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抗震液化的总应力合成分析方法 被引量:4
1
作者 王明洋 国胜兵 潘宏 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2003年第1期1-10,共10页
基于总应力动力分析法,运用二维显式有限差分程序FLAC对某大坝在地震荷载作用下的动力响应进行模拟分析。编制了分析大坝液化的数值模型的分析模块并与FLAC接口。分别考虑了水平、竖向地震荷载以及两个方向的耦合和不同水位深度对大坝... 基于总应力动力分析法,运用二维显式有限差分程序FLAC对某大坝在地震荷载作用下的动力响应进行模拟分析。编制了分析大坝液化的数值模型的分析模块并与FLAC接口。分别考虑了水平、竖向地震荷载以及两个方向的耦合和不同水位深度对大坝动力特性的影响,得到了大坝在地震荷载作用下液化区域和位移矢量的分布态势。 展开更多
关键词 地震荷载 抗震液化 应力合成 FLAC程序 砂土 大坝 数值模拟 岩土分析
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广义合成偏应力椭球模型
2
作者 蒋玉川 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期41-45,共5页
本文从应力椭球的概念出发,建立了反映岩土类材料屈服与破坏的广义合成偏应力椭球屈服准则,该准则不仅反映了偏斜应力和静水应力对材料的屈服与破坏的贡献,而且反映了岩土类材料的屈服与破坏与静水应力呈非线性的关系以及静压屈服的... 本文从应力椭球的概念出发,建立了反映岩土类材料屈服与破坏的广义合成偏应力椭球屈服准则,该准则不仅反映了偏斜应力和静水应力对材料的屈服与破坏的贡献,而且反映了岩土类材料的屈服与破坏与静水应力呈非线性的关系以及静压屈服的特性。将该模型应用于混凝土,其结果与公开发表的文献和实验数据取得了很好的一致性。 展开更多
关键词 广义合成应力 屈服准则 椭球模型 岩土类材料
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35 T敞顶箱专用卷钢座架静态荷载强度检测及冲击试验
3
作者 俞培莉 《云南水力发电》 2024年第7期26-29,共4页
以35 T敞顶箱为例,在通过soildworks机械设计软件对CRTZJ01型卷钢座架进行造型并对其受力进行理论分析的基础上,进行卷钢座架的静态荷载强度检测和冲击荷载试验研究。试验结果表明:试验前后座架整体状态完好,试验后未发现任何肉眼可见... 以35 T敞顶箱为例,在通过soildworks机械设计软件对CRTZJ01型卷钢座架进行造型并对其受力进行理论分析的基础上,进行卷钢座架的静态荷载强度检测和冲击荷载试验研究。试验结果表明:试验前后座架整体状态完好,试验后未发现任何肉眼可见的座架变形、焊缝开焊、座架破损损伤等情况,座架相对于车体无明显位移,因此,35T敞顶箱专用卷钢座架满足卷钢铁路安全运输的要求。 展开更多
关键词 35T敞顶箱 卷钢座架 静态荷载 冲击试验 合成应力
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箱型截面曲梁的预应力分析
4
作者 许晓锋 《交通科学与工程》 1989年第1期61-77,共17页
本文以薄壁箱型截面曲梁的静力分析为基础,推导出两种箱型截面曲梁的预加应力方法。方法Ⅰ只抵消截面弯矩,方法Ⅱ不仅抵消截面弯矩,而且抵消扭炬和剪力。通过算例对两种方法进行分析和比较,结果表明两种方法均有一定的实用价值。
关键词 曲梁 合成应力 空间交叉预应力 冗力
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660 MW反动式汽轮机负荷变化率优化分析
5
作者 孟召军 艾涔 +3 位作者 孟书宇 梁策 杨子健 张淏 《沈阳工程学院学报(自然科学版)》 2023年第3期29-33,共5页
为优化反动式汽轮机的负荷变化能力,将机组的负荷变化率由运行规程规定的3.3 MW/min和6.6 MW/min分别提升至4.4 MW/min和9.9 MW/min,利用有限元软件,建立了某660 MW反动式汽轮机的高压转子的二维模型,对其负荷变化率优化前后转子的应力... 为优化反动式汽轮机的负荷变化能力,将机组的负荷变化率由运行规程规定的3.3 MW/min和6.6 MW/min分别提升至4.4 MW/min和9.9 MW/min,利用有限元软件,建立了某660 MW反动式汽轮机的高压转子的二维模型,对其负荷变化率优化前后转子的应力水平进行了有限元仿真分析。分析结果表明:负荷变化率优化后显著缩短了机组调峰所需时间;该机组在负荷变化时,高压转子的第5级叶根槽调端侧圆角处的应力值较大,负荷变化率优化后,该位置的最大应力由243.13 MPa提高至340.27 MPa,应力水平虽然升高,但仍低于材料的屈服极限,不影响运行安全,验证了负荷变化率优化的可行性。 展开更多
关键词 反动式汽轮机 负荷变化率 变工况运行 合成应力 有限元
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汽车底盘结构件焊缝设计方法探讨 被引量:4
6
作者 刘拥军 冯向敏 +2 位作者 周凯 王华杰 周方明 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第21期197-199,202,共4页
