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基于地形限制特征的泾河流域遥感地表覆被分类 被引量:7
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作者 洪军 葛剑平 +1 位作者 蔡体久 聂忆黄 《植物生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期927-933,共7页
由于在分类方法和空间分辨率等方面存在局限性,基于粗分辨率遥感数据的传统非监督分类结果在不同地物过渡带内往往误差较大。该文提出了基于地形限制特征的分类方法,在非监督分类的基础上,将非监督分类结果按照像元进行细分,并运用地形... 由于在分类方法和空间分辨率等方面存在局限性,基于粗分辨率遥感数据的传统非监督分类结果在不同地物过渡带内往往误差较大。该文提出了基于地形限制特征的分类方法,在非监督分类的基础上,将非监督分类结果按照像元进行细分,并运用地形限制条件对细分后的像元进行二次判别分类。结果表明,分类精度明显提高,其中,农田和居民点分类精度的提高最为明显。这一方法使得完全同质的单元可以进行属性的变更,改善了像元空间分辨率差造成的误差;而地形限制特征的引入减少了传统非监督分类的不确定性,使模糊区域的分类有了较为明确的区分特征,提高了分类的精度。 展开更多
关键词 像元细分 地形限制特征 遥感植被分类 泾河流域
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从深度贫困到金山银山:怒江傈僳族自治州共同富裕的生动实践与经验启示
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作者 段克轩 苏海舟 《创造》 2024年第10期60-64,共5页
怒江傈僳族自治州(以下简称“怒江州”)的深度贫困既有“四山夹三江”的地形限制,也有位于西部偏远山区边境的区位劣势。人民群众既有因病、因学、因智、因灾等多重因素导致的生活困难,也有因碍于政策的要求而无法实现快速发展的现实境... 怒江傈僳族自治州(以下简称“怒江州”)的深度贫困既有“四山夹三江”的地形限制,也有位于西部偏远山区边境的区位劣势。人民群众既有因病、因学、因智、因灾等多重因素导致的生活困难,也有因碍于政策的要求而无法实现快速发展的现实境况。经济基础薄弱、基础设施建设不完善的怒江州在2020年如期实现了脱贫摘帽,26.69万贫困人口全部达到“两不愁三保障”标准,249个贫困村全部退出贫困序列,4个贫困县全部脱贫摘帽,累计转移农村劳动力53.72万人次,创收74.46亿元,产业覆盖25.69万建档立卡贫困人口。 展开更多
关键词 怒江傈僳族自治州 建档立卡 贫困人口 地形限制 怒江州 深度贫困 区位劣势 共同富裕
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高等级直升机模拟器体系化设计
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作者 张剑 《中国科技信息》 2024年第3期56-59,共4页
直升机可以垂直起降而不受地形限制,直升机以其独特的机动能力和灵活性发挥着不可替代的作用。最近,我国已开放低空空域允许私人直升机飞行,对直升机飞行员进行日常飞行训练就变得更加迫切。直升机模拟器具有成本低、可靠性和逼真度高... 直升机可以垂直起降而不受地形限制,直升机以其独特的机动能力和灵活性发挥着不可替代的作用。最近,我国已开放低空空域允许私人直升机飞行,对直升机飞行员进行日常飞行训练就变得更加迫切。直升机模拟器具有成本低、可靠性和逼真度高、功能灵活多变、适用范围广、实用性强等诸多特点,在加速飞行员培养、提高飞行员应变能力、保障飞行安全、提高部队战斗力、节约科研及培训经费方面已经显示出巨大的优越性。 展开更多
关键词 垂直起降 飞行训练 低空空域 飞行安全 直升机飞行 地形限制 逼真度 直升机模拟器
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县域产品扬帆出海
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作者 莫欣欣 《当代贵州》 2024年第21期21-21,共1页
素有八山一水一分田之称的贵州,因地形限制不沿边、不沿海,出海并非易事。开放合作才能共赢未来。出海之路,贵州始终坚定如一。2023年3月8日,依托招商引资入驻紫云自治县产业园的贵州沐歌名品智能家居有限公司,出口了10个货柜的产品,总... 素有八山一水一分田之称的贵州,因地形限制不沿边、不沿海,出海并非易事。开放合作才能共赢未来。出海之路,贵州始终坚定如一。2023年3月8日,依托招商引资入驻紫云自治县产业园的贵州沐歌名品智能家居有限公司,出口了10个货柜的产品,总价约70万美元,实现了紫云外贸出口零的突破。 展开更多
