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基于通用生成函数法的CFRP防撞梁碰撞可靠性设计优化
1
作者 刘展鹏 周金宇 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期50-57,共8页
为满足汽车耐撞性与轻量化的要求,对碳纤维增强复合材料(CFRP)防撞梁进行可靠性优化设计(RBDO)。以CFRP防撞梁关键控制点横坐标、厚度以及铺层角度为设计变量,以碰撞力峰值为约束条件,以比吸能最大为目标构建优化模型。采用拉丁超立方... 为满足汽车耐撞性与轻量化的要求,对碳纤维增强复合材料(CFRP)防撞梁进行可靠性优化设计(RBDO)。以CFRP防撞梁关键控制点横坐标、厚度以及铺层角度为设计变量,以碰撞力峰值为约束条件,以比吸能最大为目标构建优化模型。采用拉丁超立方法与克里金(Kriging)代理模型法相结合拟合出目标及约束函数的Kriging近似模型,采用通用生成函数(UGF)-直接映射法来进行碰撞可靠性优化设计。结果表明:在随机变量非正态、功能函数高度非线性的情况下,传统矩方法无法保证收敛,蒙特卡罗法精度最高但计算成本过大,使用UGF进行可靠性分析优化时收敛稳定,在保证精度的同时效率较高;引入非均匀聚类技术的UGF法效率进一步提高,采用UGF法得到的优化结果相较于初始目标值优化幅度达21.6%,达到预期效果。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 通用生成函数法 耐撞性 可靠性设计优化 非均匀聚类 KRIGING模型
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随机不确定性下的可靠性设计优化研究进展 被引量：14
2
作者 蒋琛 邱浩波 高亮 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期190-205,共16页
可靠性设计优化由于考虑了实际中广泛存在的不确定性信息而受到研究者的广泛重视,同时在提高产品可靠性和服役性能方面发挥了重要作用,因此一直是工程设计领域的研究热点之一。围绕概率解析和代理模型两个方面,面向随机不确定性场景,系... 可靠性设计优化由于考虑了实际中广泛存在的不确定性信息而受到研究者的广泛重视,同时在提高产品可靠性和服役性能方面发挥了重要作用,因此一直是工程设计领域的研究热点之一。围绕概率解析和代理模型两个方面,面向随机不确定性场景,系统梳理和综述了可靠性设计优化领域的重要研究进展,并总结了时变可靠性设计优化的重要成果。探讨了可靠性设计优化所面临的问题和挑战,展望了未来的发展趋势。 展开更多
关键词 可靠性设计优化 时变可靠性设计优化 随机不确定性 代理模型
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含气膜孔涡轮叶片寿命可靠性设计优化中的网格参数化方法 被引量：2
3
作者 雷婧宇 吕震宙 贾贝熙 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期55-63,共9页
为了自动实现含气膜孔涡轮叶片寿命的可靠性设计优化,减少其有限元计算时间成本,提出了含气膜孔涡轮叶片的非结构局部网格参数化方法。该网格参数化方法将叶片划分为参数化区域和非参数化区域,分别设计非参数化区域的网格以及参数化区... 为了自动实现含气膜孔涡轮叶片寿命的可靠性设计优化,减少其有限元计算时间成本,提出了含气膜孔涡轮叶片的非结构局部网格参数化方法。该网格参数化方法将叶片划分为参数化区域和非参数化区域,分别设计非参数化区域的网格以及参数化区域的网格控制点,更新气膜孔的形状和位置后,保持非参数化区域的网格不变,重构参数化区域的网格。相比于结构网格的全局变形方法,该方法能够在保证有限元计算精度的同时,很大程度上缩减有限元的计算时间,有效提高可靠性设计优化的效率。 展开更多
关键词 网格参数化 有限元分析 含气膜孔涡轮叶片 可靠性设计优化
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面向可靠性设计优化的响应面偏差修正方法
4
作者 詹振飞 杨俊祺 +1 位作者 舒雅静 杨仁杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期853-858,共6页
在基于仿真的汽车设计中,针对响应面模型普遍存在的精度不高的问题,研究了基于贝叶斯推断的模型外推预测方法,提出了模型不确定性下基于偏差修正的模型外推及可靠性设计优化方法,并通过一个汽车轻量化设计实例验证了所提方法的有效性。
关键词 响应面 偏差修正 可靠性设计优化 模型外推
