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土压平衡盾构磨桩穿越地下隧道施工技术
1
作者 杜康 《建筑科技》 2025年第1期80-84,共5页
盾构法隧道施工过程中经常出现遭遇既有建构筑物桩基的情况,在不具备事先拔桩清障条件且隧道调线调坡仍无法避开时,通常采用盾构机直接磨切桩基进行穿越的施工方法,但盾构磨桩需要盾构机具备优秀的性能,且刀具配置应科学、合理。通过南... 盾构法隧道施工过程中经常出现遭遇既有建构筑物桩基的情况,在不具备事先拔桩清障条件且隧道调线调坡仍无法避开时,通常采用盾构机直接磨切桩基进行穿越的施工方法,但盾构磨桩需要盾构机具备优秀的性能,且刀具配置应科学、合理。通过南京市轨道交通5号线某区间土压平衡盾构直接磨桩穿越地下隧道的实例,分析盾构磨桩施工中存在的风险,阐述相应的施工技术措施,包括盾构机选型及刀具改造、磨桩施工参数控制及辅助措施等。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 磨桩 穿越 地下隧道
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城市地下隧道施工质量控制措施研究
2
作者 徐倩 王潇 《安家》 2025年第4期0040-0042,共3页
本文系统研究了城市地下隧道施工质量控制措施,从隧道施工质量控制的定义入手,阐述了隧道施工质量控制的原则和方法,重点探讨了地质勘察与设计、超前支护与加固、监控量测与反馈、材料选择与检验、工序质量控制与验收等关键环节的具体... 本文系统研究了城市地下隧道施工质量控制措施,从隧道施工质量控制的定义入手,阐述了隧道施工质量控制的原则和方法,重点探讨了地质勘察与设计、超前支护与加固、监控量测与反馈、材料选择与检验、工序质量控制与验收等关键环节的具体措施。通过建立完善的质量管理体系、落实各项技术措施和管理制度,可以确保隧道工程施工质量符合设计要求和验收标准,实现工程建设经济效益和社会效益的统一。 展开更多
关键词 城市地下隧道 施工质量控制 措施
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基于VMD-GRU的地下隧道工程地表沉降预测
3
作者 郑跃平 王同成 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2025年第1期101-105,共5页
随着城市轨道交通的快速发展,地下隧道工程中的地表沉降预测成为确保工程安全和减小环境影响的关键环节。本文提出了一种基于变分模态分解(VMD)和门控循环单元(GRU)神经网络的地下隧道工程地表沉降预测方法。该方法旨在通过VMD技术分解... 随着城市轨道交通的快速发展,地下隧道工程中的地表沉降预测成为确保工程安全和减小环境影响的关键环节。本文提出了一种基于变分模态分解(VMD)和门控循环单元(GRU)神经网络的地下隧道工程地表沉降预测方法。该方法旨在通过VMD技术分解复杂的地表沉降时间序列数据,减少数据混叠,并利用GRU神经网络处理分解后的模态分量,以实现更准确的沉降预测。结合具体实例进行分析,结果表明:VMD-GRU模型在预测地表沉降方面具有较高准确性和置信度,特别是在中期沉降阶段,其性能显著优于单一神经网络模型。尽管在后期稳定阶段存在一定局限性,但VMD-GRU模型在提高预测精度和实用性方面仍展现了较大的潜力。 展开更多
关键词 VMD-GRU 地下隧道工程 地表沉降预测
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土压平衡盾构磨桩穿越地下隧道施工技术研究
4
作者 谭忠伟 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2025年第4期116-119,共4页
随着隧道工程建设范围的不断扩大,施工现场的基础情况也更为复杂,尤其是盾构法隧道施工阶段,更易受到既有构筑物桩基的影响,增加实际施工难度。一般情况下,可优先考虑拔桩清障方式,依照施工方案有序推进后续的施工作业,若不具备该条件,... 随着隧道工程建设范围的不断扩大,施工现场的基础情况也更为复杂,尤其是盾构法隧道施工阶段,更易受到既有构筑物桩基的影响,增加实际施工难度。一般情况下,可优先考虑拔桩清障方式,依照施工方案有序推进后续的施工作业,若不具备该条件,再加之隧道调线调坡难以避开,则可操作盾构设备,采取直接磨切桩基的施工方式,通过穿越地下完成施工作业。本文就围绕土压平衡盾构磨桩穿越地下隧道施工技术展开深入探讨,通过分析施工中的风险,重点阐述了盾构机选型及工艺参数控制等方面的施工技术措施。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 磨桩 穿越地下隧道施工技术
