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因子图框架下里程计辅助GNSS/INS组合导航算法
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作者 唐卫明 戚克培 +3 位作者 邓辰龙 邹璇 李洋洋 胡泽奇 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第3期63-68,共6页
在复杂观测环境下,GNSS/INS组合导航系统的GNSS信号易受干扰从而导致INS独立导航精度迅速下降。针对上述问题,本文基于因子图的里程计辅助GNSS/INS组合导航算法,利用里程计观测信息结合非完整性约束构建航向速度约束方程,同时采用能多... 在复杂观测环境下,GNSS/INS组合导航系统的GNSS信号易受干扰从而导致INS独立导航精度迅速下降。针对上述问题,本文基于因子图的里程计辅助GNSS/INS组合导航算法,利用里程计观测信息结合非完整性约束构建航向速度约束方程,同时采用能多次线性化计算和多次迭代的因子图优化方法进行参数估计。实际车载试验解算结果表明,在GNSS信号良好时,基于因子图方法比滤波方法具有更快的收敛时间,收敛速度提高了近10倍;在GNSS信号发生中断时,添加里程计辅助后组合导航系统在东向和北向分别提升了83%和89%。与传统的滤波融合手段相比,本文采用因子图优化后在东向和北向的定位精度分别有63%、70%的改善。 展开更多
关键词 GNSS INS 轮式里程计 因子图优化 组合导航
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基于因子图优化的激光惯性SLAM方法研究
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作者 兰凤崇 魏一通 +2 位作者 陈吉清 刘照麟 熊模英 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第7期1-11,共11页
融合激光雷达和惯性测量单元的SLAM方法是拒止环境下自动驾驶定位建图的重要技术手段。该技术包含前端和后端2个数据处理模块,在后端数据处理方面,现有方法存在长时间运行时累积误差较高、回环检测计算负载较大以及复杂拒止环境下鲁棒... 融合激光雷达和惯性测量单元的SLAM方法是拒止环境下自动驾驶定位建图的重要技术手段。该技术包含前端和后端2个数据处理模块,在后端数据处理方面,现有方法存在长时间运行时累积误差较高、回环检测计算负载较大以及复杂拒止环境下鲁棒性不理想等问题。针对上述需求,提出一种适配前端激光惯性里程计的新型后端数据处理方法。该方法采用因子图优化算法架构,建立激光连续关键帧间的惯性单元预积分模型,将该模型作为因子图架构中表征惯性单元数据的算法因子,降低数据处理的计算负载。构建基于Scan-Context描述符的高效回环检测方法,将点云数据三维空间结构特征转化为二维特征图,在保证回环检测精度的前提下进一步提高计算效率。结合前端里程计信息,构建包含里程计因子、惯性单元预积分因子和回环检测因子误差项的目标函数,通过非线性优化算法求解最优位姿状态,形成完整的SLAM算法结构。对所述方法及FAST-LIO2、LIO-SAM和SC-LeGO-LOAM等现有主流激光惯性SLAM方法基于开源数据集进行对比验证,并开展实车试验。结果表明:相较于现有方法,所述DSC-Algo方法在公开数据集测试中的计算性能和全局定位精度实现了显著提升,在现实拒止环境实车测试中的定位精度和算法鲁棒性也具有明显优势。 展开更多
关键词 自动驾驶 激光惯性SLAM 后端数据处理 因子图优化
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基于交互式多模型因子图的自适应组合导航算法
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作者 曾庆化 王守一 +1 位作者 李方东 邵晨 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期346-353,共8页
