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一种新型卧倒式坞门用铰点与止水装置设计
1
作者 徐舒翎 陆少杰 《船舶标准化工程师》 2024年第1期50-55,共6页
为有效提高坞门开闭效率,延长其使用寿命,对基于传统卧倒式坞门的铰点与止水装置进行优化设计,并在此基础上设计一种新型的卧倒式坞门用铰点与止水装置。研究表明:新型的卧倒式坞门铰点及止水装置设计安装可靠、使用方便、开闭及拆装简... 为有效提高坞门开闭效率,延长其使用寿命,对基于传统卧倒式坞门的铰点与止水装置进行优化设计,并在此基础上设计一种新型的卧倒式坞门用铰点与止水装置。研究表明:新型的卧倒式坞门铰点及止水装置设计安装可靠、使用方便、开闭及拆装简便,止水效果显著。研究成果可为卧倒式坞门设计提供一定参考。 展开更多
关键词 卧倒式坞门 开闭效率 铰点 止水装置
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“长江口二号”古船迁移保护项目中失能坞门的检测与修复
2
作者 朱小东 唐继蔚 +3 位作者 蔡荔 周东荣 汪佳君 蒋梦嫣 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期198-202,共5页
“长江口二号”古船迁移保护项目中需使用船坞进行考古作业工作,为此将已废置多年老旧失能坞门的使用功能进行恢复.首先,对失能坞门进行检测,根据检测结果对坞门进行拆除、维修及加固作业.经过修复整备后,失能坞门成功起浮开门,在古船... “长江口二号”古船迁移保护项目中需使用船坞进行考古作业工作,为此将已废置多年老旧失能坞门的使用功能进行恢复.首先,对失能坞门进行检测,根据检测结果对坞门进行拆除、维修及加固作业.经过修复整备后,失能坞门成功起浮开门,在古船进坞作业后顺利关门落墩止水,为考古工作提供了良好的作业环境.失能坞门恢复启闭功能的工作在国内造船行业属于首创,增加了人们对坞门这种专用设备全生命周期的进一步认识. 展开更多
关键词 “长江口二号”古船 坞门 搬迁和保护 检测与修复
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通过浮态调整进行卧倒式坞门安装的设计分析
3
作者 罗一恒 《科技创新与应用》 2023年第13期134-137,共4页
对于近期船坞建设缺少水位调节条件给卧倒式坞门安装带来困难的问题,该文提出通过卧倒式坞门内部水量调节实现大角度浮态调整的安装方式,明确多个稳定浮态对于卧倒式坞门平稳翻转的必要性;进行卧倒式坞门稳定浮态的静力学分析,提出基于... 对于近期船坞建设缺少水位调节条件给卧倒式坞门安装带来困难的问题,该文提出通过卧倒式坞门内部水量调节实现大角度浮态调整的安装方式,明确多个稳定浮态对于卧倒式坞门平稳翻转的必要性;进行卧倒式坞门稳定浮态的静力学分析,提出基于预设卧倒式坞门横倾角度的浮态计算方法;结合设计实例,对浮态计算中舱室容积的形心计算提出一种简化计算方式,并基于该简化方式提出一种自由液面影响下舱室内部水重心的工程应用算法。 展开更多
关键词 卧倒式坞门 浮态 自由液面 简化计算 工程应用算法
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开口铰座气动卧倒坞门工艺设计与试验研究 被引量：6
4
作者 刘海青 李炎保 +1 位作者 谷剑秋 张兴无 《水运工程》 北大核心 1999年第4期7-10,共4页
山海关船厂１５万吨级船坞坞门是国内最大的气控式卧倒坞门，它首次采用开口铰座，这给坞门运动状态提出了较高要求。文章对这种新型门铰坞门的工艺设计及试验研究作了介绍。
关键词 开口铰座气动卧倒坞门 工艺设计 试验研究 模型坞门 船厂
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一种含卧倒式坞门的坞口开挖基坑围堰法设计
5
作者 潘应旺 胡明 《中国水运（下半月）》 2023年第6期75-78,共4页
