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超厚松散回填层灌注桩成孔施工方法浅析
1
作者 方波 《工程设计与施工》 2023年第6期111-114,共4页
随着城市的高速发展,工程建设项目规模不断扩大,现代社会对工程建设项目的进度质量要求越来越高,钻孔灌注桩在房屋建筑基础施工中的应用越来越广,越来越重要,相应地促进了钻孔灌注桩施工技术的飞跃发展。基于此,论文结合具体的施工案例... 随着城市的高速发展,工程建设项目规模不断扩大,现代社会对工程建设项目的进度质量要求越来越高,钻孔灌注桩在房屋建筑基础施工中的应用越来越广,越来越重要,相应地促进了钻孔灌注桩施工技术的飞跃发展。基于此,论文结合具体的施工案例,分析了超厚松散回填层灌注桩成孔施工的关键技术要点,可为今后类似条件的桩基施工项目提供一定参考和借鉴。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 回填层 效果
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泡沫混凝土回填层减震性能影响因素分析 被引量：4
2
作者 李利莎 谢清粮 +2 位作者 唐黎军 杜建国 张洪海 《爆破》 CSCD 北大核心 2015年第3期166-171,共6页
为研究泡沫混凝土回填层对地下坑道结构减震性能的影响,通过一个工程算例,建立直接地冲击作用下岩体中坑道结构内部震动响应的计算模型。运用LS-DYNA显式动力分析软件,分别计算了不同回填层影响因素下坑道结构的震动响应。计算结果表明... 为研究泡沫混凝土回填层对地下坑道结构减震性能的影响,通过一个工程算例,建立直接地冲击作用下岩体中坑道结构内部震动响应的计算模型。运用LS-DYNA显式动力分析软件,分别计算了不同回填层影响因素下坑道结构的震动响应。计算结果表明:回填层厚度、泡沫混凝土屈服强度和地冲击荷载强度对隔震效果有着重要影响,这些因素在工程设计回填层时都应予以考虑。 展开更多
关键词 泡沫混凝土 回填层 坑道结构 减震性能 影响因素
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地铁盾构隧道回填层的应力传导性能 被引量：3
3
作者 杨悦 尹晓黎 +2 位作者 高红梅 苏东辉 张欣 《黑龙江科技学院学报》 CAS 2013年第6期571-576,共6页
盾构法施工隧道中,管片衬砌与围岩间的空隙采用回填层来填充,以达到稳定衬砌、传递压力和防渗等多重效果。基于均匀化理论和摄动技术,推导了水泥浆液和豆砾石两种材料混合而成的回填层的等效弹性模量解析表达式,进而应用弹性力学原理推... 盾构法施工隧道中,管片衬砌与围岩间的空隙采用回填层来填充,以达到稳定衬砌、传递压力和防渗等多重效果。基于均匀化理论和摄动技术,推导了水泥浆液和豆砾石两种材料混合而成的回填层的等效弹性模量解析表达式,进而应用弹性力学原理推导了衬砌和回填层的应力应变公式。算例分析结果表明:该方法求得的回填层的等效弹性模量小于根据体积比例计算的数值;提高回填层中水泥浆的弹性模量和体积分数,可以提高回填层的等效弹性模量,使回填层承担较多的应力,从而减小管片内的应力和应变;考虑回填层与否,衬砌的应力和应变值会有较大差异,说明回填层有利于衬砌的稳定性。该研究为TBM盾构施工隧道的衬砌设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 盾构法施工 回填层 应力 传导性能 等效弹性模量 均匀化理论
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双护盾TBM施工隧道豆砾石回填层对地表沉降影响机理 被引量：12
4
作者 吴圣智 王明年 +1 位作者 李磊 王军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期82-90,共9页
