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富水地层盾构下穿城市快速路隧道影响分析 被引量：1
1
作者 韩文君 严红霞 欧建军 《常州工学院学报》 2020年第6期9-13,共5页
以常州市地铁1号线工程为应用背景,利用有限元软件数值计算模型和实测数据,研究了盾构隧道施工对城市快速路隧道的影响规律。数值计算结果表明:富水地层中盾构下穿城市快速路隧道时,结构处于安全状态。现场实测数据分析表明:盾构掘进引... 以常州市地铁1号线工程为应用背景,利用有限元软件数值计算模型和实测数据,研究了盾构隧道施工对城市快速路隧道的影响规律。数值计算结果表明:富水地层中盾构下穿城市快速路隧道时,结构处于安全状态。现场实测数据分析表明:盾构掘进引起的实测沉降,其横断面沉降呈漏斗型,与Peck公式形态相似;双线掘进引起结构沉降最大值位置由单线隧道中心位置向双隧道中心位置偏移;三轴搅拌桩预先加固有效提高了结构的抗变形能力。 展开更多
关键词 盾构 城市快速路隧道 粉砂地层 数值模拟 影响分析
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城市快速路隧道与互通式立交出口最小间距研究 被引量：2
2
作者 韦修状 《交通世界》 2021年第22期11-13,共3页
为保障城市快速路隧道与立交出口小间距路段的行车安全,为设计人员提供一定的参考,从驾驶员在隧道洞口及互通式立交出口路段的行驶特性角度出发,考虑隧道出口驾驶员明适应,驾驶员对出口预告标志的辨认、读取和行动决策,寻找间隙、变换... 为保障城市快速路隧道与立交出口小间距路段的行车安全,为设计人员提供一定的参考,从驾驶员在隧道洞口及互通式立交出口路段的行驶特性角度出发,考虑隧道出口驾驶员明适应,驾驶员对出口预告标志的辨认、读取和行动决策,寻找间隙、变换车道及出口确认等方面的需求,提出了不同设计速度下的最小间距推荐值,并基于不同的安全需求和交通组织条件,提出了不同小间距条件下的安全保障措施。 展开更多
关键词 城市快速路隧道 互通式立交 最小间距 安全措施
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中间法三角高程在地铁隧道穿越城市快速路沉降监测中的应用 被引量：1
3
作者 张振营 王智 杨可可 《城市勘测》 2019年第6期158-162,166,共6页
基于三角高程测量方法简单、受地形条件限制小等优点,提出了一种中间法三角高程测量方法。将该方法应用于北京市轨道交通房山线北延工程四环路站~首经贸站盾构区间下穿南四环路沉降监测中。并将该方法精度与二等水准测量精度进行比较,... 基于三角高程测量方法简单、受地形条件限制小等优点,提出了一种中间法三角高程测量方法。将该方法应用于北京市轨道交通房山线北延工程四环路站~首经贸站盾构区间下穿南四环路沉降监测中。并将该方法精度与二等水准测量精度进行比较,实验结果表明:该方法精度较高,可用于城市闹市区交通繁忙路段的地表沉降监测中。 展开更多
关键词 地铁隧道穿越城市快速路 中间法三角高程 误差分析 沉降监测 结果分析
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防排水技术在隧道工程中应用探讨 被引量：1
4
作者 李瑞尧 《中国高新技术企业》 2009年第3期98-99,共2页
城市快速路隧道的防排水设计一直是隧道设计工作者关注的重点和难点问题。文章对目前常用的城市快速路隧道防排水技术措施作了介绍,结合作者参与的实际工程对隧道防排水的设计与施工做了论述。
关键词 城市快速路隧道 防排水设计 环向排水 盲管防水卷材
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