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基于改进LHS模式的可靠性设计优化
5
作者 张培培 尹子栋 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期348-352,共5页
在设计优化中,确定性优化由于没有考虑输入量的不确定性,其优化结果可能不可靠(不安全),因此基于可靠性的设计优化(reliability-based design optimization,RBDO)得到关注。然而可靠性设计优化计算量大,尤其对于高维问题。基于此,提出... 在设计优化中,确定性优化由于没有考虑输入量的不确定性,其优化结果可能不可靠(不安全),因此基于可靠性的设计优化(reliability-based design optimization,RBDO)得到关注。然而可靠性设计优化计算量大,尤其对于高维问题。基于此,提出一种新方法——改进拉丁超立方体取样(Latin hypercube sampling,LHS)方法,该方法可利用先前迭代步骤已用的取样点,从而降低计算量。其中可靠性指数通过基于漫射近似(diffuse approximation,DA)的一阶可靠性方法(first-order reliability method,FORM)计算得到。最后用两个数学实例验证该方法可以极大地降低RBDO问题的计算量。 展开更多
关键词 可靠性设计优化(reliability-based design optimization RBDO)拉丁超立方体取样一阶可靠性方法(first-order RELIABILITY method FORM)漫射近似(diffuse APPROXIMATION DA)
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基于继承拉丁超立方采样与局部Kriging近似的可靠性设计优化 被引量：5
6
作者 李晓科 马军 +2 位作者 陈振中 文笑雨 邱浩波 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期3107-3119,共13页
针对基于Kriging近似的可靠性设计优化样本最优配置问题,提出基于继承拉丁超立方采样与局部Kriging近似的可靠性设计优化方法。采用继承拉丁超立方样本构建Kriging近似,并求解最大可能失效点作为局部序列采样中心。针对有效概率约束构... 针对基于Kriging近似的可靠性设计优化样本最优配置问题,提出基于继承拉丁超立方采样与局部Kriging近似的可靠性设计优化方法。采用继承拉丁超立方样本构建Kriging近似,并求解最大可能失效点作为局部序列采样中心。针对有效概率约束构建基于Kriging近似误差、功能函数非线性度量及目标可靠度的局部序列采样区域。以重要抽样策略计算失效概率及灵敏度,并采用序列近似规划求解最优设计点。通过3个算例及机床横梁设计优化应用验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 可靠性设计优化 继承拉丁超立方采样 Kriging近似 失效概率评估
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基于近似移动矢量的证据理论可靠性设计优化方法 被引量：6
7
作者 于俊涛 邓卫 +1 位作者 王巨 张哲 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期59-67,共9页
针对存在认知不确定性的结构优化问题,提出了一种基于近似移动矢量的证据理论可靠性设计优化方法,可有效提升计算效率.该方法通过等面积法将证据变量转换成概率变量,构建等效的概率可靠性设计优化模型,并使用序列优化与可靠性分析方法... 针对存在认知不确定性的结构优化问题,提出了一种基于近似移动矢量的证据理论可靠性设计优化方法,可有效提升计算效率.该方法通过等面积法将证据变量转换成概率变量,构建等效的概率可靠性设计优化模型,并使用序列优化与可靠性分析方法求解获得近似设计点;开展基于证据理论的可靠性分析求解约束的可信度,构建近似移动矢量和确定性优化模型,求解获得新的设计点;重复概率可靠性设计优化与证据理论可靠性分析组成的序列迭代过程,直到收敛得到最优设计点.本文方法能够将嵌套的证据理论可靠性设计优化问题转换为近似等效的概率可靠性设计优化与证据理论可靠性分析组成的序列迭代过程进行求解,能够有效降低证据理论可靠性设计优化的计算成本.通过算例验证了所提方法的有效性. 展开更多
关键词 可靠性设计优化 认知不确定性 证据理论 近似移动矢量
