可变截面涡轮增压器与废气再循环对柴油机排放的影响 被引量：8

1

作者 楼狄明 郭石磊 +1 位作者 谭丕强 胡志远 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1931-1937,共7页

以一台重型柴油机为试验对象,研究可变截面涡轮增压器(VGT)和废气再循环(EGR)阀门开度对柴油机增压比、空燃比、燃油消耗率及NO_x,CO,HC,CO2和烟度等排放特性的影响.研究结果表明,随着EGR阀门开度的增大,增压比、空燃比降低,经济性变差.... 以一台重型柴油机为试验对象,研究可变截面涡轮增压器(VGT)和废气再循环(EGR)阀门开度对柴油机增压比、空燃比、燃油消耗率及NO_x,CO,HC,CO2和烟度等排放特性的影响.研究结果表明,随着EGR阀门开度的增大,增压比、空燃比降低,经济性变差.EGR阀门开度和VGT阀门开度对NO_x排放影响很大,随EGR阀门开度和VGT阀门开度增大,NO_x排放的体积分数显著降低,但HC,CO,CO2的体积分数和烟度升高.为实现降低NO_x排放的同时控制燃油消耗率和烟度的升高,可在中等负荷时选择EGR阀门开度50%、VGT阀门开度45%的控制策略;在高负荷时选择EGR阀门开度75%、VGT阀门开度55%的控制策略. 展开更多

关键词 重型柴油机 废气再循环 可变截面涡轮增压器 排放特性

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车用柴油机可变截面涡轮增压器控制系统研究 被引量：3

2

作者 龚振青 周明 +1 位作者 李希浩 欧阳明高 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期279-282,共4页

提出了一种以步进电机为执行器、预测函数与增压压力闭环反馈相结合的VGT控制系统,以期对喷嘴环截面积进行有效的控制,综合提高发动机的稳态和动态性能。在自行构建的软硬件系统上进行了试验,结果表明该方案简单易行,实用性很强。

关键词 增压 可变截面涡轮增压器 闭环控制系统 汽车 柴油机

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基于非线性模型预测的可变截面涡轮增压器控制 被引量：1

3

作者 张卫波 梁昆 朱清 《机械制造与自动化》 2021年第1期124-127,160,共5页

针对可变截面涡轮增压器的开度与增压柴油机参数呈非线性关系的问题,提出一种基于反向传播神经网络和量子粒子群算法的非线性模型预测控制算法,通过调节涡轮增压器的开度,控制过量空气系数,从而实现柴油机的进气量与燃油消耗量的快速匹... 针对可变截面涡轮增压器的开度与增压柴油机参数呈非线性关系的问题,提出一种基于反向传播神经网络和量子粒子群算法的非线性模型预测控制算法,通过调节涡轮增压器的开度,控制过量空气系数,从而实现柴油机的进气量与燃油消耗量的快速匹配,使转矩快速达到期望值。仿真分析表明:该方法相比于PID控制,可使增压柴油机更加平稳地完成转矩阶跃,并使增压柴油机具备转矩跟随能力。 展开更多

关键词 可变截面涡轮增压器 增压柴油机 BP神经网络 量子粒子群算法 非线性模型预测控制 过量空气系数

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可变截面涡轮增压器蜗壳流场分析 被引量：1

4

作者 芦成英 赵永胜 《价值工程》 2011年第19期40-40,共1页

目前涡轮增压器是车用内燃机中的增压器,可变截面涡轮增压器是涡轮增压器,其流场也会伴随蜗壳形状、叶轮、旁通阀等变化而发生变化,本文对于这些可能存在的状况进行了模拟分析,在实验中得出数据,从而推出结论。

关键词 可变截面涡轮增压器 蜗壳 叶轮

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可变截面涡轮增压器和可控两级涡轮增压系统简介 被引量：1