针对国内企业在设计汽车底盘(后桥和副车架)焊缝时完全照搬国外技术,鉴此本文对某型号汽车后桥和副车架的焊缝设计方法进行了研究,以期建立具有自主知识产权的汽车底盘焊缝设计方法。通过建立其三维有限元模型,对其焊接温度场和残余应... 针对国内企业在设计汽车底盘(后桥和副车架)焊缝时完全照搬国外技术,鉴此本文对某型号汽车后桥和副车架的焊缝设计方法进行了研究,以期建立具有自主知识产权的汽车底盘焊缝设计方法。通过建立其三维有限元模型,对其焊接温度场和残余应力场进行模拟计算,提出将焊接残余应力和工作载荷进行合成计算,基于悬架臂和衬套管进行拉伸破坏试验以及焊接残余应力和拉伸载荷的合成计算结果,确定采用安全系数N=σbw/σmax对焊缝承载性能进行评价,最后选择了改变焊缝数量、长度以及布道位置的方法对焊缝进行优化设计。结果表明,实际焊缝失效位置与计算结果相一致,经过优化后的焊缝的承载评价结果是安全的。最终将本文所建立的汽车底盘焊缝设计方法成功应用于308和318两种型号的后桥。 展开更多
关键词 汽车底盘 焊缝设计 ANSYS 合成应力
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汽车底盘结构件焊缝承载评价方法研究 被引量:1
7
作者 谢骋 廖永升 +2 位作者 王颖 王华杰 周方明 《电焊机》 北大核心 2012年第6期92-96,共5页
以汽车底盘结构件(后桥与副车架)为研究对象,对其焊缝承载评价方法进行了研究。选取后桥的悬架臂和衬套管为模拟件,采用热弹塑性有限元法对模拟件的焊接残余应力进行了预测,设计了模拟件的拉伸试验。将模拟件的焊接残余应力和拉伸载荷... 以汽车底盘结构件(后桥与副车架)为研究对象,对其焊缝承载评价方法进行了研究。选取后桥的悬架臂和衬套管为模拟件,采用热弹塑性有限元法对模拟件的焊接残余应力进行了预测,设计了模拟件的拉伸试验。将模拟件的焊接残余应力和拉伸载荷合成计算,得到模拟件的合成应力,计算结果与拉伸试验结果基本一致。利用ANSYS软件的批处理命令获得焊缝与母材交界面外围轮廓线上的合成应力,并取外围轮廓线上取最大应力值σmax=邀σx,σy,σz妖,在此基础上建立了焊缝破坏判据,并确定了评判焊缝承载性能的安全系数N及其范围。将此焊缝承载评价方法应用于后桥和副车架,并预测其焊缝危险位置,结果表明,此方法可以准确预测出后桥与副车架的焊缝危险位置。 展开更多
关键词 汽车底盘 焊缝承载 合成应力 评价方法 热弹塑性
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挖掘机运输船受力部位结构强度分析
8
作者 姜磊 陈攀 衣雅琳 《中国修船》 2019年第4期30-32,共3页
文章依据《钢制内河船舶建造规范》相关要求,对29.8m挖掘机运输船进行2种工况下重点受力部位的局部强度计算,并依据规范对挖掘机运输船局部强度进行校核,计算结果表明,该挖掘机运输船强度满足规范要求。
关键词 挖掘机运输船 合成应力 许用应力 应力
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脆性材料复合型裂纹的断裂准则 被引量:12
9
作者 蒋玉川 徐双武 陈辉 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期50-54,共5页
实际工程中,脆性材料中的裂纹多处于复合型受力状态,因此,确定脆性材料中的复合型裂纹起裂角和临界荷载有着重要的理论意义和实用价值。以复合型裂纹为研究对象,将裂纹尖端的最小无量纲塑性区尺度ρmin和广义合成偏应力强度理论相结合,... 实际工程中,脆性材料中的裂纹多处于复合型受力状态,因此,确定脆性材料中的复合型裂纹起裂角和临界荷载有着重要的理论意义和实用价值。以复合型裂纹为研究对象,将裂纹尖端的最小无量纲塑性区尺度ρmin和广义合成偏应力强度理论相结合,建立脆性材料复合型裂纹的断裂准则,预测裂纹起裂角及临界荷载,将其结果与最大周向应力准则和应变能密度因子准则相比较发现,基于该文方法得到的临界荷载曲线大于最大周向应力准则得到的临界荷载曲线,与应变能密度因子准则得到的临界荷载曲线比较接近。因而,表明了用该文的方法来预测脆性材料复合型裂纹起裂角和临界荷载是行之有效的。 展开更多
关键词 复合型裂纹 脆性断裂 合成应力 起裂角 临界荷载
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Microstructure and mechanical properties of 2A12 aluminum alloy after age forming 被引量:7
10
作者 陈国清 付雪松 +1 位作者 赵飞 周文龙 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第8期1975-1980,共6页
