闭孔泡沫铝的力学性能和吸能能力 被引量：15

1

作者 王展光 蔡萍 +2 位作者 应建中 李书琴 胡景智 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期152-155,共4页

在闭孔泡沫铝准静态压缩试验的基础上,研究了其力学性能、吸能能力。结果表明,闭孔泡沫铝单轴压缩应力-应变曲线呈现线弹性变形、塑性平台阶段、致密化阶段3个阶段;闭孔泡沫铝的压缩强度、吸能能力随着孔隙率的增大而减小,采用Gibson-As... 在闭孔泡沫铝准静态压缩试验的基础上,研究了其力学性能、吸能能力。结果表明,闭孔泡沫铝单轴压缩应力-应变曲线呈现线弹性变形、塑性平台阶段、致密化阶段3个阶段;闭孔泡沫铝的压缩强度、吸能能力随着孔隙率的增大而减小,采用Gibson-Ashby模型分析闭孔泡沫铝的压缩屈服强度,吻合良好。并在此基础上,提出可供工程使用的多孔泡沫金属吸能能力公式,为其工程应用提供理论支持。 展开更多

关键词 闭孔泡沫铝 压缩力学性能 吸能能力

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复合材料波纹梁吸能能力的数值模拟 被引量：21

2

作者 龚俊杰 王鑫伟 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期298-302,共5页

运用MSC/DYTRAN有限元软件,对3组不同尺寸的碳纤维—环氧树脂圆弧形波纹梁的破坏过程、峰值载荷和能量吸收能力进行了数值模拟研究。由于MSC/DYTRAN有限元软件不能直接用于复合材料的吸能分析,分析时采用了等效的方法。比较波纹梁的计... 运用MSC/DYTRAN有限元软件,对3组不同尺寸的碳纤维—环氧树脂圆弧形波纹梁的破坏过程、峰值载荷和能量吸收能力进行了数值模拟研究。由于MSC/DYTRAN有限元软件不能直接用于复合材料的吸能分析,分析时采用了等效的方法。比较波纹梁的计算结果与准静态轴向压溃试验的结果可见,两者较为一致。在此基础上分析了波纹梁的耐撞性,得到波纹梁在碰撞过程中的吸能数据,进一步研究了不同薄弱环节设置对波纹梁峰值载荷的影响。说明采用了等效的方法并运用该有限元软件来模拟复合材料结构的吸能能力是可行的。 展开更多

关键词 复合材料 波纹梁 吸能能力 有限元法 等效方法

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轴向载荷下复合材料元件吸能能力的试验研究 被引量：11

3

作者 刘瑞同 王鑫伟 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期418-422,共5页

试验研究了三种结构形式的复合材料元件在轴向准静态载荷下的压溃过程和能量吸收能力。通过六组试件在轴向准静态载荷下的压溃试验 ,研究复合材料的缓冲吸能机理 ,对吸能能力进行了定义 ,并对试件的峰值载荷。

关键词 轴向载荷 复合材料 吸能能力 试验研究 压溃过程

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闭孔胞状泡沫铝的单向压缩力学性能和吸能能力 被引量：4

4

作者 王展光 蔡萍 李书琴 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期274-278,306,共6页

通过不同孔隙度闭孔胞状泡沫铝的准静态压缩试验,研究泡沫铝孔隙度对其力学性能和吸能能力的影响。闭孔胞状泡沫铝单轴压缩应力应变曲线呈现明显的3个阶段:线性变形、平台阶段、致密化阶段;在单向压缩情况下,泡沫铝的压缩强度、吸能能... 通过不同孔隙度闭孔胞状泡沫铝的准静态压缩试验,研究泡沫铝孔隙度对其力学性能和吸能能力的影响。闭孔胞状泡沫铝单轴压缩应力应变曲线呈现明显的3个阶段:线性变形、平台阶段、致密化阶段;在单向压缩情况下,泡沫铝的压缩强度、吸能能力随着孔隙度的增大而减小;采用Gibson-Ashby的模型分析闭孔胞状泡沫铝的压缩屈服强度,并提出泡沫铝吸能能力公式,为工程应用提供理论支持。 展开更多