5

作者 许巍 《汽车与配件》 北大核心 2008年第35期23-23,共1页

在提高发动机效率、改进汽车燃油经济性、降低CO2排放方面，先进的涡轮增压器技术正发挥着日益重要的作用。作为行业的领先者，博格华纳公司一直致力于涡轮增压新技术的研发，本文将介绍博格华纳最新的可变截面涡轮增压器（VTG）和可控... 在提高发动机效率、改进汽车燃油经济性、降低CO2排放方面，先进的涡轮增压器技术正发挥着日益重要的作用。作为行业的领先者，博格华纳公司一直致力于涡轮增压新技术的研发，本文将介绍博格华纳最新的可变截面涡轮增压器（VTG）和可控两级涡轮增压系统（R2S）技术。 展开更多

关键词 可变截面涡轮增压器 涡轮增压系统 可控 汽车燃油经济性 发动机效率 CO2排放 技术

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满足欧洲排放法规要求的车用柴油机可变截面涡轮增压器的开发 被引量：2

6

作者 陣内靖明 有水大之 +4 位作者 田代直人 東條正希 横山隆雄 林慎之 顾如龙 《国外内燃机》 2014年第2期25-30,共6页

乘用车应用涡轮增压器最初的目的是为了提高发动机的输出功率,而今已成为发动机小型化和改善燃油经济性的重要手段。在欧洲,柴油机的应用从以往的紧凑型轿车扩展到中型车,其应用范围日益扩大。在这种情况下,发动机高负荷运转的频率增加... 乘用车应用涡轮增压器最初的目的是为了提高发动机的输出功率,而今已成为发动机小型化和改善燃油经济性的重要手段。在欧洲,柴油机的应用从以往的紧凑型轿车扩展到中型车,其应用范围日益扩大。在这种情况下,发动机高负荷运转的频率增加,包括整体耐久性、低速扭矩及加速性在内的各项性能变得更加重要,同时还要在改善燃油经济性的前提下满足严格的排放法规要求,这些都使可变截面涡轮增压器的应用成为必然。介绍了三菱重工公司开发的可变截面涡轮增压器,它不仅能用于普及型的小型柴油机,同时还适用于为中级以上车型配套的发动机,在实现低成本的同时,能确保较高的动力性能和可靠性。 展开更多

关键词 柴油机 欧洲排放法规 乘用车 可变截面涡轮增压器

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JK60S可变截面涡轮增压器 被引量：1

7

《内燃机与配件》 2011年第6期47-47,共1页

涡轮增压器是利用发动机排出的具有一定脉冲能量的高温、高速废气驱动增压器的涡轮高速旋转，带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转，吸人新鲜空气压入发动机气缸，即提高发动机进气压力，增加进气量，使燃烧更充分、更完全，降低排放污... 涡轮增压器是利用发动机排出的具有一定脉冲能量的高温、高速废气驱动增压器的涡轮高速旋转，带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转，吸人新鲜空气压入发动机气缸，即提高发动机进气压力，增加进气量，使燃烧更充分、更完全，降低排放污染，是一种节能、增效的高科技环保产品。 展开更多

关键词 可变截面涡轮增压器 发动机气缸 高速旋转 压气机叶轮 脉冲能量 新鲜空气 进气压力 排放污染

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浅析柴油机可变截面涡轮增压器在使用中不容忽视的问题 被引量：1

8

作者 李来硕 《内燃机与配件》 2013年第3期18-19,共2页

本文在简要说明柴油机可变截面涡轮增压器的工作特点的情况下,通过在实验室对两台1.5L排量的柴油机的性能试验过程中可变截面涡轮增压器出现的问题,就相同结果的不同原因进行了分析,证实了可变截面涡轮增压器在使用中不容忽视的问题。