文中论述了一种在有卧倒式坞门的坞口中实施基坑法开挖,该工程地质复杂,开挖深度大,平面布置不规则。利用Plaxis软件对多个断面进行模拟分析,设计出了灌注排桩与组合钢桩结合的复合围护结构形式,以及混凝土结构与钢支撑结构结合的复合... 文中论述了一种在有卧倒式坞门的坞口中实施基坑法开挖,该工程地质复杂,开挖深度大,平面布置不规则。利用Plaxis软件对多个断面进行模拟分析,设计出了灌注排桩与组合钢桩结合的复合围护结构形式,以及混凝土结构与钢支撑结构结合的复合支撑体系。并通过实际施工论证了该方法的可行性和可靠性。 展开更多
关键词 卧倒式坞门坞口 基坑法围堰 复合围护及支撑体系
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水下爆破载荷引起坞门振动响应试验研究 被引量：3
6
作者 林大泽 李泽华 《火炸药学报》 CAS CSCD 2000年第1期43-46,共4页
通过研究水下爆破载荷引起挡水坞门的振动响应,探讨了坞门不同部位和方向上的振动特性,利用FFT变换对气泡帷幕减震作用进行了分析。
关键词 水下爆破 载荷 振动响应 气泡帷幕 港池挡水坞门
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船坞开口铰座气动卧倒坞门工艺设计与试验研究 被引量：1
7
作者 刘海青 张兴无 +1 位作者 谷剑秋 李炎保 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1998年第5期32-34,20,共4页
山海关船厂的15万t级船坞的坞门不仅是国内最大的气控式卧倒坞门，而且首次采用了开口铰座，这就给坞门运动状态提出了更高的要求。本文就具有这种新型门铰的坞门的工艺设计及实验中的一些问题作了研究。关键词:##4卧倒坞门;;
关键词 卧倒坞门 开口铰座 船坞 工艺设计 试验
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干船坞浮箱式坞门结构强度的有限元分析 被引量：4
8
作者 杨永祥 李永正 王庆丰 《舰船科学技术》 2010年第1期38-41,共4页
对于干船坞来说,坞口部分通常处在水陆交接处,是整个船坞工程中最为关键的组成部分。坞门作为坞口工程中的重要部分,是保障干船坞正常工作的重要结构。本文对80 m干船坞的浮箱式坞门在2种极端工况下进行了有限元强度分析,结合相关规范... 对于干船坞来说,坞口部分通常处在水陆交接处,是整个船坞工程中最为关键的组成部分。坞门作为坞口工程中的重要部分,是保障干船坞正常工作的重要结构。本文对80 m干船坞的浮箱式坞门在2种极端工况下进行了有限元强度分析,结合相关规范给出边界条件的施加方法和载荷计算方法,最后对有限元计算结果进行了分析,为浮箱式坞门的设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 船坞 坞门 有限元分析
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新型钢-混凝土组合箱形浮坞门在沉管预制厂中的应用 被引量：4
9
作者 陈良志 卢永昌 梁桁 《中国港湾建设》 2019年第9期50-54,共5页
随着海洋工程大型化和海底沉管隧道项目快速发展,预制厂规模逐步增大,坞门也随之加高加宽,传统干船坞全钢结构浮坞门已无法适用。特别是大型“工厂法”沉管预制厂需坞内蓄水,坞内水位高于坞外,坞门所承受的水压力比传统干船坞浮坞门增... 随着海洋工程大型化和海底沉管隧道项目快速发展,预制厂规模逐步增大,坞门也随之加高加宽,传统干船坞全钢结构浮坞门已无法适用。特别是大型“工厂法”沉管预制厂需坞内蓄水,坞内水位高于坞外,坞门所承受的水压力比传统干船坞浮坞门增大数倍。针对大型“工厂法”沉管预制厂浮坞门的受力特点,以港珠澳大桥岛隧工程桂山沉管预制厂深坞浮坞门为例,创新性提出一种结构设置合理、浮游稳定性高、安全性好的钢筋混凝土与钢结构组合沉箱重力式浮坞门结构。现场使用结果表明,新型钢-混凝土组合箱形浮坞门结构受力合理、安全可靠,止水效果能够满足设计要求,可在类似工程中推广使用。 展开更多
关键词 浮坞门结构 沉管 预制厂 港珠澳大桥岛隧工程