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集成协同优化策略与性能测量法的多学科可靠性设计优化 被引量：3
8
作者 孙建勋 张立强 +2 位作者 陈建江 刘继红 李连升 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期1373-1379,共7页
为了充分考虑不确定性因素对产品性能的影响,基于分解思想,对传统的三层嵌套循环的多学科可靠性设计优化过程进行解耦,变型为一种顺序执行的单层递归循环过程,提出集成协同优化策略和性能测量法的多学科可靠性设计优化方法.首先采用协... 为了充分考虑不确定性因素对产品性能的影响,基于分解思想,对传统的三层嵌套循环的多学科可靠性设计优化过程进行解耦,变型为一种顺序执行的单层递归循环过程,提出集成协同优化策略和性能测量法的多学科可靠性设计优化方法.首先采用协同优化策略建立确定性多学科设计优化模型并选用遗传算法进行系统层级优化;然后在协同优化框架下应用性能测量法搜索最可能失效点,进行多学科可靠性分析;最后针对不满足可靠性设计要求的概率约束,采用移动策略及可靠性分析结果重构确定性多学科设计优化模型,直至收敛.数值算例和减速器实例结果表明,文中方法有效,具有实际工程意义. 展开更多
关键词 协同优化策略 性能测量法 多学科可靠性分析 基于可靠性的多学科设计优化
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多学科可靠性设计优化的协同求解方法 被引量：3
9
作者 孟欣佳 张立香 王晓敏 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第12期108-112,119,共6页
多学科可靠性设计优化被认为是解决不确定性因素影响下复杂产品设计优化问题的有效方法。然而,目前的多学科可靠性设计优化仍是嵌套或顺序执行模式,易造成复杂产品设计时学科自治性差、效率低等问题。因此,为提高多学科可靠性设计优化... 多学科可靠性设计优化被认为是解决不确定性因素影响下复杂产品设计优化问题的有效方法。然而,目前的多学科可靠性设计优化仍是嵌套或顺序执行模式,易造成复杂产品设计时学科自治性差、效率低等问题。因此,为提高多学科可靠性设计优化的学科自治性及计算效率,提出一种多学科协同可靠性设计优化方法。该方法基于性能测量法建立多学科优化的可靠性约束,利用KKT条件将多学科可靠性约束等效为确定性约束,并以等效后的多学科约束为基础,将多学科可靠性设计优化问题分解为几个并行的单学科优化问题,利用一致性约束对各学科进行协调,实现多学科可靠性设计优化的并行求解。数值算例和复合缸设计优化问题用来验证所提方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 多学科可靠性设计优化 性能测量法 协同 KKT条件 并行求解
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复合材料天线罩多尺度可靠性优化设计
10
作者 陈振中 刘志伟 +4 位作者 李晓科 黄小玲 陈革 邱桂明 慕昊勋 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第6期75-85,共11页
针对复合材料天线罩结构优化可靠性低的问题,提出一种多尺度的复合材料结构可靠性优化设计方法。以复合材料天线罩为研究对象,基于有限元法和多尺度仿真建立弹性性能预测模型和天线罩宏观有限元模型,通过等效传输线理论对天线罩电性能... 针对复合材料天线罩结构优化可靠性低的问题,提出一种多尺度的复合材料结构可靠性优化设计方法。以复合材料天线罩为研究对象,基于有限元法和多尺度仿真建立弹性性能预测模型和天线罩宏观有限元模型,通过等效传输线理论对天线罩电性能进行分析,获取符合电性能指标的铺层厚度区间。由于材料结构和设计变量受不确定性因素的影响,结合Kriging模型、SORA算法和蒙特卡洛仿真法,实现复合材料天线罩的多尺度可靠性优化设计。结果表明:优化后的天线罩在满足透波率和可靠性要求的同时,达到了45.15%的轻量化效果,可为复合材料机身零部件的可靠性优化设计提供指导。 展开更多
关键词 复合材料 天线罩 多尺度仿真 可靠性设计优化
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汽车结构可靠性分析与优化设计研究进展
11
作者 张磊 孙学涛 +3 位作者 陈洁 孙远波 郭佳佳 郑杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1948-1962,1970,共16页
