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题名基于PLC的变频造纸机双闭环调速控制方法
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作者
李秋
魏晓艳
袁观娜
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机构
西安思源学院工学院
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出处
《造纸科学与技术》
2024年第8期46-50,共5页
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基金
陕西省教育厅专项科研计划项目(19JK0689)。
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文摘
为了提高变频造纸机的控制精度与稳定性,提出基于PLC的变频造纸机双闭环调速控制方法。首先,对变频造纸机的电机展开建模分析,为后续调速控制提供依据;其次,采用PLC技术设计变频造纸机控制系统,计算造纸机理想转速比,结合实际转速获得控制偏差,采用PI控制方式完成电流调节环节与转速调节环节的控制;最后,引入灰狼算法在变频造纸机双闭环调速控制目标函数的基础上优化PI控制参数,以此实现变频造纸机双闭环调速的优化控制。实验结果表明,在干扰环境中所提方法可高效、稳定地实现控制。
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关键词
建模分析
PLC技术
变频造纸机
双闭环调速控制
灰狼算法
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Keywords
modeling analysis
PLC technology
variable frequency paper machine
double closed-loop speed control
grey Wolf Algorithm
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分类号
TS73
[轻工技术与工程—制浆造纸工程]
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题名龙门刨床双闭环直流控制系统仿真研究
被引量：1
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作者
聂晓华
余运俊
杨莉
魏萍
黄玉水
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机构
南昌大学信息工程学院
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出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2014年第3期121-122,126,共3页
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基金
江西省科技支撑计划项目(20123BBE50077)
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文摘
针对龙门刨床直流传动系统的控制要求,建立了转速电流双闭环直流调速系统,利用MATLAB/Simulink平台建立了双闭环直流调速系统的仿真模型,并对闭环控制参数进行了计算。仿真结果验证了双闭环直流调速系统的可靠性、稳定性、调速性能和精度。
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关键词
龙门刨床
直流电动机
双闭环调速控制
SIMULINK仿真
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Keywords
planer
DC motor
dual loop speed control
Simulink simulation
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TG65
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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题名神经元控制的DDC直流调速系统
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作者
李在荣
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机构
漳州职业技术学院
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出处
《漳州职业技术学院学报》
2007年第3期14-17,20,共5页
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文摘
在双闭环直流调速系统中采用了一种采用单个神经元的自适应控制方案,此方案将克服传统双闭环直流调速系统的缺陷,使系统具有很好的动、静性能和强鲁棒性。神经元是神经网络的微处理单元,由神经元构成的控制器结构简单新颖、经济实用,并可实现系统无模型控制。控制器具有自组织、自学习能力和强鲁棒性,其品质优于常规控制器。
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关键词
神经元双闭环直流调速鲁棒性智能控制
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名可控硅调速系统在泵水力试验台上的应用
被引量：1
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作者
刘宝琴
张红霞
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机构
北京航天动力研究所
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出处
《航天制造技术》
2005年第3期40-42,共3页
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文摘
根据大功率高速度泵水力试验台的要求,研制了全数字控制的双闭环可控硅调速系统,为泵水力试验台提供了安全可靠的驱动电源及高精度的转速调节系统。
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关键词
泵水力试验台
双闭环可控硅调速控制系统
转速调节
液体火箭发动机
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分类号
TM921.5
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名基于实例的纯电动汽车加速过程建模与动态仿真
被引量：1
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作者
潘章慧
李进京
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机构
山东农业大学机械与电子工程学院
枣庄学院
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出处
《微电机》
北大核心
2012年第11期44-47,56,共5页
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基金
山东省科技攻关计划资助项目(2010GGX10725)
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文摘
通过对电动汽车起步加速过程中的受力模型和无刷直流电机(BLDCM)数学模型的分析,提出了电动汽车电机动态模型、输出转矩与车速的交互关系,建立了起步加速过程电动汽车的动态数学模型。根据加速性能要求和驾驶特性成功地将车速、电流双闭环调速控制系统应用于电动汽车的驱动。利用Matlab7.0/Simulink仿真软件,对BLDCM及其双闭环调速控制系统的阶跃响应进行了仿真研究,并给出了电动汽车起步加速过程的仿真结果,结果表明该调速系统完全满足设计样车的起步加速控制。
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关键词
起步加速
无刷直流电机
双闭环调速控制系统
仿真
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Keywords
starting-acceleration
brushless DC motor
double closed-loop speed regulation system
simulation
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分类号
TM361
[电气工程—电机]
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题名纯电动汽车驱动系统加速过程的建模与动态仿真
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作者
闵红
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机构
山东枣庄学院
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出处
《轻型汽车技术》
2012年第1期10-13,共4页
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文摘
为了找出最佳的纯电动汽车驱动控制方法,本文以纯电动汽车的起步加速过程为研究方向,通过对纯电动汽车行驶过程受力模型和无刷电机(BLDCM)数学模型的分析,建立了起步加速过程电动汽车的动态数学模型,提出了车速、电流双闭环调速控制系统。并利用MATLAB7.0/Simulink仿真软件,对双闭环调速控制系统的阶跃响应进行了仿真研究,结果表明该调速系统完全满足电动汽车的起步加速控制。
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关键词
纯电动汽车
加速过程
建模
双闭环调速控制系统
动态仿真
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分类号
U469.722
[机械工程—车辆工程]
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