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题名船体变形对主机轴承负荷影响的近似计算
被引量：1
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作者
李百艳
张宇
陈椿芳
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机构
大连船用柴油机有限公司
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出处
《船舶与海洋工程》
2014年第3期42-48,共7页
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文摘
营运船舶因外来原因造成船体变形,导致主机EB2和EB3轴承失去负荷且损坏轴瓦的事故,自20世纪70年代以来,一直受到各船级社和船舶设计和建造的研究部门重视。NK船级社在传统轴系校中时使用支反力影响数并引入了作用于机舱后舱舱壁处的当量支反力影响数,据此近似计算出在船体变形情况下,主机EB2和EB3轴承失去负荷的机舱后舱舱壁处的相对位移量。该量化指标使设计人员在轴系校中计算中加深了对船体变形的理解。
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关键词
轴系校中
船体变形
支反力影响数
当量支反力影响数
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Keywords
shafting alignment
hull deformation
reaction influence number
equivalent reaction influence number
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分类号
U662.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶推进轴系校中优化
被引量：6
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作者
陆金铭
周海港
顾卫俊
马捷
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
江苏新世纪造船有限公司
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出处
《船海工程》
2010年第3期51-54,共4页
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文摘
提出一种基于反力影响数矩阵的确定轴承位置及偏移量的优化逼近方法,先用有限元方法确定校中模型中曲轴的等效直径,再用反力综合影响系数矩阵来确定中间轴承最佳轴向位置,用优化方法确定中间轴承及主轴承垂向偏移量,实船数据分析表明,该方法简便并且有效。
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关键词
轴系校中
轴承反力
反力影响数
有限元方法
优化
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Keywords
shaft line alignment
bearing reaction
reaction influential number
FEM
optimization
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分类号
U664.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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