圆柱形可燃气云爆炸实验研究与数值模拟 被引量：11

1

作者 杨国刚 岳丹婷 毕明树 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期2954-2959,共6页

与半球形可燃气云模型相比,圆柱形模型更接近于气云爆炸事故的实际情况。进行了乙炔浓度7.75%、气云体积0.26m3的圆柱形可燃气云爆炸实验,记录了距气云中心1.2 m与1.6 m两点的爆炸超压。建立了描述气云爆炸的理论模型,采用SIMPLE算法编... 与半球形可燃气云模型相比,圆柱形模型更接近于气云爆炸事故的实际情况。进行了乙炔浓度7.75%、气云体积0.26m3的圆柱形可燃气云爆炸实验,记录了距气云中心1.2 m与1.6 m两点的爆炸超压。建立了描述气云爆炸的理论模型,采用SIMPLE算法编制了计算程序。计算结果经实验数据考核,最大与平均相对偏差分别为18.3%与5.4%,证实程序满足气云爆炸模拟与预测的要求。研究结果显示:爆炸流场不具备球形对称的性质,爆炸超压与火焰传播方向有关,当气云高径比0.2时,沿地面方向的最大超压可达垂直方向的3.3倍;气云体积不变而形状变化时,爆炸强度随着高径比的增大而增大,高径比1.0时的最大超压可达高径比0.1时的3.1倍;气云高径比降低时,火焰传播距离增大,燃烧时间增长,气云释能速率下降,因此爆炸超压降低。研究结果对可燃气云爆炸灾害的预测具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 可燃气云 爆炸 超压 数值模拟

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燃料浓度对可燃气云爆炸影响的实验研究与数值模拟 被引量：8

2

作者 杨国刚 丁信伟 +1 位作者 毕明树 Abuliti Abudula 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期53-58,共6页

以0.02mm厚度的聚乙烯薄膜为约束物,进行了半径0.5m的半球形乙炔/空气气云爆炸实验。结果表明,在100mJ弱点火条件下,乙炔的爆炸界限(乙炔的质量分数)由1.5%～82.2%缩小到5.3%～17.8%,乙炔的最危险质量分数为13.3%。建立了描述可燃气云... 以0.02mm厚度的聚乙烯薄膜为约束物,进行了半径0.5m的半球形乙炔/空气气云爆炸实验。结果表明,在100mJ弱点火条件下,乙炔的爆炸界限(乙炔的质量分数)由1.5%～82.2%缩小到5.3%～17.8%,乙炔的最危险质量分数为13.3%。建立了描述可燃气云爆炸的数学模型,并采用SIMPLE算法对模型进行求解,得到了不同燃料质量分数的爆炸超压分布。计算结果与实验值相比较,最大相对偏差为10.11%。对甲烷/空气、乙烯/空气、乙炔/空气等气云爆炸威力进行了预测,当处于最危险质量分数时,大体积的3种气云爆炸均可造成建筑物的损坏,而随着质量分数偏离最危险质量分数,破坏能力随之降低。 展开更多

关键词 燃料 浓度 可燃气云 爆炸 数值模拟技术 聚乙烯 泄漏事故 安全技术

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管内可燃气云爆炸的实验研究与数值模拟 被引量：4

3

作者 杨国刚 丁信伟 +1 位作者 王淑兰 毕明树 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期572-575,共4页

以长6m、管径 159×7的钢管为实验装置,进行了管内乙炔和空气爆炸实验.结果显示,随着气云长度的增加,爆炸最大压力明显升高.建立了描述管内气云爆炸的理论模型,采用SIMPLE算法进行了数值求解.计算结果与实验值相比较,最大偏差为19 ... 以长6m、管径 159×7的钢管为实验装置,进行了管内乙炔和空气爆炸实验.结果显示,随着气云长度的增加,爆炸最大压力明显升高.建立了描述管内气云爆炸的理论模型,采用SIMPLE算法进行了数值求解.计算结果与实验值相比较,最大偏差为19 7%,平均偏差为6 33%.对长100m的管内甲烷和空气爆炸威力进行了预测,当气云长为10m时,最大压力发生在轴向55m处,可达323kPa. 展开更多