关键词 八山一水 外贸出口 地形限制 产业园 扬帆出海 智能家居 招商引资 共赢
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重庆潼南区:注重小微绿化 建设大美城乡
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作者 李玲凤 葛翔 汪永松 《国土绿化》 2024年第9期25-27,共3页
涪江是长江上游的重要支流,在重庆潼南段总长66.7公里。过去多年,潼南涪江两岸堡坎、坡地、崖壁(以下简称“坡坎崖”)荒地随处可见,受地形限制,部分坡坎崖或杂草丛生,或土石裸露,逐渐成为废弃角落,大煞风景,也直接影响长江生态屏障建设... 涪江是长江上游的重要支流,在重庆潼南段总长66.7公里。过去多年,潼南涪江两岸堡坎、坡地、崖壁(以下简称“坡坎崖”)荒地随处可见,受地形限制,部分坡坎崖或杂草丛生,或土石裸露,逐渐成为废弃角落,大煞风景,也直接影响长江生态屏障建设成效。近年来,潼南区深学笃用习近平生态文明思想,坚决扛好筑牢长江上游重要生态屏障重大政治责任,抢抓成渝地区双城经济圈建设和渝西地区一体化高质量发展等机遇,立足“两岸青山·千里林带”等林业重点工程项目建设,以“小微绿化”为切入口,自“小”处入手,从“小”增“美”,为全境植绿。 展开更多
关键词 地形限制 林业重点工程 重庆潼南 成渝地区 重要支流 生态屏障 渝西地区 长江上游
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基于多传感融合的地铁轨行区异物监测系统及应用
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作者 陈康 盖跃磊 +1 位作者 王磊 李沛瑶 《中国信息界》 2024年第7期11-13,共3页
引言近年来,随着城市轨道交通行业的不断发展,城市轨道交通尤其是地铁建设日趋广泛。在地铁线路建设中,由于地形限制,一般采用高架与隧道相结合的方式铺设轨道线路。其中,高架段、隧道口由于上方通常不设有顶棚,容易发生异物入侵事件,... 引言近年来,随着城市轨道交通行业的不断发展,城市轨道交通尤其是地铁建设日趋广泛。在地铁线路建设中,由于地形限制,一般采用高架与隧道相结合的方式铺设轨道线路。其中,高架段、隧道口由于上方通常不设有顶棚,容易发生异物入侵事件,轻则造成线路停运,重则造成较大的经济损失和人员伤亡,因此逐渐引起了各方的高度重视。 展开更多
关键词 城市轨道交通 轨道线路 地形限制 地铁线路 隧道口 地铁建设 多传感融合 高架段
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山区同塔双回交流线路牵张同场架线施工方法
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作者 桑锦明 陈浩 +2 位作者 祁林海 王宏旗 吴加敏 《自动化应用》 2023年第24期162-165,168,共5页
针对同塔双回交流线路在高山大岭地区张力架线时牵张场设置困难的问题,本文在总结多年施工经验的基础上开展技术创新,突破在架线段两端分别设置牵引场和张力场的常规思维,提出牵张同场施工方法,将施工场地合二为一,解决架线段某一端受... 针对同塔双回交流线路在高山大岭地区张力架线时牵张场设置困难的问题,本文在总结多年施工经验的基础上开展技术创新,突破在架线段两端分别设置牵引场和张力场的常规思维,提出牵张同场施工方法,将施工场地合二为一,解决架线段某一端受地形限制无法设置牵张场的难题,同时在架线过程中合理安排工序,保障了施工工效。 展开更多
关键词 山区 交流线路 地形限制 牵张同场
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坦桑尼亚中央线铁路Tabora-Kigoma段跨Malagarasi河线路方案研究
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作者 沈永建 《工程机械与维修》 2023年第3期44-46,共3页
坦桑尼亚中央线铁路Tabora-Kigoma段线路需跨越坦桑境内第二长河Malagarasi河,该河中上游水系高度发育,雨季洪范严重。本项目投标时,线路走向选择与在运营公路及米轨铁路共同走廊,但受区域低缓丘陵地形地貌以及水文限制,线路方案产生大... 坦桑尼亚中央线铁路Tabora-Kigoma段线路需跨越坦桑境内第二长河Malagarasi河,该河中上游水系高度发育,雨季洪范严重。本项目投标时,线路走向选择与在运营公路及米轨铁路共同走廊,但受区域低缓丘陵地形地貌以及水文限制,线路方案产生大量的桥梁工程量。对周围水文及地形情况分析,不拘泥于跨河桥参照既有结构物等跨等高布设的传统选线思路,以更开阔的视野,研究了远离既有通道走廊的下游方案。经技术经济比选,新线路方案无论技术难度及经济性都有很大程度的优化,对于类似项目有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 坦桑尼亚中央线 跨河线路 水文及地形限制 方案研究