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深埋地下隧道施工期临时通风系统对隧道温度分布的影响
5
作者 罗润洲 刘慧强 苏枳赫 《中国科技信息》 2024年第24期56-60,共5页
随着地下工程建设的迅猛发展,深埋地下隧道的施工安全问题日益凸显,其中隧道内部的温度分布及其对施工安全的影响尤为关键。在深埋地下隧道的施工过程中,临时通风系统作为保障隧道内部空气质量、控制温度分布的重要手段,其设计和运行效... 随着地下工程建设的迅猛发展,深埋地下隧道的施工安全问题日益凸显,其中隧道内部的温度分布及其对施工安全的影响尤为关键。在深埋地下隧道的施工过程中,临时通风系统作为保障隧道内部空气质量、控制温度分布的重要手段,其设计和运行效果直接关系到施工人员的作业环境和隧道的长期稳定性。 展开更多
关键词 地下隧道 隧道内部 地下工程建设 施工安全问题 长期稳定性 隧道温度 空气质量 控制温度
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速度160 km/h全地下隧道市域快轨线路钢轨打磨车应用研究
6
作者 吴晨恺 翟胡超 +1 位作者 程志全 魏志恒 《现代城市轨道交通》 2024年第3期70-75,共6页
广州地铁所辖的市域快轨线路是国内首条速度160 km/h的全地下隧道市域快线,在运营过程中出现不同程度的钢轨波磨病害,据统计易出现钢轨波磨病害区段为长大区间直线区段、进出站台时的加减速区段、部分曲线区段,一般平均波深为0.07 mm,... 广州地铁所辖的市域快轨线路是国内首条速度160 km/h的全地下隧道市域快线,在运营过程中出现不同程度的钢轨波磨病害,据统计易出现钢轨波磨病害区段为长大区间直线区段、进出站台时的加减速区段、部分曲线区段,一般平均波深为0.07 mm,波深超过0.04 mm的钢轨波磨一般延展长度为1~1.5 km。针对此问题,文章对新的打磨需求进行总结分析,对GMC-20国产化钢轨打磨车开展应用研究,通过优化打磨模式,采用打磨3遍和抛光1遍的方法,在单次作业点内可完成1~1.5 km钢轨打磨作业,能够快速高效的消除钢轨波磨病害,提高打磨效率和打磨质量,同时打磨效果能满足运营需求。 展开更多
关键词 市域快轨 速度160 km/h 全地下隧道 钢轨波磨 钢轨打磨车应用
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型钢水泥土复合搅拌桩支护在地下隧道工程中的应用与性能评估
7
作者 吴桂潮 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第1期0196-0199,共4页
在广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程中,针对基岩埋藏较浅且存在机场高架桥下净空限制的挑战,采用了型钢水泥土复合搅拌桩(SMW)支护结构技术。该技术涉及在Φ850@600mm三轴搅拌桩内插HW700x300x13x24型钢,覆盖总长655m... 在广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程中,针对基岩埋藏较浅且存在机场高架桥下净空限制的挑战,采用了型钢水泥土复合搅拌桩(SMW)支护结构技术。该技术涉及在Φ850@600mm三轴搅拌桩内插HW700x300x13x24型钢,覆盖总长655m的基坑支护。通过实际工程应用,评估了该技术在地下隧道工程中的性能。数据显示,使用118.03吨H型钢和2900吨P.O42.5水泥,支护结构实现了优异的稳定性和安全性。本研究的技术方式方法包括详细的地质勘察、材料选择、施工工艺优化,并依据实地测试数据进行了性能评估。研究结果表明,型钢水泥土复合搅拌桩技术在提高施工效率、降低成本和保障工程安全方面具有显著优势。 展开更多
关键词 型钢水泥土复合搅拌桩 地下隧道工程 支护结构 施工技术 性能评估
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土木工程专业中地下隧道施工过程中的风险管理与控制
8
作者 黄江 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第7期0070-0075,共6页
