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基于城市容量的农民工深度城市化探析 被引量：7
1
作者 吴华安 王崇举 石智雷 《西北人口》 CSSCI 2010年第6期82-86,92,共6页
从城市容量角度关注农民工城市化的研究成果比较少见,本文从城市容量出发结合人口城市化的相关研究成果,提出城市容量是一个以人口负荷量为主体,包含自然容量、经济容量和社会容量的三维系统,并建构了人口城市化与城市容量之间交互作用... 从城市容量角度关注农民工城市化的研究成果比较少见,本文从城市容量出发结合人口城市化的相关研究成果,提出城市容量是一个以人口负荷量为主体,包含自然容量、经济容量和社会容量的三维系统,并建构了人口城市化与城市容量之间交互作用的分析框架。认为,在现阶段,城市的自然容量和经济容量有助于人口城市化,而城市的社会容量则因无法满足农民工均等地享受公共服务而延缓着这一过程,也使农民工"半城市化"成为长期现象。因此,作出农民工城市化进程包括两个阶段、四种身份和八个特征的判断。在此基础上,认为,解决农民工"半城市化"的关键须从城市的社会容量着手,系统地考虑三维容量之间的相互嵌入和协调扩张,并提出农民工"深度城市化"的几点建议。 展开更多
关键词 人口城市化 农民工 城市容量 深度城市化
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城市容量规模比与关中城市发展 被引量：1
2
作者 姬崇德 阎建平 +2 位作者 窦宽荣 赵斌正 侯勃峰 《咸阳师范学院学报》 1999年第3期36-39,共4页
结合十多年来我国城市化进程，冷静反思了我国城市发展方针运作中存在的问题，据此提出城市容量规模比的新概念，主张根据不同城市的极限规模确定每个城市的发展战略。同时，对关中城市带的区域地位、面临问题进行了分析，提出了关中城... 结合十多年来我国城市化进程，冷静反思了我国城市发展方针运作中存在的问题，据此提出城市容量规模比的新概念，主张根据不同城市的极限规模确定每个城市的发展战略。同时，对关中城市带的区域地位、面临问题进行了分析，提出了关中城市发展战略要点。根据西安环境容量已趋饱合的现状，建议对西安城市规模加以控制。 展开更多
关键词 城市发展方针 城市容量规模比 关中城市带
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兰州城市容量试析 被引量：6
3
作者 任致远 《兰州学刊》 1982年第4期42-45,共4页
所谓城市容量,乃城市综合容量概念。就是说,人类在城市中各种活动及其产物的量是有一定限度的,超过某种极限值即容纳能力,人体健康、生态环境、城市机能就会受到严重威胁与危害,甚而产生不堪设想的后果。 城市容量是城市中各种单项容量... 所谓城市容量,乃城市综合容量概念。就是说,人类在城市中各种活动及其产物的量是有一定限度的,超过某种极限值即容纳能力,人体健康、生态环境、城市机能就会受到严重威胁与危害,甚而产生不堪设想的后果。 城市容量是城市中各种单项容量的综合。城市容量包括土地容量、空间容量、工业容童、建筑容量、交通容量、人口容量、环境容量(三废与噪音等的污染容量》等以及特定容量(自然条件所限定的某种容量,比如兰州市区的盆地地形容量和逆温大气容量等)。诸容量中,自然条件所制约的特定容量是第一性的,其他容量是第二性的。 展开更多
关键词 城市容量 空间容量 容纳能力 兰州市区 工业城市 交通容量 人口容量 环境容量 城市用地 生活居住区
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兰州市的城市容量概念刍议 被引量：1
4
作者 任致远 《城市规划》 1982年第2期43-46,38,共5页
分析兰州市的地理条件、气象特点和发展情况等,感到在这样的带状河谷盆地城市,存在着一个城市容量问题,即城市发展超过了一定的限度,就会发生质的变化。如果忽视了这一点,任城市盲目地发展,其后果是严重的,我们有必要对此加以研究。对... 分析兰州市的地理条件、气象特点和发展情况等,感到在这样的带状河谷盆地城市,存在着一个城市容量问题,即城市发展超过了一定的限度,就会发生质的变化。如果忽视了这一点,任城市盲目地发展,其后果是严重的,我们有必要对此加以研究。对于兰州的城市容量,本人还不能提出一个数理模式,但是,建立它的城市容量概念是完全可以的。 展开更多
