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基于GT-Power的压电晶体喷油器性能仿真分析
1
作者 姜峰 王闯 +1 位作者 陈乾 王春风 《内燃机与动力装置》 2024年第1期1-7,共7页
为优化柴油机压电晶体喷油器性能,采用GT-Power建立高压共轨压电晶体喷油器仿真模型,改变模型中压电晶体的材料属性,设置不同电压条件,仿真分析压电晶体执行器的弹性模量、晶体驱动电压对执行器位移、喷油针阀压强、喷油器温度及每循环... 为优化柴油机压电晶体喷油器性能,采用GT-Power建立高压共轨压电晶体喷油器仿真模型,改变模型中压电晶体的材料属性,设置不同电压条件,仿真分析压电晶体执行器的弹性模量、晶体驱动电压对执行器位移、喷油针阀压强、喷油器温度及每循环喷油量的影响。仿真结果表明:压电晶体喷油器弹性模量大于75 GPa,执行器位移随驱动电压的增大而增大;喷油器弹性模量大于80 GPa,喷油针阀处的压强增大,温度升高;相比弹性模量为55 GPa,弹性模量为80 GPa时,压电晶体执行器位移增大15.6%,喷油器每循环喷油量增加2.3%。压电晶体喷油器弹性模量为75~80 GPa,可以提高喷油速率,缩短喷油持续期,有利于提高柴油机热效率。 展开更多
关键词 柴油机 压电晶体 喷油器 仿真模型 优化分析
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关于某喷油器CVO控制精度的研究
2
作者 丁相利 罗智波 +3 位作者 谷祥盛 崔凯 王博 丛日振 《时代汽车》 2024年第6期174-176,共3页
发动机喷油器是喷油系统的重要部件,对发动机的性能有很大的影响。文章结合对某发动机喷油器CVO自学习的失效案例,对喷油器CVO自学习、产生机理、常见问题改进措施进行详细的总结,希望对喷油器类高频高精密零件的控制软硬件匹配设计改... 发动机喷油器是喷油系统的重要部件,对发动机的性能有很大的影响。文章结合对某发动机喷油器CVO自学习的失效案例,对喷油器CVO自学习、产生机理、常见问题改进措施进行详细的总结,希望对喷油器类高频高精密零件的控制软硬件匹配设计改进提供帮助。 展开更多
关键词 发动机 喷油器 喷油器CVO 自学习 改进
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无静态泄漏电控喷油器压力特性交互作用相关性分析
3
作者 卢港澳 许菁 +3 位作者 范立云 周佳升 魏云鹏 肖友洪 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期872-878,共7页
为揭示无静态泄漏电控喷油器压力波动特性,本文借助AMESim仿真平台,搭建了电控喷油器的数值模型,通过试验数据对比,验证了模型的准确性。定义喷油压力波动与喷油压力降作为压力特性的衡量指标,结合实验设计与相关性分析方法,探究了压力... 为揭示无静态泄漏电控喷油器压力波动特性,本文借助AMESim仿真平台,搭建了电控喷油器的数值模型,通过试验数据对比,验证了模型的准确性。定义喷油压力波动与喷油压力降作为压力特性的衡量指标,结合实验设计与相关性分析方法,探究了压力特性与影响参数间交互作用的相关性。结果表明:对于喷油压力波动,进油孔孔径、回油孔孔径、喷孔直径三者间的交互作用具有显著影响,且其相关性受轨压工况的影响显著,在低轨压时,进油孔直径与喷孔直径的交互作用与其成正相关,回油孔孔径与进油孔孔径、喷孔直径的交互作用与其成负相关,在高轨压时各项的相关性相反;对于喷油压力降,在全工况平面内,影响因素的交互作用对其影响微弱,其交互作用可以忽略;影响因素的交互作用对压力特性的影响对轨压工况的变化敏感,与控制脉宽的变化无关。 展开更多
关键词 电控喷油器 无静态泄漏 压力特性 实验设计 相关性分析
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双升程电控喷油器多次喷射油量波动特性研究
4
作者 许菁 兰奇 +1 位作者 范立云 魏云鹏 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期261-270,共10页
