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广州明珠湾大桥双层三桁六跨中承式钢桁拱桥架设施工方案研究
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作者 梁新礼 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第12期82-85,共4页
新建广州明珠湾大桥位于南沙区龙穴南水道,主桥采用(96+164+436+164+96+60)m的双层三主桁六跨中承式连续钢桁拱结构,主桁间距18.1m,桥面总宽43.2m,其主跨为世界同类桥梁之最。由于桥址线地处台风区,每年受台风影响时间长,频率高,而且航... 新建广州明珠湾大桥位于南沙区龙穴南水道,主桥采用(96+164+436+164+96+60)m的双层三主桁六跨中承式连续钢桁拱结构,主桁间距18.1m,桥面总宽43.2m,其主跨为世界同类桥梁之最。由于桥址线地处台风区,每年受台风影响时间长,频率高,而且航道通航流量大。为了在合同工期内安全、优质的完成项目施工,经多次讨论研究,确定了主桥先从“四点六面”开始架设,形成三个合龙口,在两边跨合龙口合龙后,主跨在三层扣索的配合下采用拱梁同步的架设方案,从而既保证了航道的正常通航,也在合同要求的工期内完成了项目施工,取得了各界人士的好评,为同类桥梁的施工提供了可靠的技术依据。 展开更多
关键词 双层三桁 连续钢桁拱桥 施工方案 研究
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