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题名基于重难点控制的国外高速公路机电设备施工安装分析
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作者
陆文超
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机构
中咨泰克交通工程集团有限公司
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出处
《价值工程》
2024年第11期47-49,共3页
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文摘
目前国内的高速公路施工包括土建和机电工程技术均较为成熟,且能够实现标准化和快速化施工。但在国外尤其是欠发达地区,机电工程安装施工技术受限于当地地区材料和政策等原因,无法很好地进行施工,因此有必要对其在施工过程中的关键性技术进行分析。本文以牙买加一段高速公路机电工程安装施工为例,分别对其在施工过程中的技术以及关键性操作进行阐述,分析在国外机电工程施工过程中可能遇到的问题并进行规避。最终结果表明,由于地区原因,在国外进行机电工程安装项目时,应提前统筹对当地情况和材料进行相关了解,才能保证项目的正常进行。
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关键词
机电工程
施工安装
国外高速
重难点控制
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Keywords
mechanical and electrical engineering
construction and installation
foreign highways
key and difficult point control
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分类号
U417
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名国外高速铁路货运发展
被引量：25
- 2
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作者
吴云云
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机构
中国铁道科学研究院科学技术信息研究所
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出处
《中国铁路》
北大核心
2010年第9期72-74,共3页
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文摘
20世纪90年代以来,利用高速铁路开展货运在世界各国尤其是欧洲国家不断兴起。介绍法国、德国、意大利、西班牙等国高速铁路货运的发展概况,分析高速铁路开展货运的模式。
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关键词
国外高速铁路
货运
模式
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分类号
U294.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名国外高速铁路综合维修设计研究
被引量：5
- 3
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作者
熊欢欢
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《高速铁路技术》
2016年第3期34-37,53,共5页
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文摘
高速铁路基础设施养护维修采用综合维修管理体制有利于资源整合、统一管理。国外高速铁路项目工程设计有其特殊性,铁路基础设施综合维修的规模、功能定位和业主需求与国内项目设计有较大差异。本文通过对高速铁路养护维修UIC标准、美国标准及中国标准的分析,结合国外高速铁路综合维修设计实例,提出了综合维修中心、综合维修车间和综合维修工区的三级综合维修基地设置方案。并就综合维修中心关键设备的配置及检修、总图布置和主要设施等进行设计研究。结合国外项目特点,通过综合维修中心与机车车辆检修基地的优化设置,将大型养路机械及其他轨行车辆与机车车辆的检修基地合并设置,以实现设施共享。
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关键词
国外高速铁路
综合维修
设计标准
方案设计
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Keywords
foreign high speed railway
comprehensive maintenance
standard for design
schematic design
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名国外高速铁路的道岔设计
被引量：20
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作者
郭福安
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机构
铁道部技术委员会办公室
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出处
《中国铁路》
北大核心
2006年第2期48-50,共3页
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文摘
目前,高速道岔技术比较成熟的国家有德国、法国和日本。这三个国家的铁路运输组织方式、机车车辆的动力学性能不同,其使用的道岔各具特色。德国道岔设计轴重19t,法国和日本为17t;大号码道岔侧向线型方面德国和法国分别采用缓圆缓线型和圆缓线型,日本则采用复合圆曲线线型;道岔尖轨基本上都采用特种断面钢轨加工制造,德国道岔心轨尖端为整体结构,法国道岔心轨采用双肢弹性可弯、高锰钢铸造翼轨结构,日本采用高锰钢整铸框架式翼轨,长短心轨也采用高锰钢铸造;德国道岔主要使用VOSSLOH弹条扣件,法国采用Nabla弹片式扣件,日本采用刚性扣件;德国道岔采用多机多点牵引方式,日本和法国则采用一机多点牵引方式。
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关键词
国外高速铁路
道岔结构
客运专线
岔枕
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分类号
U213.61
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名国外高速动车组的发展趋势分析
被引量：6
- 5
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作者
韩文娟
董晓鹏
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机构
中车工业研究院有限公司
中车南京浦镇车辆有限公司
中车资本控股有限公司
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出处
《机车车辆工艺》
2017年第4期8-10,18,共4页
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文摘
从国外高速动车组现状出发,结合各国开展的高速动车组最新研制情况,总结国外高速动车组的发展趋势,为我国高速动车组提供未来的研究方向。
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关键词
国外高速动车组
发展趋势
研究方向
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分类号
U266
[机械工程—车辆工程]