地下隧道施工是土木工程的关键环节,过程复杂且风险多样。本文运用文献调研与实地考察相结合的方法,对土木工程中地下隧道施工的风险进行了系统研究,旨在提升施工安全与管理水平。论述结果标明,这些呈现的风险源自多方面,不仅地质状况复... 地下隧道施工是土木工程的关键环节,过程复杂且风险多样。本文运用文献调研与实地考察相结合的方法,对土木工程中地下隧道施工的风险进行了系统研究,旨在提升施工安全与管理水平。论述结果标明,这些呈现的风险源自多方面,不仅地质状况复杂,施工技术难题层出不穷,设备故障、人手操作失误等因素亦是无法忽视。这些风险,可能对施工的安全性,工程的质量产生不可预估的影响。为此,管理风险的重要性在此再次被强调,解决问题的途径就是管理好风险。论述中更是探讨出来一套全面的风险管理方案,包含风险识别、评价,对策方案的制定,还有对风险的全程监控。这一系列的步骤,希望能够对土木工程中的地下隧道施工带来帮助,将风险最低化,最终达成高质量施工的目标。应用实例表明:这套风险管理方案能够有效地辨别并控制土木工程专业中地下隧道施工过程中的风险,降低了工程事故的发生机率,保证了工程的正常进行和工程质量。希望本研究对于土木工程专业的从业者来说,能有助于更好地认识和控制在地下隧道施工中所面临的风险,提高工程质量与效率。 展开更多
关键词 土木工程 地下隧道施工 风险管理与控制 工程质量 施工安全
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地下隧道非爆破开挖技术经济可行性比选
9
作者 张翠 《智能建筑与工程机械》 2024年第11期100-102,共3页
重庆某地铁区间隧道RSK0+137.517~RSK0+717.517段采用台阶机械法开挖,通过CTR300A型悬臂式掘进机和三一485型破碎锤在技术和经济方面的比较,最终选定CTR300A型悬臂式掘进机作为RSK0+137.517~RSK0+717.517段的开挖设备,CTR300A悬臂式掘... 重庆某地铁区间隧道RSK0+137.517~RSK0+717.517段采用台阶机械法开挖,通过CTR300A型悬臂式掘进机和三一485型破碎锤在技术和经济方面的比较,最终选定CTR300A型悬臂式掘进机作为RSK0+137.517~RSK0+717.517段的开挖设备,CTR300A悬臂式掘进机与传统三一485破碎锤相比,开挖工期减少133天,降低机械开挖直接成本87.7万元,节省项目管理成本不少于35万元。现场实测数据,基本与理论数据吻合,能满足项目成本及进度要求,相关经验可为今后地铁双线隧道台阶机械法开挖施工提供借鉴。 展开更多
关键词 地下隧道 非爆破开挖技术 可行性比选
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地下隧道施工对相邻建筑物及地表沉降的影响 被引量：91
10
作者 卿伟宸 廖红建 钱春宇 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第6期960-963,978,共5页
地下工程或地下洞室的修建会使周围一定范围内的既有建筑物受到影响,对地面产生变形。本文基于黄土地层模型,采用邓肯-张的非线性弹性本构关系,考虑了隧道施工开挖过程中的支护、衬砌的影响,运用同济曙光分析软件,对黄土场地的地下隧洞... 地下工程或地下洞室的修建会使周围一定范围内的既有建筑物受到影响,对地面产生变形。本文基于黄土地层模型,采用邓肯-张的非线性弹性本构关系,考虑了隧道施工开挖过程中的支护、衬砌的影响,运用同济曙光分析软件,对黄土场地的地下隧洞埋深及其与邻近建筑物的距离对地表沉降的影响进行了数值分析,得出了有关规律性和有益的结论,可为黄土地区的地下工程建设提供一定的参考。 展开更多
关键词 地下隧道 地表沉降 隧道埋深 水平距离
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地下隧道-土体系地震反应分析的有限元与无限元耦合法 被引量：17
11
作者 姜忻良 徐余 郑刚 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 1999年第3期22-26,共5页
本文采用有限元－ 无限元耦合法进行地下隧道－ 土相互作用分析， 阐述了有限元与无限元耦合模式的基本原理。耦合分析方法具有精度高、省机时的特点。本文运用编制的有限元－ 无限元耦合程序、对均质土层中地下隧道左右两侧有限元区域... 本文采用有限元－ 无限元耦合法进行地下隧道－ 土相互作用分析， 阐述了有限元与无限元耦合模式的基本原理。耦合分析方法具有精度高、省机时的特点。本文运用编制的有限元－ 无限元耦合程序、对均质土层中地下隧道左右两侧有限元区域大小的选取和无限元中节点位置的选取进行了比较研究， 并分析了均质软土中地下隧道结构侧壁顶端的动力位移反应。算例表明， 展开更多
关键词 有限元 无限元 地下隧道结构 地震反应
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基于黏弹性边界的地下隧道非线性地震响应分析模型 被引量：21