关键词 闭孔胞状泡沫铝 单向压缩 屈服强度 吸能能力

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复合材料元件吸能能力的数值模拟 被引量：5

5

作者 龚俊杰 王鑫伟 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期188-191,共4页

运用MSC/DYTRAN有限元软件,对碳纤维-环氧树脂“+”字型、“-|”字型、“-|”字型3种典型复合材料元件的破坏过程、峰值载荷、平均载荷和能量吸收能力进行了数值模拟研究。鉴于MSC/DYTRAN有限元软件不能直接用于复合材料的吸能分析,分... 运用MSC/DYTRAN有限元软件,对碳纤维-环氧树脂“+”字型、“-|”字型、“-|”字型3种典型复合材料元件的破坏过程、峰值载荷、平均载荷和能量吸收能力进行了数值模拟研究。鉴于MSC/DYTRAN有限元软件不能直接用于复合材料的吸能分析,分析时采用了等效的方法。将复合材料结构元件的数值计算结果与准静态轴向压溃试验的结果进行对比,两者较为一致,从而说明运用该有限元软件并采用等效的方法模拟复合材料结构吸能能力的可行性。 展开更多

关键词 复合材料元件 吸能能力 有限元法 等效方法

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爆炸损伤后起波钢筋混凝土梁吸能能力有限元分析

6

作者 张典典 何晖 石同幸 《低温建筑技术》 2024年第4期101-104,共4页

文中分析爆炸损伤后普通钢筋混凝土梁和起波钢筋混凝土梁的能量吸收能力,对比说明起波钢筋混凝土梁的抗爆性能。首先,分别建立普通钢筋混凝土梁和起波钢筋混凝土梁的有限元模型;然后,设置先爆炸加载后四点弯曲加载的荷载组合,变化起波... 文中分析爆炸损伤后普通钢筋混凝土梁和起波钢筋混凝土梁的能量吸收能力,对比说明起波钢筋混凝土梁的抗爆性能。首先,分别建立普通钢筋混凝土梁和起波钢筋混凝土梁的有限元模型;然后,设置先爆炸加载后四点弯曲加载的荷载组合,变化起波矢高、起波角度、TNT当量、钢筋和混凝土强度等参数,对比研究不同参数组合下普通钢筋混凝土梁和起波钢筋混凝土梁的整体损伤过程,并重点分析了起波钢筋的塑性铰的形成发展过程;同时,计算不同参数组合下两种钢筋混凝土梁的能量吸收值,对比两者的能量吸收能力。研究表明爆炸损伤后起波钢筋混凝土梁的吸能能力高于爆炸损伤后普通钢筋混凝土梁的吸能能力,起波矢高越高、起波角度越小、钢筋和混凝土强度越高、TNT当量越小,起波钢筋混凝土梁的残余吸能能力越强。 展开更多

关键词 起波钢筋混凝土梁 普通钢筋 残余吸能能力

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闭孔泡沫铝合金的力学性能和吸能能力 被引量：6

7

作者 王展光 蔡萍 +1 位作者 黄小民 龚昕 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第8期19-21,24,共4页

在闭孔泡沫铝合金压缩试验的基础上,研究了其压缩力学性能和吸能能力,提出可供工程使用的多孔泡沫金属吸能能力公式,为其工程应用提供理论支持。

关键词 闭孔泡沫铝合金 力学性能 吸能能力

原文传递

复合材料的应用对波纹梁吸能能力的改进分析 被引量：2

8

作者 印春伟 徐建 童明波 《江苏航空》 2012年第S1期130-132,共3页

出于安全性考虑,飞机特别是民用飞机设计时都要满足机身适坠性要求。因此很多飞机上都设计了改善适坠性的吸能结构。复合材料因为其轻质、高强等特点,将其应用于波纹梁等吸能结构中可以改善波纹梁的吸能能力。本文运用PAM-CRASH软件,对... 出于安全性考虑,飞机特别是民用飞机设计时都要满足机身适坠性要求。因此很多飞机上都设计了改善适坠性的吸能结构。复合材料因为其轻质、高强等特点,将其应用于波纹梁等吸能结构中可以改善波纹梁的吸能能力。本文运用PAM-CRASH软件,对复合材料波纹梁进行了铺层设计,并分别对金属结构和复合材料结构的波纹梁进行了数值仿真。最后对比两者的吸能能力。 展开更多

关键词 复合材料 波纹梁 吸能能力 PAM-CRASH 有限元

原文传递

高比强泡沫铝填充方管的扭转性能及吸能能力研究 被引量：2

9

作者 王展光 汪洋 +1 位作者 潘昌仁 李杰 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2018年第5期33-36,共4页