关键词 实验研究 升高 空气 内气 增加 平均偏差 轴向 可燃气云 大偏差 数值求解

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一种应用于可燃气云爆燃计算的改进SIMPLE算法 被引量：5

4

作者 杨国刚 丁信伟 +1 位作者 毕明树 ABUDULA Abuliti 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期789-792,共4页

基于SIMPLE算法的压力校正思想,提出了一种新的改进算法.设计了先对温度进行假设,再对其迭代求解的计算流程,并从理想气体状态方程出发,推导出了密度校正方程.对半球形可燃气云爆燃进行了计算,得到了收敛性能良好的计算结果.该改进算法... 基于SIMPLE算法的压力校正思想,提出了一种新的改进算法.设计了先对温度进行假设,再对其迭代求解的计算流程,并从理想气体状态方程出发,推导出了密度校正方程.对半球形可燃气云爆燃进行了计算,得到了收敛性能良好的计算结果.该改进算法可以应用于可燃气云爆燃的计算中. 展开更多

关键词 可燃气云 SIMPLE算法 爆燃 迭代求解 理想气体状态方程 推导 球形 压力校正

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开敞空间可燃气云爆燃场数值模拟 被引量：3

5

作者 罗正鸿 詹晓力 +2 位作者 丁信伟 王淑兰 阳永荣 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期383-387,共5页

通过在Euler能量守恒方程中加入一表示能量释放速率物理意义的“开关函数”得到了Euler坐标系中描述有限能量释放速率的二维可燃气云爆燃场的数学模型 ,给出了初值及边界条件的取法 ,并做了相关的模拟算例 .模拟计算得出的爆燃时间 压... 通过在Euler能量守恒方程中加入一表示能量释放速率物理意义的“开关函数”得到了Euler坐标系中描述有限能量释放速率的二维可燃气云爆燃场的数学模型 ,给出了初值及边界条件的取法 ,并做了相关的模拟算例 .模拟计算得出的爆燃时间 压力曲线与实验结果吻合很好 . 展开更多

关键词 开敞空间 爆燃场 能量波模型 EULER方程 数值模拟 可燃气云爆炸 能量释放模型

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障碍物对可燃气云爆燃冲量的加强机制 被引量：4

6

作者 丛立新 毕明树 +1 位作者 李生娟 姚敏 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1554-1558,共5页

在面积为2000m2的实验基地,针对半球条栅型障碍物对半球形气云爆燃冲量场的影响进行了实验研究。可燃介质是13.3%(体积)的乙炔-空气混合气体,气云由0.02mm的聚乙烯薄膜约束,利用数据采集系统记录爆燃压力-时间曲线,通过编制程序计算观... 在面积为2000m2的实验基地,针对半球条栅型障碍物对半球形气云爆燃冲量场的影响进行了实验研究。可燃介质是13.3%(体积)的乙炔-空气混合气体,气云由0.02mm的聚乙烯薄膜约束,利用数据采集系统记录爆燃压力-时间曲线,通过编制程序计算观测点的冲量。对正、负冲量与障碍物的半径、空隙率的关系以及爆燃场的冲量分布进行了分析。结果表明:障碍物的存在极大地提高了爆燃冲量,在该工况下的气云爆炸正负冲量场近似余弦分布;障碍物半径越大、空隙率越低,爆燃正负冲量越大。 展开更多

关键词 可燃气云 爆燃 障碍物 正冲量 负冲量

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聚乙烯薄膜对可燃气云爆炸影响的实验研究与数值模拟 被引量：5