12
作者 梁建文 于军港 +1 位作者 张季 巴振宁 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第3期434-440,共7页
采用黏弹性边界方法和地震动输入等效节点力方法模拟半无限场地的地震激励,结合通用有限元软件ANSYS,建立地下隧道地震响应分析模型。模型采用等效线性化方法模拟土体非线性,采用瑞利阻尼和材料阻尼相结合方法模拟土体阻尼,分别考虑衬... 采用黏弹性边界方法和地震动输入等效节点力方法模拟半无限场地的地震激励,结合通用有限元软件ANSYS,建立地下隧道地震响应分析模型。模型采用等效线性化方法模拟土体非线性,采用瑞利阻尼和材料阻尼相结合方法模拟土体阻尼,分别考虑衬砌中混凝土和钢筋的非线性,以及衬砌和土体之间的接触。通过与文献比较,对整体模型的精度进行验证,并以天津市深厚覆盖层场地中某地铁双隧道为例进行非线性地震响应分析。研究表明,隧道间距较小时隧道之间存在显著相互作用,非线性地震动应力显著增大。本文模型可用于地下隧道一类结构的抗震验算分析。 展开更多
关键词 地下隧道 地震响应分析 非线性 等效线性法 黏弹性边界 边界等效节点力
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软土地层中地下隧道结构地震反应分析 被引量：22
13
作者 姜忻良 宋丽梅 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 1999年第1期65-69,共5页
本文从土与结构动力相互作用观点出发，用样条有限元和半解析无限元对地下隧道结构进行抗震分析，该方法具有降低维数、减少自由度、避免人为边界条件处理等特点，并可考虑复杂成层地基的情况。本文为探讨地下隧道结构-上相互作用内在... 本文从土与结构动力相互作用观点出发，用样条有限元和半解析无限元对地下隧道结构进行抗震分析，该方法具有降低维数、减少自由度、避免人为边界条件处理等特点，并可考虑复杂成层地基的情况。本文为探讨地下隧道结构-上相互作用内在机理提供了一个有效途径。 展开更多
关键词 地下隧道 相互作用 地震反应 软土地层 隧道结构
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区间可靠性分析方法及在地下隧道结构计算中的应用 被引量：6
14
作者 邵国建 苏静波 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期71-75,共5页
基于工程结构不确定性的区间分析方法,本文将区间分析方法与可靠性分析方法相结合,探讨了一种可以获得区间可靠指标的可靠性分析方法。依据结构失效准则确定的功能函数在一定区间内变化,进而得出了可靠指标的变化区间,在得到区间可靠指... 基于工程结构不确定性的区间分析方法,本文将区间分析方法与可靠性分析方法相结合,探讨了一种可以获得区间可靠指标的可靠性分析方法。依据结构失效准则确定的功能函数在一定区间内变化,进而得出了可靠指标的变化区间,在得到区间可靠指标的同时也得到了一种反映结构稳健性的稳健可靠指标。结合区间有限元的优化计算方法,对某地下隧道结构进行了区间可靠性分析,所得区间可靠性指标合乎规律。 展开更多
关键词 不确定性 区间分析方法 区间可靠性 稳健可靠性 地下隧道
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地下隧道横截面内地震动土作用分析 被引量：6
15
作者 梁建文 朱俊 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2016年第4期54-69,共16页
地下隧道抗震分析的关键在于确定地震过程中隧道所受的地震作用,亦即地震动土作用。本文采用间接边界元方法,求解了弹性基岩上覆层状场地中地下隧道所受的横截面内地震动土作用,通过参数分析揭示了地震动土作用的峰值大小、空间分布等... 地下隧道抗震分析的关键在于确定地震过程中隧道所受的地震作用,亦即地震动土作用。本文采用间接边界元方法,求解了弹性基岩上覆层状场地中地下隧道所受的横截面内地震动土作用,通过参数分析揭示了地震动土作用的峰值大小、空间分布等基本规律。研究表明,土-隧道动力相互作用对地震动土作用的空间分布形式影响较小,地下隧道结构横截面内所受地震动土作用的空间分布形式与隧道相应位置处自由场土层应力空间分布形式基本一致;土-隧道动力相互作用对地震动土作用有明显放大效应,隧道主要位置点的水平动土作用和竖向动土作用与隧道相应位置处自由场土层应力相比分别放大1.4-2.0倍和1.2-1.6倍;随隧道埋深的增加,隧道所受地震动土作用呈明显增大趋势。最后在此基础上提出了横截面内地震动土作用的一个简化计算方法。该简化方法基于自由场地震响应分析,采用动力放大系数来考虑土-隧道动力相互作用,方法简单实用,计算精度可以满足工程需求。 展开更多