研究了泡沫铝填充方管高温加热前、后的扭转性能和吸能能力。结果表明：高温加热后,泡沫铝填充方管的扭转曲线与常温情况下相似,共分为4个阶段;其吸能曲线在高温加热前后均近似为直线;经过最高温度为1 000℃的加热后,泡沫铝填充方管的... 研究了泡沫铝填充方管高温加热前、后的扭转性能和吸能能力。结果表明：高温加热后,泡沫铝填充方管的扭转曲线与常温情况下相似,共分为4个阶段;其吸能曲线在高温加热前后均近似为直线;经过最高温度为1 000℃的加热后,泡沫铝填充方管的扭转承载能力和吸能能力均显著下降。 展开更多

关键词 钢管 泡沫铝 扭转承载力 吸能能力 高温

原文传递

强度、吸能与韧性兼容的新型球形孔泡沫纯铝 被引量：7

10

作者 王展光 褚旭明 +1 位作者 何德坪 单建 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期985-989,共5页

在球形孔泡沫纯铝压缩、拉伸应力应变曲线基础上,研究了致密化起始点、吸能能力、压缩强度和拉伸性能.结果表明:球形孔泡沫纯铝与球形孔泡沫铝合金的压缩应力应变曲线相似,分为3个部分:线弹性阶段、平台阶段和密实阶段;提出了根据压缩... 在球形孔泡沫纯铝压缩、拉伸应力应变曲线基础上,研究了致密化起始点、吸能能力、压缩强度和拉伸性能.结果表明:球形孔泡沫纯铝与球形孔泡沫铝合金的压缩应力应变曲线相似,分为3个部分:线弹性阶段、平台阶段和密实阶段;提出了根据压缩曲线的斜率图,确定球形孔泡沫纯铝的致密化起始点的新方法;球形孔泡沫纯铝相对于球形孔泡沫铝合金是一种吸能能力更强的、韧性性能良好的新材料.采用Gibson-Ashby的模型来分析球形孔泡沫纯铝的压缩屈服强度和抗拉强度,吻合效果良好. 展开更多

关键词 球形孔泡沫纯铝 压缩屈服强度 致密化起始点 吸能能力

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新型高强度胞状铝合金的压缩及能量吸收性能 被引量：31

11

作者 郑明军 何德坪 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期473-478,共6页

测量了新型轻质（0.14-0.09ρ0,ρ0为纯铝的密度）高强度胞状铝合金（ZL111）的压缩应力（σ）-应变（ε）曲线,研究了材料的能量吸收性能与密度的关系. 胞状铝合金的压缩σ-ε曲线与胞状纯铝相似分为三个部分:弹性阶段、平台阶段和压... 测量了新型轻质（0.14-0.09ρ0,ρ0为纯铝的密度）高强度胞状铝合金（ZL111）的压缩应力（σ）-应变（ε）曲线,研究了材料的能量吸收性能与密度的关系. 胞状铝合金的压缩σ-ε曲线与胞状纯铝相似分为三个部分:弹性阶段、平台阶段和压实阶段. 胞状铝合金的压缩屈服强度σs比后者高40％以上,其σ-ε曲线呈锯齿状,平台斜度（dσ/dε）比后者小,因而具有更高的能量吸收能力（C）和能量吸收效率（e）,当ε为0.15-0.6时吸能效率达到峰值0.85. 展开更多

关键词 能量吸收性能 胞状铝合金 孔径 孔隙率 吸能能力 吸能效率 压缩性能

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基于汽车碰撞 智能吸能装置的电子控制系统的研究

12

作者 朱凯 王新华 《汽车与配件》 2009年第22期28-29,共2页

汽车碰撞智能吸能装置,采用以单片机为核心的控制系统,通过接收传感器获取的轮速信号,计算出碰撞能量的大小,进而控制吸能机构的吸能能力。

关键词 电子控制系统 吸能装置 汽车碰撞 智能 轮速信号 碰撞能量 吸能能力 单片机

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单层一双层舷侧结构承碰能力比较 被引量：5

13

作者 朱厚勤 郑际嘉 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1996年第A01期75-78,共4页

基于船舶防护的需要，讨论了通常采用的双层和单层舷侧结构的承载及吸能特性。并将这两菜的舷侧结构在采用同一材料和等重量材料的条件下的承载能力和吸能能力进行了比较，得出了一系列结论，给出了在某种结构条件下选择舷侧结构形式的... 基于船舶防护的需要，讨论了通常采用的双层和单层舷侧结构的承载及吸能特性。并将这两菜的舷侧结构在采用同一材料和等重量材料的条件下的承载能力和吸能能力进行了比较，得出了一系列结论，给出了在某种结构条件下选择舷侧结构形式的关系曲线。 展开更多

