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汽车双离合器变速箱结构特性及其工作原理的深入研究
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作者 马宾 《中国科技期刊数据库 工业A》 2025年第2期217-220,共4页
随着汽车工业的不断发展,双离合器变速箱(DCT)因其独特的优势在众多车型中得到了广泛应用。本文详细阐述了双离合器变速箱的基本结构,包括双离合器、齿轮传动机构、换挡执行机构等核心部件的构造特点,深入分析了其工作原理,涵盖不同工... 随着汽车工业的不断发展,双离合器变速箱(DCT)因其独特的优势在众多车型中得到了广泛应用。本文详细阐述了双离合器变速箱的基本结构,包括双离合器、齿轮传动机构、换挡执行机构等核心部件的构造特点,深入分析了其工作原理,涵盖不同工况下的换挡逻辑与动力传递路径,探讨了双离合器变速箱在传动效率、换挡速度、舒适性等方面的结构特性优势,同时也指出了其目前存在的一些局限性以及未来的发展趋势,旨在为汽车工程领域相关研究和汽车维修、驾驶等实践应用提供全面且深入的理论参考。 展开更多
关键词 双离合器变速箱 结构特性 工作原理 传动效率
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双离合器变速箱换挡集成学习控制器设计及分析 被引量:1
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作者 崔华 《机械管理开发》 2024年第5期47-49,共3页
为了提高车辆运行的稳定性,设计了一种双离合器DCT变速箱换挡集成学习控制器。基于预测模型建立MPC控制器,以补偿转矩保障转速精准追踪。研究结果表明,在0.11 s时DCT开始出现升挡转矩相,车速整体维持稳定变化的态势,车辆冲击度的最大值... 为了提高车辆运行的稳定性,设计了一种双离合器DCT变速箱换挡集成学习控制器。基于预测模型建立MPC控制器,以补偿转矩保障转速精准追踪。研究结果表明,在0.11 s时DCT开始出现升挡转矩相,车速整体维持稳定变化的态势,车辆冲击度的最大值是4.8 m/s^(3),有利于大大提高换挡的稳定性。相比其他控制方法,基于经验知识MPC换挡方案获得更优的平顺性控制效果,滑摩功也发生降低,可以更快完成动力响应。该研究有助于提高汽车自动控制,为后续的换挡控制奠定理论基础。 展开更多
关键词 双离合器变速箱 换挡控制 集成学习 模型预测
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双离合器变速箱的发展及其对润滑油的要求 被引量:2
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作者 申宝武 孟震英 水琳 《石油商技》 2012年第5期25-28,共4页
本文介绍了DCT(双离合器变速箱)的发展现状;对DCT的工作原理、分类及特点进行了介绍;分析了湿式DCT对DCTF(双离合器变速箱油)的性能要求。
关键词 双离合器变速箱 润滑油 DCT 工作原理 变速箱
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双离合器变速箱振动载荷谱的采集与分析
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作者 朱思捷 程章 《巢湖学院学报》 2016年第6期67-71,共5页
对某款搭载DCT(Double clutch transmission,双离合器自动变速器)的车型在试验场按不同工况进行实车试验,使用两个加速度传感器采集DCT关键部位的振动载荷谱,对采集的信号数据进行处理分析。结果显示:DCT最大振动加速度达到10.37 g,为DC... 对某款搭载DCT(Double clutch transmission,双离合器自动变速器)的车型在试验场按不同工况进行实车试验,使用两个加速度传感器采集DCT关键部位的振动载荷谱,对采集的信号数据进行处理分析。结果显示:DCT最大振动加速度达到10.37 g,为DCT及其主要零部件结构的CAE分析提供真实可靠的输入边界,对建立DCT载荷谱数据库有重要意义。 展开更多
关键词 双离合器变速箱 载荷谱 数据采集 有效值
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双离合器变速箱换档动力学和控制 被引量:12
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作者 M. Goetz M. C. Levesley +1 位作者 D. A. Crolla 谷雨 《传动技术》 2006年第3期37-48,共12页