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江苏:综合管理无人机公路应用平台 被引量:1
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作者 朱雷雷 《中国公路》 2017年第23期32-34,共3页
近年来,无人机因其不受地形限制、空中视野开阔、绿色低耗、操作灵活等特点,在公路领域成为热门技术之一,随着相关军用技术向民用领域逐步开放,越来越多的"空中作业"成为可能。江苏拥有近16万公里普通公路,如此庞大体量的交通基础设... 近年来,无人机因其不受地形限制、空中视野开阔、绿色低耗、操作灵活等特点,在公路领域成为热门技术之一,随着相关军用技术向民用领域逐步开放,越来越多的"空中作业"成为可能。江苏拥有近16万公里普通公路,如此庞大体量的交通基础设施如果有更为先进的装备、技术提高养护管理水平,对于公路事业发展是非常有意义的探索尝试。初步实现广泛应用早在2016年初,无人机技术在江苏公路的应用就初现萌芽,比如在工程建设前期,用无人机对施工沿线进行航拍、交通拥堵用无人机快速探查区域交通运行状况等,虽然只是"飞一飞、看一看", 展开更多
关键词 无人机 交通运行状况 养护管理水平 综合管理 军用技术 探索尝试 地形限制 建设前期 体量 平台
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兰州市安宁区紧急避震疏散区域的选址分析 被引量:1
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作者 王勇军 张小龙 闫培洁 《科技与企业》 2015年第21期85-85,共1页
1、研究意义 全球每年在地震等突发灾害事件中因疏散混乱无序造成大量人员伤亡,在坚持预防为主、以人为本的防灾基本原则下,合理的灾前避震疏散区划是保证受灾人群安全快速地疏散转移的重要措施。灾害的发生是一个由点及面的扩散过程,... 1、研究意义 全球每年在地震等突发灾害事件中因疏散混乱无序造成大量人员伤亡,在坚持预防为主、以人为本的防灾基本原则下,合理的灾前避震疏散区划是保证受灾人群安全快速地疏散转移的重要措施。灾害的发生是一个由点及面的扩散过程,各大居民点是最直接的受灾对象,居住或工作区附近便捷的疏散区分布可以降低居民自行避难的盲目性。2、研究区概况兰州市安宁区为一狭长地带,南邻黄河北邻山脉,夹击的地形限制了安宁区的交通便利性,东西走向的主干道仅两条。 展开更多
关键词 安宁区 避震 突发灾害 狭长地带 扩散过程 地形限制 工作区 受灾人群 缓冲区分析 区域覆盖
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美国陆军定位导航与授时技术发展分析 被引量:3
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作者 于洋 《卫星应用》 2015年第12期32-33,共2页
GPS是美国陆军定位导航与授时的能力基石,已经装备到“斯特赖克”战车、“奈特勇士”系统、“步兵”无线电台和M777榴弹炮等各类作战单元。随着GPS易被干扰、受地形限制等自身缺陷和战场电子对抗激烈程度的不断加剧,美国陆军定位导航与... GPS是美国陆军定位导航与授时的能力基石,已经装备到“斯特赖克”战车、“奈特勇士”系统、“步兵”无线电台和M777榴弹炮等各类作战单元。随着GPS易被干扰、受地形限制等自身缺陷和战场电子对抗激烈程度的不断加剧,美国陆军定位导航与授时技术的优势受到挑战,促使国防部和陆军开始发展更灵活和先进的定位导航与授时系统。 展开更多
关键词 美国陆军 定位导航 作战单元 电子对抗 地形限制 作战概念 自身缺陷 能力需求 技术发展 奈特
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Trimble移动式单基站网络RTK技术在物探生产中的应用解析 被引量:1
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作者 程芳波 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2014年第9期135-136,共2页