7

作者 杨国刚 丁信伟 毕明树 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期180-184,共5页

聚乙烯薄膜作为约束物 ,对可燃气云爆炸有着重要的影响 .采用 7 8%的乙炔 /空气混合气进行了实验研究 ,薄膜厚度分别为 0 0 2、 0 0 4mm和 0 0 6mm ,层数为 1～ 4层 .结果显示 ,当采用单层厚度 0 0 2mm的薄膜时 ,半径 0 5m的半球... 聚乙烯薄膜作为约束物 ,对可燃气云爆炸有着重要的影响 .采用 7 8%的乙炔 /空气混合气进行了实验研究 ,薄膜厚度分别为 0 0 2、 0 0 4mm和 0 0 6mm ,层数为 1～ 4层 .结果显示 ,当采用单层厚度 0 0 2mm的薄膜时 ,半径 0 5m的半球形气云爆炸可产生 2 4 10kPa的最大超压 ;厚度 0 0 6mm时 ,最大超压达到 3 6 4 2kPa ;薄膜层数为 4层时 ,最大超压上升到 13 12 5kPa .建立了描述气云爆炸的理论模型 ,模型考虑了薄膜强度、层数对爆炸的影响 ,采用SIMPLE算法进行了数值求解 .计算结果与实验值相比较 ,最大相对偏差 14 8% ,平均相对偏差 4 73% .提出的方法对有弱约束物存在时 ,气云爆炸的灾害预测具有重要的指导意义 . 展开更多

关键词 约束物 可燃气云 爆炸 超压

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障碍物诱导的可燃气云爆炸压力场的实验模拟 被引量：4

8

作者 李生娟 毕明树 丁信伟 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期91-93,共3页

开敞空间可燃气云爆炸 ,尤其是在障碍物诱导下具有极大破坏力的爆炸 ,会造成巨大的经济损失和人员伤亡。因此 ,研究约束条件对气云爆炸场的影响 ,对进一步提出可行的防爆、抑爆方案提供理论依据具有重要意义。为此 ,建立了开敞空间可燃... 开敞空间可燃气云爆炸 ,尤其是在障碍物诱导下具有极大破坏力的爆炸 ,会造成巨大的经济损失和人员伤亡。因此 ,研究约束条件对气云爆炸场的影响 ,对进一步提出可行的防爆、抑爆方案提供理论依据具有重要意义。为此 ,建立了开敞空间可燃气云爆炸的实验系统 ,对半球形乙炔—空气预混气云内半球条栅形障碍物对爆炸威力的影响进行了实验研究。障碍物半径为 0 .1～ 0 .3m ,条栅宽度为 15～ 6 0mm ,空隙率为 2 0 %～ 75 % ,气云半径为 0 .2 5～ 1.2 5m。通过对实验数据进行曲线拟合回归 ,并经方差检验 。 展开更多

关键词 可燃气云爆炸事故 压力场 回归分析 破坏力 空隙率 半球条栅形障碍物 拟合方程

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有限释能速率可燃气云爆炸场的研究 被引量：5

9

作者 徐胜利 糜仲春 汤明钧 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 1997年第2期155-162,共8页

本文研究自由场中有限释能速率的可燃气云爆炸问题。并分别用能量均匀释放模型、能量波模型和ＴＶＤ格式对可燃气云爆炸场进行了数值模拟，得到了两种能量释放模型中显著影响爆炸场的控制参数。本文还对Ｍｆ＝１０的能量波模型和ｔｆ＝... 本文研究自由场中有限释能速率的可燃气云爆炸问题。并分别用能量均匀释放模型、能量波模型和ＴＶＤ格式对可燃气云爆炸场进行了数值模拟，得到了两种能量释放模型中显著影响爆炸场的控制参数。本文还对Ｍｆ＝１０的能量波模型和ｔｆ＝０．１的能量均匀释放模型的计算结果进行了对比分析。文中所用的方法可为实际气云爆炸场提供参数预测。 展开更多

关键词 爆炸 自由场 可燃气云 有限释能速率

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风速梯度对海上可燃气云爆燃特性影响的数值模拟 被引量：3

10

作者 刘文鹏 金良安 +1 位作者 高占胜 苑志江 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期58-63,共6页

针对海底输气管道和燃气运输船舶发生泄漏形成可燃气云的问题,基于k-ε湍流模型,并利用涡耗散模型,数值模拟6种风速梯度（1-11 m/s）下海上可燃气云的形成和爆燃过程,研究风速梯度对气云爆燃压力和温度特性的具体影响。结果表明：随着... 针对海底输气管道和燃气运输船舶发生泄漏形成可燃气云的问题,基于k-ε湍流模型,并利用涡耗散模型,数值模拟6种风速梯度（1-11 m/s）下海上可燃气云的形成和爆燃过程,研究风速梯度对气云爆燃压力和温度特性的具体影响。结果表明：随着风速梯度的增加,稳定气云面积减小,爆燃最大压力降低,下风向低空区域的最高温度略有下降,火焰逐渐远离高空区域,直至完全停留在低空区域;在低空区域,风速梯度为1 m/s时无法形成大面积气云和持续高温,为3-11 m/s时将形成长时间、大范围的高温区。 展开更多