采用双护盾TBM施工浅埋隧道时,管片壁后吹填豆砾石至注浆前地表会出现较大的持续沉降。针对该问题,采用现场实测、土工试验和连续单元—离散单元耦合算法,分析施工过程中地表沉降规律及豆砾石回填层对地表沉降的影响机理。结果表明:受... 采用双护盾TBM施工浅埋隧道时,管片壁后吹填豆砾石至注浆前地表会出现较大的持续沉降。针对该问题,采用现场实测、土工试验和连续单元—离散单元耦合算法,分析施工过程中地表沉降规律及豆砾石回填层对地表沉降的影响机理。结果表明:受豆砾石状态影响,地表沉降可分为超前沉降、快速沉降、持续沉降和稳定4个阶段;豆砾石单位充填体积越小,持续下沉阶段地表沉降占总沉降比例越大;豆砾石的抗压缩变形能力与其孔隙率成反比,管片壁后豆砾石在未压实之前,无法有效地为围岩提供支撑;豆砾石颗粒自上而下的迁移能改变管片壁后豆砾石孔隙率分布,降低隧道顶部围岩受到的支护力,并为地层损失提供空间,导致地表沉降增加。根据青岛地铁双护盾TBM施工隧道实际工程,将豆砾石充填状态分为密实、变形后密实、始终不密实3类,并给出其单位充填体积的建议值。 展开更多
关键词 隧道 双护盾TBM施工 豆砾石回填层 地表沉降 孔隙率 单位充填体积
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考虑回填层的护盾式TBM隧道结构设计方法研究 被引量：6
5
作者 吴圣智 姜志毅 +2 位作者 王明年 刘大刚 董宇苍 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期857-863,共7页
回填层作为管片与围岩之间的传力层对管片受力有着重要的影响,而现行护盾式TBM隧道设计方法均忽略了回填层的影响,与工程实际存在一定的差异。研究考虑了护盾式TBM隧道中回填层的实际分布,推导了回填层-围岩等效抗力系数计算公式,并以... 回填层作为管片与围岩之间的传力层对管片受力有着重要的影响,而现行护盾式TBM隧道设计方法均忽略了回填层的影响,与工程实际存在一定的差异。研究考虑了护盾式TBM隧道中回填层的实际分布,推导了回填层-围岩等效抗力系数计算公式,并以此建立了TBM隧道管片结构设计模型。研究得出：由于回填层的存在,围岩-回填层的等效抗力系数与围岩抗力系数存在一定的差别,围岩抗力系数的改变程度与围岩、回填层力学参数比有关;回填层在管片背后分布呈＂上厚下薄＂状,使得管片背后围岩-回填层弹性抗力系数分布不同,Ⅱ级围岩回填层-围岩弹性抗力系数呈＂上小下大＂的鸭蛋状,Ⅲ,Ⅳ级围岩近乎圆状,Ⅴ级围岩呈＂上大下小＂的倒鸭蛋状;基于回填层-围岩等效抗力系数的结构设计模型计算出的管片受力结果与现场试验值更加接近,验证了回填层-围岩等效抗力系数计算方法和设计模型的准确性。 展开更多
关键词 管片 围岩 回填层 抗力系数 结构设计模型
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TBM隧道回填层-管片受力特征模型试验研究 被引量：6
6
作者 吴圣智 王明年 +2 位作者 于丽 刘大刚 黄群伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期3976-3982,4009,共8页
回填层作为围岩和管片之间的连接部分,起到稳定衬砌、传递荷载、吸收变形等作用。护盾式TBM隧道施工过程中,回填层存在未注浆松散、注浆固结两个主要状态。回填层状态不同,回填层作用及管片受力特点也不同。研究采用相似模型试验分析不... 回填层作为围岩和管片之间的连接部分,起到稳定衬砌、传递荷载、吸收变形等作用。护盾式TBM隧道施工过程中,回填层存在未注浆松散、注浆固结两个主要状态。回填层状态不同,回填层作用及管片受力特点也不同。研究采用相似模型试验分析不同状态下的回填层作用机制,通过研究得到了以下结论:回填层未注浆松散状态下,由于碎石的径向压缩与环向移动,围岩传递到管片上的荷载量值降低且分布较为均匀,此时回填层作为"可压缩层",具有让压和均匀荷载的作用,能明显降低管片的受力和变形;回填层注浆固结后,回填层虽然能够承担少量的荷载与变形,但承载能力有限,主要作为围岩与管片之间的"传递层",传递荷载与变形;对于挤压性围岩护盾式TBM隧道施工可适当应用回填层未注浆时的"可压缩性",减小施工过程中管片受力与变形;对于浅埋及地铁隧道则应尽早注浆,使衬砌与围岩形成稳定的受力体系;回填层弹性模量的增加可提高回填层-管片组合体系支护刚度,但增加效果不明显。 展开更多
关键词 护盾式TBM隧道 回填层 注浆 相互作用 模型试验
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回填层与管片组合结构的支护性能及模型试验研究 被引量：3
7
作者 吴圣智 黄群伟 +2 位作者 王明年 姜志毅 刘大刚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期73-79,共7页