The comparative experiments of age forming and artificial aging of 2A12 aluminum alloy were carried out. The effect of the age forming on the microstructure and mechanical properties was investigated. The results demo... The comparative experiments of age forming and artificial aging of 2A12 aluminum alloy were carried out. The effect of the age forming on the microstructure and mechanical properties was investigated. The results demonstrate that the grains are further squashed and elongated compared with artificial aging due to the existence of the applied stress during the age forming. Meanwhile, the precipitated phases change from circle shape with random orientation of age forming to long strip shape with uniform orientation of artificial aging. The dislocation configuration in samples changes from ring dislocation or helical dislocation of the artificial aging to long and straight dislocation of the age forming. Otherwise, age forming slightly reduces the tensile properties and fracture toughness of the alloy and enhances its fatigue crack growth rate. 展开更多
关键词 2A12 aluminum alloy age forming stress orientation effect mechanical properties
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有限元法求解截面内力方法比较 被引量:6
11
作者 颜天佑 李同春 +1 位作者 赵兰浩 任灏 《水电能源科学》 2008年第3期141-143,共3页
介绍了有限单元法求解截面内力的三种方法———梁单元和板壳单元法、应力合成法、有限元内力法。当截面的应力为线性和非线性分布、网格粗细程度不同时,通过算例分析,比较了用不同方法求解截面内力的精确程度。
关键词 应力合成 有限元内力法 内力分析
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结构任意截面内力求解的有限元内力法 被引量:3
12
作者 束加庆 任旭华 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第3期49-52,共4页
在水工结构配筋设计中常需要事先确定截面上的内力值,有限元内力法是求解指定截面上内力值的有效方法,但实际工程中指定的内力求解截面往往不满足有限元内力法"截面由单元面组成"的要求,而且商业有限元软件无法导出内力求解... 在水工结构配筋设计中常需要事先确定截面上的内力值,有限元内力法是求解指定截面上内力值的有效方法,但实际工程中指定的内力求解截面往往不满足有限元内力法"截面由单元面组成"的要求,而且商业有限元软件无法导出内力求解公式中需要的结构整体劲度矩阵.针对这些问题,从有限元基本原理出发,提出"采用等效变换将指定截面转换为由单元面组成"和"采用单元劲度矩阵求解结点等效荷载"的方法,从而不需形成整体劲度矩阵,使得利用商业软件的计算结果来求解任意指定截面内力成为可能.最后通过一个简单算例对文中提出方法的正确性与可行性进行了验证. 展开更多
关键词 水工结构 有限元内力法 等效变换 应力合成
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36000t多用途重吊船全船扭转强度分析 被引量:3
13
作者 葛珅玮 万冬冬 《船海工程》 北大核心 2016年第4期1-5,共5页
在消化吸收日本船级社《集装箱船计算指南》的基础上,对36 000 t多用途重吊船分别采用全船有限元计算方法和指南提出的简化公式计算方法,进行扭转强度的分析和评估,比较2种方法的不同,讨论大开口船舶设计的注意点。结果表明,全船有限元... 在消化吸收日本船级社《集装箱船计算指南》的基础上,对36 000 t多用途重吊船分别采用全船有限元计算方法和指南提出的简化公式计算方法,进行扭转强度的分析和评估,比较2种方法的不同,讨论大开口船舶设计的注意点。结果表明,全船有限元计算方法对船体扭转强度的直接计算可行且有效,同时对大开口型船舶的结构设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 多用途重吊船 抗扭强度 全船有限元 合成应力 简化方法
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烧结台车主梁优化设计研究
14
作者 宁江波 刘相佩 《烧结球团》 北大核心 2019年第2期13-17,共5页
为了在工程设计中对烧结台车梁的结构尺寸进行优化,从而有效地降低工程的建设成本,利用Mathcad自定义函数的方法,建立烧结台车梁各截面尺寸与工况条件下截面上各特征点处的合成应力的函数关系,对各尺寸参数取值变化时截面特征点处的合... 为了在工程设计中对烧结台车梁的结构尺寸进行优化,从而有效地降低工程的建设成本,利用Mathcad自定义函数的方法,建立烧结台车梁各截面尺寸与工况条件下截面上各特征点处的合成应力的函数关系,对各尺寸参数取值变化时截面特征点处的合成应力变化情况进行趋势及数值分析,得出烧结台车优化设计的方向和方法。 展开更多