针对复杂城市环境下因外部干扰或传感器故障而引起的传统车载导航系统定位精度下降的问题,提出了一种基于因子图的交互式多模型车载导航算法。基于因子图优化算法建立了IMU/GNSS/LIDAR组合导航系统模型,引入了交互式多模型对子系统传感... 针对复杂城市环境下因外部干扰或传感器故障而引起的传统车载导航系统定位精度下降的问题,提出了一种基于因子图的交互式多模型车载导航算法。基于因子图优化算法建立了IMU/GNSS/LIDAR组合导航系统模型,引入了交互式多模型对子系统传感器量测进行建模并构建变量节点,利用模型概率更新来优化传感器权重,并依据因子图非线性优化和增量平滑理论实现车载导航系统的解算与更新。实验结果表明:相比于自适应因子图算法,所提算法在复杂城市环境下的定位精度提高了26.2%。 展开更多
关键词 因子图 交互式多模型 车载导航 复杂场景
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基于变分贝叶斯的鲁棒自适应因子图优化组合导航算法
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作者 陈熙源 周云川 +1 位作者 钟雨露 戈明明 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期120-129,共10页
复杂环境下的量测粗差和时变噪声严重影响了状态估计的精度和可靠性,对此提出了一种基于变分贝叶斯的鲁棒自适应因子图优化组合导航算法。首先,基于先验和后验两阶段更新将变分贝叶斯推断引入因子图优化框架中,以估计时变量测噪声协方差... 复杂环境下的量测粗差和时变噪声严重影响了状态估计的精度和可靠性,对此提出了一种基于变分贝叶斯的鲁棒自适应因子图优化组合导航算法。首先,基于先验和后验两阶段更新将变分贝叶斯推断引入因子图优化框架中,以估计时变量测噪声协方差;其次,利用相邻帧间的平均新息构造量测协方差预测值,作为粗差判据来实现稳健估计。基于INS/GNSS组合导航的仿真和现场实验评估表明,所提方法能在粗差干扰的情况下有效估计时变量测噪声,相比M估计和滑动窗口自适应因子图优化算法的水平定位误差分别减小了26.7%和39.8%,兼顾了估计精度和抗差性能,具有较好的复杂环境适应性。 展开更多
关键词 因子图优化 变分贝叶斯 组合导航 鲁棒自适应估计
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基于滑动窗因子图优化的多源导航信息融合
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作者 宋丽君 赵万良 +3 位作者 成宇翔 张雷 崔超 王鑫 《飞控与探测》 2024年第5期20-29,共10页
自动驾驶作为未来汽车产业的演进方向,其核心技术自主导航具有至关重要的地位。基于多传感器数据融合,采用滑动窗因子图优化对自主导航技术展开研究。前端通过融合惯性测量单元(Inertia Measurement Unit,IMU)与激光雷达(Light Detectio... 自动驾驶作为未来汽车产业的演进方向,其核心技术自主导航具有至关重要的地位。基于多传感器数据融合,采用滑动窗因子图优化对自主导航技术展开研究。前端通过融合惯性测量单元(Inertia Measurement Unit,IMU)与激光雷达(Light Detection and Ranging,LIDAR),输出车辆位姿以及局部点云地图,算法后端在IMU预积分和LIDAR里程计约束的基础上添加全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)因子与回环检测因子,使用滑动窗因子图优化算法进行多源导航信息融合,有效地对前端的累积误差进行修正,提升了算法精度及鲁棒性。跑车实验结果表明,当导航系统遭遇传感器故障时,运用滑动窗因子图理论构建的多源导航信息融合算法稳定,基本不受传感器故障影响,显著增强了导航系统可扩展能力。 展开更多
关键词 因子图 滑动窗 多源导航信息 惯性测量单元 SLAM
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基于自适应因子图的车载GNSS/INS组合导航方法
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作者 赵海林 刘福朝 +2 位作者 刘宁 赵辉 王桂奇 《电子测量技术》 北大核心 2024年第10期56-61,共6页