为实现船用柴油机高压共轨系统喷射的柔性和稳定控制,提出一种双升程电控喷油器,基于搭建的喷油器AMESim仿真模型,探究了喷油器不同多次喷射模式下的油量波动特性.结果表明:大升程预喷模式下的主喷量标准差随预喷量的增加先上升后下降,... 为实现船用柴油机高压共轨系统喷射的柔性和稳定控制,提出一种双升程电控喷油器,基于搭建的喷油器AMESim仿真模型,探究了喷油器不同多次喷射模式下的油量波动特性.结果表明:大升程预喷模式下的主喷量标准差随预喷量的增加先上升后下降,而小升程预喷模式下的主喷量标准差随预喷量呈幅值逐渐降低的波动变化趋势.总体上,在预喷量为161~660 mm^(3)范围,小升程预喷模式在降低主喷量波动程度方面比大升程预喷模式更占优势.预喷射采用小升程喷射模式且预喷量一定时,升程切换延迟为0.2 ms的靴形主喷模式在降低主喷量波动程度方面略优于相同主喷脉宽或相同单次喷射油量的大升程主喷模式.大升程和小升程后喷模式下的后喷量标准差随主喷脉宽和目标后喷量均呈波动变化趋势,且小升程后喷模式下的后喷量标准差波动程度更小.与大升程后喷模式相比,小升程后喷模式在降低后喷量波动程度方面更占优势. 展开更多
关键词 船用柴油机 高压共轨系统 双升程电控喷油器 多次喷射 喷油量波动
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柴油机喷油器喷孔内流穴蚀风险分析
5
作者 郭勍 曹健 +3 位作者 张翼 郑智锋 郑丹 马帅 《车用发动机》 北大核心 2024年第1期21-27,共7页
针对柴油机喷油器喷孔内空化流动及穴蚀磨损问题,建立了孔内燃油流动的仿真三维模型,并且通过可视化试验验证了模型的准确性。在R_(rs)冲蚀风险预测模型的基础上,将微射流速度、水锤压力和侵蚀强度系数引入公式,建立了喷油器喷孔内流穴... 针对柴油机喷油器喷孔内空化流动及穴蚀磨损问题,建立了孔内燃油流动的仿真三维模型,并且通过可视化试验验证了模型的准确性。在R_(rs)冲蚀风险预测模型的基础上,将微射流速度、水锤压力和侵蚀强度系数引入公式,建立了喷油器喷孔内流穴蚀风险预测模型,实现了穴蚀损伤位置的定量表征。采用该模型研究了喷孔不同当量入口圆角半径、不同喷孔倾角和不同当量表面粗糙度对喷油器喷孔穴蚀磨损的影响。计算结果表明,穴蚀磨损区域主要位于喷孔入口处和喷孔上侧表面,且当量入口圆角半径对穴蚀磨损的影响大于当量表面粗糙度和喷孔倾角,因此可以优先考虑增加喷孔入口圆角半径以减小穴蚀磨损,提升喷油器寿命。 展开更多
关键词 喷油器 空化流动 穴蚀 风险预测 预测模型
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基于网格搜索和投票分类模型的喷油器故障诊断研究
6
作者 赵玉程 李英建 +2 位作者 沈世民 韩玉喜 宋杰 《机床与液压》 北大核心 2024年第5期213-220,共8页
为了提高高压共轨试验台对喷油器检修效率,提出一种基于网格搜索和投票分类模型的喷油器故障自动诊断方法。由于压电喷油器故障数据采集困难,使用AMESim软件模拟不同轨压和脉宽状态下压电喷油器可能出现的多种故障情况。随后,将采集到的... 为了提高高压共轨试验台对喷油器检修效率,提出一种基于网格搜索和投票分类模型的喷油器故障自动诊断方法。由于压电喷油器故障数据采集困难,使用AMESim软件模拟不同轨压和脉宽状态下压电喷油器可能出现的多种故障情况。随后,将采集到的1 760组数据使用由随机森林、支持向量机和GBM组成的投票分类模型进行训练,并使用网格搜索法优化各分类器的超参数。实验结果表明:该模型对压电喷油器的5种故障状态及正常状态诊断时的准确率、精确率、召回率和F1-score分别为98.86%、99.13%、98.56%、98.83%,表现出较高的准确性和稳定性。该方法能够快速高效地对喷油器故障情况进行定位。 展开更多
关键词 投票分类模型 网格搜索法 压电喷油器 故障诊断
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基于PISO算法的汽车喷油器优化仿真研究