关键词 碰撞 舷侧结构 承载能力 吸能能力 船舶

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镀锌钢管材性试验及吸能性能研究 被引量：1

14

作者 李杰 张婧 +1 位作者 王雷 梁坚坤 《绿色科技》 2020年第20期155-157,共3页

通过对镀锌钢管进行材性试验,在镀锌钢材在20℃经400℃、600℃、800℃梯度升温后展开了拉伸试验,分析了不同升温温度下对镀锌钢材吸能性能的影响。试验结果表明:在400℃和600℃条件下镀锌钢材拉伸曲线与常温拉伸曲线类似,呈现4个典型进... 通过对镀锌钢管进行材性试验,在镀锌钢材在20℃经400℃、600℃、800℃梯度升温后展开了拉伸试验,分析了不同升温温度下对镀锌钢材吸能性能的影响。试验结果表明:在400℃和600℃条件下镀锌钢材拉伸曲线与常温拉伸曲线类似,呈现4个典型进程:弹性进程、屈服进程、强化进程和断裂进程;800℃下镀锌钢材拉伸曲线没有明显的屈服进程,而直接进入强化进程;不同梯度升温后,镀锌钢材的拉伸吸能能力具有降低趋势,而镀锌钢材的拉伸吸能效率没有显著变化。 展开更多

关键词 镀锌钢管 材性实验 拉伸曲线 吸能能力 吸能效率

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客车碰撞缓冲吸能装置研究

15

作者 孙明英 《汽车实用技术》 2019年第17期126-128,共3页

文章基于客车前部耐撞性结构特点,提出客车用碰撞缓冲吸能装置的设计要求。通过仿真和试验的方法,对不同截面形状、材料、加工工艺的碰撞缓冲吸能装置的吸能能力、变形模式和平均碰撞力进行详细分析。结果显示采用6063P铝合金制作的吸... 文章基于客车前部耐撞性结构特点,提出客车用碰撞缓冲吸能装置的设计要求。通过仿真和试验的方法,对不同截面形状、材料、加工工艺的碰撞缓冲吸能装置的吸能能力、变形模式和平均碰撞力进行详细分析。结果显示采用6063P铝合金制作的吸能装置变形模式稳定,压溃力曲线平稳,满足设计要求。 展开更多

关键词 碰撞缓冲吸能装置 吸能能力 变形模式 碰撞力

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方形镀锌钢管短柱压缩吸能性能研究

16

作者 李杰 张婧 《科学技术创新》 2021年第16期69-71,共3页

通过对方形镀锌钢管短柱在20℃、经400℃、600℃梯度升温冷却后进行压缩试验,分析不同升温温度下和不同壁厚对方形镀锌钢管短柱吸能性能的影响。结果表明,在400℃和600℃升温条件下压缩曲线与常温压缩曲线相似,主要呈现出两个典型阶段:... 通过对方形镀锌钢管短柱在20℃、经400℃、600℃梯度升温冷却后进行压缩试验,分析不同升温温度下和不同壁厚对方形镀锌钢管短柱吸能性能的影响。结果表明,在400℃和600℃升温条件下压缩曲线与常温压缩曲线相似,主要呈现出两个典型阶段:弹性阶段、屈服阶段;不同梯度升温后,方形镀锌钢管短柱的压缩吸能性能基本不变;不同壁厚的方形镀锌钢管短柱的吸能性能随壁厚增大而提升。 展开更多

关键词 镀锌钢管 压缩曲线 吸能能力 吸能效率

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溪洛渡大坝混凝土芯样单轴动态性能试验研究

17

作者 赵丽君 王海波 +1 位作者 王少卿 黄海龙 《水力发电》 CAS 2023年第8期121-128,共8页

大坝混凝土动态性能是大坝抗震设计与安全评价的关键要素。为全面评价溪洛渡大坝坝体混凝土的动态特性,通过大坝坝体取芯,采用15 MN大型MTS材料试验机,开展溪洛渡大坝C 18040混凝土芯样在不同应变速率下的抗压试验、轴心抗压弹性模量试... 大坝混凝土动态性能是大坝抗震设计与安全评价的关键要素。为全面评价溪洛渡大坝坝体混凝土的动态特性,通过大坝坝体取芯,采用15 MN大型MTS材料试验机,开展溪洛渡大坝C 18040混凝土芯样在不同应变速率下的抗压试验、轴心抗压弹性模量试验及劈拉试验,得到大坝混凝土芯样的动态力学性能参数。试验结果表明,溪洛渡大坝混凝土芯样的抗压强度、劈拉强度均受应变速率影响显著,混凝土吸能能力随应变速率的增加而增加,两者表现出较强的相关性。混凝土芯样的抗压强度与劈拉强度与实验室制备全级配混凝土试件、湿筛试件的试验结果表现出差异性,原因既有后期大坝混凝土强度的增长影响,也有大坝混凝土现场拌和、浇筑及养护等条件与实验室成型养护条件差异的影响。所得结论可为开展溪洛渡大坝运行期抗震安全深化研究提供科学依据。 展开更多