为研究汽车结构的可靠性,对机械结构分析和设计中的不确定性进行总结,从结构参数不确定性、材料性能参数不确定性和载荷不确定性3方面分析了汽车结构设计变量及其参数的不确定性;对概率可靠性分析和非概率可靠性分析方法的研究进展进行... 为研究汽车结构的可靠性,对机械结构分析和设计中的不确定性进行总结,从结构参数不确定性、材料性能参数不确定性和载荷不确定性3方面分析了汽车结构设计变量及其参数的不确定性;对概率可靠性分析和非概率可靠性分析方法的研究进展进行了梳理和综述;列举了可靠性分析方法在汽车结构中的应用;对可靠性的数学模型与算法进行梳理,重点研究了可靠性优化设计在汽车轻量化及耐撞性等方面的应用,并指出了汽车结构可靠性分析与优化设计中的发展趋势。 展开更多
关键词 汽车结构 可靠性分析 可靠性优化设计 不确定性
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大口径火炮弹协调器机构可靠性优化设计研究
12
作者 闫利军 李广岐 +3 位作者 刘勤 高景洲 宋华斌 骆小平 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期877-885,共9页
为提高弹协调器的交弹效率,同时保障协调交弹动作具有高可靠度,开展某弹协调器机构的可靠性优化设计。考虑主要几何尺寸、制造误差、重要构件弹性变形等影响因素,建立某弹协调器的参数化刚柔耦合动力学模型,通过参数化动力学分析,复现... 为提高弹协调器的交弹效率,同时保障协调交弹动作具有高可靠度,开展某弹协调器机构的可靠性优化设计。考虑主要几何尺寸、制造误差、重要构件弹性变形等影响因素,建立某弹协调器的参数化刚柔耦合动力学模型,通过参数化动力学分析,复现协调器的协调交弹动作失效,并建立相对应的功能函数及协调器可靠性优化设计模型。针对协调器可靠性优化模型,为提高优化设计的效率和精度,构建新的Kriging模型自适应更新策略,并与序列二次规划(SQP)方法、功能函数度量法(PMA)/可靠度指标法(RIA)结合,提出协调器机构可靠性优化设计方法。研究结果表明,在协调交弹可靠度满足要求的情况下大幅提高了某协调器的协调效率,也验证了所提方法的有效性和工程价值。 展开更多
关键词 弹协调器 可靠性优化设计 KRIGING模型 序列二次规划
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基于代理模型技术的江海直达船体结构可靠性优化设计
13
作者 康煜晗 裴志勇 吴卫国 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期551-560,共10页
为提高船体结构可靠性优化设计这类多参数、高维度、高非线性优化问题的效率,弥补传统船体结构确定性优化设计对影响结构安全不确定性因素考虑的欠缺,本文以一艘江海直达船为研究对象,采用BP(Back Propagation)神经网络代理模型技术,结... 为提高船体结构可靠性优化设计这类多参数、高维度、高非线性优化问题的效率,弥补传统船体结构确定性优化设计对影响结构安全不确定性因素考虑的欠缺,本文以一艘江海直达船为研究对象,采用BP(Back Propagation)神经网络代理模型技术,结合SMOTE(Synthetic Minority Oversampling Technique)过采样算法增加极限状态失效面附近样本点数量,实现以较少的样本点获得较高精度的船体舱段结构极限状态代理模型,进而利用蒙特卡洛抽样模拟方法编制船体结构可靠度计算程序,在结构可靠性分析的基础上以降低船体舱段结构重量为目标,采用模拟退火优化算法开展船体结构可靠性优化设计。本文建立了一套完整有效的、基于代理模型技术的船体结构可靠性优化设计系统,有效提高了优化设计的效率,对江海直达船体结构可靠性优化设计具有指导意义。 展开更多
关键词 可靠性优化设计 可靠度计算 江海直达船 代理模型 SMOTE算法 蒙特卡洛抽样
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考虑不确定性的隧道工程稳定性分析与可靠性优化设计
14
作者 梁志强 郑民总 +1 位作者 李剑 朱尚明 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期103-109,共7页
不确定性是岩石工程的一个重要特性,对岩石工程的稳定分析、设计与安全施工具有重要影响,而传统的确定性分析与优化设计方法不能考虑岩石工程的不确定性。针对隧道工程中的不确定性,将可靠性理论、实验设计、数值模拟与响应面等方法有... 不确定性是岩石工程的一个重要特性,对岩石工程的稳定分析、设计与安全施工具有重要影响,而传统的确定性分析与优化设计方法不能考虑岩石工程的不确定性。针对隧道工程中的不确定性,将可靠性理论、实验设计、数值模拟与响应面等方法有机结合,提出一种考虑不确定性的隧道工程稳定性分析与可靠性优化设计方法。该方法通过建立考虑不确定性的隧道工程稳定性分析模型,在此基础上结合可靠性优化设计,建立了考虑不确定性的隧道工程优化设计方法,并将提出的方法结合隧道工程算例进行了分析。结果表明,该方法对隧道工程设计、稳定性分析以及风险分析具有显著指导意义,为隧道工程的不确定性分析提供了一条有效的途径。 展开更多