关键词 城市容量 兰州市区 平方 居住用地 城市用地 河谷盆地 城市发展 居住建筑 气象特点 容纳能力
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城市容量对深度城市化发展的影响分析——以上海市闵行区为例 被引量：1
5
作者 徐鹏 《成都行政学院学报》 2013年第1期49-52,67,共5页
从城市容量角度来分析城市化发展,为研究深度城市化发展提供了一个新的视角。以上海市闵行区为例,从城市的自然容量、经济容量、社会容量三个维度出发,分析闵行区推进深度城市化的发展环境,遭遇的瓶颈因素,面临的挑战与机遇,适时提出相... 从城市容量角度来分析城市化发展,为研究深度城市化发展提供了一个新的视角。以上海市闵行区为例,从城市的自然容量、经济容量、社会容量三个维度出发,分析闵行区推进深度城市化的发展环境,遭遇的瓶颈因素,面临的挑战与机遇,适时提出相应的对策建议。 展开更多
关键词 闵行 城市容量 深度城市化 环境
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都匀市城市容量简析
6
作者 杨翔宇 《经贸实践》 2015年第7X期263-263,265,共2页
土地容量等自然容量对都匀市经济发展没有相应的抑制作用,经济发展不上来的主要因素还是由其他因素引起的,比如基础设施差,工业基础薄弱等。一个城市的经济发展到一定程度,能够促使相关产业链的产生,增加就业岗位,从而能够影响到城市人... 土地容量等自然容量对都匀市经济发展没有相应的抑制作用,经济发展不上来的主要因素还是由其他因素引起的,比如基础设施差,工业基础薄弱等。一个城市的经济发展到一定程度,能够促使相关产业链的产生,增加就业岗位,从而能够影响到城市人口数量,人口数量的增加又能够增加地方收入,促进政府加大对基础设施等的投入,又吸引了其他相关产业投资,也就是经济学中的马太效应。 展开更多
关键词 城市容量 城市发展 人口容量
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城市容量对深度城市化发展的影响——以上海闵行区为例
7
作者 徐鹏 《上海市经济管理干部学院学报》 2013年第3期52-57,共6页
该文从城市容量角度来分析城市化发展,为研究深度城市化发展提供了一个新的视角;并以上海市闵行区为例,从城市的自然容量、经济容量、社会容量三个维度出发,分析闵行区推进深度城市化的发展环境、遭遇的瓶颈因素、面临的挑战与机遇,并... 该文从城市容量角度来分析城市化发展,为研究深度城市化发展提供了一个新的视角;并以上海市闵行区为例,从城市的自然容量、经济容量、社会容量三个维度出发,分析闵行区推进深度城市化的发展环境、遭遇的瓶颈因素、面临的挑战与机遇,并提出相应的对策建议。 展开更多
关键词 闵行 城市容量 深度城市化 环境
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关中地区城市容量规模研究
8
作者 闫建平 《国土开发与整治》 1998年第4期24-27,共4页
城市在当地水源，地形、地质，土地等因素限制下，其规模不能无限制地膨胀下去，而要受最大容量规模的约束，由于各城市环境的差异，其最大容量规模各不相同，故不宜套用统一的标准“一刀切”。文章从正反方面对城市发展规模进行了反思... 城市在当地水源，地形、地质，土地等因素限制下，其规模不能无限制地膨胀下去，而要受最大容量规模的约束，由于各城市环境的差异，其最大容量规模各不相同，故不宜套用统一的标准“一刀切”。文章从正反方面对城市发展规模进行了反思，提出了城市容量规模比的概念，并阐述了关中城市带如何发展的构想。 展开更多
关键词 城市规模 城市容量规模 关中 城市经济
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城市容量研究的趋势与展望 被引量：3
9
作者 王国恩 胡敏 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2016年第1期36-41,共6页
