齿廓修形对行星减速器啮合干涉现象影响的研究

1

作者 罗仲龙 张秀超 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2024年第6期88-94,共7页

为消除行星减速器齿轮副啮合干涉现象,以某渐开线行星减速器中单级行星齿轮为对象,以行星齿轮级传动误差、s-p啮合副啮合接触性能和齿轮副接触应力为修形评价指标,研究了其太阳轮和行星轮的齿廓修形参数对该齿轮传动性能的影响。研究表... 为消除行星减速器齿轮副啮合干涉现象,以某渐开线行星减速器中单级行星齿轮为对象,以行星齿轮级传动误差、s-p啮合副啮合接触性能和齿轮副接触应力为修形评价指标,研究了其太阳轮和行星轮的齿廓修形参数对该齿轮传动性能的影响。研究表明,与未修形时相比,当对太阳轮和行星轮进行修形后,行星齿轮级传动误差、齿轮副接触应力、s-p啮合副啮合接触性能及齿轮传动的稳定性都有了极大的改善。针对齿轮修形参数的对比分析发现,当修形量在(16±4)μm(太阳轮)和(11±4)μm(行星轮)时,各项指标都达到了最优,对提高行星齿轮的传动性能和行星齿轮的修形加工具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 行星减速器 啮合干涉 齿廓修形 修形量 仿真分析

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PWG型差动丝杠的啮合干涉分析与消除 被引量：4

2

作者 徐强 王水铭 +1 位作者 赵国平 黄玉平 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2015年第9期107-109,113,共4页

针对PWG型差动式行星滚柱丝杠装配中存在的干涉问题,基于空间螺旋面的啮合原理并依据其啮合区域的空间几何关系,建立了PWG型丝杠的空间啮合模型,结合啮合中心距推导出了多参数啮合方程。以某一规格的PWG丝杠为分析对象,借助空间啮合模... 针对PWG型差动式行星滚柱丝杠装配中存在的干涉问题,基于空间螺旋面的啮合原理并依据其啮合区域的空间几何关系,建立了PWG型丝杠的空间啮合模型,结合啮合中心距推导出了多参数啮合方程。以某一规格的PWG丝杠为分析对象,借助空间啮合模型给出了啮合点的位置及标准装配中心距下的啮合干涉量,随后利用啮合方程获得了满足良好啮合状态的啮合中心距,较好地解决了生产实践中的装配干涉问题。 展开更多

关键词 PWG 差动丝杠 啮合干涉

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引入非线性有限元法的同步带传动啮合干涉量计.. 被引量：1

3

作者 丁渭平 武聪 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1998年第A11期33-35,38,共4页

将非线性有限元法应用于同步带传动啮合干涉量的计算，给出了啮合干涉量的数值计算方法，进行了相应的程序设计。

关键词 同步带传动 啮合干涉量 非线性有限元 带传动

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修形直齿轮的啮合干涉与啮合间隙

4

作者 孙月海 郑惠江 张策 《机械传动》 CSCD 北大核心 2005年第1期4-6,16,共4页

修形直齿轮因误差因素在齿对的啮入和啮出位置会出现啮合干涉或啮合间隙。本文利用齿对的啮合变形与齿廓法向修形量、齿廓误差的关系,推导了啮合齿对在啮合线的啮入和啮出位置所存在的几何干涉或啮合间隙,得到了啮合重合度小于2和3的齿... 修形直齿轮因误差因素在齿对的啮入和啮出位置会出现啮合干涉或啮合间隙。本文利用齿对的啮合变形与齿廓法向修形量、齿廓误差的关系,推导了啮合齿对在啮合线的啮入和啮出位置所存在的几何干涉或啮合间隙,得到了啮合重合度小于2和3的齿轮副啮合齿对的最大干涉量或间隙量的计算表达式,为分析修形直齿轮的啮合状态和修正齿轮修形参数奠定了基础。 展开更多