7
作者 和蕊芳 张芳萍 张帆 《重型机械》 2024年第2期99-105,共7页
通过三维数值模拟软件Converge结合PISO算法,针对重型直喷柴油机,研究喷油器的不同孔径、孔深和喷油倾角对发动机燃烧和排放性能的影响,得到柴油发动机最佳热效率的喷油器参数设置方案。结果表明:相较于喷孔深度和喷孔倾角,喷孔直径的... 通过三维数值模拟软件Converge结合PISO算法,针对重型直喷柴油机,研究喷油器的不同孔径、孔深和喷油倾角对发动机燃烧和排放性能的影响,得到柴油发动机最佳热效率的喷油器参数设置方案。结果表明:相较于喷孔深度和喷孔倾角,喷孔直径的改变对发动机热效率的影响更大,且可有效改善发动机的NO x和碳烟排放。当喷孔直径为0.179 mm、0.219 mm及0.259 mm时,分别能实现1.4%、3.4%、和2.8%的增幅,热效率提升较为显著。 展开更多
关键词 柴油直喷 Converge PISO算法 喷油器 热效率 燃烧和排放
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迈腾B8高压喷油器常见故障诊断
8
作者 陈阳 《内燃机与配件》 2024年第6期76-78,共3页
迈腾B8不仅在中国中级车辆的销售市场占有率较高,还是全国汽车技术技能竞赛的主选车型之一。在各类汽车故障中,高压喷油器是故障高发区域之一,对于高压喷油器常见故障及时进行精准诊断,是把握故障原因,做好有效处理的关键。本文主要结... 迈腾B8不仅在中国中级车辆的销售市场占有率较高,还是全国汽车技术技能竞赛的主选车型之一。在各类汽车故障中,高压喷油器是故障高发区域之一,对于高压喷油器常见故障及时进行精准诊断,是把握故障原因,做好有效处理的关键。本文主要结合燃油控制电路,对迈腾B8发动机喷油器的喷油过程进行分析,最后以案例的形式,讲解其高压喷油器常见故障的分析诊断过程,最后对于高压喷油器的故障诊断提供几点有效方法参考。通过理论联系案例分析,为更好的把握迈腾B8高压喷油器故障问题提供指导,为高压喷油器的故障诊断和处理提供一些思路和借鉴。 展开更多
关键词 高压喷油器 常见故障 诊断
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回油背压对高压共轨喷油器喷油特性影响的研究
9
作者 王振东 郭永兴 《内燃机与配件》 2024年第5期101-103,共3页
高压共轨喷油器是柴油机高压共轨电控系统中最重要的一个部件,其喷油特性(如喷油器量)的优劣将直接影响发动机的性能表现。喷油器的喷射特性不仅受到喷油器的结构参数的影响,同时在喷射过程中还受到外界工作环境的影响,比如喷油器喷射... 高压共轨喷油器是柴油机高压共轨电控系统中最重要的一个部件,其喷油特性(如喷油器量)的优劣将直接影响发动机的性能表现。喷油器的喷射特性不仅受到喷油器的结构参数的影响,同时在喷射过程中还受到外界工作环境的影响,比如喷油器喷射时发动机缸内的背压,以及喷油器工作时的回油通道中的背压。本文主要对某高压共轨喷油器进行台架试验测试,研究喷油器回油背压对喷油特性的影响,并分析产生影响的原因,为开发新型的燃油喷射系统提供试验数据。 展开更多
关键词 高压共轨 喷油器 喷油特性 回油背压
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超磁致伸缩驱动高压共轨式喷油器的结构设计及喷油特性分析
10
作者 喻曹丰 魏梓贤 +3 位作者 段永勇 朱建华 陶雪枫 聂仪楠 《液压与气动》 北大核心 2024年第2期52-59,共8页
针对现有喷油器存在的喷油速率低、喷油脉宽大、响应速率慢的问题,提出了一种超磁致伸缩驱动高压共轨式喷油器的设计方案。简述了该高压共轨式喷油器的整体设计及工作原理,并且在Jiles-Atherton磁滞模型和液压传动理论基础上建立数学模... 针对现有喷油器存在的喷油速率低、喷油脉宽大、响应速率慢的问题,提出了一种超磁致伸缩驱动高压共轨式喷油器的设计方案。简述了该高压共轨式喷油器的整体设计及工作原理,并且在Jiles-Atherton磁滞模型和液压传动理论基础上建立数学模型;采用COMSOL建立了驱动部分仿真模型,并进行输出位移和应力特性分析,采用AMESim建立了喷油器整体模型,并进行喷油速率分析;搭建试验平台,验证了超磁致伸缩驱动高压共轨式喷油器设计方案的有效性。结果显示:当线圈电流为3.6 A时,超磁致伸缩棒的最大输出位移可达52μm;在160 MPa的压力下喷油最低脉宽从1 ms降低到0.15 ms,并且无论脉宽长短,其脉宽-喷油量均具有良好的线性度。结果表明,提出的设计方案可行,为研制出一种高性能的高压共轨式喷油器奠定了理论和技术基础。 展开更多