关键词 可变截面涡轮增压器 排量 三漏

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博格华纳由可变截面涡轮增压器向电子涡轮增压器发展

9

作者 俞庆华 《汽车零部件》 2016年第12期84-84,共1页

随着中国汽车产业政策日趋严格的排放法规颁布,发动机必须配置涡轮增压器以到达排放标准,而且消费者选用配有涡轮增压器的汽车,在降低油耗的同时可以增加驾驶乐趣。目前,涡轮增压器在我国乘用车上的渗透率不到30%,而在欧洲,这一比例已... 随着中国汽车产业政策日趋严格的排放法规颁布,发动机必须配置涡轮增压器以到达排放标准,而且消费者选用配有涡轮增压器的汽车,在降低油耗的同时可以增加驾驶乐趣。目前,涡轮增压器在我国乘用车上的渗透率不到30%,而在欧洲,这一比例已经达到了八成以上。据预测,到2019年,中国涡轮增压器市场的总需求将达到60%以上。现在,涡轮增压器的技术趋势就是从普通的废气旁通阀涡轮增压向可变截面和两级增压过渡。 展开更多

关键词 可变截面涡轮增压器 电子 排放法规 产业政策 排放标准 驾驶乐趣 降低油耗 发动机

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霍尼韦尔全新汽油机可变截面涡轮增压器实现较佳燃油经济表现

10

作者 俞庆华 《汽车零部件》 2017年第5期98-98,共1页

汽车涡轮增压供应商霍尼韦尔在上海车展上展出了表现出较优燃油经济性的创新技术——汽油VNT可变截面技术。这项技术率先帮助大众汽车以高性价比的方案，在大规模量产车上实现业内较优的燃油经济表现。

关键词 可变截面涡轮增压器 燃油经济性 汽油机 创新技术 大众汽车 上海车展 高性价比 供应商

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采用共轨喷油系统和可变截面涡轮增压器的3.0L-V6型柴油机

11

作者 张慰 《国外内燃机》 2014年第2期62-62,共1页

Ghibli车型是Maserati公司的第1辆豪华型轿车，也是该公司第1辆运动型轿车，并且，为其配装了采用共轨喷油技术和可变截面涡轮增压器的3.0L-v6型柴油机。因此，在发动机转速4000r／rain时达到了202kW的高功率，在2000～2600r／min转速... Ghibli车型是Maserati公司的第1辆豪华型轿车，也是该公司第1辆运动型轿车，并且，为其配装了采用共轨喷油技术和可变截面涡轮增压器的3.0L-v6型柴油机。因此，在发动机转速4000r／rain时达到了202kW的高功率，在2000～2600r／min转速区域，最大扭矩达到了600N·m，百公里燃油耗为5．9L，二氧化碳排放量为158g／km。 展开更多

关键词 可变截面涡轮增压器 共轨喷油系统 柴油机 V6型 二氧化碳排放量 发动机转速 豪华型轿车 ati公司

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一种基于可变截面涡轮增压器的电液执行器

12

作者 桑梧海 刘永芳 +1 位作者 于小蕾 甄冠富 《内燃机与动力装置》 2020年第1期17-20,共4页

为研究可变截面涡轮增压器控制方式对执行器可靠性和控制精度最高性价比的影响,研制一种新型电液执行器,实现执行器与控制阀的一体化设计。该执行器结构简单,控制方便,成本低。台架试验结果表明:该电液执行器的响应时间比步进电机慢约12... 为研究可变截面涡轮增压器控制方式对执行器可靠性和控制精度最高性价比的影响,研制一种新型电液执行器,实现执行器与控制阀的一体化设计。该执行器结构简单,控制方便,成本低。台架试验结果表明:该电液执行器的响应时间比步进电机慢约12 ms,响应性略低于步进电机;控制精度与步进电机相同,成本、可靠性优于步进电机。 展开更多

关键词 涡轮增压器 可变截面涡轮增压器 电液执行器 控制

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满足欧洲排放法规要求的车用柴油机可变截面涡轮增压器的开发