关键词 啮合间隙 啮合干涉 直齿轮 啮合齿对 计算表达式 误差因素 齿廓误差 修形参数 修正齿轮 啮合状态 修形量 啮合线 间隙量 干涉量 齿轮副 重合度

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高齿同步带初拉力下传动啮合干涉的研究

5

作者 宦宣颐 姜洪源 +1 位作者 关莉 陈铁鸣 《机械传动》 CSCD 北大核心 1999年第1期21-23,共3页

对同步带带齿进入啮合过程时产生的啮合干涉的研究，对带齿形的优化设计及提高带的强度、寿命具有非常重要的意义。本文研究了新型高齿同步带在初拉力情况下传动的不完全啮合过程中，带齿高及带齿和轮齿的高度差，对带齿与轮齿的啮合间... 对同步带带齿进入啮合过程时产生的啮合干涉的研究，对带齿形的优化设计及提高带的强度、寿命具有非常重要的意义。本文研究了新型高齿同步带在初拉力情况下传动的不完全啮合过程中，带齿高及带齿和轮齿的高度差，对带齿与轮齿的啮合间隙的变化以及干涉程度的大小的影响。 展开更多

关键词 同步带 齿形 不完全啮合 啮合干涉 带传动

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利用运动分析法研究同步带的啮合干涉

6

作者 金增辉 孙民 郭建华 《机械工程师》 2001年第11期42-43,共2页

本文对常用梯形、STPD、HTD齿形同步带在进入完全啮合、带与轮无侧隙条件下对啮合传动运动干涉进行了计算,分析了带与轮齿廓参数对干涉的影响,以及干涉量沿齿廓上的分布,并对啮合传动主要干涉点进行了分析,得出了带齿根圆半径大于轮齿... 本文对常用梯形、STPD、HTD齿形同步带在进入完全啮合、带与轮无侧隙条件下对啮合传动运动干涉进行了计算,分析了带与轮齿廓参数对干涉的影响,以及干涉量沿齿廓上的分布,并对啮合传动主要干涉点进行了分析,得出了带齿根圆半径大于轮齿根圆半径有助于降低传动干涉,STPD齿形同步带所产生的运动干涉最小的结论。 展开更多

关键词 同步带传动 干涉 运动分析 啮合干涉

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谐波齿轮传动的啮合干涉验算 被引量：4

7

作者 李亚锋 《机械工程师》 2002年第4期43-44,共2页

论述了谐波传动的特点和柔轮与刚轮啮出(啮入)瞬时齿顶干涉的条件,推导了干涉条件中各参数的近似计算和确定方法,介绍了一种动力型谐波传动啮合干涉的验算方法。

关键词 谐波齿轮传动 啮合干涉 验算

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谐波齿轮传动的啮合分析 被引量：1

8

作者 李亚锋 《中国钼业》 2001年第5期46-47,45,共3页

论述了谐波传动的特点和柔轮与刚轮啮出 (啮入 )瞬时齿顶干涉的条件。推导了干涉条件中各参数的近似计算和确定方法。介绍了一种动力型谐波传动啮合干涉的验算方法。

关键词 谐波传动 啮合干涉 验算方法 齿轮传动

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抽油机长环形齿条复合修形研究

9

作者 徐青云 穆塔里夫·阿赫迈德 +1 位作者 王禹辉 白云松 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2023年第3期39-42,共4页

齿条式抽油机是各油田广泛使用的采油设备,针对齿条式抽油机出现的过渡啮合干涉问题,首先建立了齿轮齿条实体模型,结合理论计算进行了网格无关性及精度检验;其次通过动力学分析得到了抽油机齿轮过渡啮合干涉原因;针对各干涉位置进行了... 齿条式抽油机是各油田广泛使用的采油设备,针对齿条式抽油机出现的过渡啮合干涉问题,首先建立了齿轮齿条实体模型,结合理论计算进行了网格无关性及精度检验;其次通过动力学分析得到了抽油机齿轮过渡啮合干涉原因;针对各干涉位置进行了复合修形,对比分析了不同修形方案对抽油机驱动齿轮齿面接触应力的影响;基于线性累积疲劳损伤理论分析了抽油机驱动齿轮的疲劳周期性,计算了不同修形方案下的齿轮疲劳寿命,得到了最佳修形方案。研究表明,齿轮啮入与啮出过渡中,存在干涉过程,通过对齿条干涉位置进行复合修形,可以有效消除干涉引起的应力集中,显著延长齿轮疲劳寿命。 展开更多