在系统地梳理了城市容量问题的相关研究成果的基础上,从城市容量概念及其研究方法两个方面,归纳总结了我国城市容量问题研究的现状,展望了未来城市容量问题研究的发展趋势。认为关于城市容量问题的研究应从注重资源环境承载力和发展需... 在系统地梳理了城市容量问题的相关研究成果的基础上,从城市容量概念及其研究方法两个方面,归纳总结了我国城市容量问题研究的现状,展望了未来城市容量问题研究的发展趋势。认为关于城市容量问题的研究应从注重资源环境承载力和发展需求的研究转向以自然环境为约束的生态导向的研究;从注重物的规划的研究转向注重人的规划的研究;从静态视角的研究转向动态视角的研究;从单纯关注人口容量的研究转向关注人口容量与用地、交通、服务设施和基础设施容量的匹配的研究;从容量预测的研究转向容量管控的研究。 展开更多
关键词 城市容量 人口密度 容量管控
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城市容量问题的几点思考 被引量：9
10
作者 朱喜钢 《南京大学学报（哲学．人文科学．社会科学）》 CSSCI 北大核心 2000年第5期19-24,共6页
城市容量问题是城市发展研究和城市规划实践中经常遇到的一个问题。城市容量的研究绝不应仅仅停留在土地资源承载力及环境承载力这一层面，城市容量是在一定的城市空间范围内，以某种生存、生活质量为前提所能容纳的最大人口负荷量。城... 城市容量问题是城市发展研究和城市规划实践中经常遇到的一个问题。城市容量的研究绝不应仅仅停留在土地资源承载力及环境承载力这一层面，城市容量是在一定的城市空间范围内，以某种生存、生活质量为前提所能容纳的最大人口负荷量。城市容量研究的出发点与目的是不断地、稳定地提高人类的生存、生活空间质量。 展开更多
关键词 城市容量 生存空间质量 人口容量 最大人口负荷量 城市空间
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基于遥感影像的城市热岛容量模型及其应用--以北京地区为例 被引量：28
11
作者 周纪 陈云浩 +2 位作者 李京 翁齐浩 易文斌 《遥感学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期734-742,共9页
城市热岛的定量化分析对于客观刻画热岛的物理特征、了解其对城市人居环境质量的影响等具有重要意义。针对区域尺度上城市热岛遥感研究缺乏定量、有效衡量指标的状况,为充分反映热岛信号的空间变化特征,按照热岛检测-热岛信号函数模拟-... 城市热岛的定量化分析对于客观刻画热岛的物理特征、了解其对城市人居环境质量的影响等具有重要意义。针对区域尺度上城市热岛遥感研究缺乏定量、有效衡量指标的状况,为充分反映热岛信号的空间变化特征,按照热岛检测-热岛信号函数模拟-热岛容量建模的思路,建立了城市热岛容量模型。以北京城市热岛为对象的应用实例证明该模型能够综合热岛强度和热岛面积等多方面信息,满足城市热岛定量化分析的需求。研究结果表明,由于不同主导因子的影响,北京城市热岛存在显著的昼夜和季节差异。 展开更多
关键词 城市热岛容量 地表温度 MODIS 遥感
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基于交通环境承载力的城市交通容量的确定方法及应用 被引量：36
12
作者 刘志硕 申金升 +1 位作者 张智文 魏宏业 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期70-73,78,共5页
基于交通环境承载力的城市交通容量是衡量交通可持续发展的一个关键定量指标,研究城市交通容量的基本理论和确定方法具有十分重要的理论和现实意义。在对各国交通容量的研究现状进行分析的基础上,将交通容量划分为微观交通容量和宏观交... 基于交通环境承载力的城市交通容量是衡量交通可持续发展的一个关键定量指标,研究城市交通容量的基本理论和确定方法具有十分重要的理论和现实意义。在对各国交通容量的研究现状进行分析的基础上,将交通容量划分为微观交通容量和宏观交通容量,并给出了相应的定义。然后从系统的观点出发提出了一种新的基于交通环境承载力的城市交通容量确定方法并进行了应用。应用结果表明:该方法能够有效地确定城市交通容量,从而为政府部门进行城市交通规划、衡量城市交通可持续发展提供科学决策依据。 展开更多
关键词 交通工程 城市交通容量 理论分析 交通可持续发展 交通环境承载力
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城市道路网容量估计的双层规划模型 被引量：7
13