关键词 地下隧道 间接边界元 土-隧道动力相互作用 横截面内地震动土作用 简化计算
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地下隧道工程抗震分析方法综述 被引量：5
16
作者 韩锡勤 徐学勇 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2010年第B11期86-89,共4页
基于地下隧道工程的震害及地震响应特征,介绍了目前国内外地下隧道工程实用抗震分析方法和当前的发展动态,并对各种分析方法的优缺点进行了比较。最后提出了地下隧道工程抗震分析有待进一步研究的问题。
关键词 地下隧道 抗震分析 震害特征 地震响应 分析方法
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地下隧道抗震安全性分析方法 被引量：3
17
作者 梁建文 于军港 巴振宁 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期24-30,43,共8页
针对设计地震动的变异性,提出了地下隧道抗震安全性分析的蒙特卡罗方法。1建立地下隧道非线性地震响应分析模型。采用粘弹性边界方法和地震动输入等效节点力方法模拟半无限场地的地震激励,结合通用有限元软件ANSYS,建立地下隧道地震响... 针对设计地震动的变异性,提出了地下隧道抗震安全性分析的蒙特卡罗方法。1建立地下隧道非线性地震响应分析模型。采用粘弹性边界方法和地震动输入等效节点力方法模拟半无限场地的地震激励,结合通用有限元软件ANSYS,建立地下隧道地震响应分析模型,模型采用等效线性化方法模拟土体非线性,采用瑞利阻尼和材料阻尼相结合方法模拟土体阻尼,分别考虑衬砌中混凝土和钢筋的非线性,并考虑衬砌和土体之间的接触问题。2确定设计地震动,然后利用模拟产生目标谱符合某一设计地震动时变功率谱的非平稳地震动模拟方法,产生若干条与设计地震动具有同一统计特征的非平稳地震动。3进行样本地震动激励下的地下隧道非线性地震响应分析,求得地下隧道地震响应的变异性。该研究为地下隧道抗震安全性分析提供了一种简单实用的方法,对地下隧道抗震设计有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地下隧道 抗震安全性分析 设计地震动 非线性地震响应分析 蒙特卡罗方法
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影响地下隧道衬砌混凝土抗蚀性因素的优化设计(英文) 被引量：2
18
作者 胡红梅 马保国 钱刚 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期99-104,共6页
从提高混凝土本体的密实性与防腐能力和维持钢筋钝化性能的化学环境出发,对影响地下隧道衬砌混凝土抗蚀性的主要因素进行了研究。通过对胶凝材料组分与颗粒级配、高效减水剂与新型高效钢筋阻锈剂进行优化设计,实现了对水化产物相和界面... 从提高混凝土本体的密实性与防腐能力和维持钢筋钝化性能的化学环境出发,对影响地下隧道衬砌混凝土抗蚀性的主要因素进行了研究。通过对胶凝材料组分与颗粒级配、高效减水剂与新型高效钢筋阻锈剂进行优化设计,实现了对水化产物相和界面结构的调控与优化。研究结果表明:地下隧道衬砌混凝土的优化配比为5%～10%(质量分数,下同)硅灰与30%～40%大掺量粉煤灰复合内掺,1.30%萘系或1.25%聚羧酸系高效减水剂与8%还原铁粉或0.05%D–葡萄糖酸钠阻锈剂复合外掺,该多元组分混凝土满足抗渗等级>P20,氯离子扩散系数DRCM<1×10–12m2/s,抗硫酸盐腐蚀系数K>0.80的高防水抗蚀要求。 展开更多
关键词 地下隧道 衬砌 混凝土 抗蚀性 优化设计
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地下隧道工程地震动分析的有限元－人工透射边界方法 被引量：2
19
作者 杨光 刘曾武 《工程力学》 EI CSCD 1994年第4期122-130,共9页
采用有限元－人工透射边界方法计算了含有地下隧道工程的地基在ＳＨ波和瑞利波作用下的地震动反应，讨论了各自不同的地震动特性。并通过与边界积分方法比较，验证了有限元—人工透射边界方法对解决此类问题的有效性。
关键词 有限元 透射边界 波动 地震 地下隧道
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