关键词 超磁致伸缩材料 高压共轨式喷油器 输出位移 喷油脉宽 喷油率
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喷油器支架的设计与优化
11
作者 陈培勇 《内燃机与配件》 2024年第6期42-44,共3页
喷油器支架的设计是为了确保喷油器系统共轨的精确位置,并在建模程序中对其形状进行设计。这一设计考虑了内燃机的安装空间和制造方法。为了进一步优化喷油器支架的性能,使用有限元分析对提出的几何形状进行应力分析。通过这一分析,可... 喷油器支架的设计是为了确保喷油器系统共轨的精确位置,并在建模程序中对其形状进行设计。这一设计考虑了内燃机的安装空间和制造方法。为了进一步优化喷油器支架的性能,使用有限元分析对提出的几何形状进行应力分析。通过这一分析,可以评估该支架在实际工作环境中所承受的力和应力分布情况。最后,使用相同的方法来优化喷油器支架的几何形状,以减轻部件的重量。通过这种优化设计,可以在保持结构强度和稳定性的前提下,降低喷油器支架的整体重量,从而提高整个喷油器系统的性能和效率。这样的设计方法旨在满足现代工程领域对轻量化、高性能和可靠性的要求。 展开更多
关键词 喷油器支架 应力分析 优化
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浅谈船舶主机喷油器弹簧断裂的原因
12
作者 马贺 《船舶物资与市场》 2024年第4期114-116,共3页
船舶柴油机的稳定性是影响船舶正常航行的关键要素,其中柴油机喷油器的质量可靠性是影响主机稳定性的关键部件。近几年,业界频发出现喷油器内部弹簧断裂导致主机出现敲缸、燃烧不良等故障,严重影响船舶的正常运行。船舶柴油机喷油器内... 船舶柴油机的稳定性是影响船舶正常航行的关键要素,其中柴油机喷油器的质量可靠性是影响主机稳定性的关键部件。近几年,业界频发出现喷油器内部弹簧断裂导致主机出现敲缸、燃烧不良等故障,严重影响船舶的正常运行。船舶柴油机喷油器内部弹簧断裂受到多方面因素的影响,为了提高主机稳定性,有必要研讨出喷油器弹簧断裂的真实原因,进而保证主机稳定性。研究结合工作实践分析船舶主机喷油器弹簧断裂原因,提出问题整改措施。 展开更多
关键词 船舶柴油机 喷油器 弹簧
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两种不同大小喷孔直径喷油器对柴油机组经济性的影响
13
作者 王金乐 常雪倩 +2 位作者 张露 倪志伟 徐志强 《柴油机设计与制造》 2024年第1期1-4,共4页
柴油机喷油器喷孔直径影响喷油器的雾化特性,而喷油器的雾化特性对柴油机热效率、燃油消耗率、有害物排放、机械故障等有着重要的影响。以某电控单体泵柴油机组为例,分别使用喷孔直径为0.28 mm和0.30 mm的2种喷油器进行负荷试验,对比2... 柴油机喷油器喷孔直径影响喷油器的雾化特性,而喷油器的雾化特性对柴油机热效率、燃油消耗率、有害物排放、机械故障等有着重要的影响。以某电控单体泵柴油机组为例,分别使用喷孔直径为0.28 mm和0.30 mm的2种喷油器进行负荷试验,对比2种喷油器柴油机组的燃油缸内爆发压力、燃油喷射压力、涡前排温及燃油消耗率。结果表明:使用喷孔直径为0.28 mm喷油器的柴油机组,其经济性优于使用喷孔直径为0.30 mm喷油器的柴油机组。 展开更多
关键词 柴油机组 喷油器 喷孔直径 负荷特性 燃油消耗率
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关于喷油器头部积碳对燃油雾化的影响
14
