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发动机前端附件驱动系统-曲轴扭振系统耦合建模与曲轴扭振分析
被引量:
13
1
作者
王小莉
上官文斌
+1 位作者
张少飞
陈超
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第5期505-513,共9页
为了综合研究曲轴扭振与发动机前端附件驱动的系统(FEAD)的旋转振动,建立了发动机FEAD-曲轴扭振系统的耦合模型。两系统之间的连接是通过曲轴前端的扭转减振器。扭转减振器的惯量环可为驱动FEAD的皮带轮,或独立。利用建立的模型,计算系...
为了综合研究曲轴扭振与发动机前端附件驱动的系统(FEAD)的旋转振动,建立了发动机FEAD-曲轴扭振系统的耦合模型。两系统之间的连接是通过曲轴前端的扭转减振器。扭转减振器的惯量环可为驱动FEAD的皮带轮,或独立。利用建立的模型,计算系统的固有特性,研究曲轴前端安装不同形式的扭转减振器时,FEAD对曲轴扭振的影响和FEAD的动态负载波动对曲轴扭振的影响。研究结果表明:FEAD与曲轴扭振系统之间存在振动耦合;发动机的低频激励不会激起曲轴扭振,但易激起FEAD的旋转振动;高频激励易同时激起FEAD和曲轴系统的共振;FEAD对曲轴扭振有一定的衰减作用;考虑FEAD、扭转减振器具有独立的惯量环时,曲轴系统的扭振较皮带轮兼做惯量环时曲轴的扭振要小。只有当FEAD的动态负载波动等于或大于发动机单缸激振力矩的最大值时,FEAD动态负载波动的增大将增大曲轴的扭振。
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关键词
发动机
前端附件驱动
系统
发动机曲轴扭振系统
耦合建模
曲轴
扭
振
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职称材料
题名
发动机前端附件驱动系统-曲轴扭振系统耦合建模与曲轴扭振分析
被引量:
13
1
作者
王小莉
上官文斌
张少飞
陈超
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第5期505-513,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(50975091)
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10162)
文摘
为了综合研究曲轴扭振与发动机前端附件驱动的系统(FEAD)的旋转振动,建立了发动机FEAD-曲轴扭振系统的耦合模型。两系统之间的连接是通过曲轴前端的扭转减振器。扭转减振器的惯量环可为驱动FEAD的皮带轮,或独立。利用建立的模型,计算系统的固有特性,研究曲轴前端安装不同形式的扭转减振器时,FEAD对曲轴扭振的影响和FEAD的动态负载波动对曲轴扭振的影响。研究结果表明:FEAD与曲轴扭振系统之间存在振动耦合;发动机的低频激励不会激起曲轴扭振,但易激起FEAD的旋转振动;高频激励易同时激起FEAD和曲轴系统的共振;FEAD对曲轴扭振有一定的衰减作用;考虑FEAD、扭转减振器具有独立的惯量环时,曲轴系统的扭振较皮带轮兼做惯量环时曲轴的扭振要小。只有当FEAD的动态负载波动等于或大于发动机单缸激振力矩的最大值时,FEAD动态负载波动的增大将增大曲轴的扭振。
关键词
发动机
前端附件驱动
系统
发动机曲轴扭振系统
耦合建模
曲轴
扭
振
Keywords
engine front end accessory drive
engine crankshaft system
coupled modeling
crankshaft torsional vibration
分类号
U464.1 [机械工程—车辆工程]
TK423.42 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
发动机前端附件驱动系统-曲轴扭振系统耦合建模与曲轴扭振分析
王小莉
上官文斌
张少飞
陈超
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011
13
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