关键词 海上可燃气云 爆燃压力 爆燃温度 涡耗散模型 数值模拟 风速梯度

原文传递

球罐内甲烷气体泄漏形成的可燃气云规律研究 被引量：3

11

作者 闫兴清 喻健良 王健 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期83-87,共5页

基于计算流动动力学(CFD)方法,以Fluent软件为平台,以大连新港某球罐区为研究对象,建立真实尺寸的球罐内可燃气体泄漏扩散数值模拟模型,分析甲烷扩散规律及可燃气云尺度。提出采用可燃气云稳定状态时的水平方向长度Lmax、竖直方向高度D... 基于计算流动动力学(CFD)方法,以Fluent软件为平台,以大连新港某球罐区为研究对象,建立真实尺寸的球罐内可燃气体泄漏扩散数值模拟模型,分析甲烷扩散规律及可燃气云尺度。提出采用可燃气云稳定状态时的水平方向长度Lmax、竖直方向高度Dmax作为尺度的衡量参数,用以评估可燃气云区域的大小。探讨初始压力、泄漏孔径、正风向风速对尺度参数Lmax和Dmax的影响规律,并对比可燃气体种类对尺度参数的影响。结果表明:甲烷以临界状态通过泄漏孔时,初始压力对Lmax和Dmax的影响可以忽略;Lmax和Dmax随泄漏孔径增加而线性增大,但随正风向风速增加而线性减小;相同泄漏扩散条件下,氢气泄漏引起的可燃气云范围最大,甲烷次之,丙烷最小。 展开更多

关键词 安全工程 球罐 可燃气云 泄漏扩散 计算流体动力学

原文传递

可燃气云内置障碍物对爆炸冲量场影响的实验研究 被引量：2

12

作者 毕明树 丛立新 丁信伟 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期63-67,共5页

设计了内置半球条栅形障碍物的气云爆燃实验系统,爆燃过程的压力 时间曲线由动态响应时间小于1ms的数据采集系统通过计算机记录、储存与输出,数据采集系统由压力传感器、A/D采集卡和计算机组成。通过编制冲量计算程序,由压力 时间曲线... 设计了内置半球条栅形障碍物的气云爆燃实验系统,爆燃过程的压力 时间曲线由动态响应时间小于1ms的数据采集系统通过计算机记录、储存与输出,数据采集系统由压力传感器、A/D采集卡和计算机组成。通过编制冲量计算程序,由压力 时间曲线算得各测点的冲量值。对气云爆炸冲量场与可燃气云浓度、障碍物特性参数之间的关系进行了实验研究,结果表明,乙炔 空气混合物的最危险的混合物体积分数为13.3%;障碍物空隙率、半径、空隙宽度及条栅宽度对冲量场的影响非常显著,而它们之间的交互作用几乎没有什么影响。通过曲线拟合和方差分析得到了半球形气云爆炸冲量场的近似余弦衰减规律。 展开更多

关键词 可燃气云 爆炸 冲量

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半球条栅型障碍物对可燃气云爆燃压力波的影响 被引量：2

13

作者 丛立新 毕明树 肖传冰 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期509-512,共4页

为考察障碍物对爆燃压力波的影响,进行了可燃气云内、外分别设置障碍物的爆燃实验.浓度为13.3%乙炔-空气可燃气云爆燃压力由量程为-10-35 kPa的动态压力变送器感受,压力信号转变为电流信号传送给16通道DT12L数据采集卡,由125Ω的标准取... 为考察障碍物对爆燃压力波的影响,进行了可燃气云内、外分别设置障碍物的爆燃实验.浓度为13.3%乙炔-空气可燃气云爆燃压力由量程为-10-35 kPa的动态压力变送器感受,压力信号转变为电流信号传送给16通道DT12L数据采集卡,由125Ω的标准取样电阻转化为0.5-2.5 V的电压信号输出,经过数据处理得到测点爆燃压力.实验结果表明:障碍物层数越多,爆燃压力越强;障碍物设置在气云边缘和气云外部障碍物附近的爆炸超压增大,但小于内部障碍物对爆炸威力的增大趋势,且障碍物后爆炸超压随测点距离的变化趋势是一致的.对于该气云爆燃实验,无障碍物时,爆炸等级能达到2.5级;当气云受半径为300 mm的障碍物约束时,爆炸等级能达到6级.可见障碍物对爆燃压力波的影响是显著的. 展开更多