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坞门式沉箱模板设计及施工要点 被引量：6
10
作者 黄文慧 董政 《中国港湾建设》 2015年第7期32-35,共4页
沉箱结构的坞门在沉管隧道预制场中是重要的构件,其尺寸达到了59 m×25.2 m×29.1 m。虽然沉箱施工在水工行业已较为普遍,但大型化需浮运的沉箱施工有其特点。从港珠澳大桥沉管预制厂大型化沉箱模板的设计和施工入手,对特别需... 沉箱结构的坞门在沉管隧道预制场中是重要的构件,其尺寸达到了59 m×25.2 m×29.1 m。虽然沉箱施工在水工行业已较为普遍,但大型化需浮运的沉箱施工有其特点。从港珠澳大桥沉管预制厂大型化沉箱模板的设计和施工入手,对特别需要注意的方面进行探讨,得到一些有益的经验。 展开更多
关键词 沉管 坞门 沉箱 模板
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用于大型浮式坞门的橡胶垫结构设计 被引量：2
11
作者 马勇 黄丹苹 陈良志 《中国港湾建设》 2017年第8期60-63,共4页
港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,首次提出将橡胶垫结构用作大型浮式坞门的缓冲装置。在设计过程中,借鉴橡胶支座的设计原理,采用有限元软件ANSYS对橡胶垫与浮坞门之间的相互作用进行数值模拟,通过分析橡胶垫的结构受力和变形情况,确定... 港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,首次提出将橡胶垫结构用作大型浮式坞门的缓冲装置。在设计过程中,借鉴橡胶支座的设计原理,采用有限元软件ANSYS对橡胶垫与浮坞门之间的相互作用进行数值模拟,通过分析橡胶垫的结构受力和变形情况,确定了合理的结构尺寸和布置方式。工程实践中使用效果良好,充分验证了该方案的可行性,相关设计方法可供其他类似工程参考。 展开更多
关键词 大型浮式坞门 橡胶垫 数值模拟 港珠澳大桥
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超大型沉箱浮坞门升级方案比选 被引量：1
12
作者 王晓东 黄文慧 《水运工程》 北大核心 2021年第9期222-228,共7页
深中通道工程钢壳混凝土沉管预制厂由港珠澳大桥沉管预制厂升级改造而成,需要对原有坞口及坞门进行加宽升级改造。提出大小坞门、旧坞门两侧加宽和新建坞门共3套方案,其中旧坞门两侧加宽又提出钢筋焊接搭接、植筋连接和预应力连接的3种... 深中通道工程钢壳混凝土沉管预制厂由港珠澳大桥沉管预制厂升级改造而成,需要对原有坞口及坞门进行加宽升级改造。提出大小坞门、旧坞门两侧加宽和新建坞门共3套方案,其中旧坞门两侧加宽又提出钢筋焊接搭接、植筋连接和预应力连接的3种方案,并对加宽后坞门结构受力情况进行数值分析;新建坞门提出钢混组合结构和全混凝土结构的方案。将上述方案依据现场实际条件、结合数值分析结果进行比选。结果表明,坞门升级改造的3种方案在施工工艺上均具有可行性;坞门扩宽方案在工期和成本方面具有较大优势;在具体工程实施中最终选择全混凝土结构浮坞门。 展开更多
关键词 坞门 沉箱 升级 比选
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大体积钢混凝土组合箱型浮坞门的应用 被引量：6
13
作者 王晓东 董洪静 《中国港湾建设》 2018年第2期61-65,共5页
以港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道管节的工厂化制作为工程背景,对用于隔离深坞区与外海的大体积钢混凝土组合式浮坞门启闭施工工艺进行介绍,阐述可以实现浮坞门排水起浮、灌水坐底和蓄水横移后深坞排水的压载系统以及坞口止水系统。实际工... 以港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道管节的工厂化制作为工程背景,对用于隔离深坞区与外海的大体积钢混凝土组合式浮坞门启闭施工工艺进行介绍,阐述可以实现浮坞门排水起浮、灌水坐底和蓄水横移后深坞排水的压载系统以及坞口止水系统。实际工程中,该工艺在"陆上沉管→漂浮沉管"的转换过程中以及坞内防台应急中已成功运用几十次,安全可靠,具有广阔的推广应用前景。 展开更多