针对短时遮蔽空间环境下,车载卫星导航系统多路径效应与信号衰减严重、粗差与周跳发生频繁,导致组合导航精度和鲁棒性降低的问题,提出了一种基于自适应因子图的车载GNSS/INS组合导航方法。首先构建GNSS/INS因子图模型,以INS为导航主系统... 针对短时遮蔽空间环境下,车载卫星导航系统多路径效应与信号衰减严重、粗差与周跳发生频繁,导致组合导航精度和鲁棒性降低的问题,提出了一种基于自适应因子图的车载GNSS/INS组合导航方法。首先构建GNSS/INS因子图模型,以INS为导航主系统,用GNSS因子对INS进行辅助修正,再根据GNSS测量的残差设计权重函数,进行自适应调整GNSS因子所占的权重,可有效抑制GNSS传感器随环境变化造成的发散误差,进而降低因GNSS定位误差过大对组合导航精度和鲁棒性的影响。最后通过搭载跑车实验进行对比验证,与传统基于因子图的组合导航方法相比,自适应因子图组合导航方法的定位均方根误差和最大误差分别降低了70.01%和55.31%。结果表明,所提方法定位精度更高、鲁棒性更好。 展开更多
关键词 组合导航 因子图 权重函数 自适应
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一种基于因子图的RIMU/GNSS组合导航算法
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作者 胡任祎 史丽楠 +2 位作者 崔莹莹 贺彦峰 陈平 《航天控制》 CSCD 2024年第4期10-15,共6页
针对传统基于滤波方法的RIMU/GNSS组合导航系统因载体大幅度机动条件下滤波结果不稳定的问题,提出了一种基于因子图的估计方法。建立面向冗余惯性导航系统的状态方程与量测方程,并将冗余惯性数据融合至载体坐标系三轴。建立基于因子图... 针对传统基于滤波方法的RIMU/GNSS组合导航系统因载体大幅度机动条件下滤波结果不稳定的问题,提出了一种基于因子图的估计方法。建立面向冗余惯性导航系统的状态方程与量测方程,并将冗余惯性数据融合至载体坐标系三轴。建立基于因子图的数据融合方法,将融合后的惯性数据与卫星信息抽象为因子节点,状态信息抽象为变量节点,构建包括惯性因子与GNSS因子的代价函数并以非线性优化的方式对状态量进行估计。数字仿真证实,因子图方法能有效降低载体的位置误差,且均方根误差明显小于卡尔曼滤波算法。 展开更多
关键词 冗余惯组 因子图 信息融合
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基于因子图的多机器人协同算法改进
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作者 秦雨露 李宏伟 +2 位作者 杨小月 姜懿芮 王步云 《计算机工程与设计》 北大核心 2024年第7期1981-1988,共8页
为解决多机器人协同定位与建图在复杂、大规模场景下耗时久、工作效率低等问题,提出一种融合算法PO-ORB。在因子图模型中引入锚点,用于存储世界坐标系相对位置,将改进后的因子图算法与ORB-SLAM3算法融合,用于帧间优化,结合两种算法的优... 为解决多机器人协同定位与建图在复杂、大规模场景下耗时久、工作效率低等问题,提出一种融合算法PO-ORB。在因子图模型中引入锚点,用于存储世界坐标系相对位置,将改进后的因子图算法与ORB-SLAM3算法融合,用于帧间优化,结合两种算法的优点,解决大规模问题下多机器人定位精度低和实时性差的问题。通过DBoW2数据库和筛选策略进行地图融合,对全局地图进行优化,提高地图精度。实验结果表明,所提算法能够有效应用于多机器人协同定位与建图。 展开更多
关键词 同时定位与建 多机器人协同 因子图 算法融合 融合 帧间优化 优化
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基于因子图的激光SLAM模型优化算法
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作者 相福磊 彭富明 +3 位作者 方斌 张子祥 张少杰 何浩天 《机械制造与自动化》 2024年第5期167-170,208,共5页
针对激光SLAM点云建图模型研究,设计一种因子图优化的SLAM模型方案。在前端模型中,激光里程计通过引入IESKF实现IMU与雷达点云数据的紧耦合构建IESKF-LIO。在SLAM后端模型中,为提高SLAM的鲁棒性和实时精度,构建多种因子进行位姿约束与... 针对激光SLAM点云建图模型研究,设计一种因子图优化的SLAM模型方案。在前端模型中,激光里程计通过引入IESKF实现IMU与雷达点云数据的紧耦合构建IESKF-LIO。在SLAM后端模型中,为提高SLAM的鲁棒性和实时精度,构建多种因子进行位姿约束与补偿优化,同时在因子图融合过程中提出关键帧和增量式平滑建图,减少模型运算负担。在KITTI数据集中进行建图实验,实验结果验证了该模型较传统SLAM模型轨迹误差更低,建图效果更好。 展开更多