关键词 齿条式抽油机 长环形齿条 啮合干涉 复合修形 疲劳寿命

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一种全新的弧面凸轮廓面修形方法 被引量：7

10

作者 张高峰 谭援强 杨世平 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期891-894,共4页

针对现有弧面凸轮廓面修形方法存在的不足,提出了一种全新的弧面凸轮廓面修形方法,并对该修形方法进行了理论分析与加工实践。采用弧面凸轮非工作面避让原则以防止分度段凹槽两侧廓面同时与滚子啮合,加厚分度停歇段凸脊以消除轴承与滚... 针对现有弧面凸轮廓面修形方法存在的不足,提出了一种全新的弧面凸轮廓面修形方法,并对该修形方法进行了理论分析与加工实践。采用弧面凸轮非工作面避让原则以防止分度段凹槽两侧廓面同时与滚子啮合,加厚分度停歇段凸脊以消除轴承与滚子内游隙,多滚子啮合时使压力角小的滚子优先参与啮合以提高传动效率,通过以上措施,有效地保证了弧面凸轮分度段的实际工作廓面与理论设计廓面、实际中心距与理论设计中心距的一致性,改善了弧面凸轮机构的装配性能、分度精度与传动效率,有效地消除了弧面凸轮机构可能存在的干涉现象。 展开更多

关键词 弧面凸轮 中心距调整 廓面修形 啮合干涉

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圆柱斜齿圆弧齿轮根切分析 被引量：2

11

作者 黄小平 赵林林 《机械传动》 北大核心 2019年第6期29-36,54,共9页

圆柱斜齿圆弧齿轮根切的深入分析和详细数据目前并不多见,影响人们对该齿轮根切产生确切、具体和深刻的认识,以及现有理论的广泛应用。针对圆柱斜齿圆弧齿轮,导出了其根切界限方程和不根切条件,详细研究了根切可能性、齿廓最易根切点的... 圆柱斜齿圆弧齿轮根切的深入分析和详细数据目前并不多见,影响人们对该齿轮根切产生确切、具体和深刻的认识,以及现有理论的广泛应用。针对圆柱斜齿圆弧齿轮,导出了其根切界限方程和不根切条件,详细研究了根切可能性、齿廓最易根切点的位置、不根切最少齿数的确定。将这些成果应用于纯滚动圆弧齿轮和W-N圆弧齿轮,得到验证、拓展和新结论,并获得齿轮工作者很想得知的根切计算数据。研究为各种具有圆柱圆弧齿的机械零件的不根切设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 根切和啮合干涉 根切可能性 不根切最少齿数 纯滚动圆弧齿轮 W-N圆弧齿轮

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选择变齿厚渐开线齿轮变位系数的限制条件 被引量：5

12

作者 沈永鹤 《机械设计与研究》 CSCD 2003年第4期79-80,共2页

介绍变齿厚渐开线齿轮在设计中应满足轮齿不根切、齿顶不变尖、不产生啮合干涉诸条件来选择其变位系数,同时可以根据这些条件来确定与齿轮相啮合的假想齿条分度平面与齿轮轴线的最大交角δmax。

关键词 变齿厚齿轮 渐开线齿轮 变位系数 啮合干涉 设计

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基于MATLAB双顶置同步带正时传动系统参数计算机仿真分析 被引量：2

13

作者 赵凡 胡珍珍 +1 位作者 侯俊鹏 郭建华 《齐齐哈尔大学学报（自然科学版）》 2020年第5期10-13,共4页

基于汽车发动机正时同步带多轮传动系统布局设计理论体系,提出了双顶置同步带传动系统计算机辅助设计方案。根据多轮传动系统构成特点,建立了传动系统计算模型,利用MATLAB进行了双顶置同步带传动系统分析软件开发,实现了传动系统参数设... 基于汽车发动机正时同步带多轮传动系统布局设计理论体系,提出了双顶置同步带传动系统计算机辅助设计方案。根据多轮传动系统构成特点,建立了传动系统计算模型,利用MATLAB进行了双顶置同步带传动系统分析软件开发,实现了传动系统参数设计与计算过程程序化,并对张紧力作用下的系统啮合干涉形貌进行了计算。通过对469Q汽油机正时传动系统实例的仿真计算,验证了软件的可行性。 展开更多

