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地铁地下工程中应用地震波CT技术探测孤石的参数选择
1
作者 胡晓娟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第11期181-185,193,共6页
目的:地震波CT(计算机辅助层析成像)技术中,采用的不同探测参数(钻孔间距、检波点距、激发点距),对地铁工程中地下孤石探测结果的精确度有直接的影响,需要合理选择探测参数。方法:阐述了地震波CT技术的基本原理,以福州地铁1号线某车站... 目的:地震波CT(计算机辅助层析成像)技术中,采用的不同探测参数(钻孔间距、检波点距、激发点距),对地铁工程中地下孤石探测结果的精确度有直接的影响,需要合理选择探测参数。方法:阐述了地震波CT技术的基本原理,以福州地铁1号线某车站的工程实际为例,在相同的探测条件下采用3种钻孔间距(4.6 m、10.4 m及15.0 m)进行地震波CT探测,并对比分析探测结果。在此基础上,在钻孔间距分别为14.5 m和10.5 m两种工况下,选取了4种检波点距和检波点距的组合方式,对探测结果进行了对比分析。结果及结论:选用较小钻孔间距(取值为4.6 m及10.4 m)时更能精确地反映地下孤石的分布形态及具体分布位置。选用较大钻孔间距(取值为15.0 m)时探测得到的地下孤石分布范围与实际分布情况相比偏大,且形态特征较模糊。与激发点距与检波点距取值较大(二者均取2.0 m)相比,取值较小时(二者均取0.5 m或1.0 m)地下孤石的探测分辨率更高。地震波CT合理的参数取值为:钻孔间距取10.0 m,激发点距和检波点距均取1.0 m。 展开更多
关键词 地铁地下工程 孤石探测 地震波层析成像技术 探测分辨率
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地铁及地下工程领域风险管理研究现状分析与展望 被引量：4
2
作者 郑瑶 周灵娜 《基建管理优化》 2010年第2期13-18,53,共6页
地铁项目在建设实施中存在着诸多不确定性因素,其影响贯穿于项目建设的各个阶段。本文针对地铁及地下工程项目的特点,对地铁及地下工程风险管理的国内外研究现状进行了梳理和总结,明确了该领域在实施风险管理方面存在的主要问题,并对进... 地铁项目在建设实施中存在着诸多不确定性因素,其影响贯穿于项目建设的各个阶段。本文针对地铁及地下工程项目的特点,对地铁及地下工程风险管理的国内外研究现状进行了梳理和总结,明确了该领域在实施风险管理方面存在的主要问题,并对进一步研究方向和发展趋势进行了简要的分析和探讨。 展开更多
关键词 地铁及地下工程 风险管理 研究综述
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黄卫副部长在2005地铁与地下工程技术风险管理研讨会上的讲话（2005年6月18日） 被引量：2
3
作者 黄卫 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第7期i001-i004,共4页
各位专家,各位代表,同志们: 大家早上好.为加强地铁与地下工程建设风险管理,探讨地铁与地下工程建设风险控制机制,中国土木工程学会、建设部质量安全与行业发展司、北京市建设委员会共同主办的"2005全国地铁与地下工程技术风险管... 各位专家,各位代表,同志们: 大家早上好.为加强地铁与地下工程建设风险管理,探讨地铁与地下工程建设风险控制机制,中国土木工程学会、建设部质量安全与行业发展司、北京市建设委员会共同主办的"2005全国地铁与地下工程技术风险管理研讨会"今天开幕了,来自不同行业、不同专业、不同部门的专家、学者会聚一堂,共同研讨这一关系到经济社会发展、关系到构建和谐社会的重要问题,相信对各地高质量地搞好地铁建设具有重要意义.我代表建设部对研讨会的召开表示热烈的祝贺. 展开更多
关键词 黄卫 2005年 地铁与地下工程技术风险管理研讨会 地铁建设 地下工程
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地铁施工中的地表沉陷控制方法与工程实例 被引量：5
4
作者 李铀 李小强 彭意 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期5111-5117,共7页
我国许多城市正在考虑修建或已经在修建地铁以解决城市的交通拥挤问题。而地铁建设会引起地面沉陷,这有可能引发严重的安全及社会问题。因此,地铁施工引起的地表沉陷对地表的影响程度及其控制方法,是地铁建设者十分关注的问题,为此介绍... 我国许多城市正在考虑修建或已经在修建地铁以解决城市的交通拥挤问题。而地铁建设会引起地面沉陷,这有可能引发严重的安全及社会问题。因此,地铁施工引起的地表沉陷对地表的影响程度及其控制方法,是地铁建设者十分关注的问题,为此介绍了这一问题的有关工程实践与经验。 展开更多
关键词 地下工程 地铁 新奥法 地面沉陷 控制方法
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砂土地层地铁地下结构的动力响应特性分析 被引量：1
5
作者 赵立刚 《建筑施工》 2019年第10期1930-1932,共3页
为研究砂土地层在动荷载作用下的液化现象及地铁地下结构对动力的响应特性,以西安地铁1号线某区段为例,建立了砂土地层地铁地下结构模型并进行振动台试验。研究发现:在动力荷载下,砂层具有加速度放大效应,且峰值加速度随土层埋深的增大... 为研究砂土地层在动荷载作用下的液化现象及地铁地下结构对动力的响应特性,以西安地铁1号线某区段为例,建立了砂土地层地铁地下结构模型并进行振动台试验。研究发现:在动力荷载下,砂层具有加速度放大效应,且峰值加速度随土层埋深的增大而减小,傅里叶主频级数均出现在1~2 Hz处;动荷载下砂土液化,砂土振动最大加速度随埋深不断衰减,孔隙水压力随时间推移先上升后趋于平稳;砂土地层中地铁地下结构在动荷载作用下出现上浮现象,孔隙水在中心处聚集并突涌,具有较大的工程危害。 展开更多
关键词 砂土地层 地铁地下工程 土体液化 动力响应特性
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大型地下空间与地铁工程施工技术及管理措施
6
作者 刘祎 《智能建筑与工程机械》 2024年第11期61-63,共3页
地铁因为具备便捷性、环保性、快速性等特点,成为了常用的交通运输方法。许多城市都在推动地铁工程,实现地下交通建设。但是地下空间具有密闭性与复杂性,使得地下空间与地铁工程的施工难度较大。基于此,对大型地下空间与地铁工程施工技... 地铁因为具备便捷性、环保性、快速性等特点,成为了常用的交通运输方法。许多城市都在推动地铁工程,实现地下交通建设。但是地下空间具有密闭性与复杂性,使得地下空间与地铁工程的施工难度较大。基于此,对大型地下空间与地铁工程施工技术和施工管理措施进行探究,从大型地下空间与地铁工程施工技术以及大型地下空间与地铁工程施工管理措施两个方面进行分析和论述,以达到良好的施工效果。 展开更多
关键词 大型地下空间与地铁工程 施工技术 施工管理
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