作者 李悦 陆化普 《公路工程》 北大核心 2017年第1期106-110,114,共6页
为了描述了城市道路网络对交通量的承载能力,以实现路网运行状态与服务水平的判断,对城市道路网容量估计的方法进行了研究。考虑城市道路网容量的影响因素,提出了基于路段通行能力的城市道路网容量定义,建立了双层规划模型,并提出迭代... 为了描述了城市道路网络对交通量的承载能力,以实现路网运行状态与服务水平的判断,对城市道路网容量估计的方法进行了研究。考虑城市道路网容量的影响因素,提出了基于路段通行能力的城市道路网容量定义,建立了双层规划模型,并提出迭代优化算法(IOA)实现模型求解。上层模型以路网容量最大为目标,下层是随机路径选择模型。以局域网为算例,验证了模型的有效性和可靠性,并将模型推广至任意区域网络计算。 展开更多
关键词 城市道路网容量 双层模型 随机用户均衡
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城市道路交通网络容量问题分析 被引量：8
14
作者 朱苍晖 柴干 程琳 《交通科技与经济》 2008年第3期81-83,共3页
城市道路网络容量是判断现状城市道路网是否处于一种平衡稳定状态的重要决策变量。在对路网容量影响因素进行分析的基础上,将路网容量计算方法按照微观和宏观2个层面划分。针对研究路网容量存在的问题,提出一种新的基于出行者随机路径... 城市道路网络容量是判断现状城市道路网是否处于一种平衡稳定状态的重要决策变量。在对路网容量影响因素进行分析的基础上,将路网容量计算方法按照微观和宏观2个层面划分。针对研究路网容量存在的问题,提出一种新的基于出行者随机路径选择的研究路网容量方法,为今后深入研究在复杂道路条件下的路网容量提供科学理论依据和技术路线。 展开更多
关键词 城市道路网容量 路径选择行为 双层规划 随机用户均衡
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推进城市环境容量管理的有效路径探讨 被引量：2
15
作者 焦若静 《环境保护》 CAS CSSCI 北大核心 2014年第18期52-54,共3页
文章基于环境容量对城市环境管理的技术方法与制度体系进行了研究,阐述了推进环境容量管理、完善城市环境管理制度体系的理论与现实意义;在梳理构建城市环境管理制度体系的基础概念和技术方法体系的基础上,进一步对推进环境容量、完善... 文章基于环境容量对城市环境管理的技术方法与制度体系进行了研究,阐述了推进环境容量管理、完善城市环境管理制度体系的理论与现实意义;在梳理构建城市环境管理制度体系的基础概念和技术方法体系的基础上,进一步对推进环境容量、完善城市环境管理制度体系提出了政策建议。 展开更多
关键词 城市环境容量 制度创新
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城市道路网容量的数学模型与算法研究 被引量：7
16
作者 张国强 陆键 晏克非 《交通与计算机》 2007年第1期9-12,共4页
设计了既能体现道路网交通特性,又能综合考虑道路网服务水平、交通的环境影响等隐含因素的城市道路网容量数学模型。以平衡配流算法为基础,设计了模型的求解算法,该算法能快速求解大规模道路网络的容量计算问题,并给出提高道路网容量的... 设计了既能体现道路网交通特性,又能综合考虑道路网服务水平、交通的环境影响等隐含因素的城市道路网容量数学模型。以平衡配流算法为基础,设计了模型的求解算法,该算法能快速求解大规模道路网络的容量计算问题,并给出提高道路网容量的方向。 展开更多
关键词 交通运输规划与管理 城市道路网容量 用户平衡 服务水平
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基于城市交通网络设施容量的土地利用规划方法
17
作者 谢辉 晏克非 《交通与运输》 2010年第H07期5-7,共3页
以分析城市土地利用规划,特别是片区的土地开发与城市交通网络设施容量的适应性为目的,针对城市交通系统对引导城市开发的作用,提出了一种基于城市交通网络设施容量的城市土地开发利用的规划方法。同时,提出了交通规划软件(TransCAD)仿... 以分析城市土地利用规划,特别是片区的土地开发与城市交通网络设施容量的适应性为目的,针对城市交通系统对引导城市开发的作用,提出了一种基于城市交通网络设施容量的城市土地开发利用的规划方法。同时,提出了交通规划软件(TransCAD)仿真实现流程,分析各阶段城市土地利用规划与交通网络规划的互动结果,实现交通引导城市发展作用。最后,该方法应用于长沙市大河西先导区洋湖垸片区城市规划与设计,得到了很好的实践。 展开更多
