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题名基于模糊层次和后果当量法的隧道塌方风险评估
被引量：19
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作者
吕擎峰
霍振升
赵本海
向俊燃
何俊峰
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机构
兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第A02期31-38,共8页
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文摘
为了能够给具有较长的建设周期和一定施工风险的山岭铁路隧道施工提供必要的安全保障,减少隧道开挖过程中塌方等事故的发生,根据山岭铁路隧道施工塌方特点,依托成昆铁路邓家湾隧道,采用模糊层次综合分析法确定塌方风险影响因素的判断矩阵、权重及隶属度,引用风险后果当量估计法建立风险事故后果评估模型,2种分析方法相结合,构建出一种可以用于评估事故发生概率的模型。根据铁路相关管理规定和风险评估相关规定,对其危险等级进行具体划分,得出模糊层次综合分析法和后果当量估计法相结合的评估方法与隧道实际开挖情况吻合程度较高,可以作为塌方风险的有效评估模型应用于山岭铁路隧道施工中。
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关键词
山岭铁路隧道
塌方风险评估
模糊层次综合分析法
后果当量估计法
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Keywords
mountain railway tunnel
risk assessment of collapse
comprehensive fuzzy analysis method
consequenceequivalent estimation method
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分类号
U458
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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