依据包含一双离分器变速箱的汽车动力传动系统的详细动力模型开发了一个集成的动力传动系的换档控制。基于换高档和换低档以及发生于变速箱相同一部分的换档控制的仿真结果证实了该控制器的工作。采用带有再现单向离合离工作目标为均匀... 依据包含一双离分器变速箱的汽车动力传动系统的详细动力模型开发了一个集成的动力传动系的换档控制。基于换高档和换低档以及发生于变速箱相同一部分的换档控制的仿真结果证实了该控制器的工作。采用带有再现单向离合离工作目标为均匀传递发动机转矩离合器滑动的闭环控制制订了控制法则,进一步的要素是通过发动机控制和离合器压力操纵的组合对发动机速度的闭环控制。此外,它证实了变速箱换档时输出转矩的控制可增加控制的持久性以及提供了直接操纵换档品质的方法。最后讨论了通过方便的液力传动锥型同步器在总换档质量方面予选换档的动力影响。 展开更多
关键词 双离合器变速箱 复式离合器变速箱 换档控制 汽车变速箱控制 离合控制
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湿式双离合器变速箱热量管理系统研究 被引量:3
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作者 张保良 朱丹丹 杨士先 《机械工程师》 2017年第6期134-137,共4页
对某匹配6速湿式双离合器变速箱的热管理系统循环回路进行理论分析。针对匹配此双离合器变速箱的整车进行试验验证,研究分析变速箱热量产生与消散的影响因素,验证了不同工况下双离合器自动变速箱的热管理系统有效性,并借此为变速箱热量... 对某匹配6速湿式双离合器变速箱的热管理系统循环回路进行理论分析。针对匹配此双离合器变速箱的整车进行试验验证,研究分析变速箱热量产生与消散的影响因素,验证了不同工况下双离合器自动变速箱的热管理系统有效性,并借此为变速箱热量管理系统的优化设计提供依据。 展开更多
关键词 湿式双离合器变速箱(DCT) 热量管理系统 冷却器 试验
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双离合器变速箱在现代汽车上的应用 被引量:3
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作者 李冬青 张永学 《中小企业管理与科技》 2012年第4期246-246,共1页
双离合器变速箱换挡速度快,传动效率高,有利于提高燃油的经济性,随着电控技术的发展,已经成为继可变气门正时、可变气门升程、涡轮增压和缸内直喷之后的又一个技术亮点,逐步在汽车上普遍使用。本文对双离合器变速箱的特点、结构原理和... 双离合器变速箱换挡速度快,传动效率高,有利于提高燃油的经济性,随着电控技术的发展,已经成为继可变气门正时、可变气门升程、涡轮增压和缸内直喷之后的又一个技术亮点,逐步在汽车上普遍使用。本文对双离合器变速箱的特点、结构原理和在汽车上的应用做了进一步的分析。 展开更多
关键词 双离合器变速箱 结构原理 应用
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湿式双离合器变速箱壳体设计探讨 被引量:2
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作者 罗婷婷 邓小梅 《江西化工》 2018年第3期164-165,共2页
变速箱壳体是变速箱中的重要零件,目前很多汽车厂商采用了湿式双离合器变速箱,该变速箱壳体结构复杂,需要充分考虑材料的特性,合理设计结构,充分考虑油道等特殊位置的设计,使得既能满足客户的需要,又能最大限度的节约成本。
关键词 变速箱壳体 湿式双离合器变速箱 壳体的模具设计
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宝马全新七速M-DCT双离合器变速箱问世 被引量:1
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作者 高杉 《轻型汽车技术》 2008年第9期38-38,共1页
在大众DSG变速箱问世后,沃尔沃和宝马也相继投入双离合器变速箱阵营,以相似的概念推出各自的变速箱产品。而宝马则成为第一个将七速双离合器变速箱与V8发动机完美结合的汽车制造商。
关键词 双离合器变速箱 宝马 汽车制造商 V8发动机 DSG 沃尔沃 大众
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双离合器变速箱同步器换档控制方法与应用 被引量:1
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作者 付永超 《汽车实用技术》 2017年第12期114-117,共4页