双护盾隧道掘进机倒梯形设计及管片拼装特点使得管片与围岩之间存在一定的空隙,常采用碎石回填并注浆形成回填层。将回填层与管片视为组合结构,采用弹性力学中厚壁圆筒理论,推导组合结构支护刚度计算公式,分析回填层对组合结构支护性能... 双护盾隧道掘进机倒梯形设计及管片拼装特点使得管片与围岩之间存在一定的空隙,常采用碎石回填并注浆形成回填层。将回填层与管片视为组合结构,采用弹性力学中厚壁圆筒理论,推导组合结构支护刚度计算公式,分析回填层对组合结构支护性能的影响及回填层的承载能力、吸收变形能力,并设计相似模型试验进行验证。结果表明:回填层可以承担少量的荷载并吸收部分围岩变形,其承载能力与吸收变形的能力与回填层的弹性模量有关;回填层存在1个临界弹性模量,当回填层实际弹性模量小于临界弹性模量时组合结构的支护刚度小于管片支护刚度,当大于临界弹性模量时组合结构的支护刚度大于管片支护刚度。实际工程中,注浆固结后的回填层弹性模量处于0.8~1.5GPa之间,此时回填层的主要作用是在围岩与管片之间传递荷载。 展开更多
关键词 双护盾隧道掘进机 回填层 管片 支护性能 临界弹性模量 模型试验
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煤矸石回填层残余沉降计算方法及其应用 被引量：1
8
作者 陈清通 陈凯 孙庆先 《能源与环保》 2020年第8期127-130,共4页
为了评估煤矸石回填区光伏建设场地地基稳定性,在分析煤矸石回填层变形特性的基础上,提出了弹性力学模型和开尔文模型相结合计算煤矸石回填层地表残余沉降变形的技术思路。研究结果表明,考虑回填时间和回填厚度因素的煤矸石回填层残余... 为了评估煤矸石回填区光伏建设场地地基稳定性,在分析煤矸石回填层变形特性的基础上,提出了弹性力学模型和开尔文模型相结合计算煤矸石回填层地表残余沉降变形的技术思路。研究结果表明,考虑回填时间和回填厚度因素的煤矸石回填层残余沉降变形计算方法简单实用,能够满足工程需要,计算结果可为光伏设备基础设施建设提供设计依据。 展开更多
关键词 光伏建设 煤矸石回填层 自重沉降 残余变形
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爆炸作用下超挖回填层对隧道衬砌动力响应分析 被引量：1
9
作者 杨耀然 刘伟东 陈晓 《国防交通工程与技术》 2015年第6期44-47,55,共5页
破碎岩体中隧道的超挖回填层,对隧道衬砌结构的受力将产生较大影响。基于LS-DYNA动力有限元数值分析软件,建立了爆炸荷载下隧道衬砌结构动力响应的计算模型。通过改变回填层介质弹性模量,得到了隧道衬砌结构竖向位移、竖向加速度和有效... 破碎岩体中隧道的超挖回填层,对隧道衬砌结构的受力将产生较大影响。基于LS-DYNA动力有限元数值分析软件,建立了爆炸荷载下隧道衬砌结构动力响应的计算模型。通过改变回填层介质弹性模量,得到了隧道衬砌结构竖向位移、竖向加速度和有效应力的变化规律,探讨了对隧道衬砌动力响应的影响。同样通过改变回填层厚度,探讨了回填层厚度对其的影响。结果表明,回填层弹性模量为围岩弹性模量的1/60、厚度为20cm时爆炸防护效果最好。研究成果为相关工程设计和施工提供了理论依据。 展开更多
关键词 隧道 爆炸作用 回填层 衬砌结构 弹性模量 厚度 数值分析
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回填层板式积水排除装置在沉池式卫生间的应用
10
作者 黄圣贤 陈学英 +2 位作者 袁波 杨洋 庄淑平 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S2期1426-1427,共2页
介绍了传统沉池式卫生间在工程当中的应用效果,提出了回填层板式积水排出装置对沉池式卫生间渗水问题的解决方案。
关键词 沉池式卫生间 积水排除装置 回填层
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矿石场回填层挖掘改造及其效果
11
作者 郑玮 温大威 《宝钢技术》 CAS 1991年第4期1-3,共3页
为减少矿石在堆积中下沉损耗,宝钢8条主副矿场在其基准面以上设置了回填层,但回填层未能如预想的那样按时沉入地下,因而极大地降低了2号高炉投产后的贮矿能力。本文简要分析了回填层残存原因,并对贮矿能力降低的程度,处理对策和挖掘效... 为减少矿石在堆积中下沉损耗,宝钢8条主副矿场在其基准面以上设置了回填层,但回填层未能如预想的那样按时沉入地下,因而极大地降低了2号高炉投产后的贮矿能力。本文简要分析了回填层残存原因,并对贮矿能力降低的程度,处理对策和挖掘效果做了较详细的介绍。 展开更多