关键词 SLAM 因子图 IESKF 回环检测
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基于因子图的多传感器融合定位方法
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作者 孙晨阳 张群莉 +2 位作者 潘聪 邵兵兵 方灶军 《高技术通讯》 CAS 北大核心 2024年第4期413-419,共7页
针对移动机器人在室内环境中使用单一传感器或松耦合定位存在定位精度低和鲁棒性不足的问题,提出一种基于因子图的多传感器紧耦合定位算法。该算法分别接收来自惯性测量单元(IMU)、轮式编码器和2D激光雷达的数据,并构建IMU预积分因子、... 针对移动机器人在室内环境中使用单一传感器或松耦合定位存在定位精度低和鲁棒性不足的问题,提出一种基于因子图的多传感器紧耦合定位算法。该算法分别接收来自惯性测量单元(IMU)、轮式编码器和2D激光雷达的数据,并构建IMU预积分因子、轮式里程计因子、位姿先验因子以及激光里程计因子;通过因子图对这些因子进行增量优化后输出得到移动机器人的状态信息,同时实时估计IMU的漂移量并进行校正。实验结果表明,无论是在未知环境还是已知环境下,该定位算法都可以有效提高移动机器人的定位精度和鲁棒性。 展开更多
关键词 移动机器人 因子图优化 紧耦合 惯性测量单元(IMU)预积分
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融合拓扑势与因子图的在线社交网用户影响力推断
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作者 张海粟 王龙 祁超 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2024年第5期1157-1162,共6页
拓扑势可用于计算在线社交网用户影响力,但是,其对所有用户优化同一个影响参数,导致影响力以相同速度衰减的缺陷尚待改进.此外,拓扑势只适用于节点质量相同的网络.对此,本文融合拓扑势和因子图,提出影响力因子图(Impact Factor Graph,I... 拓扑势可用于计算在线社交网用户影响力,但是,其对所有用户优化同一个影响参数,导致影响力以相同速度衰减的缺陷尚待改进.此外,拓扑势只适用于节点质量相同的网络.对此,本文融合拓扑势和因子图,提出影响力因子图(Impact Factor Graph,IFG)模型.IFG模型可推断网络用户节点间影响力,并对每个节点分配不同影响参数.维基百科合作编辑数据集上的实证表明,IFG模型可以解决拓扑势在异质网络上的计算问题,并提高用户影响力分析的合理性. 展开更多
关键词 在线社交网络 用户影响力 拓扑势 因子图
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BDS信号失锁下基于自适应因子图的列车组合定位模型
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作者 程相 王运明 +1 位作者 王新屏 初宪武 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1146-1155,共10页
针对列车运行环境复杂,容易产生BDS信号失锁,影响BDS/IMU列车定位系统的精确性问题,提出了基于自适应因子图的BDS/IMU/OD列车组合定位模型。在BDS/IMU列车定位系统的基础上,引入里程计(Odometer,OD)定位技术,利用北斗卫星导航系统(Beido... 针对列车运行环境复杂,容易产生BDS信号失锁,影响BDS/IMU列车定位系统的精确性问题,提出了基于自适应因子图的BDS/IMU/OD列车组合定位模型。在BDS/IMU列车定位系统的基础上,引入里程计(Odometer,OD)定位技术,利用北斗卫星导航系统(Beidou Navigation Satellite System,BDS)与惯性测量元件(Inertial Measurement Unit,IMU)、OD 3类传感器获取列车量测信息,根据因子图理论,将多源量测信息描述为状态空间方程,抽象BDS、IMU、OD因子节点和先验因子,确定因子节点与变量节点之间的无向连接关系,建立多变量列车组合定位因子图模型,解算列车的位置信息。