DCT同步器换档控制是DCT控制的关键技术之一。如何确保DCT挂档迅速,换档冲击小、异响小,避免打齿、挂档失败,这对于DCT的控制意义非常重大。文章对同步器换档过程进行细分,并依据同步器换挡过程的不同阶段提出其所需控制原理。基于该控... DCT同步器换档控制是DCT控制的关键技术之一。如何确保DCT挂档迅速,换档冲击小、异响小,避免打齿、挂档失败,这对于DCT的控制意义非常重大。文章对同步器换档过程进行细分,并依据同步器换挡过程的不同阶段提出其所需控制原理。基于该控制原理提出了换档过程各个关键阶段/点所需换档力的计算及控制方法和换档速度测试及控制方法。最后通过将该换档过程控制原理及计算/测量方法在某款车型匹配DCT的某档位进行计算分析和试验验证,证明控制方法的有效性、合理性。 展开更多
关键词 双离合器变速箱(DCT) 同步器 换档过程 换档力 换档速度
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某双离合器变速箱齿轮敲击测试分析与优化 被引量:1
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作者 李小亮 覃彦颖 +1 位作者 张贵芝 肖夏 《江西化工》 2020年第4期152-156,共5页
以控制变速箱敲击为目标,基于客观测试与数据对比分析,先完成了某六挡双离合变速箱敲击台架试验,整理分析数据,确定其输入轴扭转振动角加速度的敲击临界值。然后完成了该变速器匹配带与不带离心摆式吸振器双质量飞轮的整车敲击测试,对... 以控制变速箱敲击为目标,基于客观测试与数据对比分析,先完成了某六挡双离合变速箱敲击台架试验,整理分析数据,确定其输入轴扭转振动角加速度的敲击临界值。然后完成了该变速器匹配带与不带离心摆式吸振器双质量飞轮的整车敲击测试,对比变速器输入轴角加速度值与敲击临界值,并结合主观驾评结果,确认了变速箱敲击的实际表现。研究为双质量飞轮的结构简化及成本降低的可行性提供了参考。 展开更多
关键词 双离合器变速箱 敲击 质量飞轮 扭转振动
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双离合器变速箱的开发
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作者 龚亚伟 祝勇 《汽车与新动力》 2019年第2期86-90,共5页
随着国内自动变速器车辆的销售占比不断升高,油耗和排放法规的日益加严,国内各主机厂纷纷自主开发生产双离合器变速箱(DCT)。结合上汽DCT项目的开发,对DCT速比的选择、齿轴的设计、壳体的设计、润滑系统、液压系统等进行了介绍,同时对... 随着国内自动变速器车辆的销售占比不断升高,油耗和排放法规的日益加严,国内各主机厂纷纷自主开发生产双离合器变速箱(DCT)。结合上汽DCT项目的开发,对DCT速比的选择、齿轴的设计、壳体的设计、润滑系统、液压系统等进行了介绍,同时对主要软件的架构及开发过程进行了阐述。 展开更多
关键词 双离合器变速箱 润滑系统 软件开发
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关于优化双离合器变速箱汽车动力降档换挡时间分析 与研究
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作者 陈裕棋 曾辉 《时代汽车》 2020年第21期155-156,共2页
换挡快是DCT的优点之一,如何确保DCT所有档位换挡都快,这对于DCT换挡控制的要求非常关键。文章主要对双离合器变速箱汽车动力降档时间的进行分析与研究,通过优化双离合器变速箱的换挡方式和策略来优化缩短动力降档时间,使变速箱能更快... 换挡快是DCT的优点之一,如何确保DCT所有档位换挡都快,这对于DCT换挡控制的要求非常关键。文章主要对双离合器变速箱汽车动力降档时间的进行分析与研究,通过优化双离合器变速箱的换挡方式和策略来优化缩短动力降档时间,使变速箱能更快的完成换挡。 展开更多
关键词 汽车 双离合器变速箱 动力降档 换挡时间
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电光石火——7款双离合器变速箱完全测试
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作者 陈政义 《汽车杂志》 2009年第3期148-165,共18页
眼尖的你一定发现,近来上市的新车经常提到—个名词“双离合“,新一代双离合器变速箱不仅兼顾手排的效率与自排的便利性,在电脑的精密控制下,更让你拥有媲美超级车手的换挡速度。
关键词 双离合器变速箱 测试 电光 精密控制 便利性
原文传递
6DCT双离合变速器电控结构原理解析
15
作者 纪世才 《汽车维修》 2024年第3期31-34,共4页