13

《重发科技》 2014年第2期40-46,共7页

0前言 为满足近年来越来越严格的排放法规要求，以韩国、日本，以及欧洲各国为中心，各国都在努力开展降低乘用车燃油耗和保护环境的研究工作。在日本，正在推进混合动力车和电动车的开发，而欧洲各国则正在致力于涡轮增压汽油机的小... 0前言 为满足近年来越来越严格的排放法规要求，以韩国、日本，以及欧洲各国为中心，各国都在努力开展降低乘用车燃油耗和保护环境的研究工作。在日本，正在推进混合动力车和电动车的开发，而欧洲各国则正在致力于涡轮增压汽油机的小型化研究工作。 展开更多

关键词 可变截面涡轮增压器 排放法规 车用柴油机 欧洲 开发 涡轮增压汽油机 混合动力车 保护环境

原文传递

可变截面废气涡轮增压器控制系统数学建型 被引量：3

14

作者 董霏 方存光 《科技资讯》 2014年第35期81-81,共1页

废气涡轮增压技术是内燃机节能减排、提高升功率的重要途径之一。该文针对特定结构可变截面废气涡轮增压器,采用解析法,建立了永磁直流电机数学模型、减速机构数学模型、复位弹簧扭矩模型、摩擦阻力力矩模型、四杆连接机构的数学模型,... 废气涡轮增压技术是内燃机节能减排、提高升功率的重要途径之一。该文针对特定结构可变截面废气涡轮增压器,采用解析法,建立了永磁直流电机数学模型、减速机构数学模型、复位弹簧扭矩模型、摩擦阻力力矩模型、四杆连接机构的数学模型,并在上述工作的基础上,基于牛顿第二定律,建立了可变喷嘴废气涡轮增压器控制系统数学模型,为可变截面废气涡轮增压器控制系统的结构设计、性能分析,控制律的设计奠定了理论基础。 展开更多

关键词 可变截面废气涡轮增压器 控制系统 建模

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可调向心涡轮增压器调节机构优化设计 被引量：1

15

作者 邢世凯 李聚霞 +2 位作者 马朝臣 陈立辉 李晴 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期139-143,149,共6页

提出了一种新型的增压器调节机构设计方案,该设计方案取消了传统增压器调节机构中的喷嘴座或定距套结构,利用3个固定导叶来控制喷嘴环的宽度。该设计方案力图减小蜗壳或导叶流道中由于特定结构所导致的局部扰动,减小其流动损失,提高涡... 提出了一种新型的增压器调节机构设计方案,该设计方案取消了传统增压器调节机构中的喷嘴座或定距套结构,利用3个固定导叶来控制喷嘴环的宽度。该设计方案力图减小蜗壳或导叶流道中由于特定结构所导致的局部扰动,减小其流动损失,提高涡轮效率。对该设计方案与喷嘴座结构方案、定距套结构方案进行了相同工况的数值计算,通过计算结果的对比,从理论上验证了设计方案的可行性。 展开更多

关键词 可变几何截面涡轮增压器 调节机构 优化设计 涡轮效率 数值计算

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新型涡轮增压器VGT 被引量：1

16

作者 袁春明 《客车技术与研究》 2006年第6期36-37,46,共3页

可变截面涡轮增压器(VGT)从根本上改变了传统涡轮增压器的性能,是迄今为止最为理想的涡轮增压器。

关键词 可变截面涡轮增压器 结构与原理 控制系统 使用维护

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金属注射成形技术在涡轮增压器零部件制造中的应用 被引量：4

17

作者 王威 欧阳明亮 +2 位作者 宋久鹏 彭福生 于洋 《车用发动机》 北大核心 2014年第3期89-92,共4页

介绍了采用金属注射成形(MIM)技术制造涡轮增压器HK30耐热不锈钢零件的工艺,包括喂料制备、注射、脱脂和烧结工艺。对采用不同工艺参数制备的HK30材料进行了力学性能测试,对材料的微观组织进行了分析,并将此工艺成功应用于可变截面涡轮... 介绍了采用金属注射成形(MIM)技术制造涡轮增压器HK30耐热不锈钢零件的工艺,包括喂料制备、注射、脱脂和烧结工艺。对采用不同工艺参数制备的HK30材料进行了力学性能测试,对材料的微观组织进行了分析,并将此工艺成功应用于可变截面涡轮增压器喷嘴环用耐热不锈钢导向叶片的制造,对批量生产状况下的工艺稳定性进行了研究。 展开更多