关键词 浮坞门 压载系统 排水起浮 浮力计算 止水
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水下爆破冲击波对混凝土坞门影响试验研究 被引量：1
14
作者 刘钊 武浩文 +1 位作者 孙文豪 于健 《中国港湾建设》 2022年第12期33-36,136,共5页
水下爆破是水下工程和海岸工程常用的施工方式。由于水和空气物理性质的巨大差异,水下爆破产生的地震波和冲击波对水中和近岸结构物的损伤远远大于陆上爆破。大连湾海底隧道工程采用爆破炸礁工艺进行基槽和沉管系泊存放区的开挖工作。... 水下爆破是水下工程和海岸工程常用的施工方式。由于水和空气物理性质的巨大差异,水下爆破产生的地震波和冲击波对水中和近岸结构物的损伤远远大于陆上爆破。大连湾海底隧道工程采用爆破炸礁工艺进行基槽和沉管系泊存放区的开挖工作。针对水下爆破施工产生的冲击波对沉管存放区干坞的影响开展了一系列爆破试验,测试了不同爆心距和炸药装药量下的冲击波压力,基于观测数据形成冲击波峰压值经验公式。并根据干坞坞门的设计参数,从材料和建筑物结构的角度开展稳定性分析,为实际施工提供参考。试验结果表明,在爆破距离40 m的情况下,坞门能承受的单孔最大装药量约为22.09 kg,此时坞门抗拉强度、抗压强度和黏接力均符合设计标准,爆破施工不会对坞门结构造成破坏。 展开更多
关键词 水下爆破 爆破冲击波 混凝土坞门 水工结构冲击波效应
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大型坞门的有限元静力特性分析 被引量：1
15
作者 胡友安 张晴 黄丹丹 《河海大学常州分校学报》 2007年第4期62-64,98,共4页
应用ANSYS软件对某大型坞门进行有限元仿真计算,计算坞门在水压力作用下的约束反力、变形和应力,为坞门的结构设计提供理论依据.计算结果表明,该坞门的梁系布置和拟定的截面尺寸是合理的,其面板、甲板、纵横梁等主要受力构件在水压力作... 应用ANSYS软件对某大型坞门进行有限元仿真计算,计算坞门在水压力作用下的约束反力、变形和应力,为坞门的结构设计提供理论依据.计算结果表明,该坞门的梁系布置和拟定的截面尺寸是合理的,其面板、甲板、纵横梁等主要受力构件在水压力作用下的最大应力为许用应力的67%～92%,趋于优化设计要求. 展开更多
关键词 坞门 静力特性 有限元分析 ANSYS
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坞门压载水舱排水系统优化设计分析 被引量：1
16
作者 张永伟 《石油和化工设备》 CAS 2020年第6期84-86,共3页
本文介绍了坞门压载水舱排水系统现状,分析了原设计存在的问题以及对正常生产运行产生的影响,并提出优化设计方案,包括排水泵出口加装压力表,互换减振器和单向阀的位置,将排水泵的密封方式由普通密封改为集装式密封,动、静环由石墨对碳... 本文介绍了坞门压载水舱排水系统现状,分析了原设计存在的问题以及对正常生产运行产生的影响,并提出优化设计方案,包括排水泵出口加装压力表,互换减振器和单向阀的位置,将排水泵的密封方式由普通密封改为集装式密封,动、静环由石墨对碳化硅改为硬质合金对碳化硅或继续使用普通机械密封加辅助冲洗系统。 展开更多
关键词 坞门 压载水舱 排水系统 优化设计
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新型浮式坞门的挡水扶壁结构设计要点简析
17
作者 马勇 张宏铨 +1 位作者 陈良志 覃杰 《港工技术》 2022年第6期13-17,共5页