当BDS信号产生变化时,借助因子图的即插即用特性,提出了自适应因子算法,动态调整列车组合定位因子图模型结构。在BDS信息部分失锁时,利用BDS的部分信息,建立BDS/IMU/OD列车组合定位因子图模型,在BDS信息完全失锁时,转换为IMU/OD列车组合定位因子图模型,抑制BDS完全失锁造成的发散误差。利用卡尔曼算法、因子图算法、自适应因子图算法进行了列车定位的仿真分析,在BDS信息部分失锁时,自适应因子图模型的定位位置均方根误差比卡尔曼算法分别降低了52.3%、48.2%和42.7%,比因子图算法分别降低了34.8%、27.0%和25.2%。在BDS信息完全失锁时,自适应因子图模型的定位位置误差比卡尔曼算法分别降低了46.7%、46.7%和50%。自适应因子图算法提高了BDS信息失锁的情况下的列车定位精度,实现了不同传感器之间的即插即用,为构建高精确性、强鲁棒性、高可扩展性的列车组合定位系统提供模型支持。 展开更多
关键词 列车组合定位 BDS信号失锁 因子图 BDS/IMU/OD 自适应因子
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基于因子图的舰船声呐信号特征增强方法研究
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作者 刘轶 《电声技术》 2024年第6期41-43,共3页
以舰船声呐检测信号作为研究对象,建立基于时间序列的因子图模型。首先,使用因子图模型描述声呐检测到的水声信号变量。其次,融合连续时间序列场景下的声呐信号,采取全局优化策略提升可信度。最后,将传统卡尔曼滤波算法与因子图算法进... 以舰船声呐检测信号作为研究对象,建立基于时间序列的因子图模型。首先,使用因子图模型描述声呐检测到的水声信号变量。其次,融合连续时间序列场景下的声呐信号,采取全局优化策略提升可信度。最后,将传统卡尔曼滤波算法与因子图算法进行仿真对比,验证算法的效果。仿真结果表明,使用因子图算法获得的信号特征增强效果优于卡尔曼滤波算法。 展开更多
关键词 因子图 声呐 特征增强
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复杂环境下基于加权因子图的全源导航算法
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作者 庄凯杰 刘锦旺 黄嘉铖 《现代导航》 2024年第2期91-96,101,共7页
针对无人机在复杂环境中传感器性能变化和测量异常的情况,为了提高全源导航系统的鲁棒性能,提出一种基于加权因子图模型的多传感器融合算法。根据故障信息的渐变特点,建立自适应权重函数,实时动态地调整不同因子的权重,并构造因子图优... 针对无人机在复杂环境中传感器性能变化和测量异常的情况,为了提高全源导航系统的鲁棒性能,提出一种基于加权因子图模型的多传感器融合算法。根据故障信息的渐变特点,建立自适应权重函数,实时动态地调整不同因子的权重,并构造因子图优化模型和加权非线性代价函数,抑制异常值对状态估计的干扰。最后搭建一个融合多种传感器的全源导航系统,对所提出的方法进行软故障和混合故障仿真测试。结果表明,与Huber鲁棒核和噪声修正方法相比,所提出方法的位置误差降低了34%以上,具备更好的鲁棒性和可靠性,同时不会增加计算成本。 展开更多
关键词 全源导航 因子图 复杂环境 故障检测
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基于因子图优化和李群空间表征的室内行人协同导航 被引量:1
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作者 黎蕾蕾 王明曦 +3 位作者 卜继军 阳洪 谢长城 余平 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期444-451,共8页