一、目的意义物探测量作为地震勘探施工的先行军,其施工的效率和资料的准确性直接影响和制约着整个地震队伍的施工进度及后续资料解释的完美性。目前物探测量的施工方法为常规测量和常规RTK测量模式,其间存在许多影响施工效率和资料准... 一、目的意义物探测量作为地震勘探施工的先行军,其施工的效率和资料的准确性直接影响和制约着整个地震队伍的施工进度及后续资料解释的完美性。目前物探测量的施工方法为常规测量和常规RTK测量模式,其间存在许多影响施工效率和资料准确度的因素,如传统RTK技术存在着定位距离短(15 km)、电台传播差分信号数据受限、初始化时间长、参考站位置选取及架设费时费力。 展开更多
关键词 TRIMBLE 单基 参考站 勘探施工 资料解释 差分信号 测量模式 地形限制 常规测量 先行军
原文传递
果园管道喷药技术
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作者 万欣 武清 +1 位作者 王宽 魏世海 《河北果树》 1993年第4期21-21,共1页
目前,为了适应密植果园的管理,在药剂防治病虫工作中,正开始采用管道喷药技术,即采用由地下管道将药液输送到果园设计点,然后用药泵加压带动多个喷枪同时喷药的方式,获得比较显著的效果。经在天津武清数百亩果园推广应用,深受广大果农... 目前,为了适应密植果园的管理,在药剂防治病虫工作中,正开始采用管道喷药技术,即采用由地下管道将药液输送到果园设计点,然后用药泵加压带动多个喷枪同时喷药的方式,获得比较显著的效果。经在天津武清数百亩果园推广应用,深受广大果农欢迎。 展开更多
关键词 地下管道 密植果园 药泵 药剂防治 百亩 设计点 地形限制 喷药时间 好果率 控制范围
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浅析江西水稻机械化种植现状 被引量:3
14
作者 李星 《南方农机》 2019年第23期1-1,10,共2页
1发展现状江西省常态地貌以山地、丘陵为主,山地占全省总面积的36%,丘陵占42%。水稻是我省农业主导产业,近年来全省水稻播种面积维持在5000万亩左右,约占全国水稻播种面积的11﹪。目前,水稻机耕和机收基本实现机械化,但种植环节机械化... 1发展现状江西省常态地貌以山地、丘陵为主,山地占全省总面积的36%,丘陵占42%。水稻是我省农业主导产业,近年来全省水稻播种面积维持在5000万亩左右,约占全国水稻播种面积的11﹪。目前,水稻机耕和机收基本实现机械化,但种植环节机械化水平较低。2004年,该省开始推广机插秧,历经十几年的发展,机械化种植率仅为34%,是制约该省水稻生产全程机械化的瓶颈。分片区来看,鄱阳湖平原、赣抚平原地势平坦,适合发展机械化,机插水平全省领先,尤其是鄱阳湖周边众多的农场、垦殖场、承包土地1000亩以上的众多农机合作社,早中晚稻机插率已达100%,为全省农业机械化的发展起到示范、引领作用;吉泰盆地境内以低山、丘陵为主要地貌,生产规模相对较小,双季稻种植以抛栽、直播为主,抛栽率最高的时候达65%,近10年来,由于全球气候变暖,倒春寒概率较低,全年有效积温天数增多,早稻直播面积逐年增大;赣南是典型的丘陵山区,坡多路陡弯多,以种植单季稻为主,尽管赣州市农机部门采取多项有力措施,但由于地形限制,机械化发展相对缓慢,机插率较低。 展开更多
关键词 农业主导产业 垦殖场 年有效积温 农机合作社 水稻播种面积 种植现状 地形限制 农业机械化
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重大自然灾害后影响学校体育场地器材变化的发展研究——以四川省青川县为例 被引量:2
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作者 赵祥云 《内江科技》 2022年第1期109-110,共2页
本文是对青川县震后学校体育场地和器材的变化进行实地调查,从而客观的分析青川县震后学校体育场地器材的变化对学校体育的影响,指出青川县在学校体育场地器材方面存在的主要问题,并分析其出现的原因。本文通过文献资料法、实地调查法... 本文是对青川县震后学校体育场地和器材的变化进行实地调查,从而客观的分析青川县震后学校体育场地器材的变化对学校体育的影响,指出青川县在学校体育场地器材方面存在的主要问题,并分析其出现的原因。本文通过文献资料法、实地调查法和访谈法得知,灾后影响学校体育场地器材最主要的因素是体育经费,经费的投入是呈波浪式发展。其次,灾后影响青川县学校体育场地器材的发展是地形限制,间接的导致学校不能够修建标准的体育场地,在场地建设方面只能够因地制宜。最后,影响到灾后青川县学校体育场地器材的发展是设备器材的管理存在着管理漏洞。 展开更多
关键词 学校体育场地 体育经费 重大自然灾害 地形限制 管理漏洞 文献资料法 场地建设 设备器材