关键词 矿石场 回填层 挖掘改造 炼铁厂
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堆载预压法中回填层加固效果的检测分析 被引量：2
12
作者 顾敏智 周伟兵 陈刘浩 《水运工程》 北大核心 2018年第6期264-267,共4页
结合洋山四期工程实例,对回填层(砂土)分阶段检测的成果资料进行分析、比对,研究回填层在堆载预压作用下的物理力学性质变化规律。通过对不同预压荷载及不同时间点回填层的密实度、强度以及变形特性的检测,揭示其随荷载、时间的变化规律... 结合洋山四期工程实例,对回填层(砂土)分阶段检测的成果资料进行分析、比对,研究回填层在堆载预压作用下的物理力学性质变化规律。通过对不同预压荷载及不同时间点回填层的密实度、强度以及变形特性的检测,揭示其随荷载、时间的变化规律,为判别回填层需加固的范围、深度及确定回填层的地基加固工艺提供技术参考。分析结果表明:随着荷载的增加和堆载时间的增长,回填层的工程地质性质得到明显改善,且效果比利用自重固结的回填层更明显。 展开更多
关键词 回填层 地基处理 堆载预压法 检测 液化
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深厚碎石回填层旋挖成孔处理工艺研究 被引量：1
13
作者 黄邦杰 《中国煤炭地质》 2022年第6期51-54,共4页
在国家电网恩施高压柔性直流换流站项目中,桩基础采用钢筋混凝土灌注桩。由于施工地层情况为全石灰岩碎石回填区域,为保证施工的质量、安全、进度,将原计划的冲击钻冲击成孔工艺改为旋挖钻机钻进成孔施工工艺。在旋挖试成孔现场施工试验... 在国家电网恩施高压柔性直流换流站项目中,桩基础采用钢筋混凝土灌注桩。由于施工地层情况为全石灰岩碎石回填区域,为保证施工的质量、安全、进度,将原计划的冲击钻冲击成孔工艺改为旋挖钻机钻进成孔施工工艺。在旋挖试成孔现场施工试验中,对6根试桩分别进行测试和分析,结果显示:当孔深较大时,黏土护壁只能短时间内保证孔壁的稳定,施工钻头产生扰动造成孔的坍塌。建议对于深度较大的桩基孔,在出现坍塌时,应及时提钻灌注水泥砂浆,待水泥砂浆终凝后继续复打挖孔,如此往复循环,直到开挖至满足设计孔深要求及入岩深度的处理工艺。 展开更多
关键词 混凝土灌注桩 旋挖成孔 回填层 塌孔处理
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深厚石碴回填层冲孔灌注桩施工关键技术研究与实践 被引量：1
14
作者 吴文涛 焦家训 徐光红 《红水河》 2017年第3期69-75,共7页
长江珍稀鱼类保育中心科研办公区桩基工程桩型选用1 000 mm直径灌注桩,桩基础施工地质主要由上部深厚石碴回填层和底部入中风化闪云斜长花岗岩组成,其中上部石碴回填层最深达71 m,主要由三峡大坝施工开挖弃碴无序分布松散堆积,组成成分... 长江珍稀鱼类保育中心科研办公区桩基工程桩型选用1 000 mm直径灌注桩,桩基础施工地质主要由上部深厚石碴回填层和底部入中风化闪云斜长花岗岩组成,其中上部石碴回填层最深达71 m,主要由三峡大坝施工开挖弃碴无序分布松散堆积,组成成分为基岩风化砂与花岗岩大块石,部分为混凝土浇筑块、砂砾石等;设计底部入中风化花岗岩厚度至少1 m。前期施工中先后发生严重漏浆、塌孔、埋钻、江水倒灌等施工难题,同时地层中大直径钢筋混凝土块及块石架空现象广泛存在,导致灌注桩正常钻进施工受到严重影响,笔者通过下设一定深度钢套管,回填块石、黏土、水泥等堵漏,总结并推广"一固、二填、三钻、四浇"施工工艺,取得了该深厚石碴回填层灌注桩施工成功经验。 展开更多
关键词 灌注桩 石碴回填层 施工技术
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下穿不良级配卵石回填层的浅埋暗挖法隧道加固与初支施工技术
15
作者 滕海渤 《建筑施工》 2016年第8期1114-1117,共4页