关键词 障碍物 可燃气云 爆燃 超压

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环栅条形障碍物对可燃气云爆炸影响的数值模拟与实验研究 被引量：1

14

作者 丁信伟 杨国刚 +1 位作者 毕明树 李生娟 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期81-83,共3页

可燃气体或低沸点可燃液体的事故性泄漏 ,会引发可燃气云爆炸事故。气体爆炸概率成为厂站、陆地及海上油气钻采平台设计中需要考虑的要素之一。为确保生产安全及对相关人员的有效保护 ,必须确定现场障碍物对爆炸的加强作用。为此 ,实验... 可燃气体或低沸点可燃液体的事故性泄漏 ,会引发可燃气云爆炸事故。气体爆炸概率成为厂站、陆地及海上油气钻采平台设计中需要考虑的要素之一。为确保生产安全及对相关人员的有效保护 ,必须确定现场障碍物对爆炸的加强作用。为此 ,实验研究了内置半球栅条形障碍物半径、栅条宽度与空隙宽度 3个参数对可燃气云爆炸场的影响。基于流体力学控制方程组、PDR模型和Bakke Hjertager燃烧模型 ,通过修改方程源项 ,考虑障碍物对流动的附加作用及对燃烧速度的影响 ,建立了可燃气云爆炸的理论模型 ,并采用SIMPLE算法进行了数值求解。实验结果表明 ,该类型障碍物对可燃气云爆炸威力有较大的增强作用 ,最大超压可达无障碍物时的 10倍以上。计算结果与实验值相比较 ,最大相对偏差 17.9% ,平均相对偏差 6 .34%。 展开更多

关键词 障碍物 可燃气云爆炸事故 空隙宽度 流体力学 PDR模型 安全生产 正交实验 爆炸流场

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可燃气云爆炸火焰加速机制的探讨 被引量：5

15

作者 邵卫 毕明树 +1 位作者 丁信伟 任振峰 《化工机械》 CAS 2002年第2期113-115,共3页

综述了可燃气云爆炸过程中火焰加速机制的研究现状 。

关键词 可燃气云 爆炸 火焰加速机制 爆炸事故 预防

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开敞空间可燃气云爆炸研究进展 被引量：2

16

作者 罗正鸿 丁信伟 +2 位作者 王淑兰 詹晓力 阳永荣 《化工机械》 CAS 2001年第6期359-363,共5页

就国内、外有关开敞空间可燃气云爆炸的文献 ,对其模拟方法及实验研究进行了较为全面的综述。其中所介绍的研究方法主要有纯理论计算、半理论半实验、实验研究

关键词 开敝空间 可燃气云爆炸 爆燃 非理想爆源 研究进展 可燃气体

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非均匀分布可燃气云爆炸威力分析 被引量：1

17

作者 杨国刚 吴桂涛 +1 位作者 毕明树 丁信伟 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期472-477,共6页

以高斯分布气云为例,研究了非均匀分布可燃气云爆炸的威力与机理,并与相同泄漏量的均匀分布可燃气云爆炸进行了对比分析。结果表明,当高斯分布可燃气云爆炸时,由于其可燃气体浓度偏离最危险浓度,燃烧速率降低,火焰维持不了自加速运动,... 以高斯分布气云为例,研究了非均匀分布可燃气云爆炸的威力与机理,并与相同泄漏量的均匀分布可燃气云爆炸进行了对比分析。结果表明,当高斯分布可燃气云爆炸时,由于其可燃气体浓度偏离最危险浓度,燃烧速率降低,火焰维持不了自加速运动,对火焰阵面前的气体扰动较小,不会产生较强的冲击波。泄漏量为2228.2 m3的乙炔形成的2种高斯分布气云爆炸时,最高超压分别为4.31、.8 kPa,最多具有使玻璃窗破碎的破坏能力。当同样泄漏量的乙炔形成半径20 m、乙炔体积分数为13.3%的均匀分布气云爆炸时,可产生42.3 kPa的最大超压,具有使砖墙倒塌的破坏能力。因此,在工业现场发生可燃气体泄漏时,首要任务是避免泄漏气体形成混合良好的均匀可燃气云。 展开更多