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台阶倾角对溢洪道陡槽段水流流态及水利性能影响规律分析研究 被引量:1
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作者 朱中烟 《内江科技》 2021年第9期77-78,80,共3页
受地形限制,水电站溢洪道需要在狭小范围内完成高水头水流下泄任务,导致水流流速迅猛,冲击力巨大。常用台阶式斜陡槽及其他形式来完成水流能量耗散。为了进一步研究台阶倾角对溢洪道陡槽段水流流态及水利性能影响规律,同时为实例工程提... 受地形限制,水电站溢洪道需要在狭小范围内完成高水头水流下泄任务,导致水流流速迅猛,冲击力巨大。常用台阶式斜陡槽及其他形式来完成水流能量耗散。为了进一步研究台阶倾角对溢洪道陡槽段水流流态及水利性能影响规律,同时为实例工程提供参考依据。借助重庆磨刀碛水电站溢洪道的资料进行三维建模分析,通过溢洪道陡槽段台阶倾角分别为0°、5°、15°、25°的对比计算工况,经综合对比分析,实例工程选择10°台阶倾角的设计方案。 展开更多
关键词 水流流态 溢洪道 水流流速 陡槽段 台阶式 计算工况 高水头 地形限制
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农村电力架空线路的撑杆施工 被引量:1
17
作者 任致程 《农村电工》 1994年第6期5-5,共1页
由于地形限制无法装设拉线时,可用撑杆代替拉线。撑杆的装设方法如下: 一、木电杆的撑杆装设 撑杆和电杆在地表面上的间隔是电杆地面上至支撑点高度的1/2,其埋入深度为1米左右,其装设方法如图1所示。
关键词 架空线路 埋入深度 农村电力 地形限制 联板 横木 铁线 大时 用深 二根
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复式交分道岔修改联动方式问题探讨 被引量:1
18
作者 张荃 《电子世界》 2020年第8期85-86,共2页
对现有复式交分道岔的联动方式在误看信号时,存在的脱轨问题进行分析,并提出新的联动方式修改办法,进一步有效的解决了司机在误看信号时存在的脱轨风险。受地形限制的到达场、编组场和出发场等咽喉区多铺设复式交分道岔。复式交分道岔... 对现有复式交分道岔的联动方式在误看信号时,存在的脱轨问题进行分析,并提出新的联动方式修改办法,进一步有效的解决了司机在误看信号时存在的脱轨风险。受地形限制的到达场、编组场和出发场等咽喉区多铺设复式交分道岔。复式交分道岔缩短了车站咽喉长度、减少了车道用地、提高调车作业效率,其作用相当于两组对向单开道岔,其效果等同于交叉渡线。 展开更多
关键词 复式交分道岔 交叉渡线 调车作业 单开道岔 地形限制 出发场 编组场 到达场
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穿越土坝下的输水涵洞在运行中应注意的几个问题
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作者 臧玉如 金耀华 《山西水利》 1994年第Z1期43-43,64,共2页
我省水库大部分是在五十、六十年代修建的,当时为了本省投资或受地形限制,在57座大中型土坝水库中就有37座在坝下建有输水涵洞,占66%,小型水库坝下建有涵管的比例更高,达90%以上。
关键词 输水涵洞 小型水库 地形限制 赵家窑水库 蓄水期 水库安全 水库蓄水 坝体浸润线 张家庄水库 坝体裂缝
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关于扩大上海站旅客运能的几点做法
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作者 夏永轩 《铁道运输与经济》 1984年第10期6-9,15,共5页
上海是我国最大的城市,是全国工业、科技的重要基地。人口稠密,旅客来往频繁。全市客运量的65%主要靠铁路输送。素有上海陆大门之称的上海站却是1908年建造,已有70多年历史的老站。解放后虽然进行了一些改造,但受地形限制,基本情... 上海是我国最大的城市,是全国工业、科技的重要基地。人口稠密,旅客来往频繁。全市客运量的65%主要靠铁路输送。素有上海陆大门之称的上海站却是1908年建造,已有70多年历史的老站。解放后虽然进行了一些改造,但受地形限制,基本情况仍然是站场小、设备老、线路短、条件差。1973年查定车站接发客车的最大能力是29对,全年上、下车旅客1,352万人次(日均3.7万人次)。随着国民经济和旅游事业的发展,到1983年全年上、下车旅客人数达到3。 展开更多
关键词 上海站 旅游事业 海陆 地形限制 铁路输送 接发列车 到发线 车底 查定 旅游客流
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