关键词 城市交通网络容量 土地利用规划 仿真分析 大河西先导区
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麦加帐篷城：挑战城市容量的极限之城
18
《经济展望》 2010年第8期134-134,共1页
朝圣者历来有自带帐篷、自行搭建的传统。帐篷材质在技术上进行改进，用特富龙防火材料做成的现代帐篷，可以防火、挡风，使用寿命超过25年。
关键词 帐篷 城市容量 极限 麦加 防火材料 使用寿命 朝圣者
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智能网联环境下的城市路网容量可靠性分析 被引量：4
19
作者 郝威 肖蕾 +1 位作者 张兆磊 郑楠 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2022年第5期44-52,共9页
网联自动驾驶车辆(CAVs)与人工驾驶车辆(HDVs)混行的交通发展模式会促进城市路网容量发生变化,为解析混合交通流对城市路网容量可靠性的影响,构建了智能网联环境下城市路网容量可靠性双层规划模型。为表征CAVs信息获取与自动驾驶的能力... 网联自动驾驶车辆(CAVs)与人工驾驶车辆(HDVs)混行的交通发展模式会促进城市路网容量发生变化,为解析混合交通流对城市路网容量可靠性的影响,构建了智能网联环境下城市路网容量可靠性双层规划模型。为表征CAVs信息获取与自动驾驶的能力,假定CAVs遵循系统最优原则选择路径,而HDVs则根据自身经验选择路径,基于二者路径选择的差异建立描述混合交通分配的下层模型,刻画智能网联环境下的混合交通流分配特性。并且,为了快速求解大型路网交通分配,将下层混合交通分配模型转换为非线性互补下问题进行求解。考虑到实际路网的随机性,以及路网道路通行能力并非固定值,运用具有多种相关性的均匀随机分布理论,建立了的描述城市路网容量可靠性的上层模型。通过蒙特卡洛仿真分析不同CAVs渗透率下的路网容量可靠性,并进一步解析各路段对路网容量可靠性的敏感度。结果表明:当需求水平d>0.5时,路网容量可靠性开始降低;当d>0.7且CAVs渗透率λ=0时,可靠性小于0.4;当d>0.7而λ=1时,可靠性接近1,说明CAVs可增强路网容量可靠性。研究还发现,当需求水平处于0.7~1区间时,渗透率的变化对路网容量可靠性有显著的影响,但随着需求的增大,路网处于超负荷状态,渗透率对路网容量可靠性影响较小。此外,CAVs渗透率从0增加至1的过程中,路网中存在“道路容量悖论”现象的道路从19条下降至3条,且当λ=1时路网中仅有1条道路出现了显著的“道路容量悖论”现象,拥堵严重。表明CAVs渗透率的增大可以显著改善路网中的“道路容量悖论”现象,减少路网容量可靠性的波动,提高路网运行稳定性。 展开更多
关键词 交通工程 城市路网容量 双层规划模型 无人驾驶 混合交通均衡 容量可靠性
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多起 终点交通流的城市道路网容量计算 被引量：1
20
作者 杨晓萍 杨国志 +1 位作者 赵方 陈洪仁 《华东公路》 2005年第3期18-20,共3页
以图论中的网络极大流理论为基础,提出了城市道路网容量问题属于多起、终点的网络最大流问题。由于多起、终点网络最大流问题的复杂性,图论中至今没有给出相应的算法。为此,提出从调整O-D需求着手,首先使有缝网变成无缝网的思路,然后给... 以图论中的网络极大流理论为基础,提出了城市道路网容量问题属于多起、终点的网络最大流问题。由于多起、终点网络最大流问题的复杂性,图论中至今没有给出相应的算法。为此,提出从调整O-D需求着手,首先使有缝网变成无缝网的思路,然后给出了理想O-D矩阵和可行理想O-D矩阵的定义。在此基础上,建立了理想条件下城市道路网容量的计算模型,并给出了考虑路网服务水平的城市道路网容量计算思路。 展开更多
关键词 交通工程 城市道路网容量 网络最大流 有缝 理想O-D
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