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双塔单跨悬索桥构件协作受力特性 被引量:3
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作者 陈海浪 蔡金标 +2 位作者 徐勇 郭建勋 何庭国 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期69-74,共6页
基于双塔单跨自锚式悬索桥构件协作受力的特性,引入吊杆力相等、等效膜张力等假定,用力学方法推导了该桥型在中跨均布荷载作用时主缆荷载分担比t、主梁跨中挠度fb和主缆跨中挠度厂。的计算公式。假定主梁压缩量和吊杆伸长量为0对公式... 基于双塔单跨自锚式悬索桥构件协作受力的特性,引入吊杆力相等、等效膜张力等假定,用力学方法推导了该桥型在中跨均布荷载作用时主缆荷载分担比t、主梁跨中挠度fb和主缆跨中挠度厂。的计算公式。假定主梁压缩量和吊杆伸长量为0对公式进行了简化。通过改变结构参数,建立了多个桥梁模型,并将各模型下公式计算结果与有限元计算结果进行对比,验证了计算公式的正确性。通过参数分析讨论了缆梁等代刚度比kcb、塔梁抗弯刚度比ktb、吊杆主梁等代刚度比ksb、主缆矢跨比kf、边跨与中跨跨径比η/这5项结构参数对t的影响。研究结果表明:t计算误差为-6.00%~8.73%,fb计算误差为-16.02%~11.609/6%,fc计算误差为-12.74%~12.46%,且这3项的计算误差大部分都在士4%以内;t值均随5项结构参数的增大而增大,其中参数kcb、kf、ksb影响更明显,当ksb较小时t变化很大,但当吊杆达到较大刚度后t变化极小;研究表明该解析法简便可信,对工程设计具有一定实用性。 展开更多
关键词 梁工程 受力特性 双塔单跨悬索桥 荷载分担比 挠度
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马普托大桥钢箱梁施工方案比选 被引量:2
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作者 闫文亮 张岩 《施工技术》 CAS 2018年第S1期1186-1188,共3页
马普托大桥提出采用板单元制造、现场拼装、跨缆吊机吊装和国内整节段制作、整桥梁段远洋运输、缆索吊吊装2种施工方案。通过在经济性、现场施工工艺和质量控制等方面的对比分析,分析结果表明,采用"国内整节段制作、整桥梁段远洋... 马普托大桥提出采用板单元制造、现场拼装、跨缆吊机吊装和国内整节段制作、整桥梁段远洋运输、缆索吊吊装2种施工方案。通过在经济性、现场施工工艺和质量控制等方面的对比分析,分析结果表明,采用"国内整节段制作、整桥梁段远洋运输、缆索吊吊装"的方案具有现场施工工艺简单、质量较有保障、经济效益较好的优点,因此最终确定采用该方案进行马普托大桥钢箱梁的施工。通过实践证明,此方案用于马普托大桥钢箱梁的施工是合理的。 展开更多
关键词 双塔单跨悬索桥 钢箱梁 整节段制作 整船远洋运输 缆索吊旋转架设 方案比选
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马普托大桥钢箱梁施工关键技术研究
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作者 刘海龙 闫文亮 祝长春 《施工技术》 CAS 2018年第S1期1189-1192,共4页
马普托大桥桥型为260m+680m+284m的双塔单跨钢箱梁悬索桥。桥位所在地工业基础落后、自然环境恶劣、桥梁横跨航道、钢箱梁安装作业受港区影响较大、主塔前方为浅滩区且存在大量沉船等因素,严重影响钢箱梁施工的安全质量和业主对工期的要... 马普托大桥桥型为260m+680m+284m的双塔单跨钢箱梁悬索桥。桥位所在地工业基础落后、自然环境恶劣、桥梁横跨航道、钢箱梁安装作业受港区影响较大、主塔前方为浅滩区且存在大量沉船等因素,严重影响钢箱梁施工的安全质量和业主对工期的要求,通过采用国内板单元制作、长线法胎架整体拼装、全桥梁段整船远洋运输、现场存梁、缆索吊旋转架设、合龙段合龙及工地现场连接控制等一系列关键施工技术,补充完善了该种施工环境下大跨径悬索桥钢箱梁的施工技术,成功地解决了上述难题。 展开更多
关键词 海外工程 双塔单跨悬索桥 钢箱梁制作 运输 缆索吊旋转架设 施工技术
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马普托大桥上部结构施工控制关键技术研究
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作者 闫文亮 蔡耀 田斌 《施工技术》 CAS 2018年第A04期726-729,共4页
扼要介绍了马普托大桥猫道设计及各施工阶段非线性计算原理、主缆线形及钢箱梁线形的控制措施。针对桥轴线与航道存在72.6°夹角和不允许长时间占用航道的施工环境,通过塔柱内侧设置缆索吊并配置旋转吊具的施工技术,有效地解决了该... 扼要介绍了马普托大桥猫道设计及各施工阶段非线性计算原理、主缆线形及钢箱梁线形的控制措施。针对桥轴线与航道存在72.6°夹角和不允许长时间占用航道的施工环境,通过塔柱内侧设置缆索吊并配置旋转吊具的施工技术,有效地解决了该难题。为突破因吊索国内制造和发运周期的工期限制,采用了主缆和钢箱梁理论线形进行吊索长度下料,经过科学计算分析和一系列技术控制措施的实施,主缆和钢箱梁成桥线形误差均满足规范要求。 展开更多
关键词 双塔单跨悬索桥 猫道线形控制 主缆线形控制 钢箱梁安装 关键施工技术
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骑行桥行人振动舒适度研究
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作者 杨成峰 林俊成 郑永卫 《城市道桥与防洪》 2015年第8期43-45,9,共3页
以某设计新颖的骑行桥为背景,分析研究了该桥在行人行走、跑动作用下的振动舒适度问题。利用德国人行桥设计指南EN03规范推荐的计算方法对该桥最大加速度振动幅度进行了计算,并与对应的舒适度标准进行了对比。研究成果能够为同类桥梁设... 以某设计新颖的骑行桥为背景,分析研究了该桥在行人行走、跑动作用下的振动舒适度问题。利用德国人行桥设计指南EN03规范推荐的计算方法对该桥最大加速度振动幅度进行了计算,并与对应的舒适度标准进行了对比。研究成果能够为同类桥梁设计提供技术参考。 展开更多
关键词 骑行 双塔单跨悬索桥 共振 振动舒适度
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