关键词 混凝土芯样 动态性能 加载速率 吸能能力 溪洛渡水电站

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温度因素对心墙沥青混凝土三轴力学性能的影响

18

作者 陈晨 焦凯 温立峰 《西北水电》 2023年第5期70-76,共7页

为研究高寒地区温度因素对沥青混凝土心墙力学性能的影响,在不同温度(5、10、15、20℃)、不同围压(0.3、0.5、0.7、0.9 MPa)下进行了圆柱体常规三轴压缩试验。结果表明,温度对沥青混凝土心墙的应力-应变全曲线、破坏偏应力、抗剪强度、... 为研究高寒地区温度因素对沥青混凝土心墙力学性能的影响,在不同温度(5、10、15、20℃)、不同围压(0.3、0.5、0.7、0.9 MPa)下进行了圆柱体常规三轴压缩试验。结果表明,温度对沥青混凝土心墙的应力-应变全曲线、破坏偏应力、抗剪强度、弹性模量、吸能能力以及破坏形式有显著的影响。在试验温度范围内,沥青混凝土心墙的破坏偏应力、抗剪强度以及弹性模量随着温度升高逐渐减小。其中,在5~15℃下降较快,15~20℃下降较缓,沥青混凝土的力学性能趋于稳定;内摩擦角以及拉压强度比(α)变化不明显;模强比呈现先下降后上升的趋势。此外,随着温度的升高沥青混凝土呈现塑性破坏特性越明显。 展开更多

关键词 水工沥青混凝土 温度影响 拉压强度比 吸能能力

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应变率对混凝土抗拉特性影响 被引量：86

19

作者 肖诗云 林皋 +1 位作者 王哲 逯静洲 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期721-725,共5页

在 MTS伺服疲劳机上对混凝土进行动态受拉试验 ,分析试验结果 ,发现混凝土的抗拉强度与应变率的对数近似成线性关系 ;混凝土的弹性模量、吸能能力均随着应变率的增加而增加 ;泊松比不随应变率的变化而变化 .在此基础上 ,推导出了混凝土... 在 MTS伺服疲劳机上对混凝土进行动态受拉试验 ,分析试验结果 ,发现混凝土的抗拉强度与应变率的对数近似成线性关系 ;混凝土的弹性模量、吸能能力均随着应变率的增加而增加 ;泊松比不随应变率的变化而变化 .在此基础上 ,推导出了混凝土的抗拉强度与应变率的近似关系 ,并与文献中的结果进行了比较 . 展开更多

关键词 应变率 抗拉强度 变形特性 吸能能力 混凝土

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不同环境下混凝土动态直接拉伸特性研究 被引量：24

20

作者 闫东明 林皋 +1 位作者 王哲 张勇强 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期416-421,共6页

在MTS810电液伺服万能试验机上对47个哑铃形混凝土试件进行了不同应变速率(10-5～10-0.3s-1)下的直接拉伸试验,系统研究了两种湿度、两种温度混凝土在不同加载速率下抗拉强度、初始弹性模量、泊松比、临界应变,以及吸能能力与应变速率... 在MTS810电液伺服万能试验机上对47个哑铃形混凝土试件进行了不同应变速率(10-5～10-0.3s-1)下的直接拉伸试验,系统研究了两种湿度、两种温度混凝土在不同加载速率下抗拉强度、初始弹性模量、泊松比、临界应变,以及吸能能力与应变速率之间的关系.试验结果表明,混凝土速率敏感性是由混凝土中自由水产生的粘滞性以及破裂形式的改变引起的;随着含水量的增加,混凝土的拟静态强度有降低的趋势,对应变速率的敏感性有所提高;在低温条件下混凝土的拟静态强度较室温条件下有所提高,对应变速率的敏感性却有所降低. 展开更多

关键词 特性研究 应变速率 动态 环境 直接拉伸试验 初始弹性模量 静态强度 混凝土试件 万能试验机 敏感性 电液伺服 系统研究 抗拉强度 加载速率 临界应变 试验结果 吸能能力 室温条件 低温条件 泊松比 粘滞性 含水量

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