关键词 金属注射成形 耐热不锈钢 可变截面涡轮增压器 喷嘴环 工艺规程

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VGT涡轮增压器涡轮级性能仿真预测研究 被引量：3

18

作者 陈钢 刘毅 +4 位作者 朱爱国 闫健菲 王祺 刘未隆 曹立峰 《车用发动机》 北大核心 2017年第6期79-83,共5页

采用Fine/Turbo软件对某可变截面涡轮增压器涡轮级进行数值模拟及流场分析。介绍了VGT涡轮增压器涡轮级建模及分析过程,研究了VGT涡轮增压器涡轮端MAP图性能仿真方法,并与涡轮机性能试验数据进行了对比。结果表明,采用VGT数值模拟和流... 采用Fine/Turbo软件对某可变截面涡轮增压器涡轮级进行数值模拟及流场分析。介绍了VGT涡轮增压器涡轮级建模及分析过程,研究了VGT涡轮增压器涡轮端MAP图性能仿真方法,并与涡轮机性能试验数据进行了对比。结果表明,采用VGT数值模拟和流场分析的方法对VGT增压器性能进行预测是可行的,可以满足增压器多方案性能优化选型需求。 展开更多

关键词 可变截面涡轮增压器 涡轮 流场分析 数值模拟

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博格华纳推出汽油机VTG涡轮增压器

19

《汽车与驾驶维修》 2017年第3期14-14,共1页

博格华纳日前推出了面向各类汽油发动机汽车的可变截面涡轮增压器（VTG）。博格华纳对其VTG涡轮增压器的材料和设计进行了优化，使其更坚固，从而能够承受汽油发动机的高热负荷，保证在最恶劣的条件下也能可靠运行。此外，最新的VTG技... 博格华纳日前推出了面向各类汽油发动机汽车的可变截面涡轮增压器（VTG）。博格华纳对其VTG涡轮增压器的材料和设计进行了优化，使其更坚固，从而能够承受汽油发动机的高热负荷，保证在最恶劣的条件下也能可靠运行。此外，最新的VTG技术配备了一个强大的电动执行器，可控制涡轮上游的压力，快速、精确地调节导向叶片，实现接近瞬时加速的效果和最优化的功率输出。通过改变涡轮机叶轮入口处的流入角度和速度。 展开更多

关键词 可变截面涡轮增压器 汽油机 汽油发动机 电动执行器 高热负荷 可靠运行 技术配备 导向叶片

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博格华纳推出汽油机VTG涡轮增压器

20

《汽车工程师》 2017年第3期6-6,共1页

博格华纳推出了面向各类汽油发动机汽车的可变截面涡轮增压器（VTG）。全新的VTG解决方案与混合动力汽车的新型内燃机系统也能完美匹配，成为未来清洁节能的推进系统的核心组件。博格华纳对其VTG涡轮增压器的材料和设计进行了优化，使... 博格华纳推出了面向各类汽油发动机汽车的可变截面涡轮增压器（VTG）。全新的VTG解决方案与混合动力汽车的新型内燃机系统也能完美匹配，成为未来清洁节能的推进系统的核心组件。博格华纳对其VTG涡轮增压器的材料和设计进行了优化，使其更坚固，从而能够承受汽油发动机的高热负荷，保证在最恶劣的条件下也能可靠运行。此外，最新的VTG技术配备了一个强大的电动执行器。 展开更多

关键词 可变截面涡轮增压器 汽油机 混合动力汽车 汽油发动机 推进系统 电动执行器 完美匹配 核心组件

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