关键词 烧结台车 台车梁 MATHCAD 合成应力 函数关系 优化设计
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分析汽车底盘结构件焊缝设计 被引量:1
15
作者 关旭波 《科技资讯》 2014年第3期160-160,162,共2页
汽车底盘结构件是汽车部件当中起着关键性作用的部分,能否将这部分零部件焊接成功对汽车制造的发展起着奠基性的作用。本文在科学计算的基础之上,对汽车底盘节后见焊接设计进行了系统的分析,汽车底盘的不不见设计比较复杂需要进行专门... 汽车底盘结构件是汽车部件当中起着关键性作用的部分,能否将这部分零部件焊接成功对汽车制造的发展起着奠基性的作用。本文在科学计算的基础之上,对汽车底盘节后见焊接设计进行了系统的分析,汽车底盘的不不见设计比较复杂需要进行专门的研究才能够对这些部件有一个全面的了解,进而对地盘结构件焊接的设计得出正确的设计方案。 展开更多
关键词 汽车底盘 焊缝设计 合成应力
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集装箱船的总纵强度和扭转强度校核 被引量:3
16
作者 袁洪涛 王辉辉 《江苏船舶》 2006年第1期14-16,共3页
传统上运用Excel表格计算船体的弯曲应力和翘曲应力,然后根据相应的规范进行强度校核。运用Excel表格进行计算,工作量大且繁琐。本文根据设计要求采用V isual Basic编写程序进行应力计算和强度校核,大大减少了工作量。并计算了某集装箱... 传统上运用Excel表格计算船体的弯曲应力和翘曲应力,然后根据相应的规范进行强度校核。运用Excel表格进行计算,工作量大且繁琐。本文根据设计要求采用V isual Basic编写程序进行应力计算和强度校核,大大减少了工作量。并计算了某集装箱船的四种工况,验证了程序的可靠性。 展开更多
关键词 弯矩 剖面模数 弯曲应力 应力合成
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Effect of flow stress—strain relation on forming limit of 5754O aluminum alloy 被引量:3
17
作者 王海波 万敏 阎昱 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第10期2370-2378,共9页
A modified Swift type flow stress—strain relation was presented in order to describe the uniaxial tension test curve reasonably. The FLD-strain (forming limit diagram made up of limit strain) of 5754O aluminum allo... A modified Swift type flow stress—strain relation was presented in order to describe the uniaxial tension test curve reasonably. The FLD-strain (forming limit diagram made up of limit strain) of 5754O aluminum alloy sheet was calculated based on the two flow stress—strain relations using Yld2000-2d yield function. By comparing the theoretical and experimental results, it is found that the calculated FLD-strain based on the modified Swift flow stress—strain relation can reasonably describe the experimental results. However, though the common Voce flow stress—strain relation can describe the deformation behavior during homogenous deformation phase accurately, the FLD-strain calculated based on it is obviously lower than the experimental result. It is concluded that the higher the hardening rate of sheet metal is, the higher the forming limit is. A method for determining the reasonable flow stress—strain relation is recommended for describing the material behavior during inhomogenous phase and the forming limit of sheet metal. 展开更多