港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,受场地预制条件的限制,深坞浮坞门选用钢筋混凝土箱型结构,但因浮坞门体型庞大,若全部采用钢筋混凝土结构,自重和浮运吃水过大,难以满足浮运的安全要求。为解决这一技术难题,经过一系列的分析研究,创新... 港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,受场地预制条件的限制,深坞浮坞门选用钢筋混凝土箱型结构,但因浮坞门体型庞大,若全部采用钢筋混凝土结构,自重和浮运吃水过大,难以满足浮运的安全要求。为解决这一技术难题,经过一系列的分析研究,创新性地提出一种钢筋混凝土与钢结构组合的箱型浮坞门结构,即在传统的钢筋混凝土沉箱结构中增设一种挡水钢扶壁结构,用于替代部分混凝土壁板,从而减小浮坞门自重并降低重心高度,有效保障浮运安全。现场使用效果表明,这种新型钢-混凝土组合浮式坞门受力合理、安全可靠,可在其他类似工程中推广应用。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 沉管预制厂 大型浮式坞门 挡水钢扶壁 浮运安全
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适用于大型浮式坞门的新型坞口底板结构 被引量：4
18
作者 黄丹苹 马勇 陈良志 《中国港湾建设》 2018年第2期39-43,共5页
港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,深坞浮坞门庞大的体型和其承受的巨大的水压力,给坞口底板的设计带来了极大挑战。经过一系列分析研究,巧妙设计了一种具有导向和承压功能的坞口底板结构。文章对这一新型坞口底板结构进行介绍,重点阐述... 港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,深坞浮坞门庞大的体型和其承受的巨大的水压力,给坞口底板的设计带来了极大挑战。经过一系列分析研究,巧妙设计了一种具有导向和承压功能的坞口底板结构。文章对这一新型坞口底板结构进行介绍,重点阐述其设计理念、设计方法和结构特性等关键技术。该结构在预制厂的运营期间发挥了良好的使用效果,有效地保证了浮坞门安装就位的精准度和挡水作业时的安全稳固。 展开更多
关键词 坞口底板 大型浮式坞门 港珠澳大桥 导向和承压
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大型浮箱式坞门工作状态下的横稳性分析 被引量：2
19
作者 蒋梦嫣 《水运工程》 北大核心 2013年第8期121-125,共5页
用于现代修造船坞的钢质浮箱式坞门从早期的小型趋向大型、超大型。为了更好地进行浮箱式坞门的设计工作,根据浮箱式坞门的工作原理、结构形式和沉浮过程,结合实例分析,针对大型浮箱式坞门工作状态下的横稳心高度变化趋势进行总结,给出... 用于现代修造船坞的钢质浮箱式坞门从早期的小型趋向大型、超大型。为了更好地进行浮箱式坞门的设计工作,根据浮箱式坞门的工作原理、结构形式和沉浮过程,结合实例分析,针对大型浮箱式坞门工作状态下的横稳心高度变化趋势进行总结,给出了横稳心高度变化的一般规律,发现坞门沉浮过程中横稳心高度的突变点及最危险的时刻,最后提出设计优化措施。 展开更多
关键词 钢质浮箱式坞门 工作状态 横稳性分析 设计优化
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干坞坞门及堤围恢复设计 被引量：1
20
作者 徐丹丽 冯径军 《西北水电》 2014年第6期46-49,共4页
佛山市汾江路南延线工程车道下穿宽约250 m的东平水道,由于工期长并受到场地、航道等条件的制约,工程采用固定干坞预制管段。管段预制完成后破堤形成坞门,浮运至相应沉管段基槽处沉放。为保证干坞坞门处破堤安全及恢复堤围质量,应满足... 佛山市汾江路南延线工程车道下穿宽约250 m的东平水道,由于工期长并受到场地、航道等条件的制约,工程采用固定干坞预制管段。管段预制完成后破堤形成坞门,浮运至相应沉管段基槽处沉放。为保证干坞坞门处破堤安全及恢复堤围质量,应满足渗流及抗滑稳定等直接涉及工程安全的要求。 展开更多
关键词 船坞坞门 堤围 渗流稳定 抗滑稳定
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