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题名德、法、日三国发展高速铁路的启示
被引量：2
- 6
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作者
朱军
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机构
中国国际工程咨询公司
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出处
《城市与区域规划研究》
2011年第3期60-69,共10页
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文摘
通过对德、法、日三国高速铁路的发展、基础技术和动力技术特点及三国高速铁路建设与运营管理体制的分析研究，提出对中国发展高速铁路的启示，重点对发展模式、速度目标、轨道类型选择、动力分散和动力集中、安全和维护、充分利用既有路网和多种交通方式衔接以及经营管理等值得中国在发展高速铁路中进一步研究和探讨的问题进行了分析，以便为更好地把握中国高速铁路技术发展方向，建立适合中国国情的高速铁路技术体系，推进中国高速铁路的规划建设提供有益的借鉴。
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关键词
国外高速铁路
技术特征
管理体制
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名我国高速铁路地震监控系统技术方案研究
被引量：5
- 7
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作者
赵树学
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁路技术创新》
2010年第5期108-112,共5页
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文摘
正目前,高速铁路地震监控系统在我国是一个空白。全球地震频发,高速铁路的运行安全也受到了严重威胁。因此,构建一个符合我国国情、可实施的高速铁路地震监控系统技术方案显得异常迫切。
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关键词
国外高速铁路
监控系统
地震监控
地震波
报警阈值
牵引变电所
地震监测
地震仪
地震动加速度
监测点
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分类号
P315.6
[天文地球—地震学]
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名超高速极限试验中接触网系统方案探讨
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作者
李红梅
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁路技术创新》
2010年第1期41-43,共3页
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文摘
京津城际铁路、武广高速铁路在达到运行速度350km/h,系统运行实现完整性、先进性、安全性、可靠性要求后,极限试验是保证运输系统安全稳定、提高运行质量及旅客信任度的有力保障。京津城际铁路和郑西高速铁路均创出单车394.2km/h的实车试验速度。武广高速铁路于2009年12月,更是创出双车重联双弓取流条件下394.2km/h的实车冲高试验速度。在轮轨系统具备进一步冲高的极限试验条件时,牵引供电接触网-受电弓系统如何具备挑战极限试验速度500km/h及以上,甚至突破世界纪录574.8km/h的能力,值得深入研究。
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关键词
极限试验
波动传播速度
试验速度
接触网
网系统
国外高速铁路
安全系数
受电弓
超高速
世界纪录
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分类号
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名国外公路养护与管理现状简介
被引量：2
- 9
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作者
李萍
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机构
吉林省交通科学研究所
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出处
《吉林交通科技》
2011年第2期68-70,共3页
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文摘
国外发达国家的高速公路事业发展较早,从上世纪中叶至今已经形成了完善的管理和养护机制。了解国外发达国家的成功经验和典型案例有助于提高我国现有高速公路管理和养护水平,从而提高高速公路的服务水平和服务能力。本文对欧美主要发达国家的高速公路管理养护措施进行了简要介绍,希望能对我国高速公路养护体制的改进有所启发。
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关键词
国外高速公路
管理
养护
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名《高速铁路技术》征稿启事
- 10
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机构
中铁二院<高速铁路技术>编辑部
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出处
《高速铁路技术》
2010年第3期63-63,共1页
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文摘
一.期刊简介《高速铁路技术》期刊是由中国中铁股份有限公司主管,中铁二院工程集团有限责任公司主办的国家级科技期刊。本刊于2009年已获国家新闻出版总署批准,2010年开始正式向国内外公开发行。
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关键词
铁路技术
科技期刊
新闻出版
有限责任公司
股份有限公司
国外高速铁路
公开发行
国家级
国内外
连续出版物
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名西安客运专线综合维修段信号设备维修方案研究
被引量：1
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作者
杨长辉
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁路技术创新》
2012年第6期27-30,共4页
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文摘
正高速铁路对线路的稳定性和平顺性要求比普速铁路高得多,同时行车密度加大,因此对基础设施检测及养护维修提出了更高的要求。既有铁路的检养修体制和方法已不能完全适应高速铁路的要求。铁道部在借鉴国外高速铁路基础设施养护维修管理模式,并总结我国铁路基础设施修制修程改革和体制创新已取得经验的基础上,在北京、上海、广州、武汉、西安。
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关键词
客运专线
综合维修
国外高速铁路
仿真测试平台
管理工作
应答器
数据管理
列控系统
铁路基础设施
车载设备
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分类号
U284.92
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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