关键词 aluminum alloy forming limit sheet metal flow stress—strain relation inhomogenous deformation
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汽轮机转子T形叶根轮缘强度补充分析
18
作者 廖上斌 《科技创新与应用》 2018年第28期116-118,共3页
文章对T形叶根轮缘强度在《火力发电设备技术手册》要求的经典强度计算基础上进行了补充分析,得出了在一定结构尺寸下其最大应力截面并不是常规计算的那几个计算截面的结论,并提取了能满足工程计算需要的该截面计算公式。
关键词 T形叶根 拉弯合成应力 轮缘
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测量板法计算结构内力的研究与应用 被引量:1
19
作者 宁博 《治淮》 2022年第9期17-18,共2页
针对测量板法使用中出现的内力结果输出值与预期差别很大,数量级明显不对,以及输出结果的正确选择等问题,本文首先进行了双孔箱涵算例研究,在Midas GTS NX中建立三维模型并通过测量板法计算得到该箱涵结构的内力值,然后将Midas GTS NX... 针对测量板法使用中出现的内力结果输出值与预期差别很大,数量级明显不对,以及输出结果的正确选择等问题,本文首先进行了双孔箱涵算例研究,在Midas GTS NX中建立三维模型并通过测量板法计算得到该箱涵结构的内力值,然后将Midas GTS NX的计算结果与已有解答进行比较,据此初步验证了测量板法的有效性,同时,总结了使用测量板法应注意的问题;最后,通过比较某泵站工程站身结构内力的计算结果,进一步例证了测量板法的可行性。 展开更多
关键词 内力计算 应力合成 测量板 Midas GTS NX
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Kinetic and Phase Behaviors of Catalytic Cracking Dry Gas Hydrate in Water-in-Oil Emulsion 被引量:1
20
作者 马庆兰 黄强 +3 位作者 陈光进 王秀林 孙长宇 杨兰英 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第3期295-300,共6页
The systematic experimental studies were performed on the hydrate formation kinetics and gas-hydrate equilibrium for a simulated catalytic cracking gas in the water-in-oil emulsion. The effect of temperature, pressure... The systematic experimental studies were performed on the hydrate formation kinetics and gas-hydrate equilibrium for a simulated catalytic cracking gas in the water-in-oil emulsion. The effect of temperature, pressure and initial gas-liquid ratio on the hydrate formation was studied, respectively. The data were obtained at pressures ranging from 3.5 to 5 MPa and temperatur.es from 274.15 to 277.15 K. The results showed that hydrogen and methane can be separated Irom the (~2+ ti'action by tOrming hydrate at around 273.15 K which is much higher temperature than that of the cryogenic separation method, and the hydrate formation rate can be enhanced in the wa- ter-in-oil emulsion compared to pure water. The experiments provided the basic data for designing the industrial process, and setting the suitable operational conditions. The measured data ot gas-hydrate equilibria were compared with the predictions by using the Chen-Guo hydrate thermodynamic model. 展开更多
关键词 HYDRATE catalytic cracking dry gas SEPARATION EMULSION
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