４４）灯显平面无线调车设备试制成功后，已先后在编组站的编尾、区段站的平面调车中大量采用。实践证明，这一设备对提高调车作业效率，确保调车作业... 中间站──灯显平面无线调车设备的新领域胡德臣（铁道部运输局技术处，北京１００８４４）灯显平面无线调车设备试制成功后，已先后在编组站的编尾、区段站的平面调车中大量采用。实践证明，这一设备对提高调车作业效率，确保调车作业安全及人身安全起了很大作用。在调车... 展开更多

关键词 调车设备 中间站 调车作业 铁道部运输局 区段站 电气集中联锁 接发列车 德臣 卸车数 实践证明

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