期刊导航
期刊开放获取
重庆大学
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于Verification&Validation的断阶双M船减阻机理分析
1
作者
余泽爽
毛筱菲
沈小红
《船海工程》
北大核心
2023年第1期50-55,共6页
为研究断阶对双M船阻力性能的影响,对一标准数值方程的双M船进行改造,分别在距船艉0.5L和0.25L处设置断阶,得到4型双M船;通过改变船体表面网格尺寸,得到4种不同密度的网格方案,采用ITTC数值计算的V&V(Verification&Validation)...
为研究断阶对双M船阻力性能的影响,对一标准数值方程的双M船进行改造,分别在距船艉0.5L和0.25L处设置断阶,得到4型双M船;通过改变船体表面网格尺寸,得到4种不同密度的网格方案,采用ITTC数值计算的V&V(Verification&Validation)方法,结合试验数据,进行网格收敛性分析,得到最佳网格方案。采用该网格方案,分别对这4型船从体积弗劳德数0.526到5.260的静水直航2自由度运动进行数值模拟。结果显示,在超滑行阶段的阻力与纵倾角有:无断阶>单断阶>双断阶。断阶的减阻机理在于断阶结构改善了艇底压力分布,提高滑行效率,以及使槽道中的水气混合物更易于吸入断阶,在滑行面上形成气膜,从而达到减阻目的。
展开更多
关键词
V&V方法
断阶
双m船
不确定度分析
数值模拟
下载PDF
职称材料
M型滑行艇规则波中运动稳定性问题研究
被引量：
3
2
作者
余泽爽
毛筱菲
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2018年第2期344-348,共5页
采用黏性的CFD商业软件STAR-CCM+,基于重叠网格技术和DFBI(动态体驱动模块)模拟刚体的6-DOF运动,解决了滑行艇的动航态问题.通过建立波浪数值水池,对单M与双M船在迎浪规则波中的2-DOF运动进行数值模拟,对两者在迎浪规则波中的波浪增阻...
采用黏性的CFD商业软件STAR-CCM+,基于重叠网格技术和DFBI(动态体驱动模块)模拟刚体的6-DOF运动,解决了滑行艇的动航态问题.通过建立波浪数值水池,对单M与双M船在迎浪规则波中的2-DOF运动进行数值模拟,对两者在迎浪规则波中的波浪增阻、运动响应和运动稳定性等问题进行比较分析.结果表明,双M船在迎浪规则波中更易发生跳跃现象,但是具有更小的增阻系数,同时在短波中具有更小的运动响应.
展开更多
关键词
单
m
船
双m船
数值模拟
运动稳定性
跳跃现象
下载PDF
职称材料
题名
基于Verification&Validation的断阶双M船减阻机理分析
1
作者
余泽爽
毛筱菲
沈小红
机构
中国船级社武汉分社
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室
中国舰船研究设计中心
出处
《船海工程》
北大核心
2023年第1期50-55,共6页
文摘
为研究断阶对双M船阻力性能的影响,对一标准数值方程的双M船进行改造,分别在距船艉0.5L和0.25L处设置断阶,得到4型双M船;通过改变船体表面网格尺寸,得到4种不同密度的网格方案,采用ITTC数值计算的V&V(Verification&Validation)方法,结合试验数据,进行网格收敛性分析,得到最佳网格方案。采用该网格方案,分别对这4型船从体积弗劳德数0.526到5.260的静水直航2自由度运动进行数值模拟。结果显示,在超滑行阶段的阻力与纵倾角有:无断阶>单断阶>双断阶。断阶的减阻机理在于断阶结构改善了艇底压力分布,提高滑行效率,以及使槽道中的水气混合物更易于吸入断阶,在滑行面上形成气膜,从而达到减阻目的。
关键词
V&V方法
断阶
双m船
不确定度分析
数值模拟
Keywords
V&V
m
ethod
stepped
double
m
-hull ship
uncertainty analysis
nu
m
erical si
m
ulation
分类号
U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
M型滑行艇规则波中运动稳定性问题研究
被引量：
3
2
作者
余泽爽
毛筱菲
机构
武汉理工大学交通学院
高性能船舶技术教育部重点实验室
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2018年第2期344-348,共5页
文摘
采用黏性的CFD商业软件STAR-CCM+,基于重叠网格技术和DFBI(动态体驱动模块)模拟刚体的6-DOF运动,解决了滑行艇的动航态问题.通过建立波浪数值水池,对单M与双M船在迎浪规则波中的2-DOF运动进行数值模拟,对两者在迎浪规则波中的波浪增阻、运动响应和运动稳定性等问题进行比较分析.结果表明,双M船在迎浪规则波中更易发生跳跃现象,但是具有更小的增阻系数,同时在短波中具有更小的运动响应.
关键词
单
m
船
双m船
数值模拟
运动稳定性
跳跃现象
Keywords
single
m
-hull
double
m
-hull
nu
m
erical si
m
ulation
m
otion stability
ju
m
ping pheno
m
enon
分类号
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Verification&Validation的断阶双M船减阻机理分析
余泽爽
毛筱菲
沈小红
《船海工程》
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
M型滑行艇规则波中运动稳定性问题研究
余泽爽
毛筱菲
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2018
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