关键词 双顶置同步带传动系统 MATLAB 软件开发 啮合干涉

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某重型载货汽车变速器齿轮失效分析 被引量：5

14

作者 李凯 张国政 +1 位作者 邵亮 刘柯军 《汽车工艺与材料》 2015年第7期50-52,共3页

为解决某重型载货汽车变速器开发试制阶段副箱齿轮失效的问题,采用化学分析、机械性能检验分析、齿面分析、断口分析、电镜和能谱分析等方法,对副箱齿轮进行失效分析。分析结果表明,副箱被动齿轮的开裂性质为典型的疲劳开裂,疲劳源位于... 为解决某重型载货汽车变速器开发试制阶段副箱齿轮失效的问题,采用化学分析、机械性能检验分析、齿面分析、断口分析、电镜和能谱分析等方法,对副箱齿轮进行失效分析。分析结果表明,副箱被动齿轮的开裂性质为典型的疲劳开裂,疲劳源位于次表面夹杂物聚集区。导致该齿轮疲劳断裂的原因主要是齿轮偏载、齿顶齿根干涉以及轮齿次表面有夹杂物。 展开更多

关键词 齿轮 疲劳剥落 断齿 偏载 啮合干涉

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怎样正确地用齿轮滚刀加工蜗轮

15

作者 范文耀 韩慕祥 刘立 《设备维修》 1985年第3期22-25,共4页

蜗杆是一个变态的斜齿圆柱齿轮,也是一个螺杆,因此,蜗杆传动既具有齿轮传动的性质,又具有螺旋传动的特点。蜗杆与蜗轮的啮合特性主要取决于蜗杆与蜗轮共轭齿面的形成。蜗轮副的啮合特性又决定于蜗杆齿面的性质。在滚齿机上用蜗轮滚刀切... 蜗杆是一个变态的斜齿圆柱齿轮,也是一个螺杆,因此,蜗杆传动既具有齿轮传动的性质,又具有螺旋传动的特点。蜗杆与蜗轮的啮合特性主要取决于蜗杆与蜗轮共轭齿面的形成。蜗轮副的啮合特性又决定于蜗杆齿面的性质。在滚齿机上用蜗轮滚刀切削蜗轮时,蜗轮滚刀的分度圆直径和参数必须和蜗杆相同。 展开更多

关键词 齿轮滚刀 啮合特性 共轭齿面 分度圆直径 斜齿圆柱齿轮 滚齿机 端面模数 啮合干涉 齿顶 端面齿厚

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基于MATLAB的少齿差行星齿轮副参数设计方法

16

作者 李卫兵 张晶 +1 位作者 阎晓萍 郭永亮 《机械传动》 CSCD 北大核心 2013年第7期82-84,共3页

针对少齿差内啮合齿轮副参数选择特性,对重合度、变位系数等影响传动质量的指标进行了研究,通过建立内啮合数学模型,用数值分析理论——牛顿迭代法求解微分方程和偏导矩阵,提出了利用MATLAB数学工具软件编写程序获得精确齿部参数的计算... 针对少齿差内啮合齿轮副参数选择特性,对重合度、变位系数等影响传动质量的指标进行了研究,通过建立内啮合数学模型,用数值分析理论——牛顿迭代法求解微分方程和偏导矩阵,提出了利用MATLAB数学工具软件编写程序获得精确齿部参数的计算方法,使得参数精度得到有效提高。 展开更多

关键词 少齿差 啮合干涉 齿部参数 牛顿迭代法 MATLAB数学工具

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检验大齿圈齿顶处修缘值的计算方法

17

作者 阎建慧 曾令琴 +2 位作者 杨聚侠 田瑾 毕俊青 《矿山机械》 2015年第4期144-146,共3页

齿顶修缘是将轮齿靠近齿顶的齿面适当加工掉一部分，以消除由于轮齿弹性变形和制造误差引起的啮合干涉，降低齿轮的啮合噪声，提高齿轮啮合性能和承载能力。许多齿轮的设计图纸要求齿顶修缘，修缘的数据取决于产品的使用工况。

关键词 齿顶修缘 大齿圈 计算 检验 啮合干涉 制造误差 弹性变形 承载能力

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