双离合器变速箱(Dual-Clutch Transmission,简称DCT)目前匹配格特拉克DCT产品的主流车型有:克莱斯勒,道奇,沃尔沃,福特,欧蓝德,三菱,格兰德,雷诺,雪铁龙,标致。6DCT双离合变速器是由东风格特拉克(DGT)汽车变速箱有限公司生产,目前,DGT... 双离合器变速箱(Dual-Clutch Transmission,简称DCT)目前匹配格特拉克DCT产品的主流车型有:克莱斯勒,道奇,沃尔沃,福特,欧蓝德,三菱,格兰德,雷诺,雪铁龙,标致。6DCT双离合变速器是由东风格特拉克(DGT)汽车变速箱有限公司生产,目前,DGT公司已开发投放6DCT150和6DCT200两款产品,并成功适配东风汽车集团等旗下众多车型。 展开更多
关键词 汽车变速箱 东风汽车集团 主流车型 双离合器变速箱 克莱斯勒 沃尔沃 DGT 原理解析
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双离合变速箱离合器压力主油压补偿测试方法研究
16
作者 刘增祥 赵知立 《汽车实用技术》 2017年第17期76-77,共2页
电磁阀控制油路中,离合器压力受很多因素影响,文章针对主油路压力对离合器控制电磁阀压力的影响,探讨主油压补偿值测试方法。
关键词 离合器自动变速箱 主油压补偿
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双离合器自排变速箱
17
《玩家大众汽车》 2003年第1期83-83,共1页
关键词 汽车 结构配置 技术特点 离合器自排变速箱
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基于双离合器自动变速箱的拨叉磁铁组件设计
18
作者 祁稳 王铜奎 彭帮亮 《汽车实用技术》 2017年第14期40-41,共2页
换挡拨叉是双离合器自动变速箱的重要功能部件,其位移信号是DCT控制系统的关键输入之一,其结构的设计质量对整机的可靠性尤为重要。文章从拨叉磁铁组件的结构设计入手,对比了不同结构细节的设计对工程目标达成的影响,为面向量产的塑料... 换挡拨叉是双离合器自动变速箱的重要功能部件,其位移信号是DCT控制系统的关键输入之一,其结构的设计质量对整机的可靠性尤为重要。文章从拨叉磁铁组件的结构设计入手,对比了不同结构细节的设计对工程目标达成的影响,为面向量产的塑料产品结构设计提供思路和经验。 展开更多
关键词 离合器自动变速箱 拨叉磁铁组件 塑料结构设计
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颠簸路面对双离合器变速器齿轮敲击噪声的影响研究
19
作者 张飞兵 秦振振 朱丽丹 《汽车科技》 2021年第5期11-16,共6页
针对某DCT车型整车NVH测评工况中出现的变速箱齿轮敲击与路面颠簸程度相关性问题,本文基于MATLAB软件平台和工程师对齿轮敲击的主客观评价结果数据,应用决策树算法分析了左右驱动轮转速信号,并训练出分类器,用于该车型产生齿轮敲击颠簸... 针对某DCT车型整车NVH测评工况中出现的变速箱齿轮敲击与路面颠簸程度相关性问题,本文基于MATLAB软件平台和工程师对齿轮敲击的主客观评价结果数据,应用决策树算法分析了左右驱动轮转速信号,并训练出分类器,用于该车型产生齿轮敲击颠簸路面的判断。同时基于MATLAB GUI研发了颠簸路面辨识的软件平台,用于指导双离合器变速箱TCU换挡策略,以改善颠簸路面下DCT齿轮敲击噪声品质。 展开更多
关键词 颠簸路面 齿轮敲击 决策树MATLAB 双离合器变速箱
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一种用于湿式双离合器变速器的离合器温度诊断和处理方法 被引量:3
20
作者 马培义 朱成 王祺明 《汽车实用技术》 2016年第11期136-140,共5页
文章首先对开发背景和V型开发流程进行了简单介绍,在此基础上,按照离合器温度诊断和处理要求,分析了双离合器自动变速箱离合器温度诊断和处理系统应该具备的功能,并设计了实现这些功能的控制策略,基于此在Matlab/simulink环境中建立了... 文章首先对开发背景和V型开发流程进行了简单介绍,在此基础上,按照离合器温度诊断和处理要求,分析了双离合器自动变速箱离合器温度诊断和处理系统应该具备的功能,并设计了实现这些功能的控制策略,基于此在Matlab/simulink环境中建立了离合器温度诊断和处理系统模型,并利用Targetlink工具进行模型转化、定标、自动代码生成,并将生成的代码与底层接口函数进行集成、编译、刷写到TCU中,并用CANape标定工具对控制程序进行调试和测试,经对测试结果的分析,验证了该离合器诊断和处理程序功能正确,满足要求,可以应用。 展开更多
关键词 离合器自动变速箱 温度诊断 V流程 代码生成
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