关键词 高斯分布 可燃气云 爆炸 超压

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内设半球条栅形障碍物的可燃气云爆炸实验研究 被引量：1

18

作者 毕明树 李生娟 丁信伟 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期281-284,共4页

以混合比为13.3%的乙炔 空气混合物为介质进行了内设半球条栅形障碍物的可燃气云爆燃实验研究。通过对实验数据进行曲线回归,并经方差分析检验,得到了描述可燃气云爆燃压力场的拟合关系式。应用多能模型构想对半球形可燃气云内设半球条... 以混合比为13.3%的乙炔 空气混合物为介质进行了内设半球条栅形障碍物的可燃气云爆燃实验研究。通过对实验数据进行曲线回归,并经方差分析检验,得到了描述可燃气云爆燃压力场的拟合关系式。应用多能模型构想对半球形可燃气云内设半球条栅形障碍物的爆燃实验结果进行分析,得到综合考虑边界条件、混合物活性和尺度比例因子的爆燃超压关系式,为其它可燃气云在其它形式障碍物约束下的爆燃超压提出估算方法。 展开更多

关键词 爆炸力学 爆燃 障碍物 超压 可燃气云

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燃料浓度对可燃气云燃烧流场的影响 被引量：1

19

作者 黄莹 张奇 马秋菊 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2013年第8期804-807,815,共5页

气云燃烧爆炸过程中的流动对灾害具有重要影响。以不同浓度,半径为0.5m的无约束半球形乙炔气云为例,采用计算流体动力学方法,研究了燃料浓度对可燃气云初始气云区以外气流速度、乙炔体积分数和化学反应速率的影响规律。研究结果表明由... 气云燃烧爆炸过程中的流动对灾害具有重要影响。以不同浓度,半径为0.5m的无约束半球形乙炔气云为例,采用计算流体动力学方法,研究了燃料浓度对可燃气云初始气云区以外气流速度、乙炔体积分数和化学反应速率的影响规律。研究结果表明由于气云燃烧中流场相互作用,使得气云体积不断增大,同时将燃料推动到初始气云区外。随着气云中乙炔初始体积分数的增加,气云初始区外会获得更多燃料,使得反应区增大。乙炔初始体积分数为5%的可燃气云,化学反应区为初始体积的1.4倍;乙炔体积分数为13%和23%的可燃气云,化学反应区可达初始体积的2倍;乙炔体积分数为33%和43%的可燃气云,化学反应区能达初始体积的3倍。 展开更多

关键词 可燃气云 数值方法 计算机模拟 燃烧 流场 灾害

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开敞空间可燃气云爆炸的数值模拟与实验研究 被引量：6

20

作者 杨国刚 薛东岭 《化学工程师》 CAS 2004年第7期17-19,共3页

基于改进的Bakke -Hjertager燃烧模型与相应的控制方程 ,建立了描述可燃气云爆炸的理论模型。采用SIMPLE算法 ,对气云爆炸场进行了数值模拟。以 0 .0 2mm厚度的聚乙烯薄膜为约束物 ,进行了半球形乙炔 /空气预混气云爆炸实验。实验分别在... 基于改进的Bakke -Hjertager燃烧模型与相应的控制方程 ,建立了描述可燃气云爆炸的理论模型。采用SIMPLE算法 ,对气云爆炸场进行了数值模拟。以 0 .0 2mm厚度的聚乙烯薄膜为约束物 ,进行了半球形乙炔 /空气预混气云爆炸实验。实验分别在 0 .5、0 .75、1、1.2 5m 4个气云半径下进行 ,数据采集系统记录了超压分布。计算超压与实验值相比较 ,最大偏差为 11.9% ,平均偏差为 4 .14 %。结果表明 ,本文方法可以用来预测可燃气云爆炸强度。 展开更多

关键词 开敞空间 可燃气云 爆炸 数值模拟 实验

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