作者 刘少飞 秦宏宇 《时代汽车》 2024年第6期161-163,共3页
喷油器对燃油的雾化是至关重要的,并且还影响着发动机的节能减排作用。通过试验数据对比,发动机喷油器其雾化效果变化较为明显,且积碳明显可见。通过对燃油雾化的影响分析得出,因在燃烧中产生积碳,并且粘附在喷油器头部,减小喷孔直径和... 喷油器对燃油的雾化是至关重要的,并且还影响着发动机的节能减排作用。通过试验数据对比,发动机喷油器其雾化效果变化较为明显,且积碳明显可见。通过对燃油雾化的影响分析得出,因在燃烧中产生积碳,并且粘附在喷油器头部,减小喷孔直径和喷孔数量,对喷油器燃油雾化效果有着直接性的影响,最终因积碳原因致使汽车无法启动,导致发动机故障灯亮,进而引发发动机怠速抖动,不能完全燃烧而产生一系列故障。 展开更多
关键词 喷油器 积碳 燃油雾化
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汽车发动机喷油器控制策略研究与实现
15
作者 李文涛 赵爽 《汽车维修技师》 2024年第6期109-109,共1页
本文重点探讨汽车发动机喷油器的操控策略,分析电子调控喷油装置各类操作技巧并成功实施。首先,深入剖析了汽车发动机喷油调控的关键性,强调了其在优化发动机性能与降低排放方面的卓越贡献。其次,对电子控制喷油器的操作策略进行了深入... 本文重点探讨汽车发动机喷油器的操控策略,分析电子调控喷油装置各类操作技巧并成功实施。首先,深入剖析了汽车发动机喷油调控的关键性,强调了其在优化发动机性能与降低排放方面的卓越贡献。其次,对电子控制喷油器的操作策略进行了深入剖析。最后,探究了喷油器调控策略与实施途径。 展开更多
关键词 汽车发动机 喷油器 电子控制
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东风4DD型内燃机车增压器喷油器故障及解决对策
16
作者 唐国梁 《现代制造技术与装备》 2024年第2期137-139,共3页
为全面提升东风4DD型内燃机车用增压器的应用效益,延长其使用寿命,采用理论与实践相结合的方式,对以16V240ZJ型号为代表的柴油机增压器、喷油器运行原理以及常见故障进行分析。研究发现,在使用过程中,除了增压器、喷油泵和喷油器自身的... 为全面提升东风4DD型内燃机车用增压器的应用效益,延长其使用寿命,采用理论与实践相结合的方式,对以16V240ZJ型号为代表的柴油机增压器、喷油器运行原理以及常见故障进行分析。研究发现,在使用过程中,除了增压器、喷油泵和喷油器自身的故障外,气缸盖与活塞、增压器元件质量、油封质量、机油以及热交换器等各处的隐患均有可能影响喷油器的运行质量。为此,提出若干应对策略,以有效降低内燃机车增压器喷油器发生故障的概率。 展开更多
关键词 东风4DD 内燃机车 增压器 喷油器
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柴油机喷油器喷孔堵塞声发射诊断技术
17
作者 余永华 贾海超 +2 位作者 胡嘉 胡磊 杨建国 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期466-472,共7页
声发射信号具有频率范围宽、蕴含信息丰富的优点,被广泛应用于柴油机故障诊断中,但诊断判据在多工况和变机型下适应性较差,以柴油机喷油器喷孔堵塞故障为例,分析缸盖声发射信号燃烧段特征,发现不同机型燃烧段的缸盖声发射信号包含多个... 声发射信号具有频率范围宽、蕴含信息丰富的优点,被广泛应用于柴油机故障诊断中,但诊断判据在多工况和变机型下适应性较差,以柴油机喷油器喷孔堵塞故障为例,分析缸盖声发射信号燃烧段特征,发现不同机型燃烧段的缸盖声发射信号包含多个对喷孔堵塞故障较为敏感的衰减振荡,研究了适应性较好的特征参数提取方法.柴油机运行工况多变,难以采集到所有工况充足的故障样本,基于实例的TrAdaBoost迁移学习算法,利用已有工况的数据作为源域辅助训练数据,结合少量目标域数据构成联合训练集,通过对各故障类别的权重迭代,提高了同机型不同工况的故障诊断算法的鲁棒性和故障识别率,并经不同型号的柴油机试验验证表明,该方法将诊断准确率从55%提高到90%以上,有较强的跨机型适用性. 展开更多