关键词 隧道工程 不确定性 稳定性分析 可靠性优化设计
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基于可靠性的血管支架径向性能优化
15
作者 马宗民 李淑娴 +2 位作者 白猛威 李瑞杰 邓子恒 《医用生物力学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期367-367,共1页
目的医疗器械作为一种关系人生命健康的特殊机械产品,可靠性日益受到关注。血管支架作为一种植入医疗器械,径向性能是其一项关键性能,进行血管支架径向性能的可靠性优化设计,可以弥补血管支架传统确定性优化设计对影响径向性能不确定性... 目的医疗器械作为一种关系人生命健康的特殊机械产品,可靠性日益受到关注。血管支架作为一种植入医疗器械,径向性能是其一项关键性能,进行血管支架径向性能的可靠性优化设计,可以弥补血管支架传统确定性优化设计对影响径向性能不确定性因素考虑的欠缺。方法取血管支架支撑筋宽度、支撑筋长度和支架厚度为设计变量建立血管支架参数化模型,采用响应面法对血管支架径向支撑力、最大应力、径向回弹率和质量进行优化设计。在此基础上,考虑材料、加工精度等不确定性因素,对确定性优化解的质量水平进行6Sigma可靠性分析与优化。结果建立了血管支架确定性优化和不确定性可靠性优化数学模型;应用克里金响应面近似模型与多目标遗传算法的优化组合方案实现了确定性优化设计;应用克里金响应面近似模型与6Sigma概率分析组合方案实现了血管支架的稳健性评估和可靠性分析,完成了血管支架的可靠性优化设计。结论优化后的血管支架结构不仅满足可靠性要求而且兼顾了轻量化,取得了较好的优化效果。本研究探索建立了一套完整有效的、基于代理模型技术的血管支架结构可靠性优化设计系统,有效提高了优化设计的效率,对血管支架结构可靠性优化设计具有指导意义。 展开更多
关键词 可靠性优化设计 血管支架 医疗器械 多目标遗传算法 克里金 回弹率 关键性能 组合方案
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涡轮盘疲劳寿命可靠性设计仿真及优化策略 被引量：3
16
作者 张文鑫 吕震宙 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期117-128,共12页
涡轮盘是航空发动机主要部件之一,一旦发生破坏性故障将导致严重的后果。在充分考虑影响涡轮盘高低周复合疲劳寿命因素不确定性基础上,以MATLAB为平台,设计了涡轮盘高低周复合疲劳寿命可靠性优化设计的联合仿真平台。利用寿命函数和寿... 涡轮盘是航空发动机主要部件之一,一旦发生破坏性故障将导致严重的后果。在充分考虑影响涡轮盘高低周复合疲劳寿命因素不确定性基础上,以MATLAB为平台,设计了涡轮盘高低周复合疲劳寿命可靠性优化设计的联合仿真平台。利用寿命函数和寿命可靠性分析极限状态函数中的共性需求,提出了在优化迭代的过程中自适应构建寿命函数Kriging模型和寿命可靠性极限状态面Kriging模型时共用训练样本点的策略。同时,提出了一种构建寿命函数Kriging模型的学习函数。使用所搭建的疲劳寿命可靠性优化设计平台,完成了某型涡轮盘盘心、榫槽以及涡轮盘系统高低周复合疲劳寿命的可靠性优化设计。结果表明,最优设计方案的局部最大应力显著降低,均值寿命大幅提高,并满足可靠性约束。 展开更多
关键词 涡轮盘 高低周复合疲劳寿命 可靠性优化设计 代理模型 全局学习函数
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基于并行子空间设计的AUV多学科可靠性优化 被引量：3
17
作者 王建 庞永杰 +1 位作者 杨桌懿 曹建 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期659-668,共10页