以乌鲁木齐市轨道交通1号线三工站一宣仁墩站浅埋暗挖法隧道区间为背景，针对暗挖隧道零距离下穿不良级配卵石回填层展开研究。制订了拱顶加固、初支施工参数及工序的优化与调整措施。经现场实践，安全经济地实现了工程目标，为类似工... 以乌鲁木齐市轨道交通1号线三工站一宣仁墩站浅埋暗挖法隧道区间为背景，针对暗挖隧道零距离下穿不良级配卵石回填层展开研究。制订了拱顶加固、初支施工参数及工序的优化与调整措施。经现场实践，安全经济地实现了工程目标，为类似工况下暗挖隧道的设计与施工提供了借鉴。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法隧道 回填层 加固 初支
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砖瓦窑炉内撑墙和回填层的施工质量不容忽视
16
作者 梁嘉琪 《北方墙材》 1994年第1期29-30,共2页
关键词 砖 瓦 窑炉 回填层 内撑墙
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同层排水回填层积水排除装置
17
《中国建筑金属结构》 2008年第4期54-54,共1页
本实用新型公开了一种同层排水回填层积水排除装置，它包括外壳和内管，内管设在埋设于楼板内回填层底面下的外壳中，外壳和内管之间形成排水腔，在排水腔的底端，内管和外壳闭合使排水腔底端密封，在靠近排水腔底端的内管管壁上设有排... 本实用新型公开了一种同层排水回填层积水排除装置，它包括外壳和内管，内管设在埋设于楼板内回填层底面下的外壳中，外壳和内管之间形成排水腔，在排水腔的底端，内管和外壳闭合使排水腔底端密封，在靠近排水腔底端的内管管壁上设有排水孔，而排水腔的顶端开放形成进水口，内管上端具有连接排水接头或总管的上接口，外壳或内管的下端具有连接排水总管或排水配件的下接口。为了提高排水效果，在回填层底面附近铺设与排水腔相通的排水管。 展开更多
关键词 同层排水 排除装置 回填层 积水 实用新型 排水配件 排水效果 内管
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人工回填层冲孔灌注桩施工技术措施
18
作者 申庆民 《探矿技术》 1996年第2期9-10,共2页
在人工回填层及孵石层，采用人工挖桩红砖护壁和冲击钻机施工桩基等综合技术措施，保证了施工顺利进行和验收，达到了预期施工的良好效果。
关键词 灌注桩 人工回填层 施工技术 红砖护壁
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地铁车站地下连续墙建渣回填层处理技术研究
19
作者 滕立 《交通世界》 2021年第13期13-15,共3页
依托天津地铁6号线景荷道站施工,通过现场探挖探明了地下连续墙施工过程中涌水渗浆的原因。为保证施工安全和质量,对相应的处置措施进行了研究。研究结果表明:回填建渣层空隙大、连通好,对地下连续墙施工极为不利;土方回填反压不足以稳... 依托天津地铁6号线景荷道站施工,通过现场探挖探明了地下连续墙施工过程中涌水渗浆的原因。为保证施工安全和质量,对相应的处置措施进行了研究。研究结果表明:回填建渣层空隙大、连通好,对地下连续墙施工极为不利;土方回填反压不足以稳定地连墙施工过程中建渣层中的泥浆及潜水;边挖边补浆的方式不适用于泥浆大量下渗的地连墙施工;高压旋喷桩及袖阀管注浆均能有效对回填的建渣层进行加固。 展开更多
关键词 地下连续墙 回填建渣层 涌水渗浆 槽壁坍塌 注浆加固
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孔内深层超强夯法处理厚层人工回填土的应用研究
20
作者 李越 《中国建材科技》 CAS 2024年第1期83-86,78,共5页
介绍了孔内深层超强夯法(SDDC)的基本原理,并将SDDC工法运用于处理某机场内厚层人工回填土地基,对无机固体废料进行了资源化回收利用。通过复合地基载荷试验、标准贯入试验和重型动力触探试验对SDDC施工质量进行检测,对SDDC桩体和桩间... 介绍了孔内深层超强夯法(SDDC)的基本原理,并将SDDC工法运用于处理某机场内厚层人工回填土地基,对无机固体废料进行了资源化回收利用。通过复合地基载荷试验、标准贯入试验和重型动力触探试验对SDDC施工质量进行检测,对SDDC桩体和桩间土的承载力效果进行评价。结果表明,经SDDC工法处理后的复合地基均匀性较好,承载力显著提高,达到工程使用要求。 展开更多
关键词 孔内深层超强夯法 厚层人工回填土 复合地基载荷试验 标准贯入试验 重型动力触探试验
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