关键词 柴油机 喷油器 声发射 故障诊断 迁移学习
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考虑粗糙度的喷油器流动特性影响研究
18
作者 李峰 尹辉俊 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第11期45-49,共5页
为揭示喷油器壁面粗糙度对燃油流动特性影响的机理,以某型号喷油器为研究对象,采用计算流体力学(CFD)方法,使用Fluent软件的气液两相Mixture湍流模型对喷油器进行了数值模拟,研究发现壁面粗糙度对燃油出口速度、湍动能、质量流量有一定... 为揭示喷油器壁面粗糙度对燃油流动特性影响的机理,以某型号喷油器为研究对象,采用计算流体力学(CFD)方法,使用Fluent软件的气液两相Mixture湍流模型对喷油器进行了数值模拟,研究发现壁面粗糙度对燃油出口速度、湍动能、质量流量有一定的影响。研究结果表明:随着粗糙度的增加,出口平均速度呈下降趋势,特别是在Ra=1.6μm时,出口平均速度下降明显;随着粗糙度的增加,平均湍动能呈现上升趋势,其中Ra从0.4μm到0.8μm时,提升较为剧烈;随着粗糙度的增加,出口质量流量呈下降趋势,当Ra在1.6μm时,出口质量流量下降明显。该研究可以为喷油器优化设计提供一定的依据,对企业项目研发具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 喷油器 粗糙度 FLUENT 数值模拟 流动特性
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柴油机共轨喷油器用电磁阀原理及发展
19
作者 吴松 臧娈 +3 位作者 吴潇潇 周庭波 顾浩 顾小磊 《现代车用动力》 2023年第2期1-5,39,共6页
介绍了柴油机共轨喷油器用电磁阀的结构和原理,分析了影响其性能的相关因素。在此基础上,对全球主要厂商喷油器电磁阀的结构、参数、性能和发展情况等进行了分析和对比,得到了它们的技术路线和发展趋势,并对自主产品的开发提出了建议。
关键词 共轨喷油器 电磁阀 技术路线 发展趋势
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共轨喷油器高速电磁阀结构参数与响应时间耦合关系仿真研究及优化
20
作者 徐丹 徐春龙 +3 位作者 杨贵春 赵建辉 刘永旺 赵志帅 《车用发动机》 北大核心 2023年第6期68-75,共8页
为研究共轨喷油器高速电磁阀结构参数与响应时间的耦合关系,并通过结构参数优化设计提高高速电磁阀动态响应速度,首先采用Ansoft软件与Simplorer软件进行联合仿真,建立了耦合驱动电路的高速电磁阀动态响应计算模型,并利用试验数据校核... 为研究共轨喷油器高速电磁阀结构参数与响应时间的耦合关系,并通过结构参数优化设计提高高速电磁阀动态响应速度,首先采用Ansoft软件与Simplorer软件进行联合仿真,建立了耦合驱动电路的高速电磁阀动态响应计算模型,并利用试验数据校核验证了计算模型的准确性。其次,为减少探究优化参数与优化目标耦合关系时的计算工作量,以计算模型提供的样本矩阵为基础,结合D-optimal设计与最小二乘法,采用RSM数学近似模型建立了高速电磁阀响应时间的响应面预测模型,以预测模型为研究工具,选取线圈匝数、衔铁升程、外磁极面积、内磁极面积及衔铁半径5个参数为拟优化结构参数,开展拟优化结构参数元效应敏感性分析研究,确定了衔铁升程为开启响应时间的较敏感参数。最后通过NBI-AFSQP优化算法,以提高高速电磁阀响应速度为优化目标,对高速电磁阀结构参数进行了优化设计。结果表明:经优化设计后,高速电磁阀开启响应时间降低了6.25%,关闭响应时间降低了9.56%,总响应时间降低了7.64%,高速电磁阀动态响应速度得到提高。 展开更多
关键词 共轨喷油器 高速电磁阀 动态响应 数学模型 敏感性分析 优化算法
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