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智能联动式可视化屏幕操作探讨──突破Windows点发式操作风格的瓶颈
1
作者 袁耀明 《工程设计CAD与智能建筑》 2001年第8期43-45,共3页
本文指出了windows的点发式操作风格对提高软件质量的不利影响，并通过建模实践，阐述了发展智能联动式可视化的屏幕操作思想的必要性及可能性。
关键词 操作系统 智能联动式可视化 屏幕操作 WINDOWS 点发式操作
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基于主张量的时空数据特征驱动可视化方法 被引量：2
2
作者 罗文 袁林旺 +1 位作者 俞肇元 闾国年 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期276-286,共11页
面向时空场数据高维分析与表达的需求,构建基于主张量的时空数据结构分析与动态表达模型.简述了张量的定义、基本算子及主张量分解方法,给出了基于主张量分解的多维度特征分析流程.利用张量的多维融合特性进行多维时空数据的组织与表达... 面向时空场数据高维分析与表达的需求,构建基于主张量的时空数据结构分析与动态表达模型.简述了张量的定义、基本算子及主张量分解方法,给出了基于主张量分解的多维度特征分析流程.利用张量的多维融合特性进行多维时空数据的组织与表达,设计了多维时空数据统一组织与存储方法.利用主张量分解方法,实现了时空数据不同维度结构特征的解析与动态重构,进而建立了基于主张量的多维时空数据多维度解析模型与特征驱动的时空数据联动可视化策略.以赤道太平洋海域卫星测高SSHA(Sea Surface Height Abnormity)网格数据进行实验验证.实现了基于张量的多维透视、子集提取、等值面绘制与时空体可视化等功能.利用主张量分解实现了对ENSO(El Nio-Southern Oscillation)事件时间型与空间型的解析与提取,并实现了时间、经度、纬度系数驱动下的联动可视化.实例验证表明,该方法较好再现了ENSO事件的时空分布格局与动态演化特征,并可实现对ENSO时空演化过程的多维度透视. 展开更多
关键词 主张量分解 时空场 特征驱动 联动可视化
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多模态信息联动的交通态势感知平台解决方案 被引量：1
3
作者 王祥雪 林焕凯 《智能城市》 2022年第10期10-12,共3页
针对目前城市路网交通态势感知平台存在的数据分析缺少全局视野、缺少系统级可视化联动等问题,文章提出一种融合多模态数据联动的交通态势感知平台,其主要基于深度学习理论方法和视频图像处理技术,将车辆识别系统、交通事件检测系统、... 针对目前城市路网交通态势感知平台存在的数据分析缺少全局视野、缺少系统级可视化联动等问题,文章提出一种融合多模态数据联动的交通态势感知平台,其主要基于深度学习理论方法和视频图像处理技术,将车辆识别系统、交通事件检测系统、雷达视频融合分析系统接入高点球机视频监控系统,实现基于车辆身份信息的多模态数据绑定和可视化联动。该平台支持面向全局路网的全量交通态势时空分布统计及开展面向业务的交通大数据挖掘,可在大范围的城市路网和高速公路等场景中部署,助力打造高水平精细化的智能交通管理系统。 展开更多
关键词 多模态信息融合 统一坐标平面 可视化联动 交通态势时空分布 大数据挖掘
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智慧国土时空数据的可视化研究与应用
4
作者 徐志红 汤赛 +2 位作者 林昌平 柯依策 罗会琼 《中国科技成果》 2018年第17期41-43,共3页
以国土资源时空数据为研究对象，结合目前较为流程的可视化技术，提出了多维联动可视化、多时态动态可视化、多层级空间可视化5种可视化方法并将其应用于国土资源管理中，最终实现可视化服务于智慧决策的目标。在此基础上归纳3种可视化... 以国土资源时空数据为研究对象，结合目前较为流程的可视化技术，提出了多维联动可视化、多时态动态可视化、多层级空间可视化5种可视化方法并将其应用于国土资源管理中，最终实现可视化服务于智慧决策的目标。在此基础上归纳3种可视化的特征，研发可视化的定制的模式，实现新业务的快速可视化定制。 展开更多
关键词 国土时空数据 多维联动可视化 多时态动态可视化 多层级空间可视化 智慧决策
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