确定性多学科优化设计所得的最优解时常会落在约束边界上,该最优解可能在不确定性因素的影响下滑落出可行域,无法满足工程实践的需求。本文在AUV的设计过程中,考虑随机不确定性因素对AUV性能的影响,结合并行子空间设计方法(CSD),嵌入不... 确定性多学科优化设计所得的最优解时常会落在约束边界上,该最优解可能在不确定性因素的影响下滑落出可行域,无法满足工程实践的需求。本文在AUV的设计过程中,考虑随机不确定性因素对AUV性能的影响,结合并行子空间设计方法(CSD),嵌入不确定性分析策略,展开AUV设计领域中的多学科可靠性优化分析研究。研究结果表明:在并行子空间设计方法的系统级中,可以很方便地嵌入蒙特卡洛(MCS)可靠性分析方法,组成基于CSD-MCS串行不确定性多学科优化方法;在AUV的总体设计过程中进行多学科可靠性优化法分析,可提升概率约束条件可靠性,使优化结果更为可靠。 展开更多
关键词 多学科优化设计 多学科可靠性优化设计 自主式水下航行器 并行子空间设计
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基于改进遗传算法的计算机网络可靠性优化设计 被引量：2
18
作者 李继康 《数字技术与应用》 2023年第8期234-236,共3页
计算机的安全运作,是否遭受外部各种因素的影响,已是当今计算机用户所关注的课题。本文主要介绍了计算机网络的演进历史、计算机网络可靠性的特征等,并针对影响计算机网络可靠性的主要因子,介绍了通过优化遗传算法的计算机网络安全性设... 计算机的安全运作,是否遭受外部各种因素的影响,已是当今计算机用户所关注的课题。本文主要介绍了计算机网络的演进历史、计算机网络可靠性的特征等,并针对影响计算机网络可靠性的主要因子,介绍了通过优化遗传算法的计算机网络安全性设计方法。网络的出现基本上完全影响了人类的生活,由于技术的提高,计算机网络也将日益完善。现在的网络不仅支持数据传输和资源共享,还支持语音和视频通信、网络游戏和云计算等多种应用。 展开更多
关键词 计算机网络 云计算 可靠性优化设计 改进遗传算法 安全性设计 视频通信 数据传输 网络游戏
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基于单学科可行法的多学科可靠性设计优化 被引量：10
19
作者 黄洪钟 余辉 +2 位作者 袁亚辉 张小玲 李彦锋 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1871-1876,共6页
近年来对多学科系统中不确定性的研究逐渐增多。针对该问题的计算复杂性,利用序列优化及可靠性评估(SORA)框架,提出用单学科可行(IDF)方法来求解多学科可靠性设计优化(RBMDO)问题。此方法将可靠性分析和多学科设计优化分离开来,分为确... 近年来对多学科系统中不确定性的研究逐渐增多。针对该问题的计算复杂性,利用序列优化及可靠性评估(SORA)框架,提出用单学科可行(IDF)方法来求解多学科可靠性设计优化(RBMDO)问题。此方法将可靠性分析和多学科设计优化分离开来,分为确定性多学科设计优化和可靠性分析两个问题顺序执行,以提高计算效率。可靠性分析和优化的过程都采用多学科设计优化中高效的方法——IDF方法。最后通过例子验证此方法的有效性,算例结果表明,采用基于IDF的方法,学科1和学科2所用的函数计算次数分别减少了28.9%和25.0%。 展开更多
关键词 可靠性设计优化 多学科设计优化 单学科可行法 可靠性设计 优化设计
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基于BLISS和PMA的多学科可靠性设计优化 被引量：3
20
作者 刘云平 张俊 +1 位作者 张冰 孙瑾 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期2349-2356,共8页
针对多学科设计优化(MDO)中考虑不确定性而带来的计算复杂性问题,采用序列优化与可靠性评估(SORA)法的解耦思想,提出了基于两级集成系统综合(BLISS)策略和性能测量法(PMA)的多学科可靠性设计优化(RBMDO)方法。该方法将传统的3层嵌套循环... 针对多学科设计优化(MDO)中考虑不确定性而带来的计算复杂性问题,采用序列优化与可靠性评估(SORA)法的解耦思想,提出了基于两级集成系统综合(BLISS)策略和性能测量法(PMA)的多学科可靠性设计优化(RBMDO)方法。该方法将传统的3层嵌套循环的RBMDO方法过程解耦为顺序执行的确定性多学科设计优化(DMDO)和多学科可靠性分析(MRA),DMDO和MRA均采用BLISS策略进行计算,避免了每次多学科设计优化对完整可靠性分析模型的反复调用。飞机起落架缓冲器算例结果表明,文中方法的计算效率较其他两种方法分别提高了52.01%和26.51%,验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 两级集成系统综合 性能测量法 多学科可靠性设计优化 可靠性 缓冲器
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