在室内环境中为行人提供导航和定位服务一直具有很高的挑战性。针对无基础设施的室内环境中行人编队导航问题,提出基于因子图优化和李群空间表征的室内行人协同导航方法,采用李群中二维特殊欧式群(SE(2))空间描述行人的运动状态,利用多... 在室内环境中为行人提供导航和定位服务一直具有很高的挑战性。针对无基础设施的室内环境中行人编队导航问题,提出基于因子图优化和李群空间表征的室内行人协同导航方法,采用李群中二维特殊欧式群(SE(2))空间描述行人的运动状态,利用多用户多历元PDR/UWB观测信息,通过非线性优化求解行人编队运动状态的最优估计。实验结果表明,相较于行人航位推算方法和基于EKF的协同导航方法,本文提出的协同导航方法平均定位误差分别减小了34.4%与10.4%,编队相对距离误差分别减小了76.2%与45.4%,能有效提高行人编队整体定位精度。 展开更多
关键词 协同导航 因子图 李群 室内行人定位
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基于抗差因子图的AUV多源信息融合定位方法
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作者 黄紫如 柴洪洲 +1 位作者 向民志 杜祯强 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第8期1278-1285,共8页
面向AUV搭载的传感器信息频率不一致与有效性易动态改变的情况,因子图算法相较于扩展Kalman滤波算法表现出更好的稳定性、灵活性与扩展性。本文首先比较了FGO与EKF算法分别应用于AUV多传感器信息融合定位的性能,再针对复杂水下环境中,... 面向AUV搭载的传感器信息频率不一致与有效性易动态改变的情况,因子图算法相较于扩展Kalman滤波算法表现出更好的稳定性、灵活性与扩展性。本文首先比较了FGO与EKF算法分别应用于AUV多传感器信息融合定位的性能,再针对复杂水下环境中,传感器的异常观测值影响FGO算法定位精度的问题,提出了一种基于抗差因子图的AUV多源信息融合定位方法,利用动态协方差缩放策略对粗差因子进行降权处理,在海测数据的基础上模拟观测粗差进行算法验证。分别采用普通FGO算法、基于DCS的抗差FGO算法对受到粗差干扰后的数据进行解算。统计结果表明,相较于不进行抗差处理,该算法降低了14.6%的平面位置误差,对异常观测具有良好的稳健性能。 展开更多
关键词 因子图 多源信息融合定位 自主水下潜航器 抗差因子图
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基于因子图的导航定位技术应用分析与思考
17
作者 潘献飞 宁治文 +2 位作者 王茂松 吴文启 吴美平 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期2130-2141,共12页
不同于传统滤波方法,因子图为传统的导航信息融合计算提供了另一种解决途径,成为近年来的研究热点.本文对因子图方法在导航定位领域的应用进行了梳理,分析了因子图模型的数学推导方法,在此基础上阐述了基于因子图的定位与多传感器组合... 不同于传统滤波方法,因子图为传统的导航信息融合计算提供了另一种解决途径,成为近年来的研究热点.本文对因子图方法在导航定位领域的应用进行了梳理,分析了因子图模型的数学推导方法,在此基础上阐述了基于因子图的定位与多传感器组合导航方法,详细分析了因子图在同时定位与建图(SLAM),全球卫星导航系统(GNSS),协同定位、组合导航以及故障检测领域的应用现状,给出了相关模型,并指出了现有方法的局限性.最后,文章进行了总结与讨论,为因子图方法进一步的深入研究提供了一些建议. 展开更多
关键词 导航定位 因子图 概率推断 信息融合 SLAM
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基于因子图的AUV集群速度估计和协同定位
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作者 李鑫滨 袁蕊霞 +1 位作者 闫磊 韩松 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期2277-2287,共11页
随着海洋科技发展,自主水下航行器(AUVs)协作执行任务技术被广泛应用,AUVs的准确定位是实现AUV集群协同作业的基础技术要求.然而,在协同定位系统中,AUVs间的异步时钟会影响测距精度,并且惯性测量系统推算的速度有较大误差.本文针对AUV... 随着海洋科技发展,自主水下航行器(AUVs)协作执行任务技术被广泛应用,AUVs的准确定位是实现AUV集群协同作业的基础技术要求.然而,在协同定位系统中,AUVs间的异步时钟会影响测距精度,并且惯性测量系统推算的速度有较大误差.本文针对AUV集群系统中的协同定位问题,提出了利用距离测量和多普勒频移测量进行误差修正的方法.该方法首先针对时钟异步问题对距离测量的影响,利用泰勒算法对时钟参数进行估计,解决了异步时钟问题;然后,建立以位置和速度为变量节点和以距离测量和多普勒频移测量为函数节点的因子图模型,利用因子图的消息传递计算变量的边缘分布,得到位置和速度的估计;最后,针对线性化过程带来的误差,提出根据变量的协方差矩阵构造自适应因子调整置信度,从而改变对变量节点的估计.仿真结果表明,所提时钟参数能够得到良好估计,所提算法能够有效抑制惯性导航系统的累积误差. 展开更多
关键词 自主水下航行器 协同定位 因子图 速度估计 异步时钟
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基于鲁棒增强的因子图多源信息融合算法
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作者 刘宇 袁正 +1 位作者 陈燕苹 彭慧 《电子质量》 2023年第8期27-32,共6页
为了解决组合导航系统中各传感器因受环境影响而产生观测值异常的问题,提出了一种基于鲁棒增强的因子图多源信息融合算法。首先,将组合导航解释为具有拓扑结构的因子图;其次,通过推理组合导航系统的因子图模型,对惯性导航系统(INS)、全... 为了解决组合导航系统中各传感器因受环境影响而产生观测值异常的问题,提出了一种基于鲁棒增强的因子图多源信息融合算法。首先,将组合导航解释为具有拓扑结构的因子图;其次,通过推理组合导航系统的因子图模型,对惯性导航系统(INS)、全球定位系统(GPS)和磁力计(Mag)进行信息融合,计算出导航状态的最优估计值;然后,在此基础上设计动态权重函数,合理动态地调整各因子的权重;最后,利用仿真试验将传统因子图算法和改进的因子图算法进行对比,结果表明:东、北轴向位置的误差分别为0.38、0.62 m,相比传统因子图算法,该算法位置精度提升近70%,拥有更好的导航性能和鲁棒性。 展开更多
关键词 鲁棒性 因子图 信息融合 组合导航 动态权重
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一种基于因子图消元优化的激光雷达视觉惯性融合SLAM方法 被引量:3
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作者 袁国帅 齐咏生 +2 位作者 刘利强 苏建强 张丽杰 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期3042-3052,共11页
针对单一传感器SLAM(Simultaneous Localization And Mapping)技术在复杂环境中存在精度低、可靠性差等问题,提出一种基于因子图消元优化的激光雷达、视觉和IMU(Inertial Measurement Unit)融合SLAM算法(Multi Factor Graph fusion SLAM... 针对单一传感器SLAM(Simultaneous Localization And Mapping)技术在复杂环境中存在精度低、可靠性差等问题,提出一种基于因子图消元优化的激光雷达、视觉和IMU(Inertial Measurement Unit)融合SLAM算法(Multi Factor Graph fusion SLAM with IMU as the Dominant system,ID-MFG-SLAM).首先,采用多因子图模型,提出以IMU为主系统,视觉与激光雷达为辅系统,通过引入辅系统观测因子约束IMU偏差,并接收IMU里程计因子实现运动预测与融合的全新结构.之后,为降低融合后的优化成本,加入滑窗机制并设计基于Householder变换的QR分解消元法将因子图转换为贝叶斯网络.最后,引入一种球面线性插值与线性插值之间的自适应插值算法,将激光雷达点云投影到单位球体上实现视觉特征点深度估计.实验结果表明,相比其他经典算法,该方法在复杂大、小场景中绝对轨迹误差分别可达到约0.68 m和0.24 m,具有更高的精度和可靠性. 展开更多
关键词 同时定位与建 多传感器融合 复杂场景 激光